DE2241486A1 - ADJUSTING SCREW FOR WATER VEHICLES WITH EMERGENCY CONTROL SYSTEM - Google Patents
ADJUSTING SCREW FOR WATER VEHICLES WITH EMERGENCY CONTROL SYSTEMInfo
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Description
Dipl.-lng. Heinz Lesser, Patentanwalt D —8 Mündien 81, Cosimastrafje 81 ■ Telefon: (0811) 48 3320Dipl.-Ing. Heinz Lesser, patent attorney D -8 Mündien 81, Cosimastrafje 81 ■ Telephone: (0811) 48 3320
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Lips N.V.
Drunen / HollandLips NV
Drunen / Holland
L 9813/L/eL 9813 / L / e
Verstellschraube für Wasserfahrzeuge mit Notsteuerungs-System Adjustment screw for watercraft with emergency control system
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstellschraube für Wasserfahrzeuge. Versteilschrauben für ein Schiff mit einem hydraulischen Hauptsystem, das in der Nabe der Verstellschraube angeordnet ist, und zwar zum Verstellen der Schaufeln, enthalten einen bewegbaren hydraulischen Zylinder, der mit einem oder mehreren ortsfesten Kolben zusammenwirkt und über Mechanismen mit den Schaufeln verbunden ist, wobei die Notsteuerung durch einen Hilfskolben erfolgt, der von^dem Hauptsystem hydraulisch unabhängig ist.The invention relates to an adjusting screw for watercraft. Adjusting screws for a ship with a hydraulic main system, which is arranged in the hub of the adjusting screw, to adjust the blades a movable hydraulic cylinder which cooperates with one or more stationary pistons and via mechanisms is connected to the blades, the emergency control being carried out by an auxiliary piston, which of ^ the main system is hydraulically independent.
Solche Verstellschrauben sind bekannt. Gemäß einem bevorzugten bekannten Ausführungsbeispiel besteht der bewegbare hydraulische Zylinder aus einem axial' beweglichen Joch mit Stiften, die in Schlitze der Schafelflansche zum Zwecke der Verstellung der Schaufelsteigung eingreifen. Das Joch ist hohl und enthält zwei koaxiale Zylinderteile, die durch eine zentrale Wand getrennt sind. Jeder Zylinderteil wirkt zusammen mit einem ortsfesten Kolben, der an.ier Nabe festgelegt ist. Ein Medium, z.B. öl, wird den Zylinderteilen zugeführt, und zwar durch ein System von zwei koaxialen Rohren, die sich in der hohlen Verstellschraubenwelle befinden, wobei das äußere Rohr an der Welle festgelegt ist und das innere axial beweglich innerhalb der hohlen Welle ist und festgelegt ist in der Trennwand des Joches und diese durchdringt, wobei die beiden Rohre entsprechend mit den Zylinderräumen in Verbindung stehen.Such adjusting screws are known. According to a preferred known embodiment, the movable hydraulic Cylinder from an axially 'movable yoke with pins which are inserted into slots in the Schafelflansche for the purpose of adjusting the Intervene in the blade pitch. The yoke is hollow and contains two coaxial cylinder parts separated by a central wall are. Each cylinder part works together with a stationary piston that is fixed on the hub. A medium, e.g. oil, is fed to the cylinder parts through a system of two coaxial tubes located in the hollow adjusting screw shaft are located, with the outer tube being fixed to the shaft and the inner being axially movable within the hollow shaft is and is set in the partition of the yoke and penetrates this, the two tubes correspondingly are in communication with the cylinder chambers.
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Dipl.-lng. Heinz Lesser, Patentonwalt D —8 München 81, Cosimastiafce 81 Telefon: (0311) 483320Dipl.-Ing. Heinz Lesser, Patentonwalt D -8 Munich 81, Cosimastiafce 81 Telephone: (0311) 483320
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Die Verstellschraubenwelle wird von einer ölzufuhrmuffe umfasst, die in der Nähe der anderen Enden der ölrohre von der Nabe entfernt angeordnet ist. Um die Steigung der Schaufeln verstellen zu können, wird öl zu- oder abgeführt aus einem der Zylinderräume des Joches durch das innere Rohr, während öl aus dem anderen Zylinderraum über den ringförmigen Raum zwischen den beiden Rohren zu- oder abgeführt wird. Auf diese Weise kann das Joch bewegt und die Verstelischafeln können gedreht werden, um die Steigung der Schafein zu verändern. Wenn bei einer solchen Verstellschraube das ölzufuhrsystem ausfallen sollte oder ein bewegbares Rohr defekt ist, wird es unmöglich, die Schaufeln zu halten und zu verstellen. Die Schaufeln werden dann in eine Lage bewegt, in der der Schiffsantrieb gestoppt wird.The adjusting screw shaft is supported by an oil supply sleeve includes that near the other ends of the oil pipes of the hub is located remotely. In order to be able to adjust the pitch of the blades, oil is supplied or discharged from one of the Cylinder spaces of the yoke through the inner tube, while oil from the other cylinder space through the annular space is supplied or discharged between the two pipes. In this way the yoke can be moved and the adjustment panels can be rotated to change the slope of the sheep. if the oil supply system fail with such an adjusting screw should or a movable pipe is defective, it becomes impossible to hold and adjust the blades. the The blades are then moved to a position in which the propulsion of the ship is stopped.
Bekannt ist auch eine Notsteuerung für eine Verstellschraube mit einem Hilfskolben, der an dem bewegbaren ölzufuhrrohr festgelegt ist, wobei letzteres als mechanisches Verbindungsteil verwendet wird. Wenn das Rohr einer solchen Anordnung bricht, kann die Notsteuerung auch nicht mehr verwendet werden. Darüberhinaus muß das Rohr stabil gestaltet sein, da es grossen mechanischen Beanspruchungen beim Verstellen der Schaufeln unterliegt.Also known is an emergency control for an adjusting screw with an auxiliary piston attached to the movable oil supply pipe is set, the latter being used as a mechanical connecting part. When the pipe of such an arrangement breaks, the emergency control can no longer be used. In addition, the pipe must be made stable because it is subject to great mechanical stresses when adjusting the blades.
Nach der Erfindung ist der Hilfskolben in der Nabe konzentrisch innerhalb eines ortsfesten Kolbens des Hauptsystemes angeordnet, weobei dieser ortsfeste Kolben hohl ist, wobei die Notsteuerung durch direkten Kontakt zwischen dem Hilfskolben und dem bewegbaren Zylinder des Hauptsystems erfolgt, vorausgesetzt, daß ein unter Druck stehendes Medium einer Seite des Hilfskolbens zugeführt wird.According to the invention, the auxiliary piston in the hub is concentric within a stationary piston of the main system arranged, whereby this stationary piston is hollow, the emergency control by direct contact between the auxiliary piston and the movable cylinder of the main system, provided that a pressurized medium is one Side of the auxiliary piston is supplied.
Der hohle ortsfeste Kolben des Hauptsystems dient als Zylinder für den Hilfskolben.The main system's hollow stationary piston acts as a cylinder for the auxiliary piston.
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Dipl.-lng. Heinz lesser, Patentanwalt D —8 München 81, Cosiroastrofce 81 -Telefon: (08Π) 483820Dipl.-Ing. Heinz Lesser, patent attorney D -8 Munich 81, Cosiroastrofce 81 -Telephone: (08Π) 483820
Dieses Energiesystem hat verschiedene Vorteile.This energy system has several advantages.
Der Hilfskolben lässt sich innerhalb der Nabe ohne zusätzlichen Raumbedarf anordnen. Der Hilfskolben verharrt normalerweise am Ort, so daß keine Abnutzung der Dichtungen auftritt. Es besteht ein direkter Kontakt mit dem bewegbaren Hauptzylinder, aber keine Abhängigkeit von dem bewegbaren Rohr.The auxiliary piston can be arranged within the hub without requiring additional space. The auxiliary piston usually remains in place in place so that there is no wear on the seals. There is direct contact with the movable one Master cylinder, but not dependent on the movable tube.
Es besteht eine grosse Verstellkapazität der Schaufel sowie Haltekapazität, da der Hilfskolben einen grossen Durchmesser haben kann, so daß ein geringer Druck erforderlich ist.There is a large adjustment capacity of the shovel as well as holding capacity, since the auxiliary piston has a large diameter may have, so that a low pressure is required.
Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird das unter Druck stehende Medium dem Hilfskolben über einen Kanal in der Verstellschraubenwelle zugeführt, welches unter normalen Arbeitsbedingungen der Verstellschraube zugeführt wird, und als Schmieröl aus einem Zuführtank abgeführt wird zu und von den Lagern der Schaufeln und den Mechanismen, die den bewegbaren Zylinder mit den Schaufeln verbinden, wobei in diesem Kanal entfernt von der Nabe ein manuell betätigbares Ventil und in diesem Kanal nahe der Nabe ein automatisch betätigbares Ventil angeordnet ist. (Fig. 3). Die entsprechenden Ventile sind erforderlich, um einen Schmier-ölfluß zum Zuführtank zu verhindern, und um zu verhindern, daß die Lager der Schaufeln und die Mechanismen, die mit dem Zylinder des Hauptsystems und mit den Schaufeln in Verbindung stehen, durch einen zu hohen Druck beeinflußt werden.According to a preferred embodiment of the invention, the pressurized medium is transferred to the auxiliary piston fed to a channel in the adjusting screw shaft, which is fed to the adjusting screw under normal working conditions and is discharged as lubricating oil from a feed tank to and from the bearings of the blades and the mechanisms, which connect the movable cylinder with the blades, a manually operated one in this channel remote from the hub Valve and an automatically operated valve is arranged in this channel near the hub. (Fig. 3). The corresponding Valves are required to prevent flow of lubricating oil to the feed tank and to prevent the bearings of the blades and the mechanisms associated with the cylinder of the main system and with the blades too high a pressure.
Gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird das unter Druck stehende Medium dem Hilfskolben über einen in der Verstellschraubenwelle liegenden besonderen Kanal mit einer Zufuhröffnung in der äußeren Wand der Verstellschraubenwelle entfernt von der Nabe (Fig. 1 und 2) zugeführt.According to a second embodiment of the invention, the pressurized medium is the auxiliary piston via an in the Adjusting screw shaft lying special channel with a feed opening in the outer wall of the adjusting screw shaft fed away from the hub (Figs. 1 and 2).
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Für eine Notsteuerung muß die Verstellschraube angehalten und die Zufuhröffnung des Kanales mit dem unter Druck stehenden Medium verbunden werden.For an emergency control, the adjusting screw must be stopped and the feed opening of the channel with the pressurized one Medium to be connected.
Gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Zufuhröffnung einer besonderen Muffe zugeordnet, die die Verstellschraube umgibt (Fig. 2). Auf diese Weise kann die Notsteuerung bewirkt werden, ohne daß die Verstellschraube angehalten wird.According to a third embodiment of the invention, the feed opening is assigned to a special sleeve which the Adjusting screw surrounds (Fig. 2). In this way, the emergency control can be effected without the adjustment screw is stopped.
Die Erfindung wird.an Hand von drei in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen nachstehend erläutert.The invention is illustrated by three in the drawings schematically illustrated embodiments explained below.
Es zeigt:It shows:
Figur 1 einen Längsschnitt eines Ausführungsbeispieles mit einem besonderen ölkanal in die Verstellschraubenwelle, Figure 1 is a longitudinal section of an embodiment with a special oil channel in the adjusting screw shaft,
Figur 2 einen Längsschnitt eines Ausführungsbeispieles mit einem besonderen ölkanal in der Verstellschraubenwelle, wobei öl zugeführt wird über einen besonderen ölzufuhrring, so daß die Notsteuerung ausgeführt werden kann, während die Verstellschraubenwelle noch umläuft, undFigure 2 shows a longitudinal section of an embodiment with a special oil channel in the adjusting screw shaft, whereby oil is supplied via a special oil supply ring, so that the emergency controls can be carried out can while the adjusting screw shaft is still rotating, and
Figur 3 einen Längsschnitt eines Ausführungsbeispieles, bei welchem der ölkanal, der normalerweise für die Schmierung der Lager der Schaufeln und der Mechanismen verwendet wird, die den Hauptzylinder mit den Schaufeln verbinden, und dazu dient, die Energiesteuerung zu bewirken. Figure 3 shows a longitudinal section of an embodiment, at which is the oil channel, which is normally used for the lubrication of the blades' bearings and mechanisms connecting the master cylinder to the blades and serving to effect power control.
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Dipl.-lng. Heinz Lesser, Patentanwalt D —8 München 81. Cosimastrafee 81 · Telefon: (0811) 483820Dipl.-Ing. Heinz Lesser, patent attorney D -8 Munich 81. Cosimastrafee 81 · Telephone: (0811) 483820
In Fig. 1 ist die Verstellschraube 1 mit der Verstellschraubennabe 2 über Mittel verbunden, die nicht gezeigt sind. Die Schaufeln 3 sind gegenüber der Nabe 2 um radiale Achsen über Mechanismen 4 verstellbar, die die Schaufeln 3 mit einem Bewegbaren Joch 4 A verbinden. Dieses Joch 4 A ist hohl und enthält zwei koaxiale Zylinderteile 5 und 6, die durch eine quer verlaufende zentrale Wand 7 getrennt sind.In Fig. 1, the adjusting screw 1 is with the adjusting screw hub 2 connected via means which are not shown. the Blades 3 are adjustable with respect to the hub 2 about radial axes via mechanisms 4, which the blades 3 with a movable Connect yoke 4 A. This yoke 4 A is hollow and contains two coaxial cylinder parts 5 and 6, which cross through a extending central wall 7 are separated.
Die Zylinderteile 5 und 6 wirken zusammen mit ortsfesten Kolben 8 und 9, die jweils an der Nabe 2 festgelegt oder mit ihr einstückig und auch mit der Verstellschraubenwelle 1 verbunden sind.The cylinder parts 5 and 6 work together with stationary pistons 8 and 9, which are each fixed to the hub 2 or are integral therewith and are also connected to the adjusting screw shaft 1.
Ein Ende eines Rohres 10 ist mit der quer verlaufenden Wand 7 fest verbunden. Dieses Rohr 10 ist in Achsrichtung der Welle 1 bewegbar und erstreckt sich durch die Wand 7 hindurch und · mündet im Zylinder 5. Das andere Ende des Rohres 10 ist in einem engen Durchgang 11 geführt. Das Rohr 10 ist von einem zweiten Rohr 12 umfasst, das an der Verstellschraubenwelle festgelegt ist. Das äußere Rohr 12 mündet in den Innenraum des Zylinderteiles 6. Die beiden Rohre 10 und 12 erstrecken sich koaxial innerhalb der hohlen Verstellschraubenwelle 1.One end of a tube 10 is firmly connected to the transverse wall 7. This tube 10 is in the axial direction of the shaft 1 and extends through the wall 7 and opens into the cylinder 5. The other end of the tube 10 is in out a narrow passage 11. The tube 10 is encompassed by a second tube 12 which is attached to the adjusting screw shaft is fixed. The outer tube 12 opens into the interior of the cylinder part 6. The two tubes 10 and 12 extend coaxially within the hollow adjusting screw shaft 1.
Auf diese Weise werden zwei Kanäle gebildet, ein Kanal 13 im Rohr 10 und ein Kanal 14 zwischen den Rohren 10 und 12, und zwar für ein Zu- oder Abführen von öl oder einer anderen unter Druck stehenden Flüssigkeit zu und/oder von einer der beiden Arbeitskammern an beiden Seiten der Wand 7 des Joches.In this way, two channels are formed, a channel 13 in the tube 10 and a channel 14 between the tubes 10 and 12, and although for supplying or removing oil or another pressurized liquid to and / or from one of the two Working chambers on both sides of the wall 7 of the yoke.
Das öl oder eine andere unter Druck stehende Flüssigkeit werden der Nabe über eine nicht umlaufende ölzufuhrmuffe 15 zugeführt, di^ um die Welle 1 angeordnet ist.The oil or other pressurized liquid are fed to the hub via a non-rotating oil supply sleeve 15, which is arranged around the shaft 1.
Drei Ölleitungen sind an die Muffe 15 angeschlossen. Eine erste Ölleitung 16 führt von einem öltank 17. zu einem Ringnut-Three oil lines are connected to the socket 15. A first oil line 16 leads from an oil tank 17 to an annular groove
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Kanal 18 in der Muffe. Ein Radialkanal 19 in der Welle 1 mündet in diesen Ringnut-Kanal 18. Das andere Ende des Radial-Kanales 19 ist verbunden mit einem Ringkanal 20, der das Rohr 12 umfasst. Dieser Ringkanal 20 ist mit einem Kanal 21 verbunden, der in das Innere der Nabe 2 führt, über diesen Kanal werden die Lager der Schaufeln 3 und der Mechanismus 4 geschmiert. Eine zweite Ölleitung 22 führt von einer nicht gezeigten Pumpe zu einem Ringnut-Kanal 23 in der Muffe 15. Ein in der Verstellschraubenwelle 1 vorgesehener Radial-Kanal 24 mündet in diesen ringförmigen Kanal 23. Der Radial-Kanal ist verbunden mit dem Kanal 14 zwischen den Rohren 10 und 12.Channel 18 in the socket. A radial channel 19 in the shaft 1 opens into this annular groove channel 18. The other end of the radial channel 19 is connected to an annular channel 20 which surrounds the tube 12. This ring channel 20 is connected to a channel 21 which leads into the interior of the hub 2, the bearings of the blades 3 and the mechanism 4 are lubricated via this channel. One second oil line 22 leads from a pump, not shown, to an annular groove channel 23 in the sleeve 15. One in the adjusting screw shaft 1 provided radial channel 24 opens into this annular channel 23. The radial channel is connected to the Channel 14 between pipes 10 and 12.
Eine dritte Ölleitung 25 führt von der nicht gezeigten Pumpe zu einem Ringnut-Kanal 26 in der Muffe 15. Ein Radial-Kanal
27 in der Welle 1 mündet in diesen Ringnut-Kanal 26.A third oil line 25 leads from the pump, not shown, to an annular groove channel 26 in the sleeve 15. A radial channel
27 in the shaft 1 opens into this annular groove channel 26.
Der Radial-Kanal 27 ist verbunden mit einer Kammer 28 in de:r Welle 1, in die der Kanal 13 mündet.The radial channel 27 is connected to a chamber 28 in de: r Wave 1, into which the channel 13 opens.
Die Muffe 15 ist mit an sich bekannten Dichtungsmitteln versehen und mit der Welle 1 verbunden.The sleeve 15 is provided with sealing means known per se and is connected to the shaft 1.
Wenn öl über die Leitung 22 zugeführt wird, bewegt sich das
Joch 4 A in Fig. 1 nach links, wenn öl über die Leitung 2 5
zugeführt wird, bewegt sich das Joch 4 A nach rechts.When oil is supplied via line 22, it moves
Yoke 4 A in Fig. 1 to the left when oil is via the line 2 5
is fed, the yoke 4 A moves to the right.
Die Verstellschraube ist mit einer Notsteuerung versehen. Zu diesem Zwecke ist ein Hilfskolben 29 innerhalb des festen
Kolbens 9 angeordnet, der hohl ist und als ein Zylinder für
den Hilfskolben 29 dient. Der Kolben 29 ist mit Dichtungsringen versehen, und zwar gegenüber der inneren Fläche des Kolbens
9 und gegenüber der äußeren Fläche des festgelegten Rohres 12.The adjusting screw is provided with an emergency control. For this purpose, an auxiliary piston 29 is inside the fixed
Piston 9 arranged, which is hollow and used as a cylinder for
the auxiliary piston 29 is used. The piston 29 is provided with sealing rings opposite the inner surface of the piston 9 and opposite the outer surface of the fixed tube 12.
Ein Kanal 30 in der Welle 1 führt von dem Inneren des ortsfesten Kolbens 9 an der rechten Seite des Ililfskolbens 29A channel 30 in the shaft 1 leads from the interior of the stationary piston 9 on the right-hand side of the auxiliary piston 29
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Dip!.-lng. Heinz Lesser, Patentanwalt D —8 Mönchen 81, Cosimastrafje 81 · Telefon: (0811) 483820Dip! - lng. Heinz Lesser, patent attorney D -8 Mönchen 81, Cosimastrafje 81 · Telephone: (0811) 483820
zu der äußeren Fläche der Welle 1. Ein Schlauch 31 kann mit dem äußeren Ende des Kolbens 29 durch geeignete nicht dargestellte Verbindungsmittel verbunden werden (Fig. 2) .to the outer surface of the shaft 1. A hose 31 can with the outer end of the piston 29 are connected by suitable connecting means, not shown (Fig. 2).
Wenn öl oder ein anders unter Druck, stehendes Medium durch den Schlauch 31 zugeführt wird, bewegt sich der Hilfskolben 29 nach links gegenüber dem Kolben 9 und gegenüber dem Rohr In einem bestimmten Moment liegt das linke Ende des Hilfskolben s 29 an der zentralen Wand 7 des Joches 4 A an und zwingt dieses in seine extreme linke Lage.If oil or another medium under pressure comes through the hose 31 is supplied, the auxiliary piston 29 moves to the left with respect to the piston 9 and with respect to the tube At a certain moment, the left end of the auxiliary piston 29 rests against the central wall 7 of the yoke 4 A and forces this into its extreme left position.
Der Druck im Kanal 30 und an der rechten Seite des Kolbens 29 kann dadurch aufrechterhalten werden, daß die Endöffnung des Kanales 30 geschlossen wird und der Schlauch 31 kann entfernt werden.The pressure in channel 30 and on the right side of the piston 29 can be maintained in that the end opening of the channel 30 is closed and the hose 31 can removed.
Auf diese Weise werden die Schaufeln in eine vordere Lage gebracht und in dieser gehalten.In this way the blades are brought into a forward position and held in this.
Wenn das Steuersystem ausfallen sollte, z.B. indem der Öldruck abfällt oder das bewegbare Rohr 10 zerstört wird, kann die Verstellschraubenwelle angehalten werden, der Schlauch 31 wird angeschlossen und der Hilfskolben 29 wird durch ein zugeführtes, unter Druck stehendes Medium bewegt. Nach dieser Verbindung wird der Schlauch 31 geschlossen und entfernt. Die Welle 1 wird dann wieder in Betrieb gesetzt.If the control system should fail, e.g. by reducing the oil pressure falls off or the movable pipe 10 is destroyed, the screw shaft can be stopped, the hose 31 becomes connected and the auxiliary piston 29 is moved by a supplied, pressurized medium. After this connection will the hose 31 closed and removed. The shaft 1 is then put back into operation.
Auf diese Weise kann das Schiff einen Hafen anlaufen, wo das Hauptsystem repariert werden kann.This allows the ship to call at a port where the main system can be repaired.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 entspricht im wesentlichen dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1, jedoch ist es hier nicht erforderlich, die Welle 1 anzuhalten, um die Energiesteuerung zu betätigen. Der Schlauch 31 ist mit einer zweiten ortsfesten Zufuhrmuffe 32 verbunden, mit einem Ringnut-Kanal 33 undThe embodiment according to FIG. 2 corresponds essentially the embodiment of FIG. 1, but it is not necessary here to stop the shaft 1 in order to control the energy to operate. The hose 31 is connected to a second stationary supply sleeve 32, with an annular groove channel 33 and
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Dichtungsmitteln. Auf diese Weise kann ein unter Druck stehendes Hilfsmedium dem Kanal 30 zugeführt werden, ohne daß die Welle 1 angehalten wird.Sealants. In this way, a pressurized auxiliary medium can be fed to the channel 30 without the Wave 1 is stopped.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 weist keinen Kanal 30 auf.The exemplary embodiment according to FIG. 3 does not have a channel 30.
In diesem Ausführungsbeispiel werden die Kanäle 19, 20 und 21 des Schmiersystemes auch dazu verwendet, den Hilfskolben 29 nach links zu bewegen. Es müssen natürlich auch Maßnahmen getroffen werden, um zu verhindern, daß der öltank 17 und/oder die Mechanismen 4 unter Druck gesetzt werden, wenn der Hilfskolben bewegt werden muß. Zu diesem Zwecke ist ein Drei-Weg (three-way) manuell betätigbares Ventil 34 vorgesehen und in einem Kanal 19' angeordnet und ein automatisches Einwegventil 35 ist im Kanal 21 angeordnet.In this embodiment, the channels 19, 20 and 21 of the lubrication system are also used to guide the auxiliary piston 29 move left. Of course, measures must also be taken to prevent the oil tank 17 and / or the Mechanisms 4 are pressurized when the auxiliary piston has to be moved. For this purpose is a three-way manually operated valve 34 is provided and arranged in a channel 19 'and an automatic one-way valve 35 is in the channel 21 arranged.
Wenn der Hilfskolben 29 bewegt werden soll, wird die Welle 1 angehalten und ein nicht gezeigter Schlauch wie der Schlauch 31 wird mit einer Abzweigung 19 a des Kanales 19 verbunden. Das Ventil 34 wird in eine solche Lage gebracht, daß es in direkter Verbindung mit der Abzweigung 19 a und dem Kanal 20 steht, und die Verbindung zum Tank 17 wird geschlossen. Da das automatische Ventil 35 geschlossen ist, wenn ein Differential druck auf die Unterseite des Ventiles ausgeübt wird (die Seite, die am weitesten vom Inneren der Nabe entfernt ist), wird das unter Druck stehende Medium der rechten Seite des Hilfskolbens 29 zugeführt, um die Notsteuerung zu betätigen.When the auxiliary piston 29 is to be moved, the shaft 1 is stopped and a hose, not shown, such as the hose 31 is connected to a junction 19 a of the channel 19. The valve 34 is placed in such a position that it is in direct connection with the junction 19 a and the channel 20, and the connection to the tank 17 is closed. There the automatic valve 35 is closed when differential pressure is applied to the underside of the valve (the side farthest from the inside of the hub), the pressurized medium becomes the right side of the auxiliary piston 29 supplied to operate the emergency control.
Das Ventil 35 kann ein normales Einweg-Kugelventil sein. Für Schmierzwecke wird kein Differentialdruck auf die untere Seite des Ventiles ausgeübt. Normalerweise entsteht ein ölfluß von der Nabe zum Tank 17, da ein geringer Betrag von öl des Hauptsystems zwischen den Hauptzylindern und den Hauptkolben in das Innere der Nabe austritt.The valve 35 can be a normal one-way ball valve. There is no differential pressure on the lower side for lubrication purposes of the valve exercised. There is normally a flow of oil from the hub to the tank 17 as there is a small amount of oil from the main system exits between the master cylinders and the master pistons into the interior of the hub.
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mm Q mm mm Q mm
Ein wichtiger Vorteil der Notsteuerung gemäß der Erfindung besteht darin, daß ein unabhängiges, unter Druck stehendes Medium, z.B. eine Handpumpe, dazu verwendet wird-, die Notsteuerung zu betätigen. Das bewegbare Rohr 10 wird nicht für die Notsteuerung verwendet. Ein weiterer wichtiger Vorteil besteht darin, daß der Hilfskolben 29 in der Nabe 2 angeordnet ist, und sich nicht in den normalen Verstellagen bewegt. Sogar wenn die Dic-htung zwischen den Hauptzylindern und den Hauptkolben defekt ist, kann der Hilfskolben noch verwendet werden.An important advantage of the emergency control according to the invention is that an independent, pressurized Medium, e.g. a hand pump, is used to operate the emergency control. The movable tube 10 is not used for the emergency control used. Another important advantage is that the auxiliary piston 29 is arranged in the hub 2, and does not move in the normal adjustment positions. Even if the seal is between the master cylinders and the master pistons is defective, the auxiliary piston can still be used.
Der Arbeitsoberflächenbereich des Hilfskolbens kann mehr als 50 % der Arbeitsoberfläche des Hauptsystems ausmachen, so daß der Hilfsdruck nicht sehr hoch sein muss.The working surface area of the auxiliary piston can be more than Make up 50% of the working surface of the main system, so the auxiliary pressure does not have to be very high.
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