DE2305719A1

DE2305719A1 - DEVICE FOR THE PROCESSING OF RAIL MATERIALS

Info

Publication number: DE2305719A1
Application number: DE2305719A
Authority: DE
Inventors: Robert James Wech
Original assignee: FMC Corp
Current assignee: FMC Corp
Priority date: 1972-03-30
Filing date: 1973-02-06
Publication date: 1973-10-11
Also published as: BE795754A; US3822168A; IT973595B; GB1421627A; ES408473A1; CA983301A; DE2305719B2

Description

Patentanwälte Dipl.-Ing. RTeickmann,Patent attorneys Dipl.-Ing. RTeickmann,

Dipl.-Ing. H.Weickmann, D1PL.-PHYS. Dr. K. Fincke D1PL.-ING. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. HuberDipl.-Ing. H. Weickmann, D1PL.-PHYS. Dr. K. Fincke D1PL.-ING. F. A. Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber

S MÜNCHEN 86, DEN POSTFACH 860 820S MUNICH 86, POST BOX 860 820

2305719 MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 48 39 21/222305719 MÖHLSTRASSE 22, CALL NUMBER 48 39 21/22

**** ' ^W <983921/22>**** ' ^W <983921/22>

CASE: SJ 6320CASE: SJ 6320

FMC COBPORATION
1105 Coleman Avenue, San Jose, Calif. 95106, V.St.A.FMC COBPORATION
1105 Coleman Avenue, San Jose, Calif. 95106, V.St.A.

"Vorrichtung zur Bearbeitung von Bahnmaterialien""Device for processing web materials"

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bearbeitung von Bahnmaterialien mit intermittierend arbeitenden Zugwalzen zum Fördern von aufeinanderfolgenden Bahnbereichen zu einer heizbaren Schweißstange, die mit einer intermittierend drehbaren, die Bahn gegenüber der Schweißstange abstützenden Schweißwalze zusammenwirkt, wobei die Schweißstange kurzfristig zum Schweißen und Abtrennen der Bahn in Stillstandsperioden gegen die Schweißwalze gedrückt wird, und wobei ein. gemeinsamer Antrieb zum synchronen Betätigen der Zugwalzen, der Schweißwalze und der Schweißstange vorgesehen ist.The invention relates to an apparatus for processing Web materials with intermittently working draw rollers for conveying successive web areas to one heatable welding rod, which is connected to an intermittently rotatable, the web cooperates opposite the welding rod supporting welding roller, the welding rod for a short time is pressed against the welding roller for welding and severing the web in idle periods, and wherein a. common drive for synchronous actuation of the pull rollers, the welding roller and the welding rod is provided.

Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf Beutelherstellungsmaschinen, in denen gefaltete, thermoplastische Bahnen in Querrichtung geschweißt und abgetrennt werden, so daß ein Stapel von flachen, fertigen Beuteln entsteht. Bei herkömmlichen Maschinen dieser Art ging die Beschränkung der Produktionsrate oder des Produktsionsausstoßes zum Teil auf die Schwierigkeit zurück, die intermittierend angetriebenen Zugwalzen und die Schweißwalzen ausreichend schnell unter Berücksichtigung bestimmter Parameter, die in der IndustrieThe invention relates in particular to bag making machines, in which folded, thermoplastic sheets are welded and severed in the transverse direction, so that a Stack of flat, finished bags is created. With conventional machines of this type, the limitation of the production rate went or the production output is partly due to the difficulty of the intermittently driven pull rollers and the welding rollers sufficiently fast considering certain parameters used in the industry

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annehmbar waren, anzutreiben. Hohe Produktions aus stösse sind unter den gegenwärtig vorhandenen Bedingungen bei Maschinen für große Beutel (beispielsweise Müllsäcke) schwer zu erreichen. Dies beruht auf der Trägheit der intermittierend arbeitenden Teile, der Arbeitstaktzeit, mit der elektrische Kupplungen und Bremsen arbeiten können und auf verschiedenen anderen Faktoren. Viele derartige Maschinen arbeiten an oder in der Uähe der oberen Grenzen der-Antriebseinrichtungen und weitere Erhöhungen des Produktionsausstosses führen zumindest zu außerordentlichem Aufwand in Bezug auf Wartung und Überwachung, sofern sie überhaupt durchführbar sind. Wenn sich die Breite der Maschinen ändert, wird die Verbiegung der Schweißwalze zu einem Problem. Eine Vergrösserung des Walzendurchmessers, die dieser Verbiegung entgegenwirken könnte, erhöht das auf den Kupplungsantrieb zurückwirkende Drehmoment und führt damit zu verringerten Produktionsraten. Eine Unterteilung der Antriebszüge in kleinere und besser ansprechende einzelne Antriebstfellequellen ist eine Lösung, die jedoch den Nachteil hat, daß die genaue Zeitsteuerung mehr oder weniger direkt proportional zu der Anzahl der Teile komplizierter wird.were acceptable to power. High production outputs are under difficult to achieve under the current conditions in machines for large bags (e.g. garbage bags). This is due to the inertia of the intermittently working parts, the cycle time that electric clutches and brakes can operate and various other factors. Many such machines operate at or near the upper limits of the drives and other elevations of production output lead to at least extraordinary things Maintenance and monitoring effort, if any are feasible. When the width of the machines changes, the deflection of the seal roll becomes a problem. One Enlargement of the roller diameter that causes this bending could counteract, increases the torque acting back on the clutch drive and thus leads to reduced production rates. A division of the drive trains into smaller and more appealing individual drive skin sources is one Solution, however, has the disadvantage that the exact timing is more or less directly proportional to the number of Parts becomes more complicated.

Zur Überwindung dieser Schwierigkeiten ist die Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb eine einer schrittweise arbeitenden Bremskupplung zugeordnete Welle aufweist, die in Antriebsverbindung mit den Zugwalzen steht und diese intermittierend dreht, sowie ein Getriebe umfasst, das von einer kontinuierlich umlaufenden Welle angetrieben wird und die kontinuierliche Drehung in einen intermittierenden Antrieb für die Zug^alzen umwandelt.To overcome these difficulties, the device is the initially mentioned, characterized in that the drive is assigned to a brake clutch operating in steps Has shaft which is in drive connection with the pull rollers stands and this rotates intermittently, and includes a gear that is driven by a continuously rotating shaft and converts the continuous rotation into an intermittent drive for the tension rollers.

Die erfindungsgemäße Beutelherstellungsmaschine, die intermittierend arbeitende Teile mit relativ hoher Trägheit umfasstg wird durch eine einzige Antriebsquelle mit höherer Gesetoriüacligkeit angetrieben, als es bisher üblich ist, wobei jedoch eine Zeitsteuerungsgenauigkeit eingehalten wird, die für einen genauen Vorschub der Bahn notwendig ist» Die verbesserten Ergebnisse werden durch Verwendung eines Malteserkreuzgetriebes fürThe bag making machine according to the invention that intermittently working parts with relatively high inertia includes g is made by a single drive source with higher legality driven than has been the case up to now, but with one Timing accuracy is maintained for an accurate Feeding the web is necessary »The improved results are achieved by using a Maltese cross gear for

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die Schweißwalze in Verbindung mit einem gemeinsamen Antriebsmotor für die zugeordneten Zugwalzen der Beutelherstellungsvorrichtung erzielt. Das Malteserkreuzgetriebe weist eine mechanische Antriebsverbindung auf, die eine Kupplung für die Schweißwalze unnötig macht, so daß die für die Zugwalzen erforderliche Kupplung einer verringerten Drehmomentbeiastung gegenüber herkömmlichen Vorrichtungen unterworfen wird, bei denen die Kupplung die Zugwalzen und die Schweißwalze steuert. Daher kann eine Beutelherstellungsmaschine mit dem erfindungsgemäßen Antriebssystem entweder mit höherer Betriebsgeschwindigkeit arbeiten, als es bisher üblich war, oder mit längeren und stärkeren Zug- und Schweißwalzen zur Bearbeitung einer breiteren Bahn versehen sein oder schließlich beide Aufgaben erfüllen, wobei die äusseren Abmessungen der Vorrichtung mit der der herkömmlichen Vorrichtungen oder Maschinen übereinstimmen.the welding roller in connection with a common drive motor achieved for the associated draw rollers of the bag making device. The Maltese cross gear has a mechanical Drive connection on, which has a coupling for the welding roller makes unnecessary, so that the coupling required for the drawing rollers has a reduced torque load compared to conventional ones Is subjected to devices in which the clutch controls the draw rollers and the welding roller. Therefore, a Bag manufacturing machine with the drive system according to the invention either work at a higher operating speed, than was previously the case, or provided with longer and stronger draw and welding rollers for processing a wider web his or her endeavors to fulfill both tasks, with the outer ones Dimensions of the device correspond to those of conventional devices or machines.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung.Further details, features and advantages of the invention emerge from the following description of exemplary embodiments with reference to the accompanying drawing.

Fig. 1 ist eine schematische Seitenansicht einer typischen Beutelherstellungsmaschine und eines Rollengestells, wobei der Weg der Bahn in gestrichelten Linien und Pfeilen dargestellt ist;Figure 1 is a schematic side view of a typical bag making machine and a roller stand, the path of the web in dashed lines and arrows is shown;

Fig. 2 bis 5 sind schematische Schnitte zur Veranschaulichung der fortschreitenden Bewegung einer Bahn durch die Schweiß- und Schneidstation der Vorrichtung der Fig. 1;Figs. 2 to 5 are schematic sections for illustrative purposes the progressive movement of a web through the welding and cutting station of the apparatus of Figure 1;

Fig. 6 zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Schweiß- und Schneidstation der Beutelherstellungsmaschine;Fig. 6 shows a vertical section through the welding and cutting station of the bag making machine;

Fig. 7 ist eine vereinfachte, schematische, perspektivische Darstellung des Antriebssystems der Vorrichtung der Fig. 1, wobei einige Teile fortgebrochen sind;7 is a simplified, schematic, perspective illustration of the drive system of the device of Fig. 1, with some parts broken away;

Fig. 8 ist ein teilweiser, vergrösserter, waagerechter Schnitt entlang der Linie 8-8 in Fig. 6;Fig. 8 is a partial, enlarged, horizontal section along line 8-8 in Figure 6;

Fig. 9 ist ein vergrösserter waagerechter Schnitt" entlang der Linie 9-9 in Fig. 6;Fig. 9 is an enlarged horizontal section "along the Line 9-9 in Figure 6;

Fig.10 zeigt einen Querschnitt entlang der Linie 10-10 in Fig. 9·Fig. 10 shows a cross section along the line 10-10 in Fig. 9.

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In Fig. 1 ist die Beutelherstellungsvorrichtung 20 mit einer Eollenhalterung 22 dargestellt, die eine Folienrolle A drehbar trägt. Die Bahn V^ die von der Rolle R abgegeben wird, kann beispielsweise eine J-förmige Bahn s.ein, die längs gefaltet ist und zwei im wesentlichen übereinanderliegende Flächen bildet, wobei eine Längskante der Bahn geschlossen ist und die andere Längskante zwei freie Bänder aufweist. Die Bahn wird später in Querrichtung verschweißt und abgetrennt, so daß jeweils zwei aneinander angrenzende Schweiß- und Schneidvorgänge einen seitengeschweißten Beutel bilden.In Fig. 1, the bag manufacturing device 20 is shown with a roll holder 22, which rotates a film roll A wearing. The web V ^ which is dispensed from the roll R, for example a J-shaped panel s.ein, which is folded lengthways and forms two substantially superposed surfaces, one longitudinal edge of the web being closed and the other longitudinal edge has two free bands. The web is later welded and severed in the transverse direction, so that two at a time adjacent welding and cutting operations form a side-welded bag.

Die U.S.-Anmeldung 760 048 ( )U.S. application 760,048 ()

der Anmelderin beschreibt eine ähnliche Beutelherstellungsvorrichtung im einzelnen. Die vorliegende Erfindung befasst sich mit bestimmten, später beschriebenen Konstruktionsverbesserungen eines Antriebssystems für die Teile, die aus der Bahn einzelne Beutel bilden, schweißen und schneiden.the applicant describes a similar bag making apparatus in detail. The present invention is concerned with certain design improvements described later a drive system for the parts that form individual bags from the web, weld and cut.

Am Eingangsende der Vorrichtung 20 läuft die Bahn durch einen ersten Satz von Zufuhrwalzen 42, die mit herkömmlichen Antriebssteuer einrichtungen 43 verbunden sind. Von den Zufuhrwalzen aus wird die Bahn um eine Anzahl von freilaufenden Walzen 44 einer Spannanordnung 46 und um feststehende, freilaufende Walzen 48 geleitet. Die Spannanordnung 46 speichert die"Bahn und gibt sie aus entsprechend den jeweiligen Werten der Bahnspannung und'ist damit bestrebt, die Spannung der eintretenden Bahn konstant zu halten. Der Rahmen der Beutelherstellungsvorrichtung umfasst eine Grundplatte 49 mit in Querrichtung im Abstand liegenden Seitenrahmengliedern 50 angrenzend an die Spannanordnung 46, mittleren, aufragenden Seitenrahmengliedern 52 im Mitte!bereich der Vorrichtung und Seitenrahmengliedern 54 an der Abgabeseite der Vorrichtung. Zwischen den Seitenrahmengliedern 50 und 52 ist eine waagerechte zusätzliche Platte 56 vorgesehen, die die Lochstanzanordnungen 58 trägt, die die Bahn für eine künftige Handhabung der fertigen Beutel ausstanzt.At the entrance end of the device 20, the web runs through a first one Set of feed rollers 42 connected to conventional drive control devices 43. From the feed rollers the web is around a number of idle rollers 44 one Clamping assembly 46 and passed around stationary, free-running rollers 48. The tensioning assembly 46 stores the "web" and releases it from corresponding to the respective values of the web tension and thus strives to keep the tension of the entering web constant keep. The frame of the bag making apparatus includes a base plate 49 spaced apart in the transverse direction Side frame members 50 adjacent tensioning assembly 46, middle, upstanding side frame members 52 in the middle! the device and side frame members 54 on the discharge side the device. Between the side frame members 50 and 52 a horizontal additional plate 56 is provided, which the Hole punch assemblies 58 carries the web for a future Handling of the finished bag punches.

Stromabwärts der Lochstanzanordnungen 58 ist ein elektronischerDownstream of the hole punch assemblies 58 is an electronic one

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Abtaster 60 vorgesehen, der Indexmarkierungen auf der Bahn fotoelektrisch abtastet und somit sicherstellt, daß die Bahn genau in Bezug auf die Schweißung vorgeschoben ist, wenn eine bedruckte Folie verarbeitet wird. Daher ist der Abtaster 60 elektrisch mit der Steuerschaltung der Beutelherstellungsvorrichtung verbunden und trennt eine Kupplung und schaltet zugleich eine Bremse ein, um die Bewegung der Bahn in Richtung des Querschweiß- und Trennvorganges anzuhalten. Nach dem Schweißen und Abtrennen der Bahn wird die Steuerschaltung durch einen Schalter in die Lage versetzt, die Kupplung einzuschalten und die Bewegung der Bahn wieder in Gang zu bringen.Scanner 60 is provided, the index marks on the web photoelectrically scans, thus ensuring that the web is precisely advanced with respect to the weld if a printed one Foil is processed. Therefore, the scanner 60 is electrically connected to the control circuit of the bag making apparatus and separates a clutch and at the same time engages a brake to prevent the web from moving in the direction of the cross welding and Stop the separation process. After welding and severing the web, the control circuit is activated by a switch to switch on the clutch and start the movement of the web again.

Hinter dem Abtaster 60 läuft die Bahn zwischen intermittierend arbeitenden Zugwalzen 74 hindurch, die einem Paar von fluidbetätigten Zylindern zugeordnet sind (nur einer der Zylinder 76 ist gezeigt), die den Spaltdruck der Zugwalzen steuern und gewünscht enf alls abbauen. Angrenzend an die Zugwalzen 74- ist eine senkrecht hin- und herbewegliche Schweißstange 78 vorgesehen, die mit einer intermittierend arbeitenden Schweißwalze 80 zum Schweißen und Abtrennen der gefalteten Bahn zusammenwirkt. Die Hin- und Herbewegung der Schweißstange 78 wird durch ein Paar von Nocken 82 (deren einer in Fig. 1 gezeigt ist) bewirkt, die auf eine Hauptantriebswelle 84 aufgekeilt sind. Wie später im einzelnen erläutert werden soll, betrifft die vorliegende Erfindung den Antriebszug zwischen der Hauptantriebswelle 84, den Spannwalzen 74 und der Schweißwalze 80.After the scanner 60, the web passes between intermittent pull rolls 74 which are a pair of fluid operated ones Cylinders are assigned (only one of the cylinders 76 is shown), which control the nip pressure of the draw rollers and reduce it if necessary. Adjacent to the pull rollers 74- is one vertically reciprocating welding rod 78 provided, which with an intermittently working welding roller 80 for Welding and severing the folded web cooperates. The reciprocating movement of the welding rod 78 is performed by a pair caused by cams 82 (one of which is shown in FIG. 1) keyed onto a main drive shaft 84. As later in the Is to be explained individually, the present invention relates to the drive train between the main drive shaft 84, the Tension rollers 74 and the sealing roller 80.

Jedes Paar der Querschweiß- und Schneidvorgänge mit Hilfe der Schweißstange 78 und der Schweißwalze 80 erzeugt einen einzelnen Beutel, der durch einen kontinuierlich laufenden Bandförderer 86 entfernt wird. Der Bandförderer 86 umfasst eine Anzahl von in Hichtung quer zu der Bahn im Abstand liegenden ausgerichteten oberen und unteren Sätzen von Bändern 88 und 90, deren gegenüberliegende Trums die von der Schweiß- und Sehneidstation der Vorrichtung abgegebenen Beutel erfassen und sie zu einem Stapeltisch 92 fördern. Einstellbare Führungen und/oder Anschlagplatten 94 des Stapeltisches 92 sammeln die abgegebenen BeutelEach pair of transverse welding and cutting operations using welding rod 78 and welding roller 80 creates a single one Bag being removed by a continuously running belt conveyor 86. The belt conveyor 86 includes a number of spaced apart in the direction transverse to the web, upper and lower sets of ribbons 88 and 90, their opposed Trums from the welding and cutting station Detect the device dispensed bags and convey them to a stacking table 92. Adjustable guides and / or stop plates 94 of the stacking table 92 collect the dispensed bags

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in einem Stapel- Zwischen dem Bandförderer 86 und dem Stapeltisch 92 laufen die Beutel durch herkömmliche Rillwalzen 96, die zeitweilig Längsrippen oder Rillen in den Beutel einarbeiten, so daß er einem Verwinden widerstehen kann, und durch herkömmlichen Verzögerungsmechanismus 98«In a stack between the belt conveyor 86 and the stacking table 92, the bags run through conventional scoring rollers 96, which temporarily work longitudinal ribs or grooves in the bag so that it can withstand twisting, and through conventional delay mechanism 98 «

Wie in Jig. 6 gezeigt ist, ist erfinchmgsgemäß ein verbessertes Antriebssystem vorgesehen, bei dem die Zugwalzen 74 Ton den Trägheit swirkungen der Schweißwalze 80 getrennt sind und umgekehrt, indem ein Zahnriementrieb 100 für die Zugwalzen und ein Zahnriementrieb 102 für die Schweißwaise vorgesehen sind, deren Wirkungen schematisch in Fig» 2 dargestellt sind» Es sei zur Veranschaulichung der fertigen Beutel ¥ angenommen, daß sie in Längsrichtung verkürzt sind, so daß ihre Länge einer Umdrehung der Zugwalzen 74 entspricht«, Gemäß Figo 2 haben die Zugwalzen 74 eine Beutellänge entlang der Schx^eißstange 78 vorgeschoben, die Schweißstange schweißt und schneidet die Bahn in Querrichtung und bildet so den hinteren Rand eines Beutels B stromabwärts der Schweißstange und den vorderen Rand eines Beutels B1 stromaufwärts der Sctareißstange = Im Augenblick des Schweißens befindet sich eine angenommene Orientierungsmarke 104 auf jeder Zugwalze und eine Orientierungsmarke 106 auf der Schweißwalze etwa in der gezeigten. Dreiuhrstellung» Gemäß Figo 3 ist der durch die Bänder 88 und 90 gebildete Eingangs spalt, der mit relativ hoher Geschwindigkeit arbeitet, zeitweilig geschlossen und zieht den hinteren Rand des Beutels B von der Schweißwalze ab und fördert den Beutel zu der Stapelstation. Unmittelbar anschließend beginnt die Schweißwalze 80 mit ihrer Drehung, wie in Fig. 3 gezeigt ist, !fahrend die Zugwalzen in der in Fig. 2 dargestellten Stellung bleiben, wie durch die Orientierungsmarkierungen angezeigt ist. Dadurch wird das vordere Ende der Bahn des Beutels B1 von der Schweißwalze abgezogen, wenn geschmolzener Kunststoff, der beim Schweißen und Schneiden auftritt, einen Teil des Sandes an der Schweißwalze anhaften lassen» Like in Jig. 6 is an improved one in accordance with the invention Drive system provided in which the pull rollers 74 tone the inertia The effects of the welding roller 80 are separated and vice versa, by using a toothed belt drive 100 for the pulling rollers and a toothed belt drive 102 are provided for the welding orphan, the effects of which are shown schematically in FIG the finished bag ¥ assumed that they are shortened lengthways so that their length is one turn corresponds to the pull rollers 74. According to FIG 74 advanced a bag length along the lock bar 78, the sealing bar welds and cuts the web in the transverse direction, thus forming the rear edge of a bag B downstream the welding rod and the front edge of a bag B1 upstream of the Sctareissing rod = At the moment of welding there is an assumed orientation mark 104 on each draw roll and an orientation mark 106 on the welding roll roughly in the one shown. Three o'clock position »According to Figo 3 is the Entrance gap formed by the bands 88 and 90, with relative operates at high speed, temporarily closed, and pulls the rear edge of the bag B from the sealing roller and conveys the bag to the stacking station. Immediately thereafter, the welding roller 80 begins to rotate, such as is shown in Fig. 3,! driving the pull rollers in the in Fig. 2 as shown by the orientation markings is displayed. This pulls the leading end of the web of the bag B1 from the sealing roller when it is more molten Plastic that occurs during welding and cutting allow part of the sand to adhere to the welding roller »

Fig. 4 asigt den um Dreiviertel durch die Zugtralzsn 74 vorge-Fig. 4 shows the three-quarters advanced by the Zugtralzsn 74

Behobenen Beutel, wobei der nächste Schweiß- und SchneidVorgang entlang der Querlinie 108 erfolgt und somit der Beutel B1 fertiggestellt und der vordere Rand des nächsten Beutels B2 gebildet wird. In dieser Stellung hat die Schweißwalze ihren Vorschub beendet, während die Zugwalzen 74 weiter gedreht werden müssen, .wie in Fig. 5 gezeigt ist, bis die Walzen die Stellung der Fig. 2 erreichen. Etwa zu dem Augenblick, in dem die Linie 84 die Schweißstellung erreicht, ist die Schweißstange 78 in der schweißbereiten Stellung, die in Fig. 2 gezeigt ist.Resolved bag, with the next welding and cutting process takes place along the transverse line 108 and thus the bag B1 is completed and the front edge of the next bag B2 is formed will. In this position, the welding roller has finished its advance, while the pull rollers 74 are rotated further must, as shown in Fig. 5, until the rollers reach the position of FIG. 2. At about the moment the line 84 reaches the welding position, the welding rod 78 is in the ready-to-weld position shown in FIG.

Fig. 6 veranschaulicht weitere Einzelheiten des herkömmlichen Aufbaus des den Zugwalzen 7²S der Schweißstange 78 und der Schweißwalze 80 zugeordneten Mechanismus. Die Bahn V wird durch eine Anzahl von Abstreiffingern 110 zwischen die Zugwalzen geleitet, wobei der obere Satz der Abstreiffinger durch einen Schwenkarm 112 auf jeder Seite der Vorrichtung getragen wird, der an dem Seitenrahmenglied 52 durch eine Schraube 114 angelenkt ist. Die Zylinder 76 zum Regulieren des Spaltdruckes wirken auf die Schwenkrahmen durch nicht-gezeigte Einrichtungen ein und drücken die obere Zugwalze 74 nach unten gegen die Bahn und die untere Zugwalze 74-» wobei anfangs Spannfedern überwunden werden, die die obere Zugwalze anheben, wenn in dem Zylinder 76 kein Fluiddruck herrscht. Eine feste Stützwalze 116 stützt die untere Zugwalze 74 und verhindert deren Verbiegung.FIG. 6 illustrates further details of the conventional structure of the mechanism associated with the draw rollers 7 ² S, the welding rod 78 and the welding roller 80. The web V is passed between the draw rolls by a number of squeegee fingers 110, the upper set of squeegee fingers being carried by a pivot arm 112 on each side of the apparatus which is hinged to the side frame member 52 by a screw 114. The cylinders 76 for regulating the nip pressure act on the swivel frames by means not shown and press the upper draw roller 74 downwards against the web and the lower draw roller 74- »initially overcoming tension springs which raise the upper draw roller when in the Cylinder 76 there is no fluid pressure. A fixed support roller 116 supports the lower pull roller 74 and prevents it from bending.

Die Wärme der Schweißstange 78 wird von der oberen Zugwalze 74-durch einen Wärmeschirm 118 abgehalten, und die Schweißstange wird durch einen senkrecht hin- und herverschiebbaren Träger 120 über V-förmige Metallklammern 122 gehalten. Ein Riegel hält die Schweißstange in ihrer dargestellten Betriebsstellung. Wenn der zugehörige Betätigungshandgriff 126 in eine höhere Stellung gebracht wird, wird die Schweißstenge 78 aufwärts von der Bahn aus abgeschwenkt, damit die Bahn eingefädelt werden kann oder ein Zugang zu dem Schweiß-und Trennbereich für Wartungszwecke geschaffen wird.The heat from the welding rod 78 is drawn through by the upper draw roller 74 a heat shield 118 held, and the welding rod is held by a vertically reciprocating support 120 held by V-shaped metal clips 122. A latch holds the welding rod in its operating position shown. When the associated operating handle 126 is brought to a higher position, the welding bar 78 is raised from swiveled away from the web so that the web can be threaded or an access to the welding and separating area for maintenance purposes is created.

Die senkrechte Hin- und Herbewegung der Schweißstange 78 wirdThe vertical reciprocating motion of the welding rod 78 becomes

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durch eine nockenbetätigte Schubstange 1JO auf jeder Seite der Vorrichtung bewirkt (nur eine der Stangen ist dargestellt). Zu diesem Zweck ist der Träger 120, der die Schweißstange hält, mit nicht-gezeigten, in Lagerkasten gehaltenen Zapfen versehen, wobei jeder Lagerkasten am oberen Ende einer der Schubstangen . 130 angeordnet ist. Das untere Ende jeder Schubstange steht in Verbindung mit einer Nachlauf rolle 132, die auf den Nocken 82 läuft. Da die Nocken 82 (Fig. 1 und 7) an der Hauptantriebswelle 84 angebracht sind, bewirken sie eine senkrechte Hin- und Herbewegung der Schweißstange 78 in seitlicher Zuordnung zu an-, deren Betriebsteilen, die durch dieselbe Antriebswelle 84 angetrieben werden.by a cam operated push rod 1JO on each side of the Device causes (only one of the rods is shown). For this purpose, the support 120 that holds the welding rod is provided with pins, not shown, held in storage boxes, each storage box at the upper end of one of the push rods. 130 is arranged. The lower end of each push rod is in communication with a follower roller 132 which rests on the cam 82 runs. Since the cams 82 (Figs. 1 and 7) on the main drive shaft 84 are attached, they cause a vertical back and forth Movement of the welding rod 78 in a lateral assignment to an-, their operating parts driven by the same drive shaft 84 will.

Das zuvor zusammengefasste Problem, mit dem sich die Erfindung befasst, ist am besten in Zusammenhang mit I¹Xg. 6 und 7 zu erläutern. Bei herkömmlichen Beutelherstellungsvorrichtungen der beschriebenen Art bewirkt die Hauptantriebswelle 84 oder eine vergleichbare Antriebswelle eine koordinierte Antriebsbewegung für die intermittierend betätigten Zugwalzen 74 und die Schweißwalze 80 sowie für verschiedene andere Teile mit Hilfe eines einzigen Antriebsmotors M₀ Die intermittierende Bewegung wird durch eine Kupplung und Bremse erzeugt, die zu geeigneten Zeitpunkten des Zyklus eingreifen und gelöst werden.The problem, summarized above and with which the invention is concerned, is best ^{understood in the context of I 1 Xg.} 6 and 7 to explain. In conventional bag manufacturing devices of the type described, the main drive shaft 84 or a comparable drive shaft causes a coordinated drive movement for the intermittently actuated pull rollers 74 and the sealing roller 80 as well as for various other parts with the aid of a single drive motor M _0. The intermittent movement is generated by a clutch and brake, which intervene and resolve at appropriate times in the cycle.

Es liegt auf der Hand, daß die maximale Maschinengeschwindigkeit (d.h. die kürzeste Zyklus-Zeit) oder die maximale Maschinenbreite neben anderen Faktoren von dem maximal durch die Kupplung aufgenommenen Drehmoment abhängt. Die Drehmomentanforderungen steigen aufgrund zusätzlicher Trägheitslasten beim Ansteigen der Maschinengeschwindigkeit oder beim Verbreitern der Maschinen. Wenn die Trägheitsbelastungen die Drehmoment-Aufnahmefähigkeit der Kupplung überschreiten, rutscht die Kupplung durch, so daß es zu einer ungenauen Beutellänge und einer geringen Schrittfolgegenauigkeit kommt. Der Einbau einer grösseren elektrischen Kupplung ist im allgemeinen keine annehmbare Lösung zur Erhöhung der Maschinengeschwindigkeit, da die vergrösserte eigene Trägheit der Kupplung auf den Gesamtantrieb zu-It is obvious that the maximum machine speed (i.e. the shortest cycle time) or the maximum machine width depends, among other factors, on the maximum torque absorbed by the clutch. The torque requirements increase due to additional inertia loads when increasing the machine speed or when widening the machines. If the inertia loads exceed the torque capacity of the clutch, the clutch will slip through, so that there is an inaccurate bag length and a poor step accuracy. The installation of a larger one electrical coupling is generally not an acceptable solution for increasing machine speed because it increases the speed own inertia of the coupling on the overall drive

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rückwirkt, und da bei grösseren Kupplungsspulen eine längere Zeit zum Aufbau eines Feldes erforderlich ist. Weiterhin ergeben sich Komplikationen durch Schwingungen der Schweißwalze bei hoher Geschwindigkeit, und durch Verbiegung der Schweißwalze, wenn die Maschinenbreite oder der Schweißdruck erhöht werden. Dadurch wird eine Schweißwalze mit grösserem Durchmesser erforderlich, die Vibrationen und Verbiegungen widerstehen kann, so daß eine unzulässig erhöhte Trägheitsbelastung für die Kupplung entsteht. reacts back, and there with larger clutch coils a longer one Time is required to build a field. Furthermore, there are complications due to vibrations of the welding roller at high Speed, and by bending the welding roll when the machine width or welding pressure is increased. Through this if a welding roller with a larger diameter is required, which can withstand vibrations and bending, so that an unacceptably increased inertia load for the coupling arises.

Daraus ergibt sich, daß bei einer gegebenen Maschinengröße die Verringerung der Trägheitsbelastungen der Kupplung folgende Möglichkeiten eröffnet: (1) Schnellerer Betrieb durch Verringerung der für einen Beutelzyklus erforderlichen Zeit, (2) Vergrößerung von verschiedenen Teilen zur Herstellung von größeren Beuteln oder (3) sowohl eine Vergrößerung der Beutel als auch eine Erhöhung der Produktionszahl der fertigen Beutel.As a result, for a given machine size, the reduction in inertia loads on the clutch is as follows Opportunities opened up: (1) Faster operation by reducing the time required for a bag cycle, (2) increasing the size of various parts to make larger bags, or (3) both an enlargement of the bags and an increase in the number of finished bags produced.

Die Lösung zur Erzielung dieser verbesserten Ergebnisse liegt entsprechend einer Ausführungsform der Erfindung in folgendem: (a) Trennung des Schweißwalzenantriebs von dem Zugwalzenantrieb und Einschaltung lediglich eines Antriebes über eine elektrische Kupplung, (b) Herstellung einer zwangsläufigen Zeitsteuerungsund Antriebsverbindung für beide Antriebe über eine gemeinsame Antriebsquelle bei dem vorgenannten System und (c) Durchführung der genannten Punktionen unter Verwendung einer Phasendifferenz in der Zeitsteuerung der Zugwalzen und der Schweißwalze, so daß die Schweißwalze von der Bahn zwischen den Schweiß- und Schneidvorgängen abgestreift wird.The solution to achieve these improved results, according to one embodiment of the invention, is as follows: (a) Separation of the welding roller drive from the draw roller drive and switching on only one drive via an electrical one Clutch, (b) establishing a compulsory timing and Drive connection for both drives via a common one Drive source in the aforementioned system and (c) performing the aforementioned punctures using a phase difference in the timing of the draw rollers and the sealing roller so that the sealing roller is removed from the web between welding and cutting operations is stripped.

Eine zweckmässige Form zur Erreichung dieser Ziele ist in Fig. und 7 in Verbindung mit bestimmten herkömmlichen Betriebsteilen dargestellt, die wie folgt zusammenzufassen sind: Der Motor M ist über einen Zahnriementrieb 140 mit der Antriebswelle 84 verbunden. Der durch die Zwischenwand 182 verlaufende andere Endbereich der Antriebswelle 84 ist mit einer Platte 144 verbunden, die an einem exzentrischen Punkt 146 schwenkbar mit einem Kur-A convenient way to achieve these goals is shown in Fig. and 7 in connection with certain conventional operational parts which can be summarized as follows: The motor M is connected to the drive shaft 84 via a toothed belt drive 140. The other end region of the drive shaft 84, which extends through the intermediate wall 182, is connected to a plate 144, which can be pivoted at an eccentric point 146 with a short

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■beiarm 148 verbunden ist„ Wie in der obengenannten Anmeldung beschrieben worden ist, ist die Exzentrizität des Punktes 14-6 einstellbar, während sich der Antrieb in Bewegung befindete Dies geschieht durch einen nicht-gezeigten, einstellbaren Ansehlag, der gegen ein Sternrad 150 anschlägt und dieses dreht« Die Wirkung einer derartigen Einstellung verändert den Hub des Kurbelarmes 148 und steuert die Länge der durch die Zugiiralzen 74 vorgeschobenen Bahn.■ is connected at arm 148 "As described in the above-mentioned application the eccentricity of point 14-6 is adjustable while the drive is in motion happens through a not shown, adjustable announcement, which strikes against a star wheel 150 and rotates it «The effect Such an adjustment changes the stroke of the crank arm 148 and controls the length of the one advanced by the pulling rollers 74 Train.

Zu diesem Zweck ist der Kurbelarm 148 durch einen Gelenkstift 152 mit einem Zahnrad segment 154 verbunden, das hin- und hergehend auf einer Gelenkachse 156 angebracht ist» In dem Zahnradsegment 154 kämmt ein Zahnrad 158» Auf derselben Welle wie das Zahnrad 158 sitzt ein größeres Zahnrad 160, das mit einer Kupplungs-Edngangstfelle 162 über ein Zahnrad 164 verbunden isto Der Kupplungs-Eingangswelle 162 ist eine elektrisch betätigte Kupplung 166 zugeordnet«, Daher xfird durch kontinuierliche Drehung der Antriebswelle 84 das Zahnradsegment 154 durch den Kurbelarm 148 hin- und'herbewegt, und somit bewegt sich auch die Kupplungs-Eingangswelle 162 hin und her_o Die Steuereinrichtungen für die Kupplung 166 umfassen einen Nocken 17O auf der Antriebswelle 84 und einen elektrischen Schalter 172, der durch Hocken geöffnet und geschlossen wird» Wenn die Kupplung 166 eingeschaltet ist 5 überträgt sie den Antrieb in eine Richtung von der Kupplungs-Eiagangswelle 162 zu einer Zugwalsen-Antriebswelle 174, die einer elektrisch betriebenen Bremse 176 zugeordnet ist, die ebenfalls durch den Schalter 172 gesteuert xcird, so daß die Kupplung und die Bremse wechselseitig ein- und ausgeschaltet sind» Der Zahnriementrieb 100 überträgt die Drehung der Zugwalzen-Antriebswelle 174 auf die tuatere Zugx-ialze 74 in Richtung des Vorschubes der durch die obere und untere Zugwalze erfassten Bahn. Daher schiebt eine Vorwärtsbewegung des Kurbelarmes 148 gemäß Fig» 7 die Bahn um eine Beutellänge über die Zugwalzen 74 hinaus vor. Anschließend blockiert die Bremse 176 den Antrieb der unteren Zugwalze, und die Kupplung wird bewegt, so daß sich der Kurbel arm 48 frei zu dem rückwärtigen Ende seiner Bexfegung verlagern kann.To this end, the crank arm 148 is connected by a hinge pin 152 to a gear segment 154 which is reciprocally mounted on a hinge axis 156. A gear 158 meshes in the gear segment 154. A larger gear sits on the same shaft as the gear 158 160, which is connected to a clutch input shaft 162 via a gear wheel 164. An electrically operated clutch 166 is assigned to the clutch input shaft 162. and thus also the clutch input shaft 162 reciprocates _o the control means for the clutch 166 comprise a cam 17O on the drive shaft 84 and an electrical switch 172 which is opened by squatting and closed "When the clutch is turned 166 5 transmits they provide the drive in one direction from the coupling single input shaft 162 to a Zugwalsen drive shaft 17 4, which is assigned to an electrically operated brake 176, which is also controlled by the switch 172, so that the clutch and the brake are alternately switched on and off. ialze 74 in the direction of the advance of the web grasped by the upper and lower draw rollers. Therefore, a forward movement of the crank arm 148 as shown in FIG. Then the brake 176 blocks the drive of the lower draw roller, and the clutch is moved so that the crank arm 48 can move freely to the rear end of its Bexfichtung.

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Erfindungsgemäß ist die Trägheit der Zugwalzen und die relativ geringe Trägheit der Antriebsteile zwischen den Zugwalzen und der Kupplung die einzige Trägheitsbelastung, der die Kupplung unterworfen ist. Das gestattet die Verwendung einer relativ kleinen Kupplungseinheit, die schnell und ohne Durchrutschen geschaltet werden kann und genau vorgeschobene Beutelbahnlängen produziert. Folglich können die Zugwalzen 74 schneller bewegt werden, als es bisher bei Beutelherstellungsvorrichtungen mit Zugwalzen derselben Größe der Fäll ist, die jedoch Kupplungen aufweisen, die sowohl die Zugwalzen als auch die Schweißwalze betätigen, oder die Beutelherstellungsvorrichtung kann mit größerei Zugwalzen und mit annehmbaren Produktionsausstößen arbeiten. Ferner kann schließlich die erfindungsgemäße Vorrichtung sowohl größere Beutel herstellen als auch eine erhöhte Produktionsrate aufweisen, wobei die Zugwalzen unter der Maximalgröße liegen.According to the invention, the inertia of the draw rollers and the relatively low inertia of the drive parts between the draw rollers and the clutch is the only inertial load affecting the clutch is subject. This allows the use of a relatively small coupling unit that works quickly and without slipping can be switched and produces precisely advanced bag web lengths. As a result, the pull rollers 74 can move faster are, as it is hitherto in bag making devices with pull rollers of the same size of the fall, but the clutches have, which operate both the pull rollers and the sealing roller, or the bag making device can with larger Pull rollers and work with acceptable production outputs. Furthermore, the device according to the invention can finally both make larger bags as well as have an increased production rate with the draw rollers below the maximum size.

Es ist ein weiteres Merkmal der Erfindung, daß die Antriebsleistung für die Schweißwalze 80 von der Antriebswelle 84 ausgeht, und daß dies unabhängig von dem Zugwalzenantrieb erfolgt, so daß die zuvor erwähnte Kupplungsbelastung verringert wird und die Schweißwalze so gesteuert werden kann, daß sie anläuft, bevor .die Kupplung zum Vorschieben der Bahn eingreift, wie in Verbindung mit Fig. 2 bis 5 erläutert wurde. Um die Schweißwalze zuverlässig mit der Bewegung der Bahn anlaufen zu lassen und anzuhalten, umfasst der Antrieb für die Schweißwalze zweckmässigerweise ein Malteserkreuzgetriebe 182. Auf der Antriebswelle 84-ist ein Zahnrad 184 befestigt, das mit einem Zahnrad 186 kämmt. Das letztere Zahnrad ist auf einer Eingangswelle 188 eines Malteserkreuz-Treibrades 190 befestigt, wie am besten aus Fig. 6 und 8 hervorgeht.It is another feature of the invention that the drive power for the welding roller 80 emanates from the drive shaft 84, and that this takes place independently of the draw roller drive, so that the aforementioned clutch load is reduced and the sealing roll can be controlled so that it starts before .the coupling engages to advance the web, as in connection with Fig. 2 to 5 was explained. In order to reliably start and stop the welding roller with the movement of the web, the drive for the welding roller expediently comprises a Maltese cross gear 182. A gear wheel 184 which meshes with a gear wheel 186 is attached to the drive shaft 84. The latter gear is on an input shaft 188 of a Maltese cross drive wheel 190 attached, as best shown in FIG. 6 and 8 appears.

Auf bekannte Art umfasst das Malteserkreuz-Treibrad 190 eine Treibrolle 192, die radial gegenüber der Achse der Eingangswelle 188 versetzt ist, und ein zylindrisches Blockierungssegment 194, das koaxial zu der Eingangswelle 188 liegt. Mit der Treibrolle 192 und dem Blockierungssegment 194 arbeiten die Aussparungen 196 und 198 des Malteserkreuz-Rades 200 zusammen. Jede GruppeIn a known manner, the Maltese cross drive wheel 190 comprises one Capstan 192, which is radially offset from the axis of the input shaft 188, and a cylindrical blocking segment 194, which is coaxial with the input shaft 188. The recesses work with the drive roller 192 and the blocking segment 194 196 and 198 of the Malteserkreuz-Rad 200 together. Every group

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dieser Aussparungen umfasst acht Aussparungen, so daß eine Umdrehung der Eingangswelle 188 das Malteserkreuz-Rad um eine achtel Umdrehung weiterdreht. Das Übersetzungsverhältnis des Malteserkreuzgetriebes 182 ist jedoch nicht kritisch, es können andere Verhältnisse verwendet werden, da es lediglich auf die zwangsweise, schrittweise Antriebsverbindung ankommt, die für die Ausgangswelle 202 erforderlich ist, die mit dem Malteserkreuz-Ead 200 verbunden ist.this recess includes eight recesses, so that one rotation the input shaft 188 continues to rotate the Geneva wheel by an eighth of a turn. The transmission ratio of the Maltese cross gear 182 is not critical, however, other ratios can be used as it is only based on the compulsory, incremental drive connection that is required for the output shaft 202 that is connected to the Maltese cross-Ead 200 is connected.

Die Ausgangswelle 202 ist mit dem Zahnriementrieb 102 verbunden, der mit der Schweißwalze 80 in Verbindung steht. Der Antrieb umfasst vorzugsweise Riemenscheiben einer Größe, bei der die Schweißwalze 80 mit einer Drehzahl gedreht wird, die etwas von einem Vielfachen der Drehzahl des Malteserkreuzrades 200 abweicht, so daß nicht stets dieselben Bereiche der Schweißwalze mit der Schweißstange 78 ausgerichtet sind und so ein übermäs— siger Verschleiß der herkömmlichen Teflonhülle auf der Schweißwalze entsteht.The output shaft 202 is connected to the toothed belt drive 102, which is connected to the welding roller 80. The drive includes preferably pulleys of a size at which the welding roll 80 is rotated at a speed of about differs by a multiple of the speed of the Geneva wheel 200, so that the same areas of the welding roller are not always aligned with the welding rod 78 and so an excessive Significant wear and tear on the conventional Teflon cover on the welding roller occurs.

Aufgrund seiner Bauweise wird das Malteserkreuzgetriebe nicht über volle 180° einer Drehung der Eingangswelle 188 vorgeschoben, und angesichts der achtfachen Unterteilung des Malteserkreuz-Eades 200 entsteht eine Vorschubperiode während 135° der Drehung der Eingangswelle 188. Im Betrieb kann das spezielle, achtfach unterteilte Malteserkreuz-Rad zeitlicn so gesteuert werden, daß es um etwa 10° früher mit der Drehung beginnt, als die Zugwalzen 74- die Bahn vorschieben. Die Schweißwalze 80 vollendet folglich ihre Vorschubbewegung und wird in der Ruhestellung angehalten, wenn die Bahn um einen Abstand entsprechend 125 von 180° der Bewegung der Eingangswelle vorläuft.Due to its construction, the Geneva cross gear is not advanced through a full 180 ° of rotation of input shaft 188, and given the eightfold subdivision of the Maltese Cross-Eades 200 creates a feed period during 135 ° of rotation the input shaft 188. During operation, the special, eight-fold Maltese cross wheel can be timed in this way that it starts turning around 10 ° earlier than the pull rollers 74- advance the web. The welding roll 80 completed consequently its advancing movement and is stopped in the rest position when the path has moved by a distance corresponding to 125 by 180 ° precedes the movement of the input shaft.

Wie ausgeführt, kann bei der gewählten Form des Malteserkreuzes dieses zeitlich so gesteuert werden, daß es um etwa 10° vor dem Anlauf der Zugwalzen 74- oder bei 350° des Maschinenzyklus anläuft. Dadurch wird die Bahn von der Schweißwalze abgezogen, bevor die Zugwalzen die Drehung aus der 0°-Stellung beginnen. Die Schweißwalze 80 dreht sich zugleich mit den Zugwalzen 74-,As stated, with the selected shape of the Maltese cross this can be timed so that it is about 10 ° before Start-up of the pull rollers 74 or at 350 ° of the machine cycle starts. This pulls the web off the sealing roller before the draw rollers start rotating from the 0 ° position. The welding roller 80 rotates at the same time as the pulling rollers 74-,

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jedoch mit einer anderen Geschwindigkeit, über 125° des Maschinenzyklus und vollendet dadurch ihre Vorschubbewegung. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich die Bahn W unter der Steuerung der Abgabeeinrichtung, in diesem Falle des Förderers 86, während die Zugwalzen 74 den Vorschubvorgang bei 180° des Maschinenzyklus beenden.but at a different speed, over 125 ° of the machine cycle and thereby completes its feed movement. At this point in time, the web W is under the control of the dispenser, in this case the conveyor 86, while the pulling rollers 74 carry out the feed process at 180 ° of the machine cycle break up.

Es liegt auf der Hand, daß die Vorschubperiode vergrössert oder verkleinert werden kann, indem ein Malteserkreuz-Rad mit einer größeren oder kleineren Anzahl von Antriebsschlitzen verwendet wird.It is obvious that the advance period increases or decreases Can be downsized by using a Maltese cross wheel with a greater or lesser number of drive slots will.

Der herkömmliche Motor M (Fig. 7) ist die Antriebsquelle für einen Zahnriementrieb, 206, der eine Nockenwelle 208 antreibt. Ein Nocken 210 auf der Nockenwelle bewegt ein Gestänge 212 hin und her, durch das der Einlaß des Bandförderers 86 geöffnet und geschlossen wird. Die Nockenwelle 208 ist ebenfalls mit einem Zahnriementrieb 214 für den Verzögerungsmechanismus 98 (Fig. 1) verbunden. Die Bänder 88 und 90 werden durch einen anderen, nicht gezeigten Motor angetrieben.The conventional motor M (Fig. 7) is the driving source for one Toothed belt drive, 206, which drives a camshaft 208. A cam 210 on the camshaft moves a linkage 212 back and forth hereby opening and closing the inlet of the belt conveyor 86 will. The camshaft 208 is also connected to a toothed belt drive 214 for the delay mechanism 98 (FIG. 1). The belts 88 and 90 are driven by another motor, not shown.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist in Fig. 9 und 10 dargestellt und betrifft Einrichtungen zum einfachen Entfernen und Ersetzen der Schweißwalze 80 in genau ausgerichteter Stellung mit der zugeordneten Schweißstange 78, ohne daß auf ihren Antriebsmechanismus eingewirkt wird. Aus diesem Grunde ist jedes Seitenrahmenglied 52 mit einem eingefrästen Schlitz 220 versehen, der genau in Längsrichtung der Beutelherstellungsvorrichtung angeordnet ist. Jeder Schlitz nimmt einen komplementären Zapfen 222 auf, der an einem mit einem Flansch versehenen Ansatz 224 ausgebildet ist, der eine Stummelachse 226 umfasst. Schrauben 225 erstrecken sich durch die Seitenrahmenglieder 52 in die Flansche 227 der Ansätze 224.Another feature of the invention is shown in FIGS and relates to devices for easy removal and Replace the welding roller 80 in precisely aligned position with the associated welding rod 78 without affecting its drive mechanism is acted upon. For this reason, each side frame member 52 is provided with a milled slot 220, which is arranged exactly in the longitudinal direction of the bag manufacturing device. Each slot takes a complementary tenon 222, which is formed on a flange 224 which comprises a stub axle 226. Screws 225 extend through the side frame members 52 into the Flanges 227 of lugs 224.

Gegenüber dem Antriebsende der Schweißwalze 80 befindet sich die Stummelachse 226 in einem Lager 228, das an der Schweißwalze befestigt ist. Das andere Ende der Schweißwalze 80 ist mit einerOpposite the drive end of the welding roll 80, the stub axle 226 is located in a bearing 228 which is attached to the welding roll is. The other end of the welding roller 80 is with a

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vorspringenden Stummel achse 230 versehen, und die angrenzende Stummelachse 226 liegt in einem Lager 232, das in einer hohlen Riemens ehe ibenanordnung 234- angeordnet ist, die zu dem Antrieb zwischen der Schweißwalze 80 und der Ausgangswelle 202 des Malteserkreuz-Getriebes 182 gehört (Fig. 7)·protruding stub axis 230 provided, and the adjacent Stub shaft 226 lies in a bearing 232 which is arranged in a hollow belt assembly 234, which is connected to the drive between the welding roller 80 and the output shaft 202 of the Geneva transmission 182 heard (Fig. 7)

Derjenige Teil der Riemenscheibenanordnung, der die Schweißwalzen-Stummelachse 230 aufnimmt, ist unterteilt und bildet ein trennbares Klemmsegment 236 (Fig. 10), Schrauben 238 erstrecken sich durch das Klemmsegment in einen Hauptteil 24-0 der Riemenscheibenanordnung 234 und klemmen damit die Schweißwalzen-Stummelachse 23O. Die Schweißwalze 80 wird ausgebaut, indem lediglich die Schweißstange 78 (Fig. 6) aus der Bahn durch Betätigung des Handgriffes 126 in senkrechter Richtung abgeschwenkt wird, indem die Schrauben 238 und das Klemmsegment 236 und die Schrauben 225 an dem gegenüberliegenden Ende der Schweißwalze entfernt werden. Die Schweißwalze kann sodann frei angehoben werden, ohne daß die Riemenscheibenanordnung 234- zvan Antreiben der Schweißwalze verändert wird.The portion of the pulley assembly that receives the weld roll stub axle 230 is divided to form a separable clamp segment 236 (Fig. 10), screws 238 extend through the clamp segment into a main portion 24-0 of the pulley assembly 234 and thereby clamp the weld roll stub axle 23O. The sealing roller 80 is removed by simply pivoting the sealing rod 78 (Fig. 6) from the track by operating the handle 126 in the vertical direction by removing the screws 238 and the clamping segment 236 and the screws 225 at the opposite end of the sealing roller . The seal roll can then be freely raised without altering the pulley assembly 234 for driving the seal roll.

Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, daß die Erfindung einen verbesserten Antrieb für eine Beutelherstellungsvorrichtung mit intermittierend arbeitenden Zug- und Schweißwalzen schafft, indem die Trägheitsbelastungen des Antriebs für die Walzen verringert \ferden. Dies kann auf bequeme und sehr wirksame Art mit Hilfe eines Malteserkreuz-Getriebes geschehen, jedoch bestehen zahlreiche andere Möglichkeiten, gleiche Ergebnisse zu erreichen. Durch das beschriebene' Antriebssystem können breitere (und schwerere) Schweißxfalsen verwendet werden - verglichen mit herkömmlichen Vorrichtungen, bei denen die Zug- und Schweißwalzen eine gemeinsame Antriebswelle aufweisen - und das Antriebssystem stellt eine relativ billige Lösung des Problems erhöhter Produktionsraten dar»From the foregoing description it can be seen that the invention provides an improved drive for a bag making apparatus with intermittently working draw and welding rollers creates by reducing the inertial loads of the drive for the Rolling decreased. This can be convenient and very effective Kind of done with the help of a Maltese cross gear, however there are numerous other ways of achieving the same results to reach. With the drive system described, wider (and heavier) welding heads can be used - compared with conventional devices in which the draw and welding rollers have a common drive shaft - and that Drive system represents a relatively cheap solution to the problem of increased production rates »

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Claims

Λ.) Device for processing web materials with intermittently working draw rollers for conveying successive web areas to a heatable welding rod, which cooperates with an intermittently rotatable welding roller that supports the web with respect to the welding rod, the welding rod counteracting briefly for welding and cutting the web during periods of standstill the welding roller is pressed, and a common drive is provided for the synchronous actuation of the pull rollers, the welding roller and the welding rod, characterized in that a drive shaft (84) on the one hand a step drive (144, 146 ... 154, 164) and a coupling (166) and a brake (177) comprising shaft arrangement (17 ^), which is in drive connection with the pulling rollers (74) and rotates them intermittently, and on the other hand drives a gear (182) which drives the continuous rotation of the shaft (84) in an intermittent drive for the welding roller (60) umwa ndelt.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the one intermittent drive for the welding roller (80) causing gear is a Geneva cross gear (182).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the Maltese cross gear (182) comprises a Maltese cross wheel (200) and a Maltese cross drive wheel (190), wherein the Ma ¹ It eserkreuzrad (200) has a movement period of about 155 ° per 180 ° rotation of the Maltese cross drive wheel (190).

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that the Maltese cross drive wheel (190) is timed so that it the Maltese cross wheel (200) about 10 ° before starting the pull rollers (74) begins to move.

5 · Device according to one of the preceding claims

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for the production of thermoplastic bags, wherein a folded web is fed to a heated welding rod for connecting the layers of the folded web, characterized by a clutch-brake-controlled drive (144 to 176) for the draw rollers (7 ² O and a Maltese cross-controlled drive (184 to 202) for the welding roller 80 I.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized by an input shaft (162) and an output shaft (17 * 0 of the coupling (166), by means (144 to 164) which rotate the input shaft (162) back and forth through Control devices (170 »172) which are controlled by the drive shaft (84) and control the clutch (166) in the sense of a movement of the output shaft (17 ² O in one direction) by means (100) for connecting the output shaft (17 ² I -) with the pulling rollers (7 ² I-) and by means (84, 86) for connecting the drive shaft 84 to the drive wheel (190) of the Maltese cross gear (182) and by means (202, 102) for connecting the Geneva cross wheel ( 200) with the welding roller (80).

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