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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 226568 KLASSE 65 a. GRUPPE- M 226568 CLASS 65 a. GROUP

in FRANKFURT a. M. Vorrichtung zum seitlichen Verholen von Schiffen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. August 1907 ab. in FRANKFURT a. M. Device for the lateral shifting of ships. Patented in the German Empire on August 9, 1907.

In Schleusenkammern und bei anderen Gelegenheiten müssen Schiffe häufig eine Bewegung rechtwinklig zu ihrer Längsachse ausführen, um eine bestimmte Stellung einzunehmen. Diese Bewegung wurde bisher durch Spille ausgeführt, wobei die beiden Enden des Schiffes durch Ketten oder Seile angezogen wurden. Diese bekannte Anordnung machte jedoch derartige seitliche Bewegungen außerordentlichShips often have to move in lock chambers and on other occasions run at right angles to its longitudinal axis in order to assume a certain position. This movement was previously carried out by capstans, using the two ends of the ship have been attracted by chains or ropes. However, this known arrangement made such lateral movements extraordinary

ίο zeitraubend, denn zunächst mußten die Ketten usw. am Schiff befestigt werden, wozu vielfach die nötigen Vorrichtungen fehlen. Vor allen Dingen mußte die Bewegung stets sehr langsam ausgeführt werden, da bei dieser Bewegung die Schiffsseitenwand sehr ungünstig beansprucht wird.ίο time consuming, because first the chains had to etc. are attached to the ship, for which the necessary devices are often missing. Above all Things always had to be carried out very slowly, since with this movement the Ship side wall is stressed very unfavorably.

Diese Übelstände werden durch die Erfindung beseitigt oder doch vermindert. Die Ketten usw. der Spille werden nach der Erfindung nicht an dem Schiff selbst, sondern an einem schwimmenden Rahmen befestigt, in den die Schiffe in Richtung ihrer Längsachse hineingleiten, und dieser Rahmen führt dann mit den Schiffen die seitliche Bewegung aus. Der Rahmen ist dauernd an den Zugorganen usw. befestigt und kann in das Wasser tauchende Schutzwände besitzen, die den gegen die Schiffsseitenwand wirkenden Wasserwiderstand beim Verholen zum größten Teil aufheben.These disadvantages are eliminated or at least reduced by the invention. The chains etc. According to the invention, the capstans are not attached to the ship itself, but to a floating one Fixed frame into which the ships slide in the direction of their longitudinal axis, and this frame then carries out the lateral movement with the ships. The framework is permanently attached to the traction organs etc. and can protect walls immersed in the water have the water resistance acting against the ship's side wall when moving for the most part pick up.

In dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung ist die neue Einrichtung im Querschnitt und in der Draufsicht schematisch dargestellt an Hand eines Rahmens, welcher zur gleichzeitigen Bewegung zweier Schiffe dient.In the embodiment of the drawing, the new device is in cross-section and in the top view shown schematically on the basis of a frame, which for simultaneous movement serving two ships.

Die beiden Schwimmer α sind durch die Stangen k zu einem Rahmen verbunden, in 40 The two floats α are connected to a frame by the rods k , in FIG

welchen die Schiffe d, ein Richtung ihrer Längsachse hineingelangen können. Die Verbindungsstangen k sind dementsprechend unter dem Wasserspiegel angeordnet, so daß die Schiffe ohne Schützen, Tore o. dgl. in den Rah men gelangen. Die beiden Hohlkörper α besitzen nach unten hin Ansätze b, welche dazu dienen, den Wasser widerstand von den Seitenwänden der Schiffe bei der Bewegung zum größten Teil fernzuhalten.which the ships d, a direction of their longitudinal axis can get in. The connecting rods k are accordingly arranged under the water level, so that the ships without shooters, goals o. The like. In the frame men. The two hollow bodies α have downward approaches b, which serve to keep the water resistance away from the side walls of the ships for the most part during movement.

Beispielsweise sei das Schiff d durch den Trog f von dem Oberwasser in die untere Haltung abgesenkt, während das Schiff e in umgekehrter Richtung bewegt werden soll,For example, let the ship d be lowered through the trough f from the upper water to the lower position, while the ship e is to be moved in the opposite direction,

Um diese Bewegung des Schiffes e auszuführen, es also über den Trog f zunächst zu bringen, und um gleichzeitig nunmehr das Schiff d in die zur Weiterfahrt in dem Kanal geeignete Stellung zu verholen, braucht man nur den schwimmenden Rahmen a, k in der Richtung des Pfeiles g um etwas mehr als eine Schiffsbreite zu bewegen. In order to carry out this movement of the ship e , i.e. to first bring it over the trough f , and at the same time to move the ship d into the position suitable for further travel in the channel, one only needs the floating frame a, k in the direction of the Arrow g to move a little more than a ship's breadth.

Dies geschieht nach dem Ausführungsbeispiel durch die beiden endlosen Ketten oder Seile h, welche etwa von dem Elektromotor 0 aus ihren gemeinsamen Antrieb erhalten und eine Parallelverschiebung der Schiffe herbeiführen.According to the exemplary embodiment, this is done by the two endless chains or ropes h, which receive their common drive, for example, from the electric motor 0 and cause the ships to move in parallel.

Die Zwischenstücke 1 des Rahmens dienen dazu, die beiden Schiffe während dieser Bewegung in ihrer Lage innerhalb des Rahmens festzuhalten. Sie besitzen vorzugsweise eine keilförmige Gestalt und müssen naturgemäß herausgenommen werden, wenn nach Ausführung der Seitenbewegung der Trog f mit dem Schiff e durch den Rahmen hindurch aufsteigen soll.The intermediate pieces 1 of the frame are used to hold the two ships in their position within the frame during this movement. They preferably have a wedge-shaped shape and naturally have to be removed if, after the lateral movement has been carried out, the trough f with the ship e is to rise through the frame.

Bei der Veränderung des Wasserspiegels darfWhen changing the water level is allowed

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natürlich die Verbindung zwischen den Transportketten und dem Rahmen nicht aufgehoben werden. Diese Verbindung ist daher in der Weise gedacht, daß der Rahmen an seinen beiden Enden vertikal gebogene Stangen m, Gabeln o. dgl. trägt, welche in je eine mit der endlosen Kette sich bewegende Gleithülse eingreifen. of course the connection between the transport chains and the frame cannot be broken. This connection is therefore intended in such a way that the frame carries vertically bent rods m, forks or the like at both ends, each of which engages in a sliding sleeve moving with the endless chain.

Claims

Patent Claims:

i. Device for the lateral shifting of ships, characterized in that daf3 the movement by means of a buoyant, the ships picking up and down open framework takes place, which in turn its movement through a run from the country and with the container permanently connected pulling device (Ruridlauf 0. Like.) Receives.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the frame by a Linkage 0. The like with the devices transmitting the lateral movement (chains, Ropes, etc.) is connected in such a way that the height of the water level has no influence on the transmission of the lateral movement is.

1 sheet of drawings.