DE2305701A1 - BRAKE - Google Patents
BRAKEInfo
- Publication number
- DE2305701A1 DE2305701A1 DE19732305701 DE2305701A DE2305701A1 DE 2305701 A1 DE2305701 A1 DE 2305701A1 DE 19732305701 DE19732305701 DE 19732305701 DE 2305701 A DE2305701 A DE 2305701A DE 2305701 A1 DE2305701 A1 DE 2305701A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake according
- shoe
- devices
- track
- elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0971—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts transmitting brake actuation force, e.g. elements interposed between brake piston and pad
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
- F16D2200/0056—Elastomers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Bremsebrake
Priorität: Frankreich 7.2.1972Priority: France 7.2.1972
Die Erfindung betrifft eine Bremse mit einer sich drehenden Reibspur oder Reibbahn, einen Schuh mit einem Friktionsbelag und einem harten und steifen Träger für diesen Belag, Einrichtungen zur Montage des Schuhe, um diesen gegenüber dieser Bahn zu halten, wobei eine Annäherung hieran möglich ist, und eine Spannbetätigung, die diesen Schuh gegen diese Bahn beaufschlagt, während die Bremsreaktion durch diese Montageeinrichtungen gefaßt ist.The invention relates to a brake with a rotating Friction track or friction track, a shoe with a friction lining and a hard and stiff support for this lining, Means for assembling the shoe in order to hold it in relation to this web, an approach to it being possible is, and a tensioning actuation that urges this shoe against this path while the braking reaction is through this assembly equipment is taken.
Insbesondere betrifft die Erfindung eine Scheibenbremse, bei der die Reibspur oder Reibbahn durch eine Scheibe gebildet ist, während der Schuh aus einer Plättchenbestückung besteht.In particular, the invention relates to a disc brake in which the friction track or friction path is formed by a disc is, while the shoe consists of a plate assembly.
Im Augenblick des Bremsens kann der Schuh vibrieren, was die Bremse laut werden lassen kann, wenn die Vibrationen im hörbaren Bereich liegen. Die Anmelderin hat festgestellt,At the moment of braking, the shoe can vibrate, which can make the brake loud when the vibrations are in the audible range. The notifying party has established
309833/0438309833/0438
daß der Schuh im übrigen und insbesondere eine sehr wichtige Rolle "bei der Vibrationserregung spielt und daß unter Modifizierung des Frequenzvernaltens des Schuhs man das Bremsgeräusch vermindern oder sogar zum Portfall kommen lassen kann.that the shoe in the rest and especially a very important role "plays in vibration excitation and that by modifying the frequency management of the You can reduce the braking noise or even let it come to a port fall.
Gegenstand der Erfindung ist eine geräuscharme Scheibenbremse. The invention relates to a low-noise disc brake.
Nach der Erfindung wird wenigstens eine geräuschverhin- ■ dernde Einrichtung in Höhe des Schuhs zwischen der Spann- betätigung bzw. -vorrichtung und der Spur und/oder zwischen diesem Schuh und seinen Montageeinrichtungen angeordnet und setzt sich aus zwei nebeneinander angeordneten Elementen zusammen:According to the invention, at least one noise prevention changing device at the level of the shoe between the tensioning actuator or device and the track and / or between arranged this shoe and its mounting devices and consists of two elements arranged next to one another together:
Einem dämpfenden Element mit plastischen und elastischen , sogenannten viskoelastischen Eigenschaften, analog denen eines Butylkautschuks , jedoch von wärmebeständiger Ausbildung; und einem Abdeckelement mit elastischen Eigenschaften analog denen eines Metalls wie Stahl, während elastische frequenzkanalisierende Einrichtungen zwischen Träger und einer Auflagefläche zwischengeschaltet sind,welche durch die Montageeinrichtungen des Schuhs gebildet ist.A damping element with plastic and elastic, so-called viscoelastic properties, analogous to those of butyl rubber, but of heat-resistant design; and a cover element with elastic properties analogous to those of a metal such as steel, while elastic frequency channeling devices between carriers and a support surface are interposed, which through the mounting devices of the shoe is formed.
Aufgrund dieser Anordnung läßt man beim Bremsen das dämpfende Element, unter Zusammenwirken mit dem Abdeckelement vibrieren, indem man die Frequenzen modifiziert und die Amplitude der Vibrationen vermindert, welche in Kontakt mit der Bahn oder Spur auftreten, was es ermöglicht, das Bremsen ziemlich lautlos zu machen.Due to this arrangement, when braking, the damping element is made to vibrate in cooperation with the cover element, by modifying the frequencies and reducing the amplitude of the vibrations which come in contact with the Track or trail occur, which makes it possible to make the braking fairly silent.
309833/0438309833/0438
Das Material, aus dem das dämpfende Element besteht, hat einen Elastizitätsmodul, dessen reeHer Teil ziemlichThe material from which the cushioning element is made has a modulus of elasticity, whose part is pretty much
7 2 niedrig, in der Größenordnung von 10 N/m liegt und deren imaginärer Teil (innere Dämpfung) ziemlich hoch liegt, um die Vibrationsenergie im Innern des Materials abzuführen. Das dämpfende Element ist im übrigen wärmebeständig bis zu Temperaturen in der Größenordnung von 300 oder 50O0C ausgeführt. Gute Ergebniese erhält man mit einem Material, das aus Asbestfasern gebildet war, die mit ein oder mehreren Kautschuksubstanzen umhüllt waren.7 2 is low, of the order of magnitude of 10 N / m and the imaginary part (internal damping) of which is quite high in order to dissipate the vibration energy inside the material. The damping element is designed to be heat-resistant up to temperatures of the order of 300 or 50O 0 C. Good results are obtained with a material which was formed from asbestos fibers which were coated with one or more rubber substances.
Das Abdeckelement ist vorzugsweise aus Stahl oder Aluminium hergestellt.The cover element is preferably made of steel or aluminum.
Vorzugsweise ist das dämpfende Element fest mit dem Abdeckelement und dem Schuh ausgebildet; die Erfindung richtet sich auch auf einen solchen Schuh.Preferably, the damping element is firmly formed with the cover element and the shoe; The invention is also aimed at such a shoe.
Ziel der elastischen kanalisierenden Einrichtungen ist es, im Augenblick des Bremsens die Schwingungsenergie in einem relativ engen Frequenzbereich zu kanalisieren.The aim of the elastic canalizing devices is the moment of braking, the vibration energy in a channeling a relatively narrow frequency range.
Die elastischen Kanalisierungseinrichtungen sind vorzugsweise derart vorgesehen, daß beispielsweise für eine Steifigkeit in der Größenordnung von 5 x 10 N/m dieser Bereich einen Wert benachbart der Ansprechfrequenz des Schuhs hat, derart, daß das dämpfende Element leichter die Schwingungen aufnehmen kann, um das Bremsen lautloser zu machen.The resilient channeling devices are preferred so provided that, for example, for a rigidity of the order of 5 x 10 N / m of this Range has a value close to the response frequency of the shoe, such that the cushioning element more easily the Can absorb vibrations to make braking more silent.
Die elastischen Einrichtungen können beispielsweise aus einemThe elastic means can, for example, from a
_ 4 _ 309833/0438_ 4 _ 309833/0438
gewellten metallischen Blatt, z. B. einer Blattfeder, bestellen.corrugated metallic sheet, e.g. B. a leaf spring, order.
Die Ausbildung nach der Erfindung ermöglicht es insgesamt oder zum Teil in beachtlicher Weise, beispielsweise um 3OdB oder sogar 5OdB das Geräuschniveau der Bremse zu senken. Darüber hinaus wird die Art des Geräusches } anstelle unangenehm zu sein, äußerst erträglich, und zwar nach Art eines Grundgeräuschpegels.The design according to the invention makes it possible, in whole or in part, to reduce the noise level of the brake in a considerable way, for example by 3OdB or even 5OdB. Moreover, the type of noise is} instead of being uncomfortable, highly tolerable, namely the manner of a basic noise level.
Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung sollen nun mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden, in denen:Exemplary embodiments of the invention are now intended will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 eine schematische perspektivische auseinander gezogene Teildarstellung einer Scheibenbremse nach der Erfindung ist;Fig. 1 is a schematic perspective exploded Is a partial representation of a disc brake according to the invention;
Pig. 2 ist eine schematische Teildarstellung dieser Bremse im Schnitt längs der Linie II-II in Pig. 3;Pig. 2 is a schematic partial representation of this brake in section along the line II-II in Pig. 3;
Fig. 3 ist eine entsprechende schematische Darstellung im Schnitt längs der Linie III-III in Pig. 2; und dieFig. 3 is a corresponding schematic representation in section along the line III-III in Pig. 2; and the
Pig. 4 und 5 betreffen jeweils zwei Ausführungsvarianten.Pig. 4 and 5 each relate to two design variants.
Nach der in den Pig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsform umfaßt eine Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge eine sich drehende Scheibe 10 (Pig. 2), welche zwei gegenüberliegende Reib-According to the in the Pig. 1 to 3 illustrated embodiment comprises a disc brake for motor vehicles a rotating disc 10 (Pig. 2), which has two opposing friction
309 833/0438309 833/0438
bahnen 11 aufweist. Mit jeder Bahn oder Spur 11 wirkt ein Schuh mit einem Friktionsbelag 12 aus irgendeinem geeigneten Material zusammen, das durch einen harten und steifen Träger 13, beispielsweise Stahl getragen ist. Beim dargestellten Beispiel sind die beiden Schuhe sowie deren Zusatzausbildungen symmetrisch bezüglich der Scheibe 10.has lanes 11. With each track or track 11, a shoe with a friction lining 12 of any one acts suitable material together, which is supported by a hard and rigid support 13, for example steel is. In the example shown, the two shoes and their additional training are symmetrical with respect to the Washer 10.
Montageeinrichtungen sind vorgesehen, um jeden Schuh 12 gegenüber seiner zugeordneten Schuhe 11 zu halten und ihm dabei zu ermöglichen, sich hieran anzunähern, und umfassen nach dem in den Fig. 2 und 3 dargestellten Beispiel ein festes Lager, in welchem der Schuh aufgenommen ist und welches seitliche Auflager A und B zur gehäuseartigen Aufnahme der Reaktionskraft umfassen.Mounting devices are provided to hold each shoe 12 relative to its associated shoes 11 and him to make it possible to approach this, and include, according to the example shown in FIGS. 2 and 3, a Fixed bearing in which the shoe is received and which lateral supports A and B for housing-like accommodation the reaction force include.
Eine Spannvorrichtung mit einem mit hydraulischen Druck beaufschlagten Kolben 16 ist vorgesehen, um den Schuh 12 gegen die Bahn oder Spur zu beaufschlagen, während die Bremsreaktion gehäuseartig entweder durch die Auflagefläche A oder die Auflagefläche B entsprechend dem Drehsinn der Scheibe 10 gehäuseartig aufgenommen wird.A tensioning device with a hydraulically pressurized piston 16 is provided to hold the shoe 12 against to act on the track or track, while the braking reaction housing-like either through the support surface A or the bearing surface B is accommodated in the manner of a housing in accordance with the direction of rotation of the disk 10.
Eine geräuschmindernde Einrichtung ist in Höhe des Schuhs 12 - 13 zwischen der Spannvorrichtung 16 und der Spur oder Bahn 11 vorgesehen und setzt sich aus zwei nebeneinander angeordneten Elementen zusammen: einem dämpfenden Element 14 mit plastischen und elastischen, sogenannten viskoelastischen Eigenschaften analog denen eines Butylkautschuk^, bei gleichzeitiger Wärmebeständigkeit, und einem AbdeckelementA noise-reducing device is at the level of the shoe 12-13 between the tensioning device 16 and the track or Track 11 is provided and is composed of two elements arranged next to one another: a damping element 14 with plastic and elastic, so-called viscoelastic properties analogous to those of a butyl rubber ^, at simultaneous heat resistance, and a cover element
309833/0 438309833/0 438
mit elastischen Eigenschaf im. analog denen eines Metalls wie z. B. Stahl.with elastic properties in. analogous to those of a metal such as B. steel.
Fach dem dargestellten Beispiel ist das dämpfende Element 14 benachbart der Trägerfläche 15 angeordnet, die dem Iriktionsbelag 12 gegenüber liegt, während das Abdeckelement 15 ein Endstirnelement (element terminal frontal) aus Stahl oder Aluminium ist, welches die Beaufschlagung durch den Kolben 16 aufnimmt.Subject the example shown is the damping element 14 arranged adjacent to the support surface 15, which the Iriktionsbelag 12 is opposite, while the cover 15 is an end element (element terminal frontal) made of steel or aluminum, which is the impact through the piston 16 receives.
Die verschiedenen Element 12, 13, 14 und 15 sind fest, beispielsweise durch Kleben verbunden, derart, d33 eine Schuhmonoblockanordnung gebildet wird, welche genau wie eine übliche Plattchenbestückung (plaquette garnie) verwendbar ist. Diese Anordnung 12j 13, 14, 15 kann in einem einzigen Vorgang hergestellt werden und ist somit wirtschaftlich. The various elements 12, 13, 14 and 15 are fixed, for example connected by gluing, such that d33 a Shoe monoblock assembly is formed which exactly how a common plate assembly (plaquette garnie) can be used is. This arrangement 12j 13, 14, 15 can in one single process and is therefore economical.
Wach einem Konstruktionsbeispiel kann das Element 14 . beispielsweise eine Dicke von 3 mm, das Elenait 15 eine Dicke von lmm aufweisen, was für eine solche Anordnung nur einen sehr geringen axialen zusätzlichen Platzbedarf gegenüber einer üblichen Plättchenbestückung ausmacht.According to a construction example, the element 14. for example a thickness of 3 mm, the elenaite 15 a thickness of 1mm, what only one for such an arrangement very little additional axial space required compared to a conventional platelet assembly.
Das Material, aus dem das dämpfende Element 14 hergestellt ist, ist vorzugsweise aus Asbestfasern gebildet, die mit ein oder mehreren Kautschuksubstanzen umhüllt sind. Dieses Material hat einen Elastizitätsmodul, dessen reeler TeilThe material from which the damping element 14 is made is preferably formed from asbestos fibers which are coated with one or more rubber substances. This Material has a modulus of elasticity, its real part
7 2 ziemlich niedrig, in der Größenordnung von 10 N/m liegt und dessen imaginärer Teil (innere Dämpfung) ziemlich hoch7 2 is quite low, of the order of magnitude of 10 N / m, and its imaginary part (internal damping) is quite high
309833/0438309833/0438
liegt, um Schwingungsenergie an das Innere des Materials zu leiten.lies to vibrational energy to the inside of the material to direct.
Dieses Material ist in günstiger Weise temperaturbeständig bis zu 300 bis 50O0C, ohne seine Eigenschaften zu verlierenThis material is advantageously temperature-resistant up to 300 to 50O 0 C without losing its properties
4i4i
4i4i
und kann auf dem Träger ]L\ aus Stahl und auf das Abdeckelement aus Stahl oder Aluminium mit einem üblichen Klebstoff verklebt sein.and can on the carrier] L \ made of steel and on the cover member made of steel or aluminum bonded with a conventional adhesive.
Vorzugsweise nimmt wenigstens eine der Reaktionsaufnahmeflächen A und B, beispielsweise die Tragfläche A eine elastische Einrichtung, beispielsweise eine gewellte, metallische Blattfeder 17 (Fig. 3) auf, was es ermöglicht, die Vibrationen in einem engeren Frequenzbereich als dem des Schuhs zu kanalisieren, der beispielsweise eine Grundfrequenz von 1400 Hz mit Harmonischen aufweist, die durch ein Intervall von 800 Hz getrennt sind, wobei dieser engere Bereich durch die geräuschmindernde Einrichtung absorbiert wird. Die Steifigkeit der elastischen Blattfeder 17 liegt in der Größenordnung von 5 x lOJ/nv zum Beispiel.Preferably at least one of the reaction receiving surfaces takes up A and B, for example the wing A, an elastic device, for example a corrugated, metallic one Leaf spring 17 (Fig. 3) on, which makes it possible to reduce the vibrations in a narrower frequency range than that of the shoe channeling, which has, for example, a fundamental frequency of 1400 Hz with harmonics divided by an interval are separated from 800 Hz, this narrower range being absorbed by the noise-reducing device. the The stiffness of the elastic leaf spring 17 is in the order of magnitude of 5 x 10J / nv, for example.
Im Augenblick des Bremsens beaufschlagen die Kolben 16 die Schuhausbildungen unter Spannen gegen die Bahnen oder Spuren 11, während die Träger 13 seitlich die Bremsreaktion auf die Auflagefläche A,beispielsweise unter Zwischenschaltung des elastischen Elementes 17 übertragen.At the moment of braking, the pistons 16 act on the shoe formations while tensioning against the tracks or Tracks 11, while the carrier 13 laterally the braking reaction on the contact surface A, for example with the interposition of the elastic element 17 transferred.
Das Kanalisieren der Frequenzen durch die Blattfeder 17 und ihre Absorption aufgrund einer geräuschmindernden Einrichtung führt zu einem leisen Bremsvorgang.The channeling of the frequencies by the leaf spring 17 and their absorption due to a noise-reducing device leads to a quiet braking process.
309833/0438309833/0438
Mach einem Ausführungsbeispiel hat, während eine Bremse, wie sie in Pig. 2 und 3 dargestellt ist, allerdings ohne die Elemente 14, 15 und 17 einen Geräuschpegel von 7OdB im Inneren eines Fahrzeugs und von 10OdB außerhalb des Fahrzeugs; die Bremse nach der Erfindung hat einen Geräuschpegel von nur 5OdB im Innern wie außerhalb des Fahrzeugs bei einer durchaus annehmbaren Geräuschart, nach Art des Grund- oder Eigengeräusches.Mach an embodiment has while a brake, like her in Pig. 2 and 3 is shown, but without the elements 14, 15 and 17 a noise level of 70dB inside a vehicle and from 10OdB outside the vehicle; the brake according to the invention has a noise level of only 5OdB inside and outside the vehicle with a perfectly acceptable type of noise, according to the type of background or intrinsic noise.
Die elastische Einrichtung 17 kann entweder durch eine gewellte Blattfeder, wie dargestellt oder in irgendeiner anderen Weise ausgebildet sein, beispielsweise aus einem wärmebeständigen und zum Teil elastischen Material, beispielsweise dem Material des Elementes 14, bestehen.The elastic device 17 can either by a corrugated leaf spring, as shown or formed in any other way, for example from a heat-resistant and partly elastic material, for example the material of the element 14, exist.
Fach Fig. 4 ist die Anordnung analog der mit Bezug auf Fig. 1 beschriebenen; hier jedoch sind das dämpfende Element 14 und das Abdeckelement 15 zwischen dem Träger 13 und dem Belag zwischengeschaltet; das Element 14 ist benachbart dem Träger 13 und mit diesem verklebt, während das Element 15 benachbart dem Belag 12 und mit diesem verklebt ist.Compartment FIG. 4 is the arrangement analogous to that described with reference to FIG. 1; here, however, are the dampening factors Element 14 and the cover element 15 interposed between the carrier 13 and the covering; the element 14 is adjacent to the carrier 13 and glued to it, while the element 15 is adjacent to the covering 12 and with this is glued.
Nach einer anderen in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform ist das dämpfende Element 14 einer der Seiten des Trägers 13 benachbart und mit diesem verklebt. Im Beispiel der Fig. sind zwei auf beiden Seiten vorgesehen, während das Abdeckelement 15 ein seitliches gegen das Element 14 verklebtes Endelement ist, das so ausgebildet ist, daß es mit der Auflagefläche A oder B zusammenwirkt. Das Abdeckelement 15 spielt dann die Rolle einer Frequenzkanalisierung für die FederAccording to another embodiment shown in FIG the damping element 14 is adjacent to one of the sides of the carrier 13 and glued to it. In the example of Fig. two are provided on both sides, while the cover element 15 is glued against the element 14 on the side The end element is designed so that it cooperates with the bearing surface A or B. The cover element 15 plays then the role of frequency channeling for the spring
- 9 30983 3/0438 - 9 30983 3/0438
Nach einer nicht dargestellten Ausführungsform sind die kanalisierende Einrichtung und die dämpfende Struktur in dergleichen Weise schichtenartig aufgebaut und umfassen umfangsmäß ig das Plättchen ( la plaquette).According to an embodiment not shown, the Channeling device and the damping structure in the same way constructed and include layers circumferentially the platelet (la plaquette).
Anstatt die geräuschmindernde Einrichtung auf einer oder beiden Seiten des Trägers 13 zu befestigen kann man auch das dämpfende Element 14 auf das Auflager A oder B kleben und auf dieses Element 14 das Abdeckelement 15 kleben, welches dann so ausgebildet ist, daß es mit der entsprechenden Seite des Trägers 13 zusammenwirkt. Man sieht, daß die Elemente 14 und 15 sowie der Träger 13 vorzugsweise genau die gleiche zugeschnittene Blockform haben können.Instead of attaching the noise-reducing device to one or both sides of the carrier 13, one can also glue the damping element 14 to the support A or B and glue the cover element 15 to this element 14, which is then designed so that it cooperates with the corresponding side of the carrier 13. You can see that the Elements 14 and 15 and the carrier 13 can preferably have exactly the same cut block shape.
Ansprüche: - 10 -Claims: - 10 -
309833/0438309833/0438
Claims (13)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7203937A FR2171562A5 (en) | 1972-02-07 | 1972-02-07 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2305701A1 true DE2305701A1 (en) | 1973-08-16 |
DE2305701C2 DE2305701C2 (en) | 1984-08-02 |
Family
ID=9093079
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732305701 Expired DE2305701C2 (en) | 1972-02-07 | 1973-02-06 | brake |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2305701C2 (en) |
FR (1) | FR2171562A5 (en) |
GB (1) | GB1414915A (en) |
IT (1) | IT976587B (en) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2502459A1 (en) * | 1974-01-22 | 1975-07-24 | Girling Ltd | DISC BRAKE, IN PARTICULAR PARTICULAR DISC BRAKE FOR MOTOR VEHICLES |
JPS5176289U (en) * | 1974-12-13 | 1976-06-16 | ||
DE2821194A1 (en) * | 1978-05-13 | 1979-11-22 | Abex Pagid Reibbelaege | BRAKE BODY FOR DISC BRAKES |
DE2914629A1 (en) * | 1979-04-11 | 1980-10-16 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Brake squeal damping device - has shoe with layer of viscous elastic damping material and frequency tuned reaction mass |
DE3044393A1 (en) * | 1980-11-25 | 1982-06-16 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | PARTIAL PAD DISC BRAKE |
DE3314312A1 (en) * | 1983-04-20 | 1984-10-25 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | Brake shoe |
DE3333670A1 (en) * | 1983-09-17 | 1985-04-04 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Floating-calliper brake for motor vehicles |
DE3606063A1 (en) * | 1985-03-04 | 1986-09-04 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho, Neyagawa, Osaka | FRICTION COVERING GROUP |
EP0351447A1 (en) * | 1988-07-22 | 1990-01-24 | Textar Kupplungs- Und Industriebeläge Gmbh | Element consisting of several layers for the transmission of a frictional force, especially for clutches or brakes |
DE3927015A1 (en) * | 1989-08-16 | 1991-02-21 | Teves Gmbh Alfred | Part-lined disc brake with sound proofed brake shoes - has brake disc, brake block and springy pieces, support and saddle |
DE19602037A1 (en) * | 1996-01-20 | 1997-07-24 | Teves Gmbh Alfred | Brake pad for a partial brake disc brake |
DE19706122A1 (en) * | 1997-02-17 | 1998-08-20 | Itt Mfg Enterprises Inc | Manufacturing process to assembly automotive brake pad having sheet metal sound-insulating cover |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2734585C3 (en) * | 1977-08-01 | 1980-05-14 | Kurt 5000 Koeln Stahl | Friction block for a disc brake |
JPS54152758A (en) * | 1978-05-23 | 1979-12-01 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Cylinder dust-proof structure of disc brake |
DE2907517A1 (en) * | 1979-02-26 | 1980-09-18 | Teves Gmbh Alfred | FLOATING SADDLE PARTIAL DISC BRAKE |
EP0027714B1 (en) * | 1979-10-19 | 1983-05-25 | LUCAS INDUSTRIES public limited company | Improvements in friction pad assemblies for vehicle disc brakes and in vehicle disc brakes |
JPS599326A (en) * | 1982-07-07 | 1984-01-18 | Nissan Motor Co Ltd | Disc brake pad |
GB2129511B (en) * | 1982-11-03 | 1986-07-30 | Ferodo Ltd | Shims for disc brake pads |
JPS60126735U (en) * | 1984-02-02 | 1985-08-26 | 曙ブレーキ工業株式会社 | disc brake |
IT1232108B (en) * | 1989-05-26 | 1992-01-23 | Gnani Roberto Gnani Dario | SYSTEM AND RELEVANT LOCKING DEVICE, IN A DISPLAYABLE WAY, OF A ROTATING BODY COMPARED TO A STATIONARY BODY |
SE8902468L (en) * | 1989-07-07 | 1991-01-08 | Rubore Materials Sweden Ab | PACKING AND WAY TO MANUFACTURE THIS |
GB2261711B (en) * | 1991-11-15 | 1995-09-20 | Ferodo Ltd | Brakes |
GB2291684A (en) * | 1994-07-21 | 1996-01-31 | Rover Group | A disc brake asembly |
JP2000506247A (en) * | 1996-02-24 | 2000-05-23 | アイティーティー・マニュファクチュリング・エンタープライゼス・インコーポレイテッド | Fixed caliper brake with attached brake pads |
DE19607056A1 (en) | 1996-02-24 | 1997-08-28 | Teves Gmbh Alfred | Fixed yoke brake with housing over brake disc, and two brake linings |
FR2851310B1 (en) * | 2003-02-17 | 2006-04-28 | Bosch Gmbh Robert | FRICTION MEMBER AND DISC BRAKE FOR A MOTOR VEHICLE PROVIDED WITH SAID FRICTION MEMBER |
DE102005006298A1 (en) * | 2005-02-11 | 2006-08-24 | Audi Ag | Multi-disc brake for vehicles, in particular double disc brake for motor vehicles |
CN101688574B (en) * | 2007-04-25 | 2013-03-27 | 特瑞堡密封设备卡尔马有限公司 | Anti-squeal shim |
ES2355910B1 (en) * | 2008-03-26 | 2012-03-05 | Roberto Carlos Palomo Alvarez | BRAKING MECHANISM FOR VEHICLES. |
IT201600081127A1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-02 | Emmerre S R L | Brake disc brake disc |
CN110688780B (en) * | 2019-10-17 | 2023-11-10 | 中国运载火箭技术研究院 | Novel buffer structure based on bionic principle |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2451326A (en) * | 1946-10-03 | 1948-10-12 | Budd Co | Brake shoe assembly |
DE1925700U (en) * | 1965-05-17 | 1965-10-21 | Textar Gmbh | BRAKE BODY FOR DISC BRAKES OF VEHICLES. |
DE7006317U (en) * | 1970-02-21 | 1970-06-04 | Breku Reibbelag Gmbh & Co | BRAKE. |
DE1952568B2 (en) * | 1969-10-18 | 1971-11-18 | DEVICE FOR AVOIDING VIBRATIONS AND THEREFORE THE SCREAMING OF A BRAKE SHOE FOR PARTIAL DISC BRAKES |
-
1972
- 1972-02-07 FR FR7203937A patent/FR2171562A5/fr not_active Expired
-
1973
- 1973-02-06 DE DE19732305701 patent/DE2305701C2/en not_active Expired
- 1973-02-07 IT IT1244373A patent/IT976587B/en active
- 1973-02-07 GB GB608873A patent/GB1414915A/en not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2451326A (en) * | 1946-10-03 | 1948-10-12 | Budd Co | Brake shoe assembly |
DE1925700U (en) * | 1965-05-17 | 1965-10-21 | Textar Gmbh | BRAKE BODY FOR DISC BRAKES OF VEHICLES. |
DE1952568B2 (en) * | 1969-10-18 | 1971-11-18 | DEVICE FOR AVOIDING VIBRATIONS AND THEREFORE THE SCREAMING OF A BRAKE SHOE FOR PARTIAL DISC BRAKES | |
DE7006317U (en) * | 1970-02-21 | 1970-06-04 | Breku Reibbelag Gmbh & Co | BRAKE. |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2502459A1 (en) * | 1974-01-22 | 1975-07-24 | Girling Ltd | DISC BRAKE, IN PARTICULAR PARTICULAR DISC BRAKE FOR MOTOR VEHICLES |
JPS5176289U (en) * | 1974-12-13 | 1976-06-16 | ||
JPS5335656Y2 (en) * | 1974-12-13 | 1978-08-31 | ||
DE2821194A1 (en) * | 1978-05-13 | 1979-11-22 | Abex Pagid Reibbelaege | BRAKE BODY FOR DISC BRAKES |
DE2914629A1 (en) * | 1979-04-11 | 1980-10-16 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Brake squeal damping device - has shoe with layer of viscous elastic damping material and frequency tuned reaction mass |
DE3044393A1 (en) * | 1980-11-25 | 1982-06-16 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | PARTIAL PAD DISC BRAKE |
DE3314312A1 (en) * | 1983-04-20 | 1984-10-25 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | Brake shoe |
DE3333670A1 (en) * | 1983-09-17 | 1985-04-04 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Floating-calliper brake for motor vehicles |
DE3606063A1 (en) * | 1985-03-04 | 1986-09-04 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho, Neyagawa, Osaka | FRICTION COVERING GROUP |
EP0351447A1 (en) * | 1988-07-22 | 1990-01-24 | Textar Kupplungs- Und Industriebeläge Gmbh | Element consisting of several layers for the transmission of a frictional force, especially for clutches or brakes |
DE3927015A1 (en) * | 1989-08-16 | 1991-02-21 | Teves Gmbh Alfred | Part-lined disc brake with sound proofed brake shoes - has brake disc, brake block and springy pieces, support and saddle |
DE19602037A1 (en) * | 1996-01-20 | 1997-07-24 | Teves Gmbh Alfred | Brake pad for a partial brake disc brake |
US6056091A (en) * | 1996-01-20 | 2000-05-02 | Itt Manufacturing Enterprises Inc. | Brake shoe for a spot-type disc brake |
DE19602037B4 (en) * | 1996-01-20 | 2012-05-31 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Brake block for a partial lining disc brake |
DE19706122A1 (en) * | 1997-02-17 | 1998-08-20 | Itt Mfg Enterprises Inc | Manufacturing process to assembly automotive brake pad having sheet metal sound-insulating cover |
DE19706122B4 (en) * | 1997-02-17 | 2016-10-27 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Brake shoe with damping plate |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2171562A5 (en) | 1973-09-21 |
DE2305701C2 (en) | 1984-08-02 |
GB1414915A (en) | 1975-11-19 |
IT976587B (en) | 1974-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2305701A1 (en) | BRAKE | |
DE3333670C2 (en) | Floating caliper brakes for automobiles | |
DE19602037B4 (en) | Brake block for a partial lining disc brake | |
DE2713377A1 (en) | DISC BRAKE FOR VEHICLES | |
DE19580284C1 (en) | Vibration and silencers | |
DE2109124A1 (en) | Disc for surface grinding machines | |
EP0872358A1 (en) | Railway vehicle wheel | |
EP1407160B1 (en) | Brake shoe, especially for a disc brake | |
DE3044393A1 (en) | PARTIAL PAD DISC BRAKE | |
DE19625106C2 (en) | Vibration damper with short installation length | |
EP1035345A2 (en) | Damping shim for a disc brake pad | |
DE19617684A1 (en) | Wheel, with or without brake, for rail vehicle | |
DE102017210551A1 (en) | Layer plate for a brake pad back plate of a disc brake | |
DE102021212499A1 (en) | Brake pad assembly for a disc brake system and disc brake system | |
DE1605832B2 (en) | NOISE-DAMPENED DISC WHEEL FOR RAIL VEHICLES | |
DE19740844A1 (en) | Vibration block to block vibrations from plate sections and housings, and especially vehicle bodywork | |
EP0321652A1 (en) | Brake device | |
DE10006392B4 (en) | Brake pad with back cushioning agent | |
DE4225581A1 (en) | Rail for railborne vehicles - has coating of vibration-damping material extending over side surface of rail | |
EP0872660B1 (en) | Device for damping the vibrations of a disc brake pad | |
DE19803123B4 (en) | Disc brake with a spring element | |
DE4303961C2 (en) | Spring arrangement for holding down the brake pads in a disc brake | |
DE3144124C2 (en) | Sound-insulating component, in particular a door leaf | |
DE2308079A1 (en) | ELASTIC UNIT SUSPENSION | |
EP1033297A2 (en) | Dynamic damper for steering wheels of motor vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VALEO, 75017 PARIS, FR |
|
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |