DE2225950A1 - Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse - Google Patents
Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremseInfo
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- DE2225950A1 DE2225950A1 DE19722225950 DE2225950A DE2225950A1 DE 2225950 A1 DE2225950 A1 DE 2225950A1 DE 19722225950 DE19722225950 DE 19722225950 DE 2225950 A DE2225950 A DE 2225950A DE 2225950 A1 DE2225950 A1 DE 2225950A1
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- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
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Description
- Vorrichtung zur Schwingurngsdämpfung bei einer hydraulisch zu betätigenden Bremse Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung bei einer hydraulisch zu betätigenden Bremse, insbesondere Teilbelagscheibenbremse für Eraftfahrzeuge, mit mindestens einem in einem Zylindergehäuse geführten Kolben, dem wenigstens ein der Dichtung dienender-Ring zugeordnet ist.
- Um die bei Scheibenbremsen während des Anlegens der Bremsbacken an die Bremsscheibe durch Schwingungen hervorgerufeeen Quietschgeräusche zu verhüten, ist es durch die deutsche Patentschrift.1 185 487 bekannt, zwischen den in Berührung kommenden Flächen eines Bremsbackens und des dazugehörigen Kolbens eines Radbremszylinders einer Bremsbackenbetätigungseinrichtung ein flaches, dünnes und biegbares Bauteil aus Metall oder einem anderen nachgiebigen Material anzuordnen.
- Abgesehen davon, daß mit der Anordnung dieses Bauteiles der angestrebte Erfolg zumindest nicht voll erreicht wurde, müssen für die Halterung des Bauteiles zusätzliche Mittel vorgesehen werden. Die Lagerhalterung und Montage des zusätzlichen Bauteiles ist aufwendig, und schließlich ist es möglich, daß sein Einbau vergessen werden kann.
- Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden. Sie erreicht dieses Ziel mit einfachen Mitteln dadurch, daß zwischen einer hydraulisch beaufschlagten Fläche des Kolbens und dem Dichtungsring zusätzlich ein die Wirkung des Dichtungsringes nicht beeinflussender Schwingungsdämpfungsring angeordnet ist.
- Durch diese Maßnahme werden in einfacher Weise die beim Anlegen der Bremsbacken an die Bremsscheibe angeregten hochfrequenten Schwingungen durch Reibungsdämpfung am Bremskolben unterdrückt.
- Der Schwingungsdämpfungsringkann in axialer Richtung verlaufende Ausnehaungen aufweisen, die dafür sorgen, daß die Wirkung des Dichtungsringes nicht beeinflußt wSEd. Dieser Dichtungsring ist nämlich oftmals auch noch dafür bestimmt, nach Beendigung der Bremsbetätigung dank seiner besonderen Querschnittsform und Elastizität den Bremskolben zurackzustellen.
- Auf der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles schematisch dargestellt und zwar zeigen: Figur 1 eine Teilbelagscheibenbremse im Querschnitt sowie teilweise weggebrochen und Figur 2 eine vergrößerte Darstellung der in Figur 1 mit II gekennzeichneten Stelle.
- Mit 10 ist eine Teilbelagscheibenbremse bezeichnet, die in ihren wesentlichen Teilen aus einer umlaufenden Bremsscheibe 11 und einem ortsfesten Zylindergehäuse 12 besteht, in dessen Zylinderbohrung 13 ein Kolben 14 axialbeweglich geführt ist, dem ein mit der Bremsscheibe 11 in Berührung bringbarer Bremsbacken 15 zugeordnet ist.
- Während eine Schutzkappe 16 das Eindringen von Schmutz in die Zylinderbohrung 13 verhindert, ist der Kolben 14 gegen das Zylindergehäuse 12 mit einem elastischen Ring 17 abgedichtet, der außerdem noch die Aufgabe hat, nach Beendigung der Bremstätigkeit den Kolben 14 in die der Bremsscheibe 11 entgegengesetzte Richtung zurückzustellen.
- Zwischen einer hydraulisch beaufschlagten Fläche 14' des Kolbens und den Dichtungsring 17 ist ein Schwingungsdämpfungsring 19 angeordnet. Da dieser Dämpfungsring 19 in einem Kolbenbereich liegt, der bei Bremsbetätigung hydraulischem Druck ausgesetzt ist und auch die Kolben rückstellfunktion des Dichtungsringeæ 17 unbehindert bleiben soll, muß dafür gesorgt sein, daß-die Wirkung des Dichtungsringes 17 durch den Schwingungsdämpfungsring 19 nicht beeinflußt wird. Zu diesem Zweck weist der Schwingungsdämpfungsring 19 in axialer Richtung verlaufende Ausnehnungen 20 auf.
- Beim Anlegen der Bremsbacke 15 an die Bremsscheibe 11 werden durch inneren Verluste im Schwingungsiämpfung6-ring 19 die unerwünscht auftretenden hochfrequenten Schwingungen unterdrückt.
- Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte und beschriebene Ausführung nur ein Beispiel für die Verwirklichung der Erfindung. Es liegt im Erfindungsrahmen, wenn der Schwingungsdämpfungsring in nicht zusammenhängende Teilstücke unterteilt ist und diese in entsprechend;nleilringnuten gelagert sind. Der Schwingungsdämpfungsring 19 kann auch im Kolben 14 vorgesehen sein, und es ist möglich, dem Schwingungsdämpfungsring 19 eineanders gestaltete Querschnittsform als die dargestellte zu geben.
Claims (2)
1. Vorrichtung zur Schwingnngsdämpfung bei einer hydraulisch zu betätigenden
Bremse, insbesondere Teilbelagscheibenbremse für Kraftfahrzeuge, mit mindestens
einem in einem Zylindergehäuse geführten Kolben, dem wenigstens ein der Dichtung
dienender Ring zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einer hydraulisch
beaufschlagten Fläche (14') des Kolbens (14) und dem Dichtungsring (17) zusätzlich
ein die Wirkung des Dichtungsringes (17) nicht beeinflussender Schwingungsdämpfungsring
(19) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwingungsdämpfungsring
(19) in axialer Richtung verlaufende Ausnehmungen (20) aufweist.
Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722225950 DE2225950A1 (de) | 1972-05-27 | 1972-05-27 | Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722225950 DE2225950A1 (de) | 1972-05-27 | 1972-05-27 | Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2225950A1 true DE2225950A1 (de) | 1973-12-13 |
Family
ID=5846121
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722225950 Pending DE2225950A1 (de) | 1972-05-27 | 1972-05-27 | Vorrichtung zur schwingungsdaempfung bei einer hydraulisch zu betaetigenden bremse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2225950A1 (de) |
-
1972
- 1972-05-27 DE DE19722225950 patent/DE2225950A1/de active Pending
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