DE2234221B2

DE2234221B2 - Plastic hubcap

Info

Publication number: DE2234221B2
Application number: DE19722234221
Authority: DE
Inventors: Rolf Dipl.-Ing. 7034 Maichingen Breitling
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1972-07-12
Filing date: 1972-07-12
Publication date: 1981-06-11
Also published as: FR2192005A1; DE2234221A1; FR2192005B1; GB1400366A; DE2234221C3

Description

2020th

Radkappen aus Kunststoff, wie sie beispielsweise für Kraftfahrzeugräder verwendet werden, zeichnen sich durch geringes Gewicht, Korrosionsbeständigkeit und wirtschaftliche Herstellung aus. Ihre Elastizität läßt jedoch im Laufe der Zeit nach, so daß bei einer unmittelbar an der Felge eines Rades eingespannten Radkappe die Haltespannung so weit absinken kann, daß diese sich von der Felge Iösl Dies kann durch die Haltespannung eines zwischen die Radkappe und die Felge eingespannten elastischen Ringes vermieden werden.Plastic hubcaps, such as those used, for example, for motor vehicle wheels, stand out due to their low weight, corrosion resistance and economical production. Your elasticity leaves however, in the course of time afterwards, so that in the case of a clamped directly to the rim of a wheel Hubcap the holding voltage can drop so far that it is removed from the rim. This can be caused by the Holding tension of an elastic ring clamped between the hubcap and the rim avoided will.

Die Erfindung bezieht sich auf eine solche Radkappe aus Kunststoff, die eine ringförmige, radial auswärts gerichtete und seitlich begrenzte Auflagefläche für einen elastischen Ring aufweist, der zur Erzeugung einer Haltespannung an der gegenüberliegenden Felgenschulter anliegt, die in diesem Bereich eine flache ringförmige Vertiefung aufweist.The invention relates to such a hubcap made of plastic, which has an annular, radially outward has directed and laterally limited contact surface for an elastic ring, which is used to generate a Holding voltage is applied to the opposite rim shoulder, which is flat in this area having annular recess.

Bei einer bekannten derartigen Radkappe (GB-PS 1186 316) besteht der elastische Ring aus Gummi, w Gummi und gummiähnliche Werkstoffe haben jedoch den Nachteil, daß sie hitzeempfindlich sind, so daß ihrer Dauerelastizität bei entsprechenden Betriebsbedingungen Grenzen gesetzt sind. Besonders die bei gebremsten Kraftfahrzeugrädern auftretenden hohen Temperaturen können im Laufe der Zeit zu einer Versprödung dieser Werkstoffe führen, so daß die verbleibende Elastizität nicht mehr zu einer sicheren Befestigung der Radkappe an der Felge ausreicht.In a known such wheel cap (GB-PS 1186 316) the elastic ring is made of rubber, w rubber and rubber-like materials have the disadvantage that they are sensitive to heat, so that their permanent elasticity is limited under appropriate operating conditions. In particular, the high temperatures occurring with braked motor vehicle wheels can lead to embrittlement of these materials over time, so that the remaining elasticity is no longer sufficient for a secure attachment of the hubcap to the rim.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen so Mangel zu beheben und eine Radkappe aus Kunststoff zu schaffen, die sich auch bei hohen Temperaturen und nach längerer Betriebszeit nicht von der Felge löst. Dies geschieht erfindungsgemäß dadurch, daß der elastische Ring von einer Schraubenfeder gebildet wird, deren Windungen in einer Umfangsrichtung geneigt sind. Eine solche Schraubenfeder behält wegen ihrer Temperaturunempfindlichkeit ihre Elastizität auch über eine lange Betriebszeit bei. Die radialen Komponenten der auftretenden Federkräfte bewirken auch dann noch eine ω sichere Halterung der Radkappe in einer flachen Vertiefung der Felge, wenn die Elastizität der Radkappe nachläßtThe invention is based on the object so To remedy the deficiency and to create a plastic hubcap that can withstand high temperatures and does not come off the rim after a long period of operation. This is done according to the invention in that the elastic Ring is formed by a helical spring, the turns of which are inclined in a circumferential direction. One Because of its insensitivity to temperature, such a coil spring retains its elasticity for a long time Operating time at. The radial components of the spring forces that occur then also cause an ω Secure mounting of the hubcap in a shallow recess in the rim, if the elasticity of the hubcap subsides

Die durch die erfindungsgeimäße Schraubenfeder aufgebrachte dauernde Haltespannung ergibt auch einen sicheren Sitz für Radkappen aus weniger elastischen Kunststoffen oder für solche, deren Federwirkung bei der Herstellung, z. B. durch Verchromen, herabgesetzt wird. Darüber hinaus können durch mehr oder weniger starke Schrägstellung der Windungen der Schraubenfeder auch Fertigungsungenauigkeiten oder starke Wärmedehnungen der Felge und der Radkappe leicht ausgeglichen werden, so daß sich stets ein straffer Sitz der Radkappe ergibt Schließlich wird eine metallische Schraubenfeder beim wiederholten Ein- und Ausbau der Radkappe weniger leicht beschädigt als ein Gummiring.The permanent holding tension applied by the helical spring according to the invention also results a secure fit for hubcaps made of less elastic plastics or for those with a spring effect in manufacture, e.g. B. by chrome plating, is reduced. In addition, by more or less inclination of the turns of the Coil springs also produce manufacturing inaccuracies or strong thermal expansion of the rim and the hubcap can be easily compensated, so that there is always a tight fit of the hubcap. Finally, a metallic coil spring is less easily damaged than a one if the hubcap is repeatedly installed and removed Rubber ring.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung hat die Radkappe einen Ringwulst der zur Aufnahme der Schraubenfeder eine Ringnut mil etwa halbkreisförmiger Querschnittsfläche aufweist. Dies ermöglicht eine gute Lagerung der Schraubenfeder auf der Auflagefläche der Radkappe, die sich durch einen einfachen Aufbau und einen sicheren Halt auszeichnetAccording to an advantageous embodiment of the invention the hubcap has an annular bead which is approximately semicircular in shape to accommodate the helical spring Has cross-sectional area. This enables the helical spring to be well supported on the support surface the hubcap, which is characterized by a simple structure and a secure hold

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert Es zeigtThe invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing shows

F i g. 1 shows a cross section through a hub cap,

F i g. 2 einen Querschnitt durch einen Teil dieser Radkappe in vergrößertem Maßstab undF i g. 2 shows a cross-section through part of this hubcap on an enlarged scale and

F i g. 3 eine Abwicklung des Schnittes nach der Linie IH-III der F ig. 2.F i g. 3 a development of the section along the line IH-III in FIG. 2.

Die in F i g. 1 gezeigte Radkappe 11 aus Kunststoff für ein Kraftfah; zeugrad besteht aus einem schalenförmigen Innenteil 12 und aus einem auswärts gewinkelten Randteil 13, der in eingebautem Zustand etwa dem Profil der Felge 14 des Rades folgt 15 sind Öffnungen in der Radkappe 11. Der Randteil 13 der Radkappe 11 weist einen Ringwulst 16 auf, der eine Ringnut 17 mit einer etwa halbkreisförmigen Querschnittsfläche enthält. In der Ringnut 17 ist eine ringförmige in sich geschlossene Schraubenfeder 18 eingelegt deren Windungen 19 in einer Umfangsrichtung geneigt sind. Der über die Ringnut 17 hinausragende Teil der Schraubenfeder 18 liegt an einer flachen ringförmigen Mulde 20 in der Schulter 21 der Felge 14 an.The in F i g. 1 shown hub cap 11 made of plastic for a Kraftfah; The tool wheel consists of a shell-shaped inner part 12 and an outwardly angled one Edge part 13, which in the installed state approximately follows the profile of the rim 14 of the wheel 15 are openings in of the wheel cap 11. The edge part 13 of the wheel cap 11 has an annular bead 16 which has an annular groove 17 contains an approximately semicircular cross-sectional area. In the annular groove 17 is an annular in itself closed helical spring 18 inserted whose turns 19 are inclined in a circumferential direction. The part of the helical spring 18 protruding beyond the annular groove 17 rests on a flat, annular one Well 20 in the shoulder 21 of the rim 14.

Zum Befestigen der Radkappe 11 wird diese koaxial an der Felge 14 angesetzt und durch Druck oder einen Schlag mit der flachen Hand in ihre Endstellung gebracht, in der die in die Ringnut 17 des Ringwulstes 16 eingelegte ringförmige Schraubenfeder 18 in der Mulde 20 anliegt Beim Einrasten wird sowohl die Radkappe 11 als auch die Schraubenfeder 18 elastisch verformt so daß die Radkappe unter Spannung an der Schulter 21 der Felge 14 gehalten wird.To attach the wheel cap 11 this is placed coaxially on the rim 14 and by pressure or a Blow with the flat of your hand brought into its end position, in which the in the annular groove 17 of the annular bead 16 inserted annular helical spring 18 rests in recess 20 and the helical spring 18 are elastically deformed so that the hubcap is under tension on the shoulder 21 the rim 14 is held.

Die Verformung der Schraubenfeder 18 wird durch die geneigten Windungen 19 ermöglicht, deren Neigung sich verändern kann. Die Schraubenfeder 18 läßt sich dadurch radial zusammenpressen. Die radialen Komponenten der Federkräfte, die zwischen der Ringnut 17 und der ringförmigen Mulde 20 wirken, ergeben eine sichere Halterung der Radkappe 11 an der Felge 14.The deformation of the helical spring 18 is made possible by the inclined coils 19, their inclination can change. The coil spring 18 can thereby be compressed radially. The radial components of the spring forces acting between the annular groove 17 and the annular trough 20 result in a secure mounting of the wheel cap 11 on the rim 14.

Zum Lösen der Radkappe 11 wird ein Werkzeug durch eine der öffnungen IS gesteckt worauf sich die Radkappe 11 in bekannter Weise durch Hebelwirkung leicht von der Felge 14 abdrücken läßt.To release the wheel cap 11, a tool is inserted through one of the openings IS whereupon the The hub cap 11 can be easily pushed off the rim 14 in a known manner by lever action.

Als Werkstoff für die Radkappe 11 kann beispielsweise Polyamid, Polypropylen oder Acryl-Butatien-Styrol verwendet werden. Auch glasfaserverstärkte Kunststoffe sind geeignet.As a material for the hub cap 11, for example, polyamide, polypropylene or acryl-butatiene-styrene be used. Glass fiber reinforced plastics are also suitable.

1 sheet of drawings

Claims

1 claims:

1. Hubcap made of plastic, which has an annular, radially outwardly directed and laterally limited Has support surface for an elastic ring, which is used to generate a holding voltage on the opposite rim shoulder rests, which has a flat annular recess in this area has, characterized in that the elastic ring of a helical spring (18) ίο is formed whose turns (19) are inclined in a circumferential direction.

2. Hubcap according to claim 1, characterized by an annular bead (16) for receiving the Helical spring (18) has an annular groove (17) with an approximately semicircular cross-sectional area