DE2225950A1 - Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse - Google Patents

Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse

Info

Publication number
DE2225950A1
DE2225950A1 DE19722225950 DE2225950A DE2225950A1 DE 2225950 A1 DE2225950 A1 DE 2225950A1 DE 19722225950 DE19722225950 DE 19722225950 DE 2225950 A DE2225950 A DE 2225950A DE 2225950 A1 DE2225950 A1 DE 2225950A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vibration damping
brake
ring
piston
sealing ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19722225950
Other languages
English (en)
Inventor
Guenther Menzel
Otto Weber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19722225950 priority Critical patent/DE2225950A1/de
Publication of DE2225950A1 publication Critical patent/DE2225950A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/02Fluid pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Schwingurngsdämpfung bei einer hydraulisch zu betätigenden Bremse Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung bei einer hydraulisch zu betätigenden Bremse, insbesondere Teilbelagscheibenbremse für Eraftfahrzeuge, mit mindestens einem in einem Zylindergehäuse geführten Kolben, dem wenigstens ein der Dichtung dienender-Ring zugeordnet ist.
  • Um die bei Scheibenbremsen während des Anlegens der Bremsbacken an die Bremsscheibe durch Schwingungen hervorgerufeeen Quietschgeräusche zu verhüten, ist es durch die deutsche Patentschrift.1 185 487 bekannt, zwischen den in Berührung kommenden Flächen eines Bremsbackens und des dazugehörigen Kolbens eines Radbremszylinders einer Bremsbackenbetätigungseinrichtung ein flaches, dünnes und biegbares Bauteil aus Metall oder einem anderen nachgiebigen Material anzuordnen.
  • Abgesehen davon, daß mit der Anordnung dieses Bauteiles der angestrebte Erfolg zumindest nicht voll erreicht wurde, müssen für die Halterung des Bauteiles zusätzliche Mittel vorgesehen werden. Die Lagerhalterung und Montage des zusätzlichen Bauteiles ist aufwendig, und schließlich ist es möglich, daß sein Einbau vergessen werden kann.
  • Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden. Sie erreicht dieses Ziel mit einfachen Mitteln dadurch, daß zwischen einer hydraulisch beaufschlagten Fläche des Kolbens und dem Dichtungsring zusätzlich ein die Wirkung des Dichtungsringes nicht beeinflussender Schwingungsdämpfungsring angeordnet ist.
  • Durch diese Maßnahme werden in einfacher Weise die beim Anlegen der Bremsbacken an die Bremsscheibe angeregten hochfrequenten Schwingungen durch Reibungsdämpfung am Bremskolben unterdrückt.
  • Der Schwingungsdämpfungsringkann in axialer Richtung verlaufende Ausnehaungen aufweisen, die dafür sorgen, daß die Wirkung des Dichtungsringes nicht beeinflußt wSEd. Dieser Dichtungsring ist nämlich oftmals auch noch dafür bestimmt, nach Beendigung der Bremsbetätigung dank seiner besonderen Querschnittsform und Elastizität den Bremskolben zurackzustellen.
  • Auf der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles schematisch dargestellt und zwar zeigen: Figur 1 eine Teilbelagscheibenbremse im Querschnitt sowie teilweise weggebrochen und Figur 2 eine vergrößerte Darstellung der in Figur 1 mit II gekennzeichneten Stelle.
  • Mit 10 ist eine Teilbelagscheibenbremse bezeichnet, die in ihren wesentlichen Teilen aus einer umlaufenden Bremsscheibe 11 und einem ortsfesten Zylindergehäuse 12 besteht, in dessen Zylinderbohrung 13 ein Kolben 14 axialbeweglich geführt ist, dem ein mit der Bremsscheibe 11 in Berührung bringbarer Bremsbacken 15 zugeordnet ist.
  • Während eine Schutzkappe 16 das Eindringen von Schmutz in die Zylinderbohrung 13 verhindert, ist der Kolben 14 gegen das Zylindergehäuse 12 mit einem elastischen Ring 17 abgedichtet, der außerdem noch die Aufgabe hat, nach Beendigung der Bremstätigkeit den Kolben 14 in die der Bremsscheibe 11 entgegengesetzte Richtung zurückzustellen.
  • Zwischen einer hydraulisch beaufschlagten Fläche 14' des Kolbens und den Dichtungsring 17 ist ein Schwingungsdämpfungsring 19 angeordnet. Da dieser Dämpfungsring 19 in einem Kolbenbereich liegt, der bei Bremsbetätigung hydraulischem Druck ausgesetzt ist und auch die Kolben rückstellfunktion des Dichtungsringeæ 17 unbehindert bleiben soll, muß dafür gesorgt sein, daß-die Wirkung des Dichtungsringes 17 durch den Schwingungsdämpfungsring 19 nicht beeinflußt wird. Zu diesem Zweck weist der Schwingungsdämpfungsring 19 in axialer Richtung verlaufende Ausnehnungen 20 auf.
  • Beim Anlegen der Bremsbacke 15 an die Bremsscheibe 11 werden durch inneren Verluste im Schwingungsiämpfung6-ring 19 die unerwünscht auftretenden hochfrequenten Schwingungen unterdrückt.
  • Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte und beschriebene Ausführung nur ein Beispiel für die Verwirklichung der Erfindung. Es liegt im Erfindungsrahmen, wenn der Schwingungsdämpfungsring in nicht zusammenhängende Teilstücke unterteilt ist und diese in entsprechend;nleilringnuten gelagert sind. Der Schwingungsdämpfungsring 19 kann auch im Kolben 14 vorgesehen sein, und es ist möglich, dem Schwingungsdämpfungsring 19 eineanders gestaltete Querschnittsform als die dargestellte zu geben.

Claims (2)

Ansprüche
1. Vorrichtung zur Schwingnngsdämpfung bei einer hydraulisch zu betätigenden Bremse, insbesondere Teilbelagscheibenbremse für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem in einem Zylindergehäuse geführten Kolben, dem wenigstens ein der Dichtung dienender Ring zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einer hydraulisch beaufschlagten Fläche (14') des Kolbens (14) und dem Dichtungsring (17) zusätzlich ein die Wirkung des Dichtungsringes (17) nicht beeinflussender Schwingungsdämpfungsring (19) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwingungsdämpfungsring (19) in axialer Richtung verlaufende Ausnehmungen (20) aufweist. Leerseite
DE19722225950 1972-05-27 1972-05-27 Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse Pending DE2225950A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722225950 DE2225950A1 (de) 1972-05-27 1972-05-27 Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722225950 DE2225950A1 (de) 1972-05-27 1972-05-27 Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2225950A1 true DE2225950A1 (de) 1973-12-13

Family

ID=5846121

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19722225950 Pending DE2225950A1 (de) 1972-05-27 1972-05-27 Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2225950A1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1270340B (de) Bremsbackenhalterung fuer eine Teilbelagscheibenbremse
EP3027928B2 (de) Scheibenbremse für ein kraftfahrzeug mit für elektronische parkbremse ausgelegter dichtungsanordnung
DE2427111A1 (de) Scheibenbremse
DE2404333A1 (de) Scheibenbremse mit einer mechanischen betaetigungsvorrichtung
DE3434421A1 (de) Selbsttaetig rueckstellbare bremsbacke fuer teilbelag-scheibenbremsen
DE2902378A1 (de) Dichtungsanordnung fuer den gleitenden teil einer gleitbolzen-scheibenbremse
DE60211742T2 (de) Scheibenbremssattel für fahrzeuge
DE2159487B2 (de) Zahnstangen-Hydrolenkung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE1186694B (de) Hydraulisch-mechanischer Stossdaempfer
EP3144556A1 (de) Bremsbelagvorrichtung für eine scheibenbremse
DE2408075A1 (de) Scheibenbremse
DE1937555A1 (de) Teilbelagscheibenbremse
DE4104070A1 (de) Bremszylinderdichtung mit ausnehmung
DE2610651A1 (de) Bremszylinder, insbesondere hydraulisch betaetigbarer radbremszylinder fuer klotz- oder scheibenbremsen
DE2616913A1 (de) Scheibenbremse
DE2225950A1 (de) Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse
DE102008010448B4 (de) Geberzylinder für eine hydraulische Kupplungs- oder Bremsbetätigung
DE69300863T2 (de) Kolben zur Betätigung eines Scheibenbremsklotzes.
DE102010048327A1 (de) Selbstverstärkende Scheibenbremse
DE19860621C2 (de) Scheibenbremse
EP0918005B1 (de) Geberzylinder für hydraulische Bremsanlagen
DE1130310B (de) Hydraulisch betaetigte Scheibenbremse fuer Fahrzeuge
DE1205853B (de) Reibbelag fuer Scheibenbremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2744292B2 (de) Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen
DE3120685A1 (de) Einseitig hydraulisch betaetigte scheibenbremse mit aktiver lueftung beider bremsbelaege

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee