DE2222363C3 - Cargo ship for the transport of motor vehicles and / or dry cargo - Google Patents
Cargo ship for the transport of motor vehicles and / or dry cargoInfo
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- DE2222363C3 DE2222363C3 DE19722222363 DE2222363A DE2222363C3 DE 2222363 C3 DE2222363 C3 DE 2222363C3 DE 19722222363 DE19722222363 DE 19722222363 DE 2222363 A DE2222363 A DE 2222363A DE 2222363 C3 DE2222363 C3 DE 2222363C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Frachtschiff zum Transport von Kraftfahrzeugen und/oder Trockenfracht, das Kraftfahrzeug-Laderäume mit jeweils mehreren übereinander angeordneten, fest eingebauten und über Rampen zugänglichen Fahrzeugdecks und Trokkenfracht-Laderäume aufweist, wobei die Laderäume durch Querschotte voneinander getrennt sind.The invention relates to a cargo ship for the transport of motor vehicles and / or dry cargo, the motor vehicle holds, each with several permanently installed and stacked Has vehicle decks and dry cargo holds accessible via ramps, the holds are separated from each other by transverse bulkheads.
Es ist ein Frachtschiff bekanntgeworden (Marine Eng, Januar 1955, S. 57), bei dem sich über nahezu 7Ii der Schiffslänge ein Kraftfahrzeug-Laderaum erstreckt mit übereinander angeordneten festen Ladedecks. Die Beladung mit Kraftfahrzeugen erfolgt heckseitig nachdem »Roll-on/Roll-off«-Prinzip. Ein vorn im Bug liegender Laderaum ist vom Kraftfahrzeugladeraum durch ein Querschott getrennt und dient zur Aufnahme von anderem Ladegut, insbesondere von verpackten Gütern.A cargo ship has become known (Marine Eng, January 1955, p. 57) in which a motor vehicle hold extends over almost 7 Ii of the ship's length with fixed loading decks arranged one above the other. The loading with motor vehicles takes place at the rear according to the "roll-on / roll-off" principle. A cargo space located in the front of the vehicle is separated from the vehicle cargo space by a transverse bulkhead and is used to accommodate other cargo, in particular packaged goods.
Es ist auch ein Frachtschiff bekanntgeworden (Marine Engeneer and Naval Architect, September 1970), bei dem Kraftfahrzeuge vom Deck zwischen Maschinenraum und Aufbauten aufgenommen werden, wobei die Beladung über eine heckseitige Klappe erfolgtA cargo ship has also become known (Navy Engeneer and Naval Architect, September 1970), at the motor vehicles are picked up from the deck between the engine room and the superstructure, whereby the Loading takes place via a rear hatch
Schließlich sind auch Frachtschiffe bekanntgeworden, die Kraftfahrzeug-Laderäume aufweisen, die über das Oberdeck hinausragen (s. Shipbuilding and Shipping Record vom 6.6.1969, S. 769 und 770). Außerdem ist von solchen Schiffen bekannt, daß die Kraftfahrzeug-Ladedecks durch Rampen mieinander verbunden sind (s. The Motorship vom Februar 1968, S. 511).Finally, cargo ships have also become known, which have motor vehicle holds that protrude beyond the upper deck (see Shipbuilding and Shipping Record dated June 6, 1969, pp. 769 and 770). aside from that It is known from such ships that the motor vehicle loading decks are connected to one another by ramps (see The Motorship, February 1968, p. 511).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Frachtschiff zu schaffen, das unter nahezu vollständiger Ausnutzung seiner Tragfähigkeit Kraftfahrzeuge und/oder Trockenfracht transportieren kann.The invention is based on the object to provide a cargo ship that is under almost complete Use of its carrying capacity can transport motor vehicles and / or dry cargo.
ίο Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Trockenfracht-Laderäume und die Kraftfahrzeug-Laderäume in abwechselnder Folge in Längsrichtung hintereinander angeordnet sind und daß sich ein oder mehrere Kraftfahrzeug-Laderäume in anίο According to the invention, this object is achieved solved that the dry cargo holds and the motor vehicle holds in alternating sequence in Are arranged longitudinally one behind the other and that there is one or more motor vehicle holds in on
is sich bekannter Weise in über ihnen befindlichen Aufbauten über dem Hauptdeck fortsetzen.is known to be in superstructures above them continue above the main deck.
Beim erfindungsgemäSen Frachtschiff liegt eine klare Trennung zwischen den Kraftfahrzeug-Laderäumen und den Trockenfracht-Laderäumen vor, die in Längs-In the case of the cargo ship according to the invention, there is a clear Separation between the vehicle holds and the dry cargo holds, which are divided into
ao richtung abwechselnd aufeinanderfolgen. Da die Kraftfahrzeug-Laderäume kein anderes Ladegut aufnehmen, tritt keine Verschmutzung derselben auf. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß feste Kraftfahrzeug-Ladedecks eingebaut werden können und dieao direction alternating. As the motor vehicle holds do not pick up any other cargo, there is no contamination of the same. Another The advantage of the invention is that fixed motor vehicle loading decks can be built in and the
as aufwendige Konstruktion von hochziehbaren Ladedecks vermieden wird Infolge der abwechselnden Anordnung von Kraftfahrzeug-Laderäumen und Trockenfracht-Laderäumen ist auf dem Schiff genügend Wendemöglichkeit für Kraftfahrzeuge vorhanden.he elaborate construction of pull-up loading decks This is avoided as a result of the alternating arrangement of motor vehicle holds and dry cargo holds there is enough turning space for vehicles on the ship.
Mit der Erfindung ist ein Frachtschiff geschaffen, das einen geringen Herstellungsaufwand aufweist ein im Verhältnis zur Tragfähigkeit geringes Gewicht hat und eine Verladung von Kraftfahrzeugen innerhalb kürzest möglicher Zeit zuläßt Da Kraftfahrzeuge normalerweise ein im Verhältnis zum Volumen geringes Gewicht haben, kann bei dem erfindungsgemäßen Frachtschiff die Tragfähigkeit auch dann annähernd ausgelastet werden, wenn nur die Trockenfracht-Laderäume beladen sind. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn Schüttgut mit hohem spezifischen Gewicht aufgenommen wird, beispielsweise Eisenerz. Schließlich stellt die Anordnung der einzelnen Laderäume sicher, daß auch bei Aufnahme von Kraftfahrzeugen oder Trockenfracht allein, die Lage des Schiffes nicht beeinträchtigt wird.With the invention, a cargo ship is created that has a low manufacturing cost, has a low weight in relation to the load-bearing capacity and a loading of motor vehicles within the shortest possible time allows Da motor vehicles normally can have a low weight in relation to the volume in the case of the cargo ship according to the invention the load capacity can be almost fully utilized even if only the dry cargo holds are loaded are. This is particularly the case when bulk goods with a high specific weight are added is, for example iron ore. Finally, the Arrangement of the individual cargo holds, even when picking up motor vehicles or dry cargo alone, the position of the ship is not affected.
Da die am Heck und am Bug gelegenen Laderäume nicht besonders zur Aufnahme von Kraftfahrzeug-Ladedecks geeignet sind, sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, daß der am weitesten vorn liegende Laderaum und der am weitesten achtern liegende Laderaum, vorzugsweise Schüttgut aufnehmende Trockenfracht-Laderäume sind.Since the cargo holds at the stern and bow are not particularly suitable for accommodating motor vehicle cargo decks are suitable, an embodiment of the invention provides that the furthest forward cargo space and the hold furthest aft, preferably dry cargo holds that hold bulk goods are.
Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet daß die Kraftfahrzeug-Laderäume etwa 2/i des Gesamtladeraums umfassen. Insbesondere wenn Schüttgut mit verhältnismäßig hohem spezifischem Gewicht transportiert werden soll, beispielsweise Eisenerz, benötigen die hierfür vorgesehenen Laderäume einen sehr geringen Rauminhalt um an die Grenze der Tragfähigkeit zu gelangen. Kraftfahrzeuge hingegen benötigen wiederum bei verhältnismäßig geringem Gewicht verhältnismäßig viel Laderaum. Eine Unterteilung des gesamten Laderaums bedingt daher, daß die Kraftfahrzeugladeräume eine größere Länge einnehmen als die Trockenfracht-Laderäume. Außerdem ist bei einer Aufteilung des Gesamtladeraums in dieser Weise insbesondere eine günstige Ladungsverteilung im Hinblick auf die bei Schiffen auftre-Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the motor vehicle cargo spaces comprise approximately 2 / i of the total cargo space. In particular, when bulk goods with a relatively high specific weight are to be transported, for example iron ore, the cargo spaces provided for this require very little space in order to reach the limit of their carrying capacity. Motor vehicles, on the other hand, require a relatively large amount of cargo space with a relatively low weight. A subdivision of the entire hold therefore means that the motor vehicle holds take up a greater length than the dry cargo holds. In addition, when the total cargo space is divided up in this way, there is particularly favorable cargo distribution with regard to the
tenden Längsfestigkeitsprobleme gegeben.tend longitudinal strength problems.
Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Kraftfahrzeug-Laderäume unter sich gleich groß sind und daß die Trockenfracht-Laderäume unter sich gleich groß und von den Kraftfahrzeugladeräumen im Fassungsvermögen verschieden sind. Mit einer derartigen Aufteilung wird der Vorteil erreicht, daß bei der Herstellung des Schiffes jeweils gleiche Bauelemente verwendet werden können.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the individual Motor vehicle holds are the same size and that the dry cargo holds are the same are large and different in capacity from motor vehicle holds. With such a The division achieves the advantage that the same components are used in each case in the manufacture of the ship can be.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soii nachfolgend an Hand von Zeichnungen näher beschrieben werden.An exemplary embodiment of the invention is given below are described in more detail with reference to drawings.
F i g. 1 zeigt im Schnitt ein Frachtschiff gemäß der Erfindung;F i g. Fig. 1 shows in section a cargo ship according to the invention;
F i g. 2 zeigt eine Draufsicht auf ein Frachtschiff gemäß F i g. 1.F i g. FIG. 2 shows a plan view of a cargo ship according to FIG. 1.
Das in den F i g. 1 und 2 gezeigte Frachtschiff weist Kraftfahrzeug-Laderäume 10,11 und 12, die in Längsrichtung mit Trockenfracht-Laderäumen 13,14,15 und 16 abwechseln, die beliebiges Ladegut, insbesondere Schüttgut, beispielsweise Erz, aufnehmen sollen. Die Kraftfahrzeug-Laderäume 10 bis 12 sind von den Trokkenfracht-Laderäumen 13 bis 16 durch Querschotte 17 voneinander getrennt Die Querschotte 17 sind über das Niveau des Oberdecks 18 nach oben hinausgezogen. Ihre Höhe und damit die der Kraftfahrzeug-Laderäume 10 bis 12 ist durch eine Sichtlinie 19 der Kommandobrücke 20 begrenztThe in the F i g. 1 and 2 cargo ship shown has motor vehicle holds 10, 11 and 12, which in the longitudinal direction alternate with dry cargo holds 13, 14, 15 and 16, which carry any cargo, in particular Bulk material, for example ore, are to take up. the Motor vehicle holds 10 to 12 are separated from the dry cargo holds 13 to 16 by transverse bulkheads 17 separated from one another The transverse bulkheads 17 are drawn upwards beyond the level of the upper deck 18. Their height, and thus that of the motor vehicle holds 10 to 12, is indicated by a line of sight 19 of the navigating bridge 20 limited
In den Kraftfahrzeug-Laderäumen 10 bis 12 sind vertikal übereinanderliegende horizontal verlaufende Kraftfahrzeug-Ladedecks 21 angeordnet Die Kraftfahrzeug-Ladedecks 21 sind fest eingebaut und durch Rampen 22 miteinander verbunden. Bei der Draufsicht in F i g. 2 sind die Rampen 22 ebenfalls angedeutet, wobei der nach rechts gerichtete Pfeil nach unten laufende und der nach links gerichtete Pfeil nach oben laufende Rampen andeuten. Weitere Kraftfahrzeug-Ladedecks 23 sind zwischen dem Maschinenraum 24 und den Aufbautdecks, die die Wohndecks, die Kommandobrücke 20 und andere Einrichtungen enthalten, angeordnet Durch die Zwischenschaltung der Kraftfahrzeug-Ladedecks kommt die Kommandobrücke 20 und damit die Sichtlinie 19 verhältnismäßig hoch zu liegen, was sich auf die Höhe der Querschotte 17, mit der sie über das Oberdeck hinausgezogen werden, können, günstig auswirkt Die Kraftfahrzeug-Ladedecks 23 sind ebenfalls fest eingebaut und durch Rampen 22 miteinander verbunden. In the motor vehicle holds 10 to 12 are vertically superimposed horizontally Motor vehicle loading decks 21 arranged The motor vehicle loading decks 21 are permanently installed and through Ramps 22 interconnected. In the plan view in FIG. 2, the ramps 22 are also indicated, wherein the right-pointing down arrow and the left-pointing up arrow Indicate ramps. Further motor vehicle loading decks 23 are between the engine room 24 and the superstructure decks, which contain the living decks, the navigating bridge 20 and other facilities Through the interconnection of the motor vehicle loading decks, the navigating bridge 20 and thus the Line of sight 19 to be relatively high, which relates to the level of the transverse bulkheads 17 with which they are above the Upper deck can be pulled out, has beneficial effects. The motor vehicle loading decks 23 are also permanently installed and connected to one another by ramps 22.
ίο In F i g. 2 ist ferner zu erkennen, daß die Querschotte 17 mit wasserdichten Toren 25 versehen sind Die Tore 25 liegen in Höhe des Oberdecks 18 und ermöglichen die Zufahrt zu den einzelnen Kraftfahrzeug-Laderäumen 10 bis 12 und 23. Wie in F i g. 2 weiter zu erkennen, sind auf Backbord drei Landrampen 26, 27 und 28 angelegt, die über zu ladende oder zu entladende Kraftfahrzeuge gefahren werden können. Auf dem Schiff sind zweckmäßigerweise vorgezeichnete Fahrbahnen vorgesehen, von denen bei 29 eine gezeigt ist, die sichίο In F i g. 2 it can also be seen that the transverse bulkheads 17 are provided with watertight gates 25 The gates 25 are at the level of the upper deck 18 and allow the access to the individual motor vehicle holds 10 to 12 and 23. As in FIG. 2 further to recognize three land ramps 26, 27 and 28 are laid out on the port side, which lead over motor vehicles to be loaded or unloaded can be driven. Appropriately, there are marked lanes on the ship provided, one of which is shown at 29, which is
ao vor einer Luke 30 über dem Trockenfracht-Laderaum
13 gabelt Die anderen weiteren Laderäume 14 bis 16 weisen ebenfalls Luken 30 auf, die durch an sich bekannte
faltbare Lukendeckel 31 verschließbar sind.
Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel, das einao in front of a hatch 30 above the dry cargo hold 13 forks. The other further holds 14 to 16 also have hatches 30 which can be closed by foldable hatch covers 31 known per se.
In the embodiment shown, the one
as Frachtschiff wiedergibt, das bei einer Länge über alles von 230 m 4500 Autos transportieren kann, ist die Unterteilung der einzelnen Laderäume so gewählt, daß die Trockenfracht-Laderäume 13 bis 16 höchstens */3 des Fassungsvermögens der Kraftfahrzeugladeräume 10 bis 12 aufweisen. Wird beispielsweise von den Laderäumen 13 bis 16 Erz aufgenommen, erfolgt eine Ausnutzung des Tragvermögens des Schiffes auch dann noch annähernd zu 100%, wenn nur wenige oder gar keine Autos transportiert werdeahe cargo ship shows that with a length over all of 230 m can transport 4500 cars, the subdivision of the individual cargo holds is chosen so that the Dry cargo holds 13 to 16 at most * / 3 des Have capacity of the motor vehicle holds 10 to 12. Used, for example, by the holds 13 to 16 ore picked up, the carrying capacity of the ship is still used almost 100% if only a few or no cars are transported
Ein in F i g. 1 gezeigter Kran 32 dient lediglich zum Verladen von Proviant, Maschinenteilen od. dgl. Ladegeschirr zum Be- bzw. Entladen der Laderäume 10 bis 16 ist nicht vorgesehen· Das Verladen von Kraftfahrzeugen erfolgt über die Landrampen.One shown in FIG. The crane 32 shown in FIG. 1 is used only for loading provisions, machine parts or the like for loading and unloading of the holds 10 to 16 is not provided · The loading of motor vehicles takes place via the land ramps.
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |