DE2256411A1 - IGNALIZING SPEED MONITOR FOR VEHICLES - Google Patents
IGNALIZING SPEED MONITOR FOR VEHICLESInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
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Description
Si nalisierender Ces keitsmonitor für Fahrzeu e Die Erfindung betrifft einen signalisierenden Geschwindigkeitsmonitor, der über ein akustisches undloder optisches Signal die Überschreitung einer vorgewählten Fahrgeschwindigkeit anzeigt.Si nalizing health monitor for vehicles The invention relates a signaling speed monitor, which has an acoustic and / or Optical signal indicates that a preselected driving speed has been exceeded.
Gebräuchlich ist die Anzeige der Fahrgeschwindigkeit über Tachometer, die in allen für den öffentlichen Verkehr zugelassenen Fahrzeugen installiert sind. Nachteilig bei diesen ist, daß zur Feststellung der augenblicklichen Geschwindigkeit der Blick von der Fahrbahn auf das Instrument gelenkt werden muß, was bei kritischen Verkehrssituationen oder schwierigen Fahrbedingungen nicht immer gefahrlos möglich ist. Die Praxis hat gezeigt, daß selbst routinierte Fahrzeugführer nach einer kurzen Zeit bereits nicht in der Lage sind, eine bestimmte Geschwindigkeit kontinuierlich zu fahren, wie z. It is common to display the driving speed via a speedometer, which are installed in all vehicles approved for public traffic. The disadvantage of these is that to determine the current speed the view from the road must be directed to the instrument, which is critical Traffic situations or difficult driving conditions are not always possible without risk is. Practice has shown that even experienced vehicle drivers after a short Time already are unable to continuously a certain speed to drive, such as
B. in Zonen mit Geschwindigkeitsbegrenzung, falls dauernde Blicke auf den Tachometer aus den angegebenen Gründen nicht möglich sind. B. in zones with speed limits, if constant looks are not possible on the speedometer for the reasons given.
Es ist bekannt, jedoch nicht verbreitet, Tachometer mit verstellbaren Kontakten herzustellen, die zur Signalisierung bei Überschreitung einer bestimmten Geschwindigkeit herangezogen werden können, Die Nachausrüstung eines normalen Fahrzeuges bedingt dann den Einsatz eines neuen und relativ kostspieligen Tachometers. It is known, but not common, speedometers with adjustable Establish contacts for signaling when a certain limit is exceeded Speed can be used, the retrofitting of a normal vehicle then requires the use of a new and relatively expensive speedometer.
Der serienmäßige Tachometer erhält über eine flexible Welle die Information über die Fahrgeschwindigkeit. Diese wird abgegriffen an Teilen, deren Drehzahl in einem festen und konstanten Verhältnis zur gefahrenen Geschwindigkeit -stehen, z. The standard speedometer receives the information via a flexible shaft about the driving speed. This is tapped at parts whose speed is in a fixed and constant ratio to the speed driven, z.
B. Rad, Getriebeausgang, Kardanwelle, Differentialeingang etc. B. wheel, gearbox output, cardan shaft, differential input etc.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen signalisierenden Geschwindigkeitsmonitor für Fahrzeuge zu schaffen, der über einen Zwischenadapter z. B. Tachogenerator, Impulsgeber etc. die zum serienmäßigen Tachometer geführte Drehzahlinformation in ein analoges elektrisches Signal umwandelt und den Vergleich mit einem kontinuierlich einstellbaren Sollwert ermöglicht, Dadurch wird vermieden, daß dem Monitor über mechanischem Wege zusätzlich noch einmal die Drehzahl, die der Fahrgeschwindigkeit entspricht, zugeführt werden muß. The invention is based on the object of a signaling Create a speed monitor for vehicles that has an intermediate adapter z. B. tachometer generator, pulse generator, etc. that led to the standard tachometer Converts speed information into an analog electrical signal and makes the comparison with a continuously adjustable setpoint, this avoids that the monitor also mechanically shows the number of revolutions that corresponds to the driving speed, must be supplied.
Diese Aufgabe wird erfinduagsgemäß dadurch gelöst, daß ein Adapter, der einen Tachogenerator beinhaltet, der vorzugsweise ein der Drehzahl der Tachometerwelle proportionales elektrisches Signal (Spannung bzw. Strom) oder auch eine der Drehzahl proportionale Anzahl von Impulsen pro Zeiteinheit abgibt. Dieser Adapter wird nach Abschrauben der Tachometerwelle an den Tachometereingang in gleicher Weise wie die Tachowelle befestigt, an dem anderen Ende des Adapters selber wird die Tachometerwelle angeschraubt, in gleicher Weise, wie an dem Tachometer. Über eine durchgehende Achse in dem Adapter wird die Drehzahlinformation dem Tachometer nach wie vor zugeführt, zusätzlich erhält man ein der Geschwindigkeit proportionales elektrisches Signal, das in einem beispielsweise räumlich getrennten Schaltgerät mit einem vorgegebenen Sollwert verglichen wird und ein Signal auslöst, soblad die gefahrene Geschwindigkeit über dem eingegebenen Sollwert liegt.This object is achieved according to the invention in that an adapter, which includes a tachometer generator, which is preferably one of the speed of the tachometer shaft proportional electrical signal (voltage or current) or one of the speed emits a proportional number of pulses per unit of time. This adapter is after Unscrew the speedometer shaft on the speedometer input in the same way as the The speedometer shaft is attached to the other end of the adapter itself screwed on, in the same way as on the speedometer. Via a continuous axis in the adapter, the speed information is still fed to the speedometer, in addition, an electrical signal proportional to the speed is obtained, in a, for example, spatially separated switching device with a specified The setpoint is compared and a signal is triggered as soon as the driven speed is reached is above the entered setpoint.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläutert.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown and explained in more detail below.
Fig. 1 zeigt schematisch einen Tachometer 1, der Uber eine Verschraubung 2 mit der flexiblen Welle 3 verbunden ist, die ihre Drehzahlinformation von z. B. einem Vorderrad (in der Zeichnung nicht dargestellt) erhält.Fig. 1 shows schematically a speedometer 1, the U via a screw connection 2 is connected to the flexible shaft 3, the speed information of z. B. a front wheel (not shown in the drawing).
Fig. 2 zeigt die Außenansicht eines Ausführungsbeispiels des Adapters mit einer gleichen Verschraubung 4, wie an der Tachometerwelle, und einer Anschlußmöglichkeit 5 für die Verschraubung 2 der Tachometerwelle 3 in gleicher Ausführung wie an dem Tachometer 1.Fig. 2 shows the external view of an embodiment of the adapter with the same screw connection 4 as on the speedometer shaft and a connection option 5 for the screw connection 2 of the speedometer shaft 3 in the same design as on that Speedometer 1.
Fig. 3 zeigt schematisch die Verwendung des als Beispiel gewählten Tachogenerators. Das Gehäuse 6 beinhaltet einen als Generator arbeitenden Gleichstrommotor, dessen durchgehende Welle 7 a - 7 b auf der einen Seite, z. B. 7 b, von der Tachometerwelle angetrieben wird und dessen Seite z. B. 7 a wiederum den serienmäßigen Tachometer antreibt. Der mit gleicher Drehzahl wie die Welle 7 a - 7 b rotierende Anker (nicht dargestellt) erzeugt ein der Drehzahl proportionales elektrisches Signal, das an den Klemmen 8 abgegriffen werden kann.Fig. 3 shows schematically the use of the selected as an example Tachometer generator. The housing 6 contains a DC motor working as a generator, whose continuous shaft 7 a - 7 b on one side, for. B. 7 b, from the speedometer shaft is driven and whose side z. B. 7 a turn the standard speedometer drives. The armature rotating at the same speed as shaft 7 a - 7 b (not shown) generates an electrical signal proportional to the speed, which is connected to the terminals 8 can be tapped.
Fig. 4 zeigt den serienmäßigen Tachometer 1 mit aufgesetztem Adapter 9 und die über Verschraubung 2 angeschlossene flexible Welle 3. Wie bereits geschildert, erhält man an Klemmen 8 ein der Fahrgeschwindigkeit proportionales elektrisches Signal, das in einem z. B. räumlich getrennten Schaltgerät 10 mit einem kontinuierlich bzw. in Stufen einstellbaren Sollwert 11 (schematisch als Potentiometer dargestellt) verglichen wird.Fig. 4 shows the standard speedometer 1 with an attached adapter 9 and the flexible shaft connected via screw connection 2 3. As already described, an electrical signal proportional to the driving speed is obtained at terminals 8 Signal that is in a z. B. spatially separate switching device 10 with a continuously or setpoint 11 adjustable in steps (shown schematically as a potentiometer) is compared.
Das Schaltgerät 10 wird nicht näher erläutert, ebenso der akustische bzw. optische Signalgeber, da- grundsätzlich verschiedenste Möglichkeiten bestehen, die zur Erläuterung der Erfindung unerheblich sind.The switching device 10 is not explained in more detail, nor is the acoustic one or optical signal transmitters, as there are a wide variety of options which are irrelevant to the explanation of the invention.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722256411 DE2256411A1 (en) | 1972-11-17 | 1972-11-17 | IGNALIZING SPEED MONITOR FOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722256411 DE2256411A1 (en) | 1972-11-17 | 1972-11-17 | IGNALIZING SPEED MONITOR FOR VEHICLES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2256411A1 true DE2256411A1 (en) | 1974-05-22 |
Family
ID=5861999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722256411 Pending DE2256411A1 (en) | 1972-11-17 | 1972-11-17 | IGNALIZING SPEED MONITOR FOR VEHICLES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2256411A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2470968A1 (en) * | 1979-12-06 | 1981-06-12 | Europ Propulsion | Optical rotation detector for vehicle speedometer cable - uses light source and photodetector adaptor section to provide logic signals |
EP0436396A2 (en) * | 1989-12-30 | 1991-07-10 | Kenneth Stanley Arthur Morgan | Speed indicator |
-
1972
- 1972-11-17 DE DE19722256411 patent/DE2256411A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2470968A1 (en) * | 1979-12-06 | 1981-06-12 | Europ Propulsion | Optical rotation detector for vehicle speedometer cable - uses light source and photodetector adaptor section to provide logic signals |
EP0436396A2 (en) * | 1989-12-30 | 1991-07-10 | Kenneth Stanley Arthur Morgan | Speed indicator |
EP0436396A3 (en) * | 1989-12-30 | 1991-10-30 | Kenneth Stanley Arthur Morgan | Speed indicator |
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