DE2259764A1 - FOUR-STROKE PISTON ENGINE WITH EXTERNAL IGNITION - Google Patents

FOUR-STROKE PISTON ENGINE WITH EXTERNAL IGNITION

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    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1004—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

• Patentanwälte
Dr. Ing. Waiter Abitz• patent attorneys
Dr. Ing.Waiter Abitz

D.-. I !ans-A. Brauns -D.-. I! Ans-A. Browns -

8 München 86, Heiwenaue«tr.288 Munich 86, Heiwenaue «tr.28

6.vDezember 1972 139/366. v December 1972 139/36

HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA 5,5-chome, Yaesu, Chuo-ku, Tokio, JapanHONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA 5,5-chome, Yaesu, Chuo-ku, Tokyo, Japan

Viertaktkolbenbrennkraftmaschine mit FremdzündungFour-stroke piston internal combustion engine with spark ignition

Die Erfindung betrifft Brennkraftmaschinen, bei denen der bzw. jeder Zylinder einen Hauptbrennraum besitzt, der mit den üblichen Einlaß- und Auslaßventilen versehen ist und bei denen ein Hilfseinlaßventil zur Steuerung des Einlasses zu einem Nebenraum vorgesehen ist, der mit einer Zündkerze ausgerüstet ist» Der bzw. jeder Nebenraum steht mit dem jeweiligen Hauptraum durch eine kleine Öffnung in Verbindung, für welche die Bezeichnung "Fackeldüse" bekannt ist. Dem Hauptbrennraum wird ein mageres Kraftstoff luftgemisch durch sein Einlaßventil zugeführt, während ein fettes Kraft stoff-Luft gemisch' dem Nebenraum durch .sein Hilfseinlaßventil zugeführt wird. Im Betrieb läßt sich das fette Gemisch durch die Zündkerze leicht zünden und der erhaltene Flammenstrahl, der durch die Fackeldüse austritt, zündet das magere Gemisch im Hauptraum.The invention relates to internal combustion engines, in which the or each cylinder has a main combustion chamber, which with the usual inlet and outlet valves and in which an auxiliary inlet valve is provided for controlling the inlet to an adjoining room, which is equipped with a spark plug »The or each adjoining room is standing with the respective main room through a small opening in connection, for which the designation "torch nozzle" is known is. A lean fuel is mixed with air in the main combustion chamber fed through its inlet valve, while a rich fuel-air mixture 'through .be the adjoining room Auxiliary inlet valve is supplied. During operation, the rich mixture can be easily ignited by the spark plug and the The flame beam obtained, which emerges through the torch nozzle, ignites the lean mixture in the main room.

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Es ist wünschenswert, daß die metallischen Wände der Brennkraftmaschine wassergekühlt werden, jedoch ist es auch wünschenswert, daß die V/ände des Nebenraums sich rasch erwärmen und heiß bleiben, um eine unerwünschte Kondensation des fetten Gemisches zu vermeiden.It is desirable that the metallic walls of the Internal combustion engine are water-cooled, but it is also desirable that the V / ände of the adjoining room heat up quickly and stay hot to avoid unwanted condensation of the fatty mixture.

Die erfindungsgemässe Viertaktkolbenbrennkraftmaschine mit Fremdzündung besitzt für den bzw, jeden Zylinder einen Hauptbrennraum und einen Nebenbrennraum, wobei der Hauptbrennraum teilweise durch den zugehörigen Kolben begrenzt ist und mit dem Nebenraum in Verbindung steht, Einlaß- und Auslaßventile für den Hauptbrennraum, ein Hilfseinlaßventil für den Nebenbrennraum, Mittel für die Zufuhr eines verhältnismässig mageren brennbaren Gemisches zum Hauptbrennraum und eines verhältnismässig fetten brennbaren Gemisches zum Nebenbrennraum und eine Zündkerze zum Zünden des brennbaren Gemisches im Nebenbrennraum, welch letzterer durch eine dünnwandige metallische Schale gebildet wird, die in einem Hohlraum im Zylinderkopf angeordnet ist und aus einem hitzebeständigen Material besteht, eine erste öffnung aufweist, die mit dam Hauptbrennraum in Verbindung steht, sowie eine zweite öffnung, die mit der Zündkerze in Verbindung steht.The four-stroke piston internal combustion engine according to the invention with external ignition has a main combustion chamber and a secondary combustion chamber for the or each cylinder, the main combustion chamber is partially limited by the associated piston and is in communication with the adjoining space, inlet and outlet valves for the main combustion chamber, an auxiliary inlet valve for the secondary combustion chamber, means for the supply a relatively lean combustible mixture to the main combustion chamber and a relatively rich combustible mixture to the secondary combustion chamber and a spark plug to ignite the combustible mixture in the secondary combustion chamber, the latter through a thin-walled metallic shell is formed, which is arranged in a cavity in the cylinder head and consists of a heat-resistant material, has a first opening, which is connected to the main combustion chamber, and a second opening, which is connected to the spark plug is in communication.

Die Einlaß- und Auslaßventile für den Hauptbrennraum werden vorteilhaft durch ein einzigesEinlaßventil und durch ein einziges Auslaßventil gebildet.The inlet and outlet valves for the main combustion chamber are advantageously provided by a single inlet valve and by one single exhaust valve formed.

Die Schale wird in ihrer Lage zweckmässig durch einen an ihr ausgebildeten Endflansch gesichert. Vorzugsweise ist das Hilfseinlaßventil ein Tellerventil, dessen Schaft in einem Führungseinsatz gleitbar gelagert ist, der ferner dazu dient, den Flansch an der Schale festzuspannen, um die letztere in ihrer Lage zu halten, wobei der Führungseinsatz entfernt werden kann, um die Schale freizugeben. The shell is expedient in its position by a secured to her trained end flange. The auxiliary inlet valve is preferably a poppet valve whose stem is slidably mounted in a guide insert, which also serves to clamp the flange to the shell, to hold the latter in place, whereby the guide insert can be removed to reveal the shell.

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Nachfolgend wird eine erfindungsgemässe Brennkraftmaschine in Verbindung mit der beiliegenden Zeichnung beispielsweise beschrieben, die eine Ansicht eines Teils der Brennkraftmaschine im Querschnitt zeigt.An internal combustion engine according to the invention is described below in connection with the accompanying drawing, for example, which is a view of a part shows the internal combustion engine in cross section.

Die in der Zeichnung dargestellte Brennkraftmaschine ist allgemein mit 1 bezeichnet und hat Wände aus Leichtmetall, beispielsweise aus einer Aluminiumlegierung. Ein Hauptbrennraum 2 ist innerhalb des Zylinderkopfes ausgebildet. Ein Nebenbrennraum3 wird durch eine dünnwandige Schale 4 gebildet, die zum Inneren des Hauptbrennraumes 2 freiliegt. Die Schale 4 besteht aus einem hitzebeständigen Material, wie korrosionsbeständiger Stahl. Eine Öffnung in dem freiliegenden Teil der Schale dient als Fackeldüse, welche die Verbindung zwischen dem Nebenraum 3 und dem Hauptraum 2 bildet. Benachbart der Metallschale 4 ist eine Zündkerze 6 angeordnet und eine Öffnung 10 in der Schale stellt die Verbindung zwischen der Zündkerze und dem Nebenraum 3 her. Die Schalenöffnungen 5 und 10 befinden sich auf entgegengesetzten Seiten der Schale 4.The internal combustion engine shown in the drawing is generally designated 1 and has walls made of light metal, for example from an aluminum alloy. A main combustion chamber 2 is formed inside the cylinder head. A secondary combustion chamber 3 is formed by a thin-walled shell 4 that faces the interior of the main combustion chamber 2 exposed. The shell 4 is made of a heat-resistant material such as corrosion-resistant steel. An opening in the exposed part of the shell serves as a torch nozzle, which the connection between the adjoining room 3 and the Main room 2 forms. A spark plug 6 is arranged adjacent to the metal shell 4 and an opening 10 in the shell establishes the connection between the spark plug and the adjoining room 3. The shell openings 5 and 10 are located on opposite sides of the shell 4.

Ein ausgesparter Ventilführungseinsatz 7 trägt gleitbar ein Hilfseinlaßventil 9 und dient ferner dazu, einen Endflansch 14 der Schale 4 gegen eine Bewegung in seiner Lage fest einzuspannen. Ein Hilfseinlaßkanal 8 dient dazu, ein fettes brennbares Gemisch in den Nebenbrennraum einzuleiten, wenn das Ventil 9 offen ist. Das Auslaßventil, (nicht gezeigt) und das Hauptraum-Einlaßventil 11 sowie das Hilfseinlaßventil 9 werden alle durch den gleichen Ventilantrieb betätigt.A recessed valve guide insert 7 slidably carries an auxiliary inlet valve 9 and also serves to one To clamp the end flange 14 of the shell 4 firmly against movement in its position. An auxiliary inlet channel 8 is used to introduce a rich combustible mixture into the secondary combustion chamber when the valve 9 is open. The exhaust valve, (not shown) and the main room inlet valve 11 and the auxiliary inlet valve 9 are all through the actuated by the same valve drive.

Wenn das llaupteinlaßventilAl offen ist, wird mageres brennbares Gemisch in den Kauptraum 2 durch den Einlaßkanal 3 2 angesaugt. Fettes Gemisch wird in den Nebenraum durch den Kanal 8 angesaugt. Ein Funke zwischen den Elek-When the main intake valve A1 is open, it becomes lean combustible mixture is sucked into the chewing space 2 through the inlet channel 3 2. Fat mixture is in the adjoining room sucked through the channel 8. A spark between the elec-

_ 3 „ BAD ORIGINAL_ 3 “BAD ORIGINAL

309824/0396 .309824/0396.

troden der Zündkerze 6 zündet das fette Gerrasch indsr Nebenkammer 3 und die resultierende Flamme tritt durch die Fackeldüse 5 hindurch in den .Hauptraum 2 ein, um das in diesem befindliche magere Gemisch zu zünden und zu verbrennen» trodes of the spark plug 6 ignites the fat Gerrasch indsr secondary chamber 3 and the resulting flame exits through the torch nozzle 5 and into the .Hauptraum 2 a to burn the lean mixture in this located to ignite and "

Die dünnwandige Metallschale 4 liegt teilweise zum Inneren des Hauptbrennraumes 2 frei und da sie eine verhältnisrnässig geringe Wärmekapazität hat und über einen grossen 1Ml ihrer Fläche keinen Kontakt mit dem gekühlten Zylinderkopf hat, wird die Schale 4 unmittelbar nach dem Anlassen dar Brennkraftmaschine aufgeheizt und bleibt so lange heißt, wie sich die Brennkraftmaschine in Betrieb befindet. Hierdurch wird gewährleistet, daß das durch den Kanal 8 eingeleitete fette Gemisch in einem verdampften Zustand bleibt.The thin-walled metal shell 4 is partially exposed to the interior of the main combustion chamber 2 and since it has a relatively low heat capacity and has no contact with the cooled cylinder head over a large 1 ml of its area, the shell 4 is heated up immediately after the internal combustion engine is started and remains that way long means how the internal combustion engine is in operation. This ensures that the rich mixture introduced through channel 8 remains in an evaporated state.

Die dünnwandige Metallschale H kann leicht dadurch aus dem Motor ausgebaut werden, daß der ausgesparte Führungseinsatz 7 herausgeschraubt wird. Dies ermöglicht, daß das Volumen des Nebenraums 3 durch die Verwendung einer anderen Metallschale H verändert werden kann. Ausserdem ist die Bearbeitung der Wände, da der Nebenraum 3 innerhalb der Schale ausgebildet ist und nicht unmittelbar innerhalb der V/ände der Brennkraftmas chine I, erleichtert.The thin-walled metal shell H can easily be removed from the engine by unscrewing the recessed guide insert 7. This enables the volume of the adjoining room 3 to be changed by using a different metal shell H. In addition, the processing of the walls, since the adjoining space 3 is formed within the shell and not directly within the V / ands of the internal combustion engine I, is facilitated.

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Claims (4)

139/36 ·139/36 P ate nt an sprüche P ate nt to claims iertaktkolbenbrennkraftmaschine mit Fremdzündung, dadurch gekennzeichnet, daß für den oder jeden Zylinder vorgesehen ist ein Hauptbrennraum (2) und ein Nebenbrennraum (3), welcher Hauptraum zum Teil durch den zugeordneten Kolben begrenzt ist und mit dem Nebenraum (3) in Verbindung steht, ein Einlaßventil (11) und ein Auslaßventil für den Haüptraum, ein Hilfseinlaßventil (9) für den Nebenraums (3), Mittel (12 bzw. 8) für die Zufuhr eines verhältnismassig mageren brennbaren Gemisches zum Hauptraumiertakt piston internal combustion engine with spark ignition, characterized in that for the or each cylinder a main combustion chamber (2) and a secondary combustion chamber (3) are provided, some of which are main chambers is limited by the associated piston and is in communication with the side chamber (3), an inlet valve (11) and an outlet valve for the main room, an auxiliary inlet valve (9) for the adjoining room (3), Means (12 or 8) for the supply of a relatively lean combustible mixture to the main room (2) bzw. eines verhältnismässig^ fetten brennbaren Gemisches zum Nebenraum (3), und eins Zündkerze (6) zum Zünden des brennbaren Gemisches im Nebenraum (3), welch letzterer durch eine dünnwandige metallische Schale (4) gebildet wird, die sich in einem Hohlraum im Zylinderkopf befind* und aus einem hitzebeständigen Material besteht, eine erste öffnung (5) aufweist, die mit dem Hauptraum (2) in Verbindung steht, sowie eine zweite Öffnung (2), die mit der Zündkerze (6) in Verbindung steht.(2) or a relatively rich flammable mixture to the adjoining room (3), and a spark plug (6) to ignite the combustible mixture in the adjoining room (3), the latter through a thin-walled metallic one Shell (4) is formed, which is located in a cavity in the cylinder head * and from a heat-resistant Material consists, has a first opening (5) which is in communication with the main space (2), as well as a second opening (2) which communicates with the spark plug (6). 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlaßventil und das Auslaßventil für den Hauptbrennraum (2) durch ein einziges Einlaßventil und ein einziges Auslaßventil gebildet werden.2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the inlet valve and the outlet valve for the Main combustion chamber (2) through a single inlet valve and a single exhaust valve can be formed. 309824/0396309824/0396 139/36139/36 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schale (4) durch einen an ihr ausgebildeten Endflansch (IH) in ihrer Lage gesichert ist.3. Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that that the shell (4) is secured in its position by an end flange (IH) formed on it is. 4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,daß das Hilfseinlaßventil (9) durch ein Tellerventil gebildet wird, dessen Schaft in einem Führungseinsatz (7) gleitbar angeordnet ist, der ferner dazu dient, den Flansch (14) an der Schale (4) fest einzuspannen, um die Schale in ihrer Lage zu halten, welcher Einsatz zur Freigabe der Schale entfernt werden kann.4. Internal combustion engine according to claim 3, characterized in that the auxiliary inlet valve (9) is formed by a poppet valve, the shaft of which in a Guide insert (7) is slidably arranged, which also serves to attach the flange (14) to the shell (4) clamp tightly to hold the shell in place, which insert removes to release the shell can be. 309824/0396309824/0396
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Legal Events

Date Code Title Description
8230 Patent withdrawn