DE2258267A1 - ADDITIONAL EQUIPMENT FOR VEHICLES WITH A ROLLER - Google Patents

ADDITIONAL EQUIPMENT FOR VEHICLES WITH A ROLLER

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DE2258267A1
DE2258267A1 DE19722258267 DE2258267A DE2258267A1 DE 2258267 A1 DE2258267 A1 DE 2258267A1 DE 19722258267 DE19722258267 DE 19722258267 DE 2258267 A DE2258267 A DE 2258267A DE 2258267 A1 DE2258267 A1 DE 2258267A1
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DE
Germany
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roller
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DE19722258267
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German (de)
Inventor
Clarence Edward Chaney
Haddox Wendell Lee
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HADDOX WENDELL LEE
Original Assignee
HADDOX WENDELL LEE
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
    • E01C19/26—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil self-propelled or fitted to road vehicles
    • E01C19/266—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil self-propelled or fitted to road vehicles fitted to vehicles, road-construction or earth-moving machinery, e.g. auxiliary roll readily movable to operative position ; provided with means for facilitating transport; Means for transporting rollers; Arrangements or attachments for converting vehicles into rollers, e.g. rolling sleeves for wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Description

Clarence Edward Chaney, Kingsville, Maryland (V.St.A.) Wendell Lee Haddox, Jarrettsville, Maryland (V.St.A.) Mit einer Walze versehenes Zusatzgerät für Fahrzeuge Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist vor allem zur Verwendung bei der Instandhaltung von Straßen bestimmt, und die Erfindung betrifft vor allem eine Vorrichtung zum Ausbessern von Straßen durch Ausfüllen von Löchern mit einer Asphaltmasse.Clarence Edward Chaney, Kingsville, Maryland (V.St.A.) Wendell Lee Haddox, Jarrettsville, Maryland (V.St.A.) A roller-mounted attachment for vehicles The object of the present invention is primarily for use intended in the maintenance of roads, and the invention relates above all a device for mending roads by filling holes with a Asphalt mass.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung einer kompakten Einrichtung, die mit einer Walze versehen ist und zum Walzen von Flickstellen von Straßen dient, so daß das Flickmaterial einwandfrei zusammengedrückt oder verdichtet wird. The object of the invention is to create a compact Device which is provided with a roller and for rolling patched areas of Streets is used so that the patching material is properly compressed or compacted will.

Dabei soll die erfindungsgemäße Einrichtung als Zusatzgerät direkt am vorderen Ende eines üblichen selbstfahrenden Fahrzeuges montierbar sein, das normalerweise aus Kipper besteht, mit dem das Flickmaterial transportiert wird. Infolgedessen ist für die Walze kein eigenes, selbstfahrendes Fahrzeug erforderlich, so daß der für die Flickarbeiten erforderliche Aufwand stark herabgesetzt wird. The device according to the invention is intended to be used directly as an additional device be mountable at the front end of a conventional self-propelled vehicle that usually consists of a dump truck that is used to transport the patching material. As a result, the roller does not require its own self-propelled vehicle, so that the effort required for the patch work is greatly reduced.

Das an dem Lastauto montierte, mit einer.Walze versehene Zusatzgerät gemäß der Erfindung ist em vorderen Ende des Lastautos so angeordnet, daß die Walze derart abwärts gegen die Straße gepreßt werden kann, daß die Walze mit dem Gewicht des vorderen Teils des Fahrzeuges belastet ist. Zu diesem Zweck wird die Walze so weit abwärtsbewegt, daß der vordere Teil des Bahrzeuges gehoben wird. Jetzt ist die Walze mit dem ganzen gewicht des vorderen Teils des Fahrzeuges belastet. Da die Walze vor allem bei Flickarbeiten verwendet werden soll, kann man den vorübergehenden Verlust der Lenkbarkeit des Fahrzeuges bei angehobenem vorderen Ende desselben in Kauf nehmen. Das heißt, daß das Fahrzeug normalerweise angehoben wird, wenn sich die Walze direkt an uer zu verdichtenden Flickstelle befindet, worauf das Fahrzeug vor- und rückwärtsbewegt wird, so daß sich uie Walze direkt über der Flickstelle bewegt und das Flickmaterial in der gewünschten Weise verdichtet. Wenn das Zusatzgerät nicht verwendet wird, kann man es entweder leicht von dem Fahrzeug abnehmen oder vom erdboden abheben, so daß das ahrzeug normal fahren kann. The auxiliary device fitted with a roller, mounted on the truck according to the invention em front end of the truck is arranged so that the roller can be pressed down against the road so that the roller with the weight the front part of the vehicle is loaded. For this purpose, the roller becomes like this moved far down so that the front part of the Bahrzeuges is lifted. Now is the roller is loaded with the full weight of the front part of the vehicle. There If the roller is to be used primarily for patchwork, you can use the temporary one Loss of maneuverability of the vehicle when the front end is raised in Take purchase. This means, that the vehicle is normally raised when the roller is directly at the patch to be compacted, whereupon the vehicle is moved back and forth so that uie roller is directly above the The patch is moved and the patch material is compacted in the desired manner. if the additional device is not in use, it can either be easily removed from the vehicle remove or lift off the ground so that the vehicle can drive normally.

Zur Lösung dieser Aufgaben und zum erzielen weiterer, aus der nachstehenden Beschreibung hervorgehender vorteile schafft die Erfindung ein Gerät, dessen Konstruktionseinzelheiten und @irkungsweise nachstehend anhand der beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben und unter Schutz gestellt sind. In den Zeichnunn, in denen gleiche dezugszeichen gleiche Teile bezeichnen, zeigt Fig. 1 in einer Seitenansicht ein Lastauto, auf dem das erfindungsgemäße Zusatzgerät montiert ist, das derrt an einer Straßenoberfläche angreift, daß die Walze mit dem gewicht des vorderen Teils des Fahrzeuges belastet ist. To solve these problems and to achieve others from the following Description of the apparent advantages, the invention provides an apparatus, details of construction thereof and the mode of operation is described in detail below with reference to the accompanying drawings and are under protection. In the drawings, in which the same design marks Identify the same parts, Fig. 1 shows a truck in a side view which the additional device according to the invention is mounted that derrt on a road surface attacks that the roller is loaded with the weight of the front part of the vehicle is.

Fig. 2 zei3t in größerem Maßstab im Querschnitt dus auf dem Lastauto montierte Zusatzgerät bei zurückgezogener Walze, 'ig. 3 schaubildlich und in größerem Maßstab das Zusatzgerät und Fig. 4 eine Einzelheit in einem Querschnitt längs der Linie 4-4 in Fig. 3. Fig. 2 shows on a larger scale in cross section on the truck mounted additional device with retracted roller, 'ig. 3 graphically and on a larger scale Scale the additional device and FIG. 4 shows a detail in a cross section along the Line 4-4 in Fig. 3.

In den Zeichnungen ist das mit der Walze versehene Zusatzgerät mit 10 bezeichnet. Das Zusatzgerät 10 kann an vorderen Ende eines selbstfahrenden Fahrzeuges 12 montiert werden und besitzt ein Gestell 14 und eine Walzenanordnung 16. In the drawings the additional device provided with the roller is with 10 designated. The attachment 10 can be attached to the front end of a self-propelled vehicle 12 and has a frame 14 and a roller assembly 16.

Das Gestell 14 besitzt eine langgestreckte obere Leiste 18 in orm eines Winkelprofils mit einem vertikalen hinteren Flansch 20 und einem nach vorn vorstehenden, horizontalen oberen Flansch 22. Im Abstand unterhalb der Leiste 18 ist parallel zu ihr eine untere Leistenanordnung vorgesehen, die von zwei miteinander fluchtenden Leistenteilen 24 in Form von Winkelprofilen gebildet wird. Jeder dieser Leistenteile 24 besitzt einen nach vorn vorstehenden, horizontalen oberen Flansch 26 und einen abwärtsgerichteten hinteren Flansch 28. Zum -fersteifen des Gestells ist an der inneren hinteren Ecke jedes unteren Leistenteils 24 und der darüberliegenden Leiste 18 eine vertikale Strebe 30 in Form eines Winkelprofils angeschweißt. The frame 14 has an elongated upper bar 18 in orm an angle profile with a vertical rear flange 20 and one to the front protruding, horizontal upper flange 22. At a distance below the strip 18 is parallel to her a lower ledge assembly is provided which formed by two aligned strip parts 24 in the form of angle profiles will. Each of these strip parts 24 has a forwardly projecting, horizontal one upper flange 26 and a downwardly directed rear flange 28. For reinforcement of the frame is at the inner rear corner of each lower rail part 24 and the overlying bar 18 a vertical strut 30 in the form of an angle profile welded on.

flum Befestigen des Gestells 14 an dem hZahrzeug 12, das normalerweise einen Hinterradantrieb besitzt, dienen zwei U-profilförmie Befestigungsglieder 32, die an den hinteren 'lächen des oberen vertikalen ,Leistenflanßches 20 und der unteren vertikalen Leistenflansche 28 angeschweißt sind. Dabei erstreckt sicn 1 von den beiden Flanschen 28 der unteren Leistenteile je ein 3efestigun0sglied 32 aufwärts. 3ie3e vertikalen Befestigungsglieder 32 sind durch eine U-profilförmige Strebe 34 versteift, die sich auf einem zwischen den oberen und den unteren Enden der Glieuer 32 liegenden Hiveau zwischen den Gliedern 32 erstreckt. flum securing the frame 14 to the vehicle 12, which is normally has a rear-wheel drive, two U-shaped fastening members 32 are used, those on the rear 'surfaces of the upper vertical, strip flange 20 and the lower vertical bar flanges 28 are welded. Here sicn 1 extends from the two flanges 28 of the lower strip parts each have a 3efestigun0sglied 32 upwards. The vertical fastening members 32 are secured by a U-shaped strut 34 stiffened, extending on one between the upper and lower ends of the glieuer 32 lying height between the members 32 extends.

Die Befestigungsglieder 32 werden direkt mit dem rahmen 36 des @ahrzeuges, z ß. Lastautos, verschraubt, normalerweise nach der Abnahme der Stoßstange des Fahrzeuges. Zu diesem Zweck sind die vertikalen. Befestigungsglieder 32 mit geeigneten Schraubenlöchern für die Aufnahme der Befestigungsschrauben 38 versehen.The fasteners 32 are attached directly to the frame 36 of the vehicle, z ß. Trucks, bolted, usually after removing the vehicle's bumper. For this purpose the vertical ones are. Fasteners 32 with suitable screw holes for receiving the fastening screws 38.

3ie Walzenanordnung 16 befindet sich unter den unteren Leistenteilen 24 und besitzt einen Walzentragrahmen 40 und eine in dem Rahmen 40 drehbar gelagerte, langgestreckte, zylindrische Walze 42. Der Rahmen 40 besitzt eine winkelprofilförmige, obere Leiste 44, die knapp unterhalb der beiden unteren Leistenteile 24 parallel zu ihnen angeordnet ist und in ihrer Länge den beiden Leistenteilen 24 und dem zwischen diesen vorhandenen Zwischenraum entspricht. 3er slragrahnen 40 besitzt ferner an-seinen entgegengesetzten Enden zwei abwärtsgerichtete U-Profile 46, die mager 48 tragen, in denen die entgegengesetzten Enden der Walzenwelle 50 drehbar gelagert sind, so daß die Walze 42 zwischen den Lagern 48 drehbar gelagert ist. Man erkennt aus den Zeichnungen, daß die Leiste 44 des Walzentragrahmens einen nach vorn vorstehenden, horizontalen oberen Flansch 52 und einen abwärtsgerichketen hinteren Flansch 54 besitzt Die Walzenanordnung 16 is-t relativ zu des Gestell 14 vertikalverstellbar. Zu diesel Zwecl sind zwischen der oberen Leiste 18 des Gestells und der Leiste 44 des Tragrahmens 40 Hebevorrichtungen 56 vorgesehen, die in der Längsmittc der Leisten 16 und 44 und zwischen den unteren Leistenteilen 24 des Gestells angeordnet sind. In der dargestellten Ansführungsform der Erfindung bestehen die Hebevorrichtungen aus hydraulischen Kolhentrieben, doch können auch andere geeignete Hebevorrichtungen verwendet werde... In dem dargestellten @usführungsbeispiel sind die kolbentriebe schwenkbar mit geeigneten Lappen verbunden, die an dem vertikalen Flansch 20 der oberen Leiste 18 und dem horizontalen Flansch 52 der untere Leiste 44 des Tragrahmens befestigt sind. Aus den Figuren 1 und 2 geht hervor, daß die Kolbentriebe 56 die Walzenanordnung zwischen einer ganz zurückgezo @enen Stellung über dem Straßenniveau, so daß das Fahrzeug 12 ungehindert fahren kann, und einer ausgefahrenen Stellung bewegen können, in der das vordere Ende des Fahrzeuges 12 angehoben und die Walze 42 mit dem ganzen Gewicht des vorderen Teils des Fahrzeuges belastet ist und daher eine beträchtliche Verdichtungskraft ausübt. Vorstehend wurde angedeutet, daß das Zusatzgerät vor allem für Flickarbeiten verwendet werden soll, so daß der Verlust der Lenkfähigkeit des Fahrzeuges bei angehobenem vorderen Ende nicht stört. The roller assembly 16 is located under the lower rail parts 24 and has a roller support frame 40 and a rotatably mounted in the frame 40, elongated, cylindrical roller 42. The frame 40 has an angular profile-shaped, upper bar 44, which is parallel to just below the two lower bar parts 24 is arranged to them and the length of the two strip parts 24 and between corresponds to this existing space. 3er slragrahnen 40 also has at-his opposite ends two downwardly directed U-profiles 46, which carry lean 48, in which the opposite ends of the roller shaft 50 are rotatably supported, so that the roller 42 is rotatably mounted between the bearings 48. One recognizes from the Drawings, that the bar 44 of the roller support frame one after front protruding, horizontal upper flange 52 and a downwardly directed rear Flange 54 has the roller arrangement 16 is vertically adjustable relative to the frame 14. These purposes are between the top bar 18 of the frame and the bar 44 of the support frame 40 lifting devices 56 are provided in the longitudinal center of the strips 16 and 44 and are arranged between the lower strip parts 24 of the frame. In the illustrated embodiment of the invention, there are lifting devices from hydraulic piston drives, but other suitable lifting devices can also be used used ... In the example shown, the piston drives are pivotally connected to suitable tabs attached to the vertical flange 20 of the upper bar 18 and the horizontal flange 52 of the lower bar 44 of the support frame are attached. From Figures 1 and 2 it can be seen that the piston drives 56 the Roller arrangement between a completely retracted position above street level, so that the vehicle 12 can travel freely, and an extended position can move in which the front end of the vehicle 12 is raised and the roller 42 is loaded with the entire weight of the front part of the vehicle and therefore exerts a considerable compaction force. It was indicated above that the Additional device should be used mainly for patchwork, so that the loss does not interfere with the steering ability of the vehicle when the front end is raised.

Angesichts der beträchtlichen Kräfte, denen das Zusatzgerät 10 ausgesetzt wird, muß dieses stabil ausgebildet sein. Given the considerable forces to which the attachment 10 is subjected is, this must be stable.

Zu diesem Zweck wird die Walzenanordnung 16 während ihrer Vertikalverstellung geführt und in jeder Eins tellage stabilisiert.For this purpose, the roller arrangement 16 is during its vertical adjustment guided and stabilized in every setting.

Diese Führung wird durch mehrere, normalerweise vier, Führungsronre oder -hülsen 58 erzielt, uie an den unteren Leistenteilen 24 des Gestells und der oberen Leiste 18 des Gestells angeschweißt sind. Von jedem Leistenteil 24 aus erstrecken sich zwei dieser Hülsen. Alle Hülsen münden abwärts durch die Leistenteile 24 hindurch und stehen über den horizontalen Flansch 22 der oberen Leiste 18 etwas nach oben vor. Die Walzenanordnung ist mit einer gleichen Anzahl von langgestreckten Führungsstangen 60 versehen, die an dem Flansch 52 der oberen Leiste angeschweißt sind und sich von ihr vertikal aufwärts in die Führungshülsen 58 erstrecken, in denen sie teleskopartig verschiebbar sind. Bei einer vertikalen Verstellung der Walzenanordnung 16 mittels der Kolbentriebe 56 gleiten daher die Führungsstangen 60 innerhalb der Führungshülsen oder -rohre 58, so daß die Walzenanordnung relativ zu dem gestell 14 geführt und stabilisiert wird. Die Führungsstangen 60 sind natürlich so lang, daß sie im ganzen Verstellbereich der Walzenanordnung 16 mit den Hülsen 58 über eine beträchtliche Länge in Gleitberührung stehen.This tour is made up of several, usually four, leadership roles or sleeves 58 achieved, uie on the lower strip parts 24 of the frame and the upper bar 18 of the frame are welded. Extend from each strip portion 24 two of these pods. All sleeves open down through the strip parts 24 and stand over the horizontal flange 22 of the upper Bar 18 slightly upwards. The roller arrangement is elongated with an equal number of Guide rods 60 are provided which are welded to the flange 52 of the top bar are and extend vertically upward from it into the guide sleeves 58, in which they can be moved telescopically. With a vertical adjustment of the Roller arrangement 16 by means of piston drives 56 therefore slide the guide rods 60 within the guide sleeves or tubes 58 so that the roller assembly is relatively is guided to the frame 14 and stabilized. The guide rods 60 are natural so long that they are in the entire adjustment range of the roller assembly 16 with the sleeves 58 are in sliding contact for a considerable length.

Aus der vorstehenden Beschreibun geht hervor, daß die Erfindung ein neuartiges Zusatzgerät schafft, das sich durch eine raumsparende, relativ einfache Konstruktion auszeichnet und auf neuartige Weise mit einem motorisch angetriebenen Fahrzeug derart verbunden werden kann, daß der Antrieb und das Gewicht des Pahrzeuges dazu ausgenutzt werden können, einerseits das Zusatzgerät zu bewegen und es andererseits zu ermöglichen, daß auf das Zusatzgerät zum Verdichten von Material ein so schweres Gewicht übertragen wird, daß das Zusatzgerät für zahlreiche Arbeiten verwendet werden kann, für die bisher ein eigenes, motorisch angetriebenes, riiit einer Walze versehenes Fahrzeug erforderlich war. Mit Hilfe der Führungshülsen und der ihnen zugeordneten stangen wird auf neuartige, wirksame Weise eine hohe Stabilität gewährleistet, die beträchtlich zu der Fähigkeit des Zusatzgerätes zur aufnahme der Kräfte beiträgt, die von dem Zusatzgerät übertragen werden sollen. From the above Beschreibun it is apparent that the invention is a New type of additional device creates, which is characterized by a space-saving, relatively simple Construction excels and in a novel way with a motor-driven Vehicle can be connected so that the drive and weight of the Pahrzeuges can be used to move the accessory on the one hand and it on the other hand to allow that on the attachment for compacting material such a heavy Weight is transferred so that the attachment can be used for numerous jobs can, for which up to now a separate, motor-driven, riiit provided with a roller Vehicle was required. With the help of the guide sleeves and their assigned rods, a high level of stability is guaranteed in a new, effective way contributes considerably to the ability of the additional device to absorb the forces, which are to be transmitted by the additional device.

Vorstehend wurde ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert, das jedoch vom Fachmann verschiedentlich abgeändert werden kann, so daß die Erfindung auf dieses ausführungsbeispiel nicht eingeschränkt ist, sondern auch alle im Rahmen des Zrfindungsgedankens liegenden Abänderungen und Äquivalente umfaßt. An exemplary embodiment of the invention has been explained above, which, however, can be modified variously by the person skilled in the art, so that the invention is not limited to this exemplary embodiment, but also all within the framework of the concept of the invention includes modifications and equivalents.

Claims (8)

Patentansprüche:Patent claims: 1. @it einer Walze versehenes Zusatzgerät für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch ein Gestell, durch eine relativ zu dem @estell vertikalverstellbare Walze, durch eine Verstelleinrichtung zum Vertikalverstellen der Walze relativ zu dem Gestell, durch eine Führungseinrichtung zum Führen der Walze während ihrer Vertikalverstellung und zum Stabilisieren der Walze in jeder Einstellung derselben und durch einen Walzentragrahmen, in dem die @alze drehbar gelagert ist, wobei die Verstelleinrichtung an dem @estell und dem Walzentragrahmen angreift und zum wahlweisen Ausfahren und @urückziehen des Walzentragrahmens relativ zu dem @estell geeignet ist, die Führun@seinrichtung langgestreckte @ührungshülsen aufweist, die an dem Gestell oder dem Walzentragrahmen vorgesehen sind, sowie langgestreckte Führun@sstangen, die an dem @alzentragrahmen bzw. dem Gestell vorgesehen und in den @ülsen teleskopartig verschiebbar sind, das gestell eine obere und eine untere Leistenanordnung besitzt, der Walzentragrahmen unter der unteren Leistenanordnung angeorunet ist, die Führungshülsen zwischen der oberen und der unteren Leistenanordnung nontiert und abwärts zu dem @alzentragrahmen hin offen sind und die Führun @sstangen an dem @alzentragrahmen befestigt sind und von ihm aufwärts in die l,ihrungshülsen hinein vorstehen. 1. Additional device for vehicles provided with a roller, marked by a frame, by a roller that is vertically adjustable relative to the frame, by an adjusting device for vertical adjustment of the roller relative to the frame, by a guide device for guiding the roller during its vertical adjustment and to stabilize the roller in every setting of the same and by a roller support frame, in which the roller is rotatably mounted, the adjusting device on the stand and engages the roller support frame and for optional extension and retraction of the roller support frame is suitable relative to the frame, the guide device has elongated @ uhrungshülsen that on the frame or the roller support frame are provided, as well as elongated guide rods that are attached to the central support frame or the frame are provided and telescopically displaceable in the @ ülsen, the frame has an upper and a lower bar arrangement, the roller support frame is angeorunet under the lower bar assembly, the guide sleeves between the upper and lower bar assembly dismantled and down to the support frame are open and the guide bars are attached to the central support frame and protrude from it upwards into the oil sleeves. 2. Zusatzgerät nach @nspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung an der oberen Leistenanordnung und dem Walzentragrahmen angreift. 2. Additional device according to @nspruch 1, characterized in that the adjusting device engages the upper ledge assembly and the roller support frame. 3. Zus@tzgerät nach @nspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell vertikale Befestigungsglieder besitzt, die an der oberen und der unteren Leistenanordnung befestigt und zwischen ihnen angeordnet sind, und daß @ittel zun Befestigen der Befestigungsglieder und damit des Zusatzgeräts an einem Fahrzeug vorgesehen sind. 3. Additional device according to claim 2, characterized in that the frame has vertical fasteners attached to the upper and lower slat assemblies attached and arranged between them, and that @ittel to attach the Fastening members and thus the additional device are provided on a vehicle. 4. Selbstfahrendes Fahrzeug mit einem an dessen vorderem nnde befestigten, mit einer Walze versehenen Zusatzgerät, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzgerät ein an dem Fahrzeug befestigtes Gestell aufweist, ferner eine Walzenanordnung, die zur den Gcstell montiert und relativ zu ihm vertikalverstellbar ist, und eine zwischen dem Gestell und der Walzenanordnung vorgesehene Verstelleinrichtung zum wahlweisen Vertikalverstellen der Walzenanorlnung abwärts bis zum @ngriff am Boden derart, daß eine fortgesetste @bwärtsverstellung der Walzenanordnung eine entsprechende Aufwärtsbewegung des Gestells und des Fahrzeuges bewirkt, an dem d@s Gestell befestigt ist, so daß die Walzenanordnung mit dem Wewicht eines Teils des Fahrzeuges belastet wird, wobei die Walzenanordnung einen Walzentragrahmen umfaßt, zwischen dem Gestell und dem Walzentragrahmen eine Führungseinrichtung zum Führen der Walzenanordnung während ihrer Vertikalverstellung und zum stabilisi@ren der Walzenanordnung relativ zu dem Gestell in jeder Einstellung der Walzenanordnung vorgesehen ist und diese Führungseinrichtung langgestreckte Führungshülsen an dem Gestell oder dem Walzentragrahmen und in den Hülsen teleskopartig verschiebbare, langgestreckte Führun@sstangen an dem Walzentragrahmen bzw. dem Gestell aufweist. 4. Self-propelled vehicle with an attached to its front end, Additional device provided with a roller, characterized in that the additional device a frame attached to the vehicle, further comprising a roller assembly which to the Gcstell mounted and vertically adjustable relative to it and an adjusting device provided between the frame and the roller arrangement for optional vertical adjustment of the roller arrangement downwards to the handle on the Bottom such that a continued @ downward adjustment of the roller assembly a causes corresponding upward movement of the frame and the vehicle on which d @ s Frame is attached so that the roller assembly with the weight of part of the The vehicle is loaded, the roller assembly comprising a roller support frame, a guide device for guiding between the frame and the roller support frame the roller arrangement during its vertical adjustment and to stabilize the Roller arrangement relative to the frame in each setting of the roller arrangement is provided and this guide device elongated guide sleeves on the Frame or the roller support frame and telescopically displaceable in the sleeves, having elongated guide rods on the roller support frame or the frame. 5. Zusatzgerät nach @nspruch 2, dsdurch gekennzeichnet, daß die untere Leistenanordnung des Gestells zwei im Abstand voneinander angeordnete, miteinander fluchtende Leistenteile aufweist und die Verstelleinrichtung sich von dem mittleren Teil der oberen Leistenanorunung abwärts und zwischen den Leistenteilen der unter Leistenanordnung hindurch bis zum Angriff an dem darunter befindlichen Walzentragrahmen erstreckt. 5. Additional device according to @nspruch 2, characterized by that the lower Bar arrangement of the frame two spaced apart, with each other has aligned strip parts and the adjusting device is from the middle Part of the upper groin anorunung downwards and between the groin parts of the lower Bar arrangement through to the attack on the roller support frame located below extends. 6. Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das gestell eine obere und eine dazu parallele untere meistenanorunung besitzt, daß der Walzentragrahmen unter der unteren Leistenanordnung angeordnet ist, daß die Führungshülsen zwischen der oberen und der unteren Leistenanordnung angeordnet und abwärts zu dem Walzentragrahmen hin offen sind und daß die Führungsstangen an dem Walzentragrahmen befestigt sind und von ihm aufwärts in die Führungshülsen eingreifen. 6. Vehicle according to claim 4, characterized in that the frame an upper and a lower parallel to it most anorunung that the roller support frame is arranged under the lower bar assembly that the guide sleeves between the upper and lower slat assemblies and down to the roll support frame are open and that the guide rods are attached to the roll support frame and engage from it upwards into the guide sleeves. 7. Mit ener Walze versehenes Zusatzgerät für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch ein Gestell und durch einen untcrhalb des Gestells angeordneten und relativ zu ihm vertikalbeweglich@n Walzentragrahmen, wobei das Gestell eine obere und eine zu ihr parallele, untere Leistenanordnung besitzt, der Walzentragrahmen unter der unteren Leistenanorunung angeordnet ist, vertikale glieder die obere und die untere Leistenanorunung starr mit einander verbunden, an der oberen und der unteren Leistenarordnung eine erste vertirale Führungseinrichtung montiert ist, an dem Walzentragra@men eine zweite Führungseinrichtung montiert ist, die von dem Walzentragrahmen vertikal vorsteht und mit der ersten Führungseinrichtung in führender @erührung steht, so daß der Walzentragrahmen längs einer vorherbestimmten, vertikalen Bewegungsbahn vertikal geführt ist, und zwischen dem Gestell und dem @ulzentragrahmen eine @erstellcinrichtung zur gesteuerten Vertikal verstellung des Walzentragrahmens relativ zu dem Gestell angeordnet ist. 7. With ener roller provided additional device for vehicles, marked by a frame and by one arranged underneath the frame and relative to him vertically movable @ n roller support frame, with the frame an upper and a has parallel, lower bar arrangement, the roller support frame under the lower bar anorunung is arranged, vertical members the upper and the lower Inguinal arrangement rigidly connected to one another, on the upper and lower inguinal arrangement a first vertical guide device is mounted on the roller frame a second guide means is mounted, which protrudes vertically from the roll support frame and with the first guide device in leading @ eruption, so that the Roll support frame along a predetermined, vertical movement path vertically is guided, and between the frame and the @ulzentragrahmen a @erstellcineinrichtung for controlled vertical adjustment of the roller support frame relative to the frame is arranged. 8. Zusatzgerät nach @nspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtun@en an dem Gestell oder dem Walzentragrahmen vorgesehene, langgestreckte Führungshülsen und an dem Walzentragrahmen bzw. dem Gestell vorgesehene und in den @ülsen teleskopartig verschiebbare, Langgestreckte Führungsstangen aufweisen. 8. Additional device according to @nspruch 7, characterized in that the Führungseinrichtun @ en Elongated guide sleeves provided on the frame or the roller support frame and provided on the roller support frame or the frame and telescoped in the sleeves Have displaceable, elongated guide rods. L e e r s e i t eL e r s e i t e
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2935112A1 (en) * 1978-09-07 1980-03-20 Sisis Equipment Macclesfield DEVICE FOR PROCESSING SURFACES

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