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Publication number: DE225900C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— Ja 225900-KLASSE 77h. GRUPPE 1,5. - Yes 225900 CLASS 77h. GROUP 1.5.

Röhrenförmiges Gondelgestell. Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Januar 1909 ab. Tubular gondola frame. Patented in the German Empire on January 19, 1909.

Die Erfindung betrifft ein röhrenförmiges Gondelgestell für Luftschiffe. Gemäß der Erfindung wird dieses durch Reifen aus federndem Material und mit diesen verbundenen Längsstreifen aus federndem Material· gebildet, in welchem die Platform für Passagiere, Motor usw. elastisch aufgehängt ist.The invention relates to a tubular gondola frame for airships. According to the invention this is formed by tires made of resilient material and longitudinal strips of resilient material connected to them, in which the platform for passengers, engine, etc. is elastically suspended.

In der Zeichnung veranschaulicht Fig. ι einen mittleren Längsschnitt und Fig. 2 eineIn the drawing, FIG. 1 illustrates a central longitudinal section and FIG. 2 shows a

ίο Endansicht der Gondel, welche mit einem röhrenförmigen Gondelgestell gemäß der Erfindung versehen ist. Fig. 3 zeigt die Gondel mit den an ihr befestigten Flügeln im zusammengefalteten Zustand und die von der Gondeldecke herabhängende Plattform für die Passagiere. Fig. 4 ist eine schematische Darstellung eines Luftschiffes mit zwei Sätzen von Flügeln. Fig. 5 ist eine schaubildliche Ansicht der Gondel mit dem einen Flügel und einem Tragkörper an der oberen Seite der Gondel. Fig. 6 zeigt in schaubildlicher Ansicht im größeren Maßstabe die Befestigung der Leisten des Gestelles an den Reifen. Fig. 7 zeigt das hintere Ende der Gondel in Draufsicht. Fig. 8 veranschaulicht das Ruderpaar zur Steuerung des • Luftschiffes nach auf- oder abwärts.ίο End view of the gondola, which is equipped with a tubular gondola frame is provided according to the invention. Fig. 3 shows the gondola with the wings attached to it in the folded state and those of the nacelle roof hanging platform for passengers. Fig. 4 is a schematic representation of a Airship with two sets of wings. Figure 5 is a perspective view of the nacelle with one wing and a supporting body on the upper side of the nacelle. Fig. 6 shows in a perspective view on a larger scale the attachment of the strips of the frame on the tires. Fig. 7 shows the rear end of the gondola in plan view. Fig. 8 illustrates the pair of oars to steer the airship upwards or downwards.

Das Gestell der Gondel ist ein Fachwerk, bestehend aus einer Reihe von in engen Abständen voneinander angeordneten Reifen 1.The frame of the gondola is a framework consisting of a number of closely spaced mutually arranged tires 1.

Diese Reifen können aus Holz oder aus einem anderen leichten, federnden Material bestehen und besitzen zweckmäßig eine kreisförmige Gestalt. Um die Gondel rasch auseinandernehmen zu können, damit diese einen mögliehst kleinen Raum einnimmt, um die Verladung und Aufbewahrung zu erleichtern, 40 These tires can be made of wood or some other light, resilient material and are suitably circular in shape. In order to be able to dismantle the gondola quickly so that it takes up the smallest possible space in order to facilitate loading and storage, 40

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werden Leisten oder Streifen 2 angebracht, welche die Reifen miteinander verbinden, so daß ein zylindrisches starres, leichtes und dauerhaftes Gestell gebildet wird. Um diese Leisten 2 an den Reifen in einfacher Weise derart zu befestigen, daß die ersteren von den Reifen leicht lösbar sind, werden die Leisten mit kurzen Schlitzen 3 versehen, die am einen Ende ein Loch besitzen, durch welches von der Oberfläche der Reifen vorstehende Bolzenköpfe 5 hindurchgeführt werden. Infolgedessen ist es nur notwendig, die Leisten 2 auf die Bolzenköpfe 5 aufzusetzen und nach dem Ende der Gondel zu verschieben, wodurch die Leisten mit den Reifen sicher verbunden werden. In die Enden der Leisten kann eine Daumenschraube 6 eingeführt werden, um das Ganze sicher miteinander zu verbinden. Durch Übereinandergreifen der Leisten kann das Gondelgestell bei der Verwendung von verhältnismäßig kurzen Leisten irgendeine gewünschte Länge erhalten. Zur Erzielung einer großen Fläche, um zum Tragen der Gondel beizutragen, wird die obere Seite des Gondelgesteiles mit Seidenstoff 7 oder einem anderen Material bedeckt, während der untere Teil der Gondel unbedeckt sein kann.strips or strips 2 are attached which connect the tires to one another, see above that a cylindrical rigid, lightweight and durable frame is formed. Around Last 2 to attach to the tire in a simple manner so that the former of the Tires are easily detachable, the strips are provided with short slots 3, which at one End have a hole through which bolt heads protruding from the surface of the tire 5 are passed through. As a result, it is only necessary to place the strips 2 on the Put on bolt heads 5 and move towards the end of the gondola, creating the strips be securely connected to the tires. A thumb screw can be inserted into the ends of the strips 6 should be introduced in order to securely connect the whole thing. By overlapping of the strips, the gondola frame can be any desired when using relatively short strips Length received. To achieve a large area to help support the gondola, the upper side of the gondola frame is covered with silk 7 or another material, while the lower part of the Gondola can be uncovered.

Die Gondel ist an einem Tragkörper 8 angebracht, sie kann ferner als Flugfläche ausgebildet sein, indem an der Gondel Flügel 9 befestigt werden. Diese Flügel können in irgendeiner Weise ausgebildet sein. Bei der Ausführungsform gemäß der Fig. 2 bestehen die Rippen aus einem leichten, biegsamen Material. Diese Rippen sind am oberen Teil der Gondel befestigt, und die äußeren freienThe nacelle is attached to a support body 8; it can also be designed as a flight surface by attaching wings 9 to the nacelle. These wings can be designed in any way. In the Embodiment according to FIG. 2, the ribs consist of a light, flexible one Material. These ribs are attached to the upper part of the nacelle, and the outer ones are free

Enden der Rippen sind an um Rollen ii zu . einer Haspel 12 geführten Seilen 10 befestigt. Durch Aufwinden der Seile durch die Haspel werden die Flügel nach einwärts gezogen und ■ um das Gondelgestell gewickelt (Fig. 3).Ends of the ribs are on around rollers ii too. a reel 12 guided ropes 10 attached. By winding the ropes through the reel, the wings are pulled inwards and ■ wrapped around the gondola frame (Fig. 3).

Bei der Ausführungsform nach der Fig. 4 ist ein weiterer Satz von Flügeln 13 vorgesehen, welche durch den Pfosten 14 mit dem Gondelgestell verbunden sind. Beide Flügelsätze sind an ihren inneren Enden 15 und 16 drehbar. Soll die Gondel von einem Niveau zu einem anderen gesenkt werden, so werden die Flügel in die durch punktierte Linien dargestellte Lage gebracht, indem die Seile 10 und 17 nach aufwärts nachgelassen werden.In the embodiment according to FIG. 4, a further set of wings 13 is provided, which are connected to the gondola frame by the post 14. Both sets of wings are rotatable at their inner ends 15 and 16. Should the gondola be of one level be lowered to another, so the wings are in those shown by dotted lines Positioned by slackening ropes 10 and 17 upwards.

Nachdem die Gondel sich zu dem gewünschten Niveau gesenkt hat, werden die Flügel wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückgezogen.After the nacelle has lowered to the desired level, the wings will again withdrawn to their original position.

Das Luftschiff kann durch Schraubenflügel 18 rasch vorwärts oder rückwärts getrieben werden, welche auf der Welle 19 angeordnet und mit dieser durch Kupplungen 37 und 38 verbunden sind und von dem Motor 20 durch einen Kettenantrieb 21 gedreht werden.The airship can be driven by propeller blades 18 be driven rapidly forwards or backwards, which are arranged on the shaft 19 and connected to this by clutches 37 and 38 and from the engine 20 through a chain drive 21 can be rotated.

Soll das Luftschiff vom Boden aus angehoben werden, so wird dem Luftschiff durch Schraubenflügel 22, 23, welche an den Enden der Gondel angeordnet sind, eine vertikale Bewegung erteilt. Diese Schraubenflügel sind in Paaren angeordnet und werden durch Treibräder 24, 25 und 26 von der Welle ig aus, die mit den Treibrädern durch Kupplungen 35 und 36 verbunden ist, in entgegengesetzten Richtungen angetrieben. Oberhalb eines jeden dieser Flügelsätze ist im. Gondelgestell eine Öffnung 27 vorgesehen, um die Anhebe wirkung der Flügel zu vergrößern.If the airship is to be lifted from the ground, the airship is through Screw blades 22, 23, which are arranged at the ends of the nacelle, a vertical one Movement granted. These helical blades are arranged in pairs and are driven by drive wheels 24, 25 and 26 from the shaft ig, which is connected to the drive wheels by clutches 35 and 36 connected, driven in opposite directions. Above everyone this wing set is im. Gondola frame an opening 27 is provided to the lifting effect to enlarge the wing.

Am hinteren Ende des Luftschiffes ist ein halbkreisförmiges Ruder 28 angeordnet, welches außer Gebrauch in einen der Reifen geführt werden kann und mit einem Griff 29 und mit Seilen 30 versehen ist, so daß das Luftschiff nach rechts oder links gelenkt werden kann.At the rear end of the airship a semicircular rudder 28 is arranged, which when not in use can be guided into one of the tires and with a handle 29 and with Ropes 30 is provided so that the airship can be steered to the right or left.

Zwecks Lenkung des Luftschiffes nach auf- oder abwärts sind horizontal angeordnete Ruder 31 und 32 vorgesehen, welche durch Seile 32^a miteinander verbunden sind (Fig. 8) und gleichzeitig verstellt werden können.For the purpose of steering the airship up or down, horizontally arranged rudders 31 and 32 are provided, which ^{are connected to one another by cables 32 a} (FIG. 8) and can be adjusted at the same time.

Ein weiteres Merkmal dieses Luftschiffes ist, daß die Plattform 33 für die Passagiere vom oberen Teile der Gondel unter Vermittlung von Seilen 34 herunterhängt. Der Zweck dieser Einrichtung ist, daß die Passagiere nicht direkt Stöße empfangen, wenn die Gondel mit ungewöhnlicher Kraft landet, indem diese Stöße zum großen Teil durch die Federung der nachgiebigen Reifen aufgefangen und somit nur zum kleinen Teil auf die Passagiere der Plattform übertragen werden.Another feature of this airship is that the platform 33 for the passengers from upper parts of the gondola hangs down by means of ropes 34. The purpose This facility is that the passengers do not receive bumps directly when the Gondola lands with unusual force, putting these shocks in large part through the The suspension of the flexible tires is absorbed and therefore only to a small extent on the passengers transferred to the platform.

An jedem Ende der Gondel sind zwecks leichter Bewegung auf dem Boden und gegebenenfalls zum Ingangbringen des Luftschiffes durch Vorwärtsfahren Räder 40 angeordnet. At each end of the gondola are for easy movement on the ground and, if necessary, for launching the airship arranged by driving forward wheels 40.

Infolge der Anordnung der Reifen, welche durch lösbare Leisten zusammengehalten werden, kann die Gondel rasch auseinandergenommen und zur Verladung oder Aufbewahrung so zusammengelegt werden, daß sie nur einen kleinen Raum einnimmt.Due to the arrangement of the tires, which are held together by detachable strips, the gondola can be quickly dismantled and folded for loading or storage so that it only takes up a small space.

Ein anderer Vorteil des Luftschiffes ist, daß der Boden und die Enden des Gondelgestelles mit Segeltuch 42 (Fig. 5) oder einem anderen Stoff bedeckt werden können, so daß das Gondelgestell ein wasserdichtes Boot bildet und schwimmen kann, wenn das Luftschiff auf Wasser niedergeht oder vom Wasser aufsteigt oder bei einem Unfall ins Wasser fallen würde, wobei das Luftschiff gleich einem Boot schwimmen und seine Ladung tragen würde.Another advantage of the airship is that the bottom and ends of the gondola frame can be covered with canvas 42 (Fig. 5) or some other material so that the Gondola frame forms a waterproof boat and can float when the airship falls on or rises from water or falls into water in an accident The airship would swim like a boat and carry its cargo.

Claims

. Patent Claims:

1. Tubular gondola frame, characterized in that it is through tires made of resilient material and longitudinal strips of resilient material connected to them Material is formed.

2. Tubular gondola frame according to claim 1, characterized in that to transmit the resilient effect, the platform for the motor and the passengers inside the gondola is hung.

3. Tubular gondola according to claim i, characterized in that the longitudinal strips are releasably attached to the tire.

4. Tubular gondola according to claim i, characterized in that the same Has wing surfaces provided with flexible ribs.

1 sheet of drawings.