DE2305027A1 - REGULATING VALVE - Google Patents
REGULATING VALVEInfo
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Description
Regulierventil Die erfindung betrifft ein Regulierventil, bei dem ein für die Voreinstellung des Durchsatzes vorgesehener Drosselkörper eine im Ventilgehäuse drehbare und ein Ventil-Verschlu3ætück umgebende Buchse sowie einen von einem in dem Ventilgehäuse befestigten Kopfstück gehaltenen und einen von einer Rückstellfeder umgebenen Stößel für das Verschlußstück koaxial £Elrenden, mit der Buchse verbundenen und um seine Achse drehbaren Schaft aufweist. Regulating valve The invention relates to a regulating valve in which a throttle body provided for presetting the throughput one in the valve housing rotatable bushing surrounding a valve closure piece as well as one of an in the valve housing fastened head piece held and one of a return spring Surrounded plunger for the locking piece coaxially £ Elrenden, connected to the socket and having a shaft rotatable about its axis.
Regulierventile der vorgenannten Art dienen dazu, insbesondere in armasser-lleizungsanlagen den Durchsatz einmal mit Hilfe des Drosselkörpers in Anpassung an den Einsatzort des Regulierventils voreinzustellen, zum anderen in Abhangigkeit von einer Regelgröße, insbesondere der Raumtemperatur, mit Hilfe des Ventil-Verschlußstücks zu regeln. Dabei treten die folgenden Probleme auf: Die Regulierventile sollen das Voreinstellen des lrosselkörpers ermöglichen, ohne daß dichtende Teile gelöst werden dessen; die dynamisch beanspruchteS die Führung und Dichtung zwischen dem Stößel des Verschlußstücks und dem Schaft des Drosselkörpers bewirkende Dichtungsbuchse soll im Betrieb des Regulierventils ausgewechselt werden können, ohne daß eine Leckage auftritt und die Voreinstellung des Durchsatzes unbeabsichtigt verändert wird.Regulating valves of the aforementioned type are used, in particular in armasser-lleizungsanlagen adjust the throughput once with the help of the throttle body to be preset at the place of use of the regulating valve, on the other hand depending on of a controlled variable, in particular the room temperature, with the aid of the valve closure piece to regulate. The following problems arise: The regulating valves are supposed to do this Allow presetting of the throttle body without loosening sealing parts whose; the dynamically stressed the guide and seal between the plunger the closure piece and the stem of the throttle body causing the sealing bushing should be able to be exchanged during operation of the regulating valve without a leak occurs and the presetting of the throughput is unintentionally changed.
Bri einem bekannten Regulierventil drückt das Kopfstück den Schaft des Drosselkörpers über eine umlaufende Schulter und einen Außenkonus in die Ventilbohrung, muß also gelöst werden, wenn eine Änderung der Voreinstellung erfolgen soll. überdies steht beim Auswechseln der Dichtungsbuchse der Ventildruck nur noch auf einigem von einer Scheibe gehaltenen O-Ring, was eine Leckage möglich macht. Bei einem anderen bekannten Regulierventil ist auf ein Kopfstück verzichtet. Vielmehr ist der Drosselkörper nur mit einem Spannring in der Ventilbohrung gehalten und mittels eines von einem Gegenlagerring gehaltenen O-Rings abgedichtet. Hier muß bei der geringsten in Tangentialrichtung auftretenden Kraft mit einer Verstellung des Drosselkörpers, außerdem mit Leckagen gerechnet werden.In a known regulating valve, the head piece pushes the shaft of the throttle body into the valve bore via a circumferential shoulder and an outer cone, must therefore be resolved if the default setting is to be changed. moreover When replacing the sealing sleeve, the valve pressure is only slightly higher O-ring held by a washer, which makes leakage possible. With another known regulating valve is dispensed with a head piece. Rather, it is the throttle body only held in the valve bore with a clamping ring and by means of one of a O-ring held against the bearing ring sealed. Here must be at the least in the tangential direction occurring force with an adjustment of the throttle body, also with leaks be expected.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, alle vorstehend genannten Probleme über die Ausgestaltung, Führung und Halterung des Drosselkörpers zu lösen. Gemäß der Erfindung erfolgt dies dadurch, daß der Drosselkörper am übergang von der Buchse in den Schaft außen mit einer kreisringförmigen Schulter, die an der dem Ventilgehäuse zugewandten Stirnfläche des Kopfstücks anliegt, innen mit einer zylindrischen Ausnehmung, die unter der Kraft der Rückstellfeder von einem am Verschlußstück befestigten Dichtungsring ausgefüllt ist, und am außerhalb des Ventilgehäuses liegenden Teil des Schafts mit einer umlaufenden Klemmfläche, gegen die ein das Kopfstück senkrecht zur Achse des Drosselkörpers durchsetzender Gewindestift gedrückt ist und im Bereich zwischen Schulter und Klemmfläche mit einem Dichtungsring versehen ist. Bei der Erfindung ist vor dem Verstellen des Drosselkörpers der Gewindestift zu lösen. Dadurch wird die Klemmwirkung zwischen der ringförmigen Schulter des Drosselkörpers und der Stirnfläche des Kopfstücks aufgehoben, so daß der Drosselkörper verstellt werden kann. Die genannten Teile sind für die Dichtung ohne Bedeutung. Bei angezogenem Gewindestift ist der Drosselkörper durch die erwähnte Klemmwirkung unverrückbar in seiner Lage gehalten, auch wenn die Dichtungsbuchse ausgewechselt oder sonstige Arbeiten an dem Regulierventil vorgenommen werden. Schließlich legt sich beim Auswechseln der Dichtungsbuchse der am Verschlußstiiek befestigte Dichtungsring -in die zylindrische Ausnehmung. Sollte dabei das Regulierventil in Betrieb sein, wirkt der in ihta herrschende Druck zusätzlich zur Wirkung der Rückstellfeder auf den Dichtungsring. Der zwischen Schulter und Klemmfläche vorgesehene Dichtungsring dichtet in jener Betriebsstellung des Regulierventils den Drosselkörper gegenüber dem Kopfstück nach außen ab.The invention is based on the object of all of the above To solve problems related to the design, guidance and mounting of the throttle body. According to the invention, this is done in that the throttle body at the transition from the socket in the shaft outside with an annular shoulder that is attached to the the valve housing facing the end face of the head piece rests, inside with a cylindrical recess, which is under the force of the return spring of one on the closure piece attached sealing ring is filled, and lying on the outside of the valve housing Part of the shaft with a circumferential clamping surface against which the head piece is pressed perpendicular to the axis of the throttle body penetrating threaded pin and provided with a sealing ring in the area between the shoulder and the clamping surface is. In the invention, the threaded pin is in front of the adjustment of the throttle body to solve. This creates the clamping effect between the annular shoulder of the throttle body and the end face of the head piece canceled, so that the throttle body is adjusted can be. The parts mentioned are irrelevant for the seal. When tightened The throttle body is immovable due to the aforementioned clamping effect held in place even when the sealing bushing is replaced or otherwise Working on the regulating valve be made. Finally lays down When replacing the sealing bushing, the sealing ring attached to the locking piece -in the cylindrical recess. If the regulating valve is in operation, the pressure prevailing in ihta acts in addition to the action of the return spring the sealing ring. The sealing ring provided between the shoulder and the clamping surface seals the throttle body in that operating position of the regulating valve the head piece to the outside.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeis.piel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend im einzelnen beschrieben. Die Zeichnung zeigt einen Längsschnitt durch ein Heizkörper-Regulierventil.Advantageous refinements of the invention are set out in the subclaims specified. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in detail below. The drawing shows a longitudinal section through a radiator regulating valve.
Das als Ausführungsbeispiel gewählte Heizkörper-Regulierventil weist ein Ventilgehäuse 1 auf, in das ein Kopfstück 2 geschraubt ist. In dem Kopfstück 2 ist ein Drosselkörper 3 um seine Achse drehbar gelagert, der seinerseits einen axial beweglichen Stößel 4 führt. Das Drehen des Drosselkörpers 3 erfolgt von außerhalb des Regulierventils über eine mit dem Drosselkörper verbundene Dichtbuchse 5.The radiator regulating valve selected as an exemplary embodiment has a valve housing 1 into which a head piece 2 is screwed. In the headpiece 2, a throttle body 3 is rotatably mounted about its axis, which in turn has a axially movable plunger 4 leads. The throttle body 3 is rotated from outside of the regulating valve via a sealing bush 5 connected to the throttle body.
Das Ventilgehäuse 1 ist mit einem Ventileinlauf 11, einem rechtwinklig zu dem Ventileinlauf 11 verlaufenden Ventilauslauf 12 und einer koaxial zu dem Ventileinlauf 11 auf der gegenüberliegenden Seite des Ventilgehäuses 1 vorgesehenen Bohrung 13 versehen. Für die Befestigung an nicht dargestellte, benachbarte Teile des Heizkörpers weist der Ventileinlauf 11 ein Innengewinde, der Ventilauslauf 12 ein Außengewinde auf. Im Innern des Ventilgehäuses 1 bildet den Abschluß des Ventileinlaufs 11 ein Ventilsitz 14. Der Öffnungsquerschnitt 15 des Ventilauslaufs 12 ist in noch zu beschreibender Weise einstellbar. In die mtt Innengewinde versehene Bohrung 13 ist das Kopfstück 2 geschraubt. Das Kopfstück 2 dichtet beim festen Anziehen metallisoh auf einer Dichtfläche 16, die im Bereich der äußeren Stirnfläche der Bohrung 13 in dem Ventilgehiäuse 1 vorgesehen ist. Gehalten von dem Kopfstiick 2 und dem Drosselkörper 3 durchsetzt der Stößel 4 koaxial zu dem Ventileinlauf 11 die Bohrung 13.The valve housing 1 has a valve inlet 11, one at right angles to the valve inlet 11 extending valve outlet 12 and one coaxially to the valve inlet 11 bore 13 provided on the opposite side of the valve housing 1 Mistake. For attachment to adjacent parts of the radiator, not shown the valve inlet 11 has an internal thread, the valve outlet 12 an external thread on. In the interior of the valve housing 1 forms the closure of the valve inlet 11 Valve seat 14. The opening cross section 15 of the valve outlet 12 is to be described in FIG Way adjustable. The head piece is in the bore 13 provided with an internal thread 2 screwed. The head piece 2 seals metallisoh when tightened firmly on a sealing surface 16, which in the region of the outer end face of the bore 13 in the Valve housing 1 is provided. Supported by the head piece 2 and the throttle body 3, the tappet 4 passes through the bore 13 coaxially to the valve inlet 11.
Auf der dem Ventileinlauf 11 zugewandten Stirnseite weist der Stößel 4 ein Verschlußstück 41 - auch als Regelstück bezeichnet - auf. Die dem Yentileinlauf 11 zugewandte Fläche des Verschlußstücks 41 ist mit einer elastischen Dichtung 42 versehen.On the end face facing the valve inlet 11, the tappet has 4 a closure piece 41 - also referred to as a regulating piece - on. The yentil inlet 11 facing surface of the closure piece 41 is provided with an elastic seal 42 Mistake.
Die Dichtung 42 ist dem Ventilsitz 14 angepaßt. über den Abstand zwischen Dichtung 42 und Ventilsitz 14 ist der Durchsatz des IIeizkörper-Regulierventils einstellbar. Der Abstand wird bestimmt von einem in der Zeichnung nicht dargestellten Stellelement, welches entgegen der Kraft einer den Stößel 4 umgebenden Rückstellfeder 43 auf der dem Verschlußstück 41 gegenüberliegenden Stirnseite auf den Stößel 4 drückt. Bei auf dem Ventilsitz 14 aufliegender Dichtung 42 des Verschlußstücks 41 ist das Regulierventil geschlossen. Auf der der Dichtung 42 abgewandten Seitedes Verschlußstücks 41 liegt ein Dichtungsring 44 um den Stößel 4.The seal 42 is adapted to the valve seat 14. about the distance between Seal 42 and valve seat 14 is the flow rate of the radiator regulating valve adjustable. The distance is determined by one not shown in the drawing Adjusting element, which against the force of a return spring surrounding the plunger 4 43 on the end face opposite the locking piece 41 onto the plunger 4 presses. With the seal 42 of the closure piece 41 resting on the valve seat 14 the regulating valve is closed. On the side facing away from the seal 42 Closing piece 41, a sealing ring 44 lies around the plunger 4.
Ds Verschlußstück 41 ist von einem als zylindrische Buchse 32 ausgebildeten Teil des Drosselkörpers 3 umgeben, die an einen hohlen Schaft 31 angeformt ist, der in dem Kopfstück 2 gehalten ist. In ihrer äußeren Mantelfläche liegt die Buchse 32 spielfrei an der zwischen dem Ventileinlauf 11 und der Bohrung 13 liegenden zylindrischen Innenwand des Ventilgehäuses 1 an.The closure piece 41 is designed as a cylindrical bush 32 Surrounding part of the throttle body 3, which is formed on a hollow shaft 31, which is held in the head piece 2. The socket is located in its outer jacket surface 32 play-free on the lying between the valve inlet 11 and the bore 13 cylindrical Inner wall of the valve housing 1.
An der dem Ventilsitz 14 zugewandten Stirnseite ist die Buchse 32 abgeschrägt; an der gegenüberliegenden Stirnseite weist sie innen eine den Stößel 4 umgebende Ausnehmung 33 auf. Gegen die Ausnehmung 33 drückt bei völlig geöffnetem Ventil der Dichtungsring 44. Der Drosselkörper 3 ist um seine Achse drehbar, so daß wegen der einen abgeschrägten Stirnseite der Buchse 32 der Öffnungsquerschnitt 15 am Eingang des Ventilauslaufs 12 unabhängig von der Lage des Verschlußstücks 41 einstellbar ist.The socket 32 is located on the end face facing the valve seat 14 beveled; on the opposite end face it has a plunger on the inside 4 surrounding recess 33. Presses against the recess 33 when it is completely open Valve of the sealing ring 44. The throttle body 3 is rotatable about its axis, see above that because of a beveled end face of the socket 32 of the opening cross-section 15 at the entrance of the valve outlet 12 regardless of the position of the closure piece 41 is adjustable.
Das Drehen des Drosselkör-ers 3 mit der Buchse 32 erfolgt über eine Dichtbuchse 5, die an den Schaft 31 aus der der :uLNlciIse 32 entgegengesetzten Stirnseite geschraubt ist. die Dichtbuchse 5 ist gegenüber dem Schaft 31 mittels einer ,5lachdichtung 51, gegenüber dem Stößel 4 mittels eines Dichtungsrings 52 ab,edichtet. Die Dichtbuchse 5 weist außen einen Sechskant für den Angriff eines Maul- oder Ringschlüssels auf. Die Anzeige der Stellung des Drosselkörpers 3 erfolgt über eine Skala 93, die verdrehsicher auf einer fläche 54 oder eine Mehrkantverzahnung aufgelegt ist, die an der der Dichtbuchse 5 zugewandten Stirnseite in den Schaft 31 eingelassen ist. Die Skala 53 liegt vertieft in dem Kopfstück 2 und ist auf der dem Ventilgehause 1 abgewandten Stirnfläche mit symmetrischen Teilungen 55 versehen.The throttle body 3 is rotated with the socket 32 via a Sealing sleeve 5, which is opposite to the shaft 31 from that of the uLNlciIse 32 Front side is screwed. the sealing sleeve 5 is opposite to the shaft 31 by means a flat seal 51 opposite the plunger 4 by means of a sealing ring 52 from, edits. The sealing sleeve 5 has a hexagon on the outside for the attack of a Open-end or ring wrench. The display of the position of the throttle body 3 takes place via a scale 93, which is secured against rotation on a surface 54 or a polygonal toothing is placed on the end face facing the sealing sleeve 5 into the shaft 31 is embedded. The scale 53 is recessed in the head piece 2 and is on the the end face facing away from the valve housing 1 is provided with symmetrical partitions 55.
Die Teilungen 55 können bezogen auf einen iestpunkt bezw. eine Vertiefung 21 auf der dem Ventilkörper 1 abSewandten Stirnfläche des Kopfstücks 2 ausgerichtet werden.The divisions 55 can bezw based on an iestpunkt. a depression 21 aligned on the end face of the head piece 2 facing away from the valve body 1 will.
Das Verstellen des Drosselkörpers 5 hat zur Voraussetzung die Lösung des Gewindestifts 22, der in eine senkrecht zur Achse des Schafts 31 verlaufende Bohrung in dem Kopfstück 2 geschraubt ist und mit seiner Kegelspitze 23 gegen einen außen am Schaft 31 vorgesehenen Konus 34 drückt. Bach Lösen des Gewindestifts 22 kann der Drosselkörper 3 mit hilfe der Dichtbuchse 5 im Uhrzeigersinn stufenlos verstellt werden, bis auf der Skala 53 der gewünschte Wert erreicht ist. Der Gewindestift 22 drückt in angezogenem Zustand eine am i0bergang von der Buchse 32 in den Schaft 31 des Drosselkörpers 3 vorgesehene kreisringförmige Schulter 36 gegen eine die untere Sbirnfläche 24 des Kopfstücks 2 bildende Planfläche. Der Gewindestift 22 ist mit einem Schlitz oder einem Innenmehrkant zum Ansetzen eines gebräuchlichen Werkzeugs versehen. Zwischen Schulter 36 und Konus 34 ist außen -am Schaft ein Dichtring 37 in Form eines 0-Rings eingelassen, der in jeder Betriebsstellung des Regulierventils den Drosselkörper 3 gegenüber dem Kopfstück 2 nach außen abdichtet.Adjusting the throttle body 5 has the solution as a prerequisite of the threaded pin 22, which extends in a perpendicular to the axis of the shaft 31 Bore in the head piece 2 is screwed and with its cone tip 23 against a on the outside of the shaft 31 provided cone 34 presses. Bach loosen the threaded pin 22 the throttle body 3 can be continuously adjusted in a clockwise direction with the aid of the sealing bushing 5 can be adjusted until the desired value is reached on the scale 53. The threaded pin In the tightened state, 22 presses one at the transition from the socket 32 into the shaft 31 of the throttle body 3 provided annular shoulder 36 against a die lower Sbirnfläche 24 of the head piece 2 forming plane surface. The set screw 22 is with a slot or an internal polygon for attaching a common one Provided with the tool. Between the shoulder 36 and the cone 34 there is a sealing ring on the outside of the shaft 37 in the form of an O-ring, which is in every operating position of the regulating valve the throttle body 3 seals against the head piece 2 to the outside.
Anstelle des mit der Kegelspitze 23 versehenen GewindestiSts 22 kann ein mit zylindrischem freien Ende versehener Gewindestift verwendet werden, dessen freieKante gegen den Konus 34 gedrückt ist. Andererseits kann anstelle des Konus 34 als Klemmflache ein einen rechteckigen Querschnitt ausweisender Einsticil in dem Schaft 31 vorgesehen sein, gegen dessen dem Ventilgehäuse 1 abgewandte Kante die Segels-pitze 23 gedrückt ist.Instead of the threaded pin 22 provided with the cone tip 23, a threaded pin provided with a cylindrical free end used whose free edge is pressed against the cone 34. On the other hand, instead of of the cone 34 as a clamping surface an Einsticil exhibiting a rectangular cross section be provided in the shaft 31, against its edge facing away from the valve housing 1 the tip of the sail 23 is pressed.
Wird der dynamisch beanspruchte Dichtungsring 52 im Laufe der Jahre defekt, wird die Dichtbuchse 5 mit dem Dichtungsring 52 ausgewechselt. Dies kann mit iiLlfe handelsüblicher Werkzeuge erfolgen, Ohne daß die Sinstellung des Drosselkörpers 3 unbeabsichtigt verändert wird. Bei dem Auswechseln der Dichtbuchse 5 braucht nämlich der Gewindestift 22 nicht gelöst zu werden.Will the dynamically stressed sealing ring 52 over the years defective, the sealing sleeve 5 with the sealing ring 52 is replaced. This can be done with all commercially available tools without the adjustment of the throttle body 3 is accidentally changed. When replacing the sealing sleeve 5 needs namely the threaded pin 22 cannot be loosened.
Das Auswechseln kann weiterhin bei unter dem Systemdruck der Heizungsanlage stehenden Regulierventil erfolgen, da dieser das Verschlußstück 41 mit dem Dichtungsring 44 zusätzlich zu der Kraft der llückstellfeder 43 in die zylindrische Ausnehmung 33 des Drosselkörpers 3 drückt und einen darüberliegenden Pederraum 35, in dem sich die Rückstellfeder 43 bewegt, abdichtet.The replacement can still be carried out under the system pressure of the heating system standing regulating valve, as this the closure piece 41 with the sealing ring 44 in addition to the force of the return spring 43 in the cylindrical recess 33 of the throttle body 3 presses and an overlying Peder space 35 in which the return spring 43 moves, seals.
flierduroh wird die Durchführung des Stößels 4 durch den Drosselkörper 3 im Bereich des Dichtungsrings 44 von dem Systemdruck der Heizungsanlage entlastet.Flierduroh is the implementation of the plunger 4 through the throttle body 3 relieved of the system pressure of the heating system in the area of the sealing ring 44.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732305027 DE2305027A1 (en) | 1973-02-02 | 1973-02-02 | REGULATING VALVE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732305027 DE2305027A1 (en) | 1973-02-02 | 1973-02-02 | REGULATING VALVE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2305027A1 true DE2305027A1 (en) | 1974-08-08 |
Family
ID=5870690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19732305027 Ceased DE2305027A1 (en) | 1973-02-02 | 1973-02-02 | REGULATING VALVE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2305027A1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OD | Request for examination | ||
| 8131 | Rejection |