DE2249626A1

DE2249626A1 - CENTRIFUGAL PUMP WITH RELIEF DEVICE FOR VARIABLE THERMAL EXPANSION

Info

Publication number: DE2249626A1
Application number: DE2249626A
Authority: DE
Inventors: Wilfred John Lee
Original assignee: Clarkson Industries Inc
Current assignee: Rexnord Industries LLC
Priority date: 1971-10-22
Filing date: 1972-10-11
Publication date: 1973-04-26
Also published as: FR2157515A5; GB1347616A; IT965255B; US3756738A

Description

Dr. Hans-Heinrich Willrath d ~ β2 Wiesbaden ί. okt. 1072 Dr. Hans-Heinrich Willrath d ~ β2 Wiesbaden ί. oct. 1072

Dr. Dieter WeberDr. Dieter Weber p^^tszip ^^ tszi

Giut*v-Fr«]rt>j-Stn.S· BGiut * v-Fr «] rt> j-Stn.S · B Dipl.-Phys. Klaus SeifFert * ^¹*"Dipl.-Phys. Klaus SeifFert * ^ ¹ * " PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

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Clarkson Industries, Inc. 107 Fourth Avenue New York, N.Y. T0003Clarkson Industries, Inc. 107 Fourth Avenue New York, N.Y. T0003

Zentrifugalpumpe mit Entlastungseinrichtung für veränderliche thermische AusdehnungCentrifugal pump with relief device for variable thermal expansion

Priorität; 22. Oktober 1971 in Serial No. 191 863Priority; October 22, 1971 in Serial No. 191 863

Die Erfindung bezieht sich auf Zentrifugalpumpen und betrifft insbesondere eine Einrichtung sur Entlastung von Axialhoanspruchungen infolge veränderlicher thermischer Ausdehnung der Laufräder einer solchen Pumpe und der Antriebsweile, auf der sie für die Drehung befestigt sind. Während die Erfindung auf alle Arten von Zentrifugalpumpen einschließlich Flüssigkeltspumpen, Zentrifugalgebläsen und Zentrifuge!kompressoron anwendbar ist,The invention relates to centrifugal pumps and relates in particular to a device for relieving axial stress due to variable thermal expansion of the impellers of such a pump and the drive shaft on which it is are attached for rotation. While the invention applies to all types of centrifugal pumps including liquid pumps, Centrifugal blowers and centrifuge! Kompressoron is applicable,

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wird zur besseren Darstellung anhand eines typischen Zentrifugalgebläses beschrieben.is based on a typical centrifugal fan for better illustration described.

Kehrstufige Zentrifugalgebläse weisen im allgemeinen ein Gehäuse anit Einlaß- und Auslassöffnungen auf und haben eine Antriebswelle, dio zur horizontalen Drehung in Lagern im Gehäuse gehaltert ist» Auf der Antriebswelle ist zur Drehung mit dieser eineInverted centrifugal fans generally have a housing with inlet and outlet openings and have a drive shaft, dio is held in bearings in the housing for horizontal rotation »On the drive shaft there is a

ι foakfot/MalB tiU ι foakfot / MalB tiU 2tab Durfutr Beik \0. '*imbcAa. Ken«»-Kf. 17» W - 2 -2tab Durfutr Beik \ 0. '* imbcAa. Ken «» - Kf. 17 »W - 2 -

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Reihe von Laufradom angebracht, die radiale Durchgänge darin habon, welche mit in dem Gehüuso gebildoten Übcrgangsleitungen für die Überführung dos gepumpten Fließmittols von Stufo zu Stufo des Gebläses zusammenarbeiten. Die Nabonteilo der Laufräder können direkt aneinander anstoßen oder können durch Abstanderingo beabstandot sein, die einen vorbestimmten Abstand zwischen den Laurädorn halten. Die Laufräder - entweder mit oder ohne Abstandszwischenringo versehen - sind gegen eine Axialbewegung relativ zur Antriebswelle durch eine geeignete Sperrvorrichtung, z.B. Kreuzlochschrauben auf dor Antriebswolle, zusammen festgelegt.Series of impellers attached, the radial passages in it habon, which with transition lines formed in the housing for the transfer of the pumped fluid from Stufo to Stufo of the blower work together. The hub parts of the running wheels can abut one another directly or can be spaced apart by spacers that have a predetermined distance hold between the Laurädorn. The wheels - either with or provided without a spacer ring - are against a Axial movement relative to the drive shaft by a suitable Locking device, e.g. cross-hole screws on the drive wool, fixed together.

Es ist üblich, die Laufräder und die Antriebswollo aus unterschiedlichen Materialien herzustellen. Beispielsweise kann die Antriebswelle aua Stahl hergestellt sein, ura die gewünschte strukturelle Festigkeit und Biegefestigkeit zu erreichon, während die Laufräder aus Aluminium hergestellt sein können, tun ihr Gewicht zu reduzieren. Ia Betrieb erffefcgt das (!«blase infolge der Kompression, der Umwälzung des Gases und der Scheibonreibung Värme. Da Aluminium einen größeren thermischen Ausdehnungskoeffizienten als Stahl hat, neigt die während des Betriebes des Gebläses ansteigende Temperatur dazu, eine Kompressionsbeanspruchiing in den Nabenteilen der Laufräder zu erzeugen.It is common to make the wheels and the drive roller from different materials. For example, the The drive shaft can be made of steel to achieve the desired structural strength and flexural strength, while the impellers can be made of aluminum to reduce their weight. Ia operation achieves this (! «Bubble as a result the compression, the circulation of the gas and the disc friction heat. Since aluminum has a higher coefficient of thermal expansion than steel, this tends to occur during operation The increasing temperature of the fan tends to create a compression load in the hub parts of the impellers.

Infolge Mängeln beim Botrieb der Maschine sind die gegeneinander gestellten Oberflächen benachbarter Laufrädornaben kaum genau rechtwinklig zur Achse der Antriebsvolle, wenn überhaupt, auf der sie befestigt sind. Infolgedessen neigen die Druokbeanspru-As a result of deficiencies in the operation of the machine, they are against each other The surfaces of adjacent impeller hubs provided are hardly exactly at right angles to the axis of the drive unit, if at all to which they are attached. As a result, the druok strains tend to

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chungen innerhalb der Laufrädernaben und zwischen diesen dazu, die Welle leicht zu verbiegen, und die sich ergebende Beschädigung der Welle ruft Vibrationen bei der Betriebegeschwindigkeit dee Gebläses hervor und kann in extremen Fällen einen mechanischen Fohler des Gebläses hervorrufen.within the wheel hubs and between them, the shaft easily bend, and the resulting damage the shaft gets vibrations at operating speed dee blower and can in extreme cases a cause mechanical failure of the fan.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zentrifugalpumpe mit einer einfachen und wirksamen Einrichtung zur Entlastung der Druckbeanspruchungen vorzusehen, die in den Nabenteilen der Laufrfcder der Pumpe während deren Betriebes erzeugt werden können« In vorteilhafter ¥eiterbildung der Erfindung wird ein mehrstufiges Zentrifugalgebläse mit einer Einrichtung zur Beseitigung seiner Rotorvibration geschaffen, die von der Deformation der Antriebswelle herrührt, welche durch in den Nabenteilen der Rotorlaufräder erzeugten Axialbesmspruchung erzeugt ist. Vorteilhaft iat auch die Schaffung einer Einrichtung, um ein Teil der Nabe von zumindest eine« Laufrad eines solchen Kompressors elastisch bewegbar zu machen und die in den Habenteilen Λβτ Lftüßräder erzeugten Axialbeanspruchungen Xu entlasten odor eich an diese anzupassen«It is therefore the object of the present invention to provide a centrifugal pump with a simple and effective device for relieving the pressure loads that can be generated in the hub parts of the running wheels of the pump during its operation created to eliminate its rotor vibration, which results from the deformation of the drive shaft, which is generated by axial loads generated in the hub parts of the rotor wheels. It is also advantageous to create a device in order to make part of the hub of at least one "impeller of such a compressor elastically movable and to relieve the axial stresses generated in the parts of the compressor or to adapt it to them."

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungemöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichemragert. Es zeigen:Further advantages, features and possible uses of the present Invention emerge from the following description in connection with the characters. Show it:

Fig. 1 «in» Seitenansicht eines dreistufigen ZontrifugalgehläsoB, teilweise im Schnitt, iur Darstellung der Anordnung djr Lauf radar av»f dei" Antriebswelle und der Druclcentlastungskanäle in (ton Naben dor LnufrKdor undFig. 1 «in» side view of a three-stage ZontrifugalgehläsoB, partly in section, to show the arrangement The running radar of the drive shaft and the Pressure relief ducts in (ton hubs dor LnufrKdor and

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Fig, 2 einen vergrößerton Schnitt einer der Laufradnaben unter Darstellung des darin befindlichen Druclcentlastungskanals. Fig. 2 is an enlarged section of one of the wheel hubs showing the pressure relief duct located therein.

Das allgemein mit 10 bezeichnete übliche dreistufige Zentrifugalgebläse weist einen Einlaß 12, einon Auslaß Ik und eino horizontale Antriebswelle 16 auf, die von einem nicht dargestellten geeigneten Antrieb bawegt wird. In Pig, 1 ist der untere Teil des Oebläsegehäusos fortgebrochen, um die Anordnung der Laufräder und der darin befindlichen Üborführungsleitungen darzustellen. Auf der Volle ^6 aind drei Lnufräder befestigt, nämlich ein Laufrad 18 für die ersto Stufe, oin Laufrad 20 für die zweite Stufe und ein Laufrad 22 für die dritte Ctufe. Das Laufrad 18 ist an der Volle 1# zur Drehung rait dieser durch einen Ceil Zh befestigt. Die Laufrüder £0 und 22 sind in ähnlicher Voise an der »eile 16" verkeilt, aber die Keile sind in Fig, 1 nicht gozeigt. Die Laufräder 18 bis 22 haben die gewöhnlichen radialen Durchgänge 18a, 20a und 22a, die dmin gebildet sind, sowie Nabenteile 18b, 20b und 22b neben der Welle 16,The usual three-stage centrifugal fan, generally designated 10, has an inlet 12, an outlet Ik and a horizontal drive shaft 16 which is moved by a suitable drive, not shown. In Pig, 1 the lower part of the ventilator housing is broken away to show the arrangement of the impellers and the transfer lines located therein. On the Volle ^ 6 aind three wheels are attached, namely an impeller 18 for the first stage, an impeller 20 for the second stage and an impeller 22 for the third stage. The impeller 18 is attached to the full 1 # to rotate it by a Ceil Zh . The impellers £ 0 and 22 are wedged in a similar way on the "line 16", but the wedges are not shown in Fig. 1. The impellers 18-22 have the usual radial passages 18a, 20a and 22a formed by as well as hub parts 18b, 20b and 22b next to the shaft 16,

Vie in Fig. 1 gezeigt ist, sind die Naben der Laufräder duroh Abstandsringe voneinander getrennt, die gleitbar auf der Volle 16 bofostigt sind. Insbesondere befindet sich dort ein Abstandsring 26, dor go^i dio linke oder vordere Fläche der Nabo des Laufrades 22 anschlägt und rechts oder an der rückwärtigen Flächo der Nabe des Lnufrados 20, In ähnlicher Woise befindet sich dort ein AbstandßTialter 28, der eogen O.lo vordere FlächeAs shown in FIG. 1, the hubs of the running wheels are separated from one another by spacer rings which are slidably mounted on the solid 16. In particular, there is a spacer ring 26 on which the left or front surface of the hub of the impeller 22 strikes and on the right or on the rear surface of the hub of the wheel 20. lo front face

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der Nabe dos Laufrades 20 und die rückwärtige Fläche der Nabe des Laufrades 18 anstößt. Ein dritter Abstandsring 30 stößt an einen Endo an die VordeAächo der Nabe des Laufrades 18 un^d an seinem anderen Ende gegen eine Schultor 32, die von einem vergrößerten Teil 3'i der Vello 16 gebildet ist. Die Abstandsteile und Laufrädernabon sind gegen Axinlbcvfegung rolativ asur ¥olle 16 durch die Schulter 32' einem Ende dor Abstandsnabenanordnung und durch eine Kreuzlochschraubö 36, die auf die Welle 16 geschraubt ist, am anderen Ende der Anordnung festgelegt. Wie bekannt, werden die Laufradnaben in einigen Fällen so ausgebildet, daß sie ohne dazwischenliegende Abstandsringe aneinander anstoßen.the hub dos impeller 20 and the rear surface of the hub of the impeller 18 abuts. A third spacer ring 30 abuts an endo on the front end of the hub of the impeller 18 and at its other end against a school gate 32 which is formed by an enlarged part 3'i of the vello 16. The spacers and Laufrräderabon are rolativ asur ¥ olle 16 against Axinlbcvfichtung by the shoulder 32 'one end of the spacer hub arrangement and by a Kreuzlochschraubö 36, which is screwed onto the shaft 16, at the other end of the arrangement. As is known, in some cases the impeller hubs are formed so that they abut one another with no spacer rings therebetween.

Die insofern beschriebene Konstruktion ist bekannt, wie auch der allgemeine Betrieb des Gebläses bekannt ist« Der Luftstrom durch das Gebläse ist durch die Pfeile in Tig. 1 geneigt. Auf Drehung der Welle 16 und der Laufräder 18, 20 und 22 wird Luft oder ein anderes gepumptes Flleßeittel durch den Einlaß 12 zu den radialen Durchlaß 18a des Laufrades 18 der ersten Stufe gezogen, in der es nach außen gedrückt und durch Zentrifugalkraft zum Umfangeteil des Gehäuses gedrückt wird* DieThe construction thus far described is well known, as is the general operation of the blower «The air flow through the fan is through the arrows in tig. 1 inclined. On rotation of the shaft 16 and the impellers 18, 20 and 22 is Air or other pumped flow duct through inlet 12 to radial passage 18a of impeller 18 of the first Stage pulled, in which it is pushed outward and pressed by centrifugal force to the peripheral part of the housing * The

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aus dem 18a ausgetragene Luft wird von einer Übertragungsleitung 38, die im Gebläsegehäuse gebildet ist, zum Einlaß dos Radialdurchlasses 20a des Laufrades 20 geführt. Die Luft wird ferner komprimiert, wann sie durch den Durchlaß 20a des Laufrades 20 der zweiten Stufe streicht und vird dann von der Üborgangsleitung ko zum Einlaß dos Radialdnrchgangcs 22a des Laufrades 22 der dritten Stufe geführt« Nachdem die Luft imAir discharged from the 18a is guided to the inlet of the radial passage 20a of the impeller 20 by a transmission line 38 formed in the fan housing. The air is also compressed when it passes through the passage 20a of the impeller 20 of the second stage and is then guided from the transfer line ko to the inlet dos radial passage 22a of the impeller 22 of the third stage

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Durchgang 22a weiter komprimiert ist, strömt sie durch eine Leitung hZ zum Gebläseauslaß ~\k. Passage 22a is further compressed, it flows through a line hZ to the blower outlet ~ \ k.

Vie oben erwähnt, ist es üblich, die Vellc 16 und die Laufräder 18, 20 und 22 aus unterschiedlichen Materialien herzustellen« Beispielsweise kann dio Vellc aus Stahl hergestellt sein, und die Laufräder können aus Aluminiumguß odor Bronze sein, die andero thermische Atisdehnungskooffizienten haben. Während des Betriebes des Gebläses wird durch die Repression des Gases und durch andere Paktoren Varme erzeugt* Sobald sich dio Volle und die Laufräder orwärmen, worden axiale Druckbeanspruchungen in den Naben erzeugt, die dazu neigen, die Antriebswelle zu verbiegen oder mu verwerfen und unerwünschte Vibrationen der Rotoranordnung hervorzurufen, Erfindungsgemäß werden diese Beanspruchungen dadurch entlastet, daß man einen Teil der Naben zumindest eines Laufrades elastisch verformbar macht,As mentioned above, it is customary to make the Vellc 16 and the impellers 18, 20 and 22 from different materials. For example, the Vellc can be made of steel and the impellers can be made of cast aluminum or bronze, which have other thermal expansion coefficients. During operation of the fan is produced by repression of the gas and by other Paktoren Varme * Once orwärmen dio Full and the impellers been generated axial compressive stresses in the hub which tend to bend the drive shaft or discard mu and unwanted vibrations of the According to the invention, these stresses are relieved by making part of the hubs of at least one impeller elastically deformable,

Fig. 2 ist eine sehr vergrößerte Ansicht der Nabe 20b des Laufrade· 20« Aa inneren Umfang der Nabe tat ein scheibenförmiger Kanal hh gebildet, der sich radial nach außen In dio Nabe 20b erstreckt* Der Kanal hk ist relativ nah an der rückseitigen Fläche H6 der Nabe angeordnet* Venn somit der Teil der Nabe in der Nähe der Welle 16 Druckbeanspruchungen der oben genannten Art ausgesetzt ist, wird das Toll h8 der Nabe zwischen dem Kanal hh und der hinteren Fläche h6 dor Nabe elastisch verformbar, um derartige Beanspruchungen zuFig. 2 is a very enlarged view of the hub 20b of the impeller. The inner circumference of the hub did form a disc-shaped channel hh which extends radially outward into the hub 20b. The channel hk is relatively close to the rear surface H6 If the part of the hub in the vicinity of the shaft 16 is thus exposed to compressive stresses of the type mentioned above, the hub h8 between the channel hh and the rear surface h6 of the hub is elastically deformable in order to cope with such stresses

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antlnsten, und die Vellenverkrümnrang infolge derartigor Beanspruchungen wird verraiedon,and the Vellenverkrümnrang as a result of such loads will be verraiedon,

In einigen Fällen, z.B. wenn die differen %Lale thermische Ausdehnung der Laufrädornaben und der Wollo relativ klein ist, braucht nur ein Laufrad m±t einen Kanal für die Entlastung der Beanspruchungen vorgesehen zu soin. Wenn andererseits die Betriebsbedingungen des G«*lt?9e3 derart sind, daß die differonftiale thermische Ausdehnung der l*ufräder und der Vellc relativ groß ist, ist es erwünscht, daß jedes Laufrad mit einem Entla- «tungskanal für die Beanspruchungen, wie in Fig. 1 gezeigt, vorgesehen ist.In some cases, e.g. if the differen% lale thermal expansion the impeller hub and the Wollo is relatively small, only one impeller m ± t needs a channel for relief the stresses intended to soin. On the other hand, if the Operating conditions of the G «* lt? 9e3 are such that the differential thermal expansion of the wheels and the Vellc relative is large, it is desirable that each impeller with a discharge «Processing channel for the stresses, as shown in Fig. 1, is provided.

Aus der obigen Beschreibung ersieht man, daß die Erfindung eine Konstruktion schafft, mit der die eingangs -erwähnten Schwierigkeiten überwunden verden. Venn sich axiale Druckbeanspruchungen in den Laufradnaben und den Abstandsringen infolgo der veränderlichen thermischen Ausdphming aufbauen, ermöglichen di« Kanäle hh es, daß die zentralen rückwärtigen Teile der Laufräder nach innen elastisch ausgebogen oder abgelenkt werden, um derartige Beanspruchungen zu entlasten· Somit werden die Vellenverbiegung und die daraus folgende unerwünschte Vibration des Rotore vermieden.From the above description it can be seen that the invention provides a construction with which the difficulties mentioned at the outset are overcome. Venn to axial compressive stresses in the impeller hub and the spacer rings build infolgo the variable thermal Ausdphming allow di "channels hh it, that the central rear parts of the wheels to be elastically bent or deflected inwardly to such stresses relieve · Thus, the Vellenverbiegung and the consequent undesired vibration of the rotor avoided.

Auch können wie oben erwähnt als Erg-ofcnis von Maschinenf ehlern. dio Oberflächen dor Laufradnaben nicht gcTiau senkrecht zu der Achse der Welle vorlaufen, und Beanspruchungen» dio zum Verbiegen dor Welle neigen, können infolgo dioser Maschinenfehlor erzeugt v/erdar« Derartißo Biogebeantsprtxchurigon können sogitr auf-As mentioned above, machine errors can also result. The surfaces of the wheel hubs are not perpendicular to the Axis of the shaft advance, and stresses »dio to bending Because of the tendency of the shaft, this can lead to machine malfunctions produced v / erdar «Derartißo Biogebeantsprtxchurigon can also be

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treten, wenn keine veränderliche oder differen%inlo Wärmeausdehnung der Laufradanordnung und Wello vorhanden ist. Solche Beanspruchungen i;erdcn auch durch dio in den Laufradnaben genäß der Erfindung Gebildeten Kanäle entlastet·occur when there is no variable or differen% inlo thermal expansion the impeller arrangement and Wello is present. Such stresses are also grounded by the dio in the impeller hubs channels formed according to the invention relieved

Es versteht sich, daß die- Wello und die Laufräder aus anderen Metallen hergestellt sein können, als jene, die spezioll beschrieben wurden, und die vorliegende Konstruktion schafft eine Entlastungsfunktion für Beanspruchungen, die unerwünschten Wirkungen der differenfcialen oder veränderlichen Wärmeausdehnung solcher anderer Metalle auszuschalten oder wesentlich zu reduzieren«It goes without saying that the Wello and the wheels from others Metals can be manufactured as those specifically described and the present construction creates a relief function for stresses that are undesirable Effects of differential or variable thermal expansion to eliminate such other metals or essential to reduce"

O S S17 / O7 I 9OS S17 / O7 I 9

Claims

- 9 patent claims:

(jι 1 *J Zentrifugalpumpe mit einem Gehäuse, einer drehbar in dom Gehäuse angeordneten Welle, zumindest einem in dam Gehäuse angeordneten Laufrad mit einer Nabe, die auf der Welle for Drehung mit dieser angeordnet ist, und mit einer Sperreinrichtung zum Festlegon der Laufradnabe gegen Axialbewegung bezüglich der Welle, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufradnabe (i8b, 20b, 22b) einen inneren Umfangskanal (kk) aufweist, der in der Nabe neben der Welle (16) zur Entlastung axialer und Biegebeanspruchungen gebildet ist, die in dem ICabentoil (i8b, 20b, 22b) dos Laufrades (18, 20, 22) gebildet sind*(Jι 1 * J centrifugal pump with a housing, a shaft rotatably arranged in the dome housing, at least one impeller arranged in the housing with a hub that is arranged on the shaft for rotation therewith, and with a locking device for fixing the impeller hub against axial movement with respect to the shaft, characterized in that the impeller hub (i8b, 20b, 22b) has an inner circumferential channel (kk) which is formed in the hub next to the shaft (16) to relieve axial and bending stresses which occur in the ICabentoil (i8b, 20b, 22b) dos impeller (18, 20, 22) are formed *

2*) Zentrifugalpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Laufräder (18,20,22) Neben (i8b,20b,22b) auf der Welle (l6) angebracht und befostigt aufweisen und die Laufräder aus einem Material mit einem größeren thermischen Ausdehnungskoeffizienten als die Welle hergestellt sind.2 *) centrifugal pump according to claim 1, characterized in that several impellers (18,20,22) in addition to (i8b, 20b, 22b) the shaft (16) attached and fastened and the impellers are made of a material with a greater thermal expansion coefficient than the shaft.

3·) Zentrifugalpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufradnabe eine Vorderfläche mit einer darin gebildeten Einlaßöffnung und eine im wesentlichen zu der Wello (16) senkrechte rückwärtige Fläche aufweist und daß der innere Umfanga&ial (kh) scheibenförmig ist und dicht an der rückwärtigen Fläche der Nabe gebildet ist, wodurch der Teil der Nabo zwischen dem Kanal (hh) und der rückwärtigen Fläche der Nabo zur Entlastung axialer und Biegebeanspruchungen elastisch ver-3.) Centrifugal pump according to claim 1, characterized in that the impeller hub has a front surface with an inlet opening formed therein and a rear surface substantially perpendicular to the shaft (16) and that the inner circumference (kh) is disk-shaped and close to the rear Surface of the hub is formed, whereby the part of the hub between the channel (hh) and the rear surface of the hub to relieve axial and bending stresses elastically

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I?I?

is malleable, which is produced in the hub toilet dos Laufrados will,

h ») Centrifugal pump according to claim 2, characterized in that each impeller hub is provided with one of the circumferential channels

5) centrifugal pump according to claim 1, characterized in that that the channel extends radially In dio Nabo in a direction which essentially crawls towards the axis of rotation the full (i6) lies.

6.) centrifugal pump according to claim 2, characterized in that that Abatandsringo (26,28,30) on the solid (16) ■ between the wheel hubs are arranged to oinon predetermined Keep a distance to the hubs.

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