DE2220566A1 - INTERNAL COOLING SYSTEM FOR REDUCTION GEAR - Google Patents

INTERNAL COOLING SYSTEM FOR REDUCTION GEAR

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DE2220566A1
DE2220566A1 DE19722220566 DE2220566A DE2220566A1 DE 2220566 A1 DE2220566 A1 DE 2220566A1 DE 19722220566 DE19722220566 DE 19722220566 DE 2220566 A DE2220566 A DE 2220566A DE 2220566 A1 DE2220566 A1 DE 2220566A1
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Germany
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housing
cooling system
air
transport device
reduction gear
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DE19722220566
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Edward Joseph Wellauer
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Rexnord Industries LLC
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Falk Corp
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    • F16H57/0498—Worm gearings

Description

PatentanwaltPatent attorney

Karl A. B roseKarl A. B rose

Dlpl-Ing. 2220566Dlpl-Ing. 2220566

D-8023 Mönchen - Pullach
Wienerstr. 2. T. Mchn. 79305 70,7931782D-8023 Mönchen - Pullach
Wienerstr. 2. T. Mchn. 79305 70.7931782

DBr/JMo -157 206 - 364-A München-Pullach, den 26. April 1972 DBr / JMo -157 206 - 364-A Munich-Pullach, April 26, 1972

THE FAI1K CORPORATION, -$001 West Canal ötreet, Milwaukee, Wisconsin, USATHE FAI 1 K CORPORATION, - $ 001 West Canal Otreet, Milwaukee , Wisconsin, USA

Innenkühlsystem für UntersetzungsgetriebeInternal cooling system for reduction gears

Die Erfindung betrifft ein Innen-Luftkühlsystem für Untersetzungsgetriebe und dient' dazu, Luft in das Innere des Untersetzungsgetriebegehäuses von der Atmosphäre her/su^Leiten.The invention relates to an internal air cooling system for reduction gears and serves to direct air into the interior of the reduction gear case from the atmosphere.

Es ist bekannt, Systeme zu verwenden, die Luftströmungen benutzen, um die Probleme der Überhitzung von Untersetzungsgetrieben mit Zahnrädern zu vermeiden. Beispielsweise verwendet das in der US-Patentschrift 3 406 491 beschriebene Kühlsystem ein Gebläse, welches Luft in ein Ende einer Verkleidung, die den oberen Bereich eines Getriebegehäuses umschließt, einsaugt. Die Luft zirkuliert an dem Oberabschnitt des Gehäuses an der Außenseite vorbei und tritt am gegenüberliegenden Ende der Verkleidung aus. In der US-Patentschrift 3 353 591 ist eine Getriebeeinheit beschrieben, die außen Kühlrippen und ein Sauggebläse aufweist. Kaltluft wird durch das Sauggebläse angesogen und durch Ablenkplatten geleitet, um an den Kühlrippen vorbeizuströmen. It is known to use systems that use air currents to overcome the overheating problems of reduction gears avoid using gears. For example, the one described in U.S. Patent 3,406,491 uses a cooling system a blower that draws air into one end of a fairing that encloses the top of a transmission housing. The air circulates past the top portion of the housing on the outside and enters the opposite end of the fairing the end. US Pat. No. 3,353,591 describes a gear unit which has cooling fins on the outside and a suction fan having. Cold air is drawn in by the suction fan and directed through baffles to flow past the cooling fins.

Obwohl die oben beschriebenen Systeme einen gewissen Grad der Kühlung gewährleisten, sind sie nicht besonders wirksam, da sieAlthough the systems described above provide some degree of cooling, they are not particularly effective because they

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auf indirekter Kühlung beruhen und eine große Luftmenge kontinuierlich durch das System geleitet werden muß, um die Kühlwirkung aufrechtzuerhalten.rely on indirect cooling and a large amount of air must be passed continuously through the system in order to maintain the cooling effect.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein verbessertes Kühlsystem für Untersetzungsgetriebe zu schaffen.The invention has the task of creating an improved cooling system for reduction gears.

Diese Aufgabe wird bei einem innenkühlsystem für ein Untersetzungsgetriebe dadurch gelöst, daß in einer üeite des Gehäuses eine Einlaßöffnung vorgesehen ist und eine Lufttransporte inr ich tung an dieser Gehäuseseite die Einlaßöffnung überlagernd angeordnet und derart ausgebildet ist, daß sie Kaltluft von der Außenseite des Gehäuses in das Innere des Gehäuses einzieht und daß eine Auslaßöffnung in derjenigen üeite des Gehäuses ausgebildet ist, die der üeite,an der die Lufttransporteinrichtung montiert ist, gegenüberliegt.This task is performed with an internal cooling system for a reduction gear solved in that an inlet opening is provided in a üeite of the housing and an air transport inr I device on this side of the housing, the inlet opening is arranged superimposed and is designed such that it is cold air moves from the outside of the housing into the interior of the housing and that an outlet opening in that of the Housing is formed that the üeite on which the air transport device is mounted opposite.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung hervor, in der die Erfindung anhand einer in den Zeichnungen beispielhafteweranschaulichten Ausführungsform näher erläutert wird. Es zeigt:Further advantageous details of the invention emerge from the following description in which the invention is based an embodiment illustrated by way of example in the drawings is explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines üchnecken-Untersetzungsgetriebes mit einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kühlsystemes undFig. 1 is a perspective view of a worm reduction gear with an embodiment of the cooling system according to the invention and

Fig. 2 die Vorderansicht des in Fig. 1 veranschaulichten Untersetzungsgetriebes und Kühlsystems in einer teilweise ausgebrochenen Darstellung.FIG. 2 is a partial front view of the reduction gear and cooling system illustrated in FIG. 1 broken representation.

Fig. 1 veranschaulicht ein Übersetzungsgetriebe nach Art eines Schneckengetriebes, welches ein Kühlsystem nach der vorliegenden Erfindung einschließt« Die Getriebeelemente des Untersetzungsgetriebes sind von einem Gehäuse 1 aufgenommen, welches aus einem oberen Abschnitt 2 und einem Unterabschnitt 3 besteht, die bei3pielsweise mittels üchraubbolzen miteinander verbunden sind, um einen abgedichteten Raum zu bilden.DerFig. 1 illustrates a transmission gear in the manner of a Worm gear including a cooling system according to the present invention «The gear elements of the reduction gear are received by a housing 1, which consists of an upper section 2 and a lower section 3, which are connected to one another by means of screw bolts, for example, in order to form a sealed space

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Unterabschnitt 3 des Gehäuses 1 ist vom Universaltyp, der geeignet ist, eine üchmierstoffmenge. A zur Schmierung der Getriebeelemente und der Lager aufzunehmen, und kann"gleichermaßen in Verbindung mit Untersetzungsgetrieben verwendet werden, weiche das Kühlsystem nach der vorliegenden Erfindung nicht aufweisen. Folglich sind zur indirekten Kühlung an der Bodenhälfte des Unterteiles 3 des Gehäuses Kühlrippen ausgebildet. Eine Eingangswelie 5 ist an gegenüberliegenden Enden in den öeitenwandungen .6 und 7 des Gehäuses 1 gelagert, wobei ein Ende der Welle 5 von der beitenwandung 7 frei vorsteht, · während das gegenüberliegende wellenende von einem Deckel 8 umschlossen ist. Eine Ausgangswelle 9 ist an gegenüberliegenden Enden gelagert und steht durch die Borderwandung 10 des Gehäuses 1 vor, wobei die Eingangswelle 5 und die Ausgangswelle 9 orthogonal zueinander stehen.Subsection 3 of the housing 1 is of the universal type, the is suitable, a lubricant amount. A for the lubrication of the gear elements and the bearings, and can "alike can be used in conjunction with reduction gears, such as the cooling system of the present invention do not exhibit. Consequently, cooling fins are formed on the bottom half of the lower part 3 of the housing for indirect cooling. An entrance shaft 5 is at opposite ends stored in the öeitenwandungen .6 and 7 of the housing 1, wherein one end of the shaft 5 protrudes freely from the side wall 7, while the opposite end of the shaft is enclosed by a cover 8. An output shaft 9 is on opposite sides Ends stored and protrudes through the border wall 10 of the housing 1, the input shaft 5 and the output shaft 9 are orthogonal to each other.

Die inneren Bauteile des Untersetzungsgetriebes sind in Fig. 2 veranschaulicht. Eine Getriebeschnecke 11 ist in der Eingangswelle 5 in. der Mitte ausgeschnitten, und ein öchneckengetrieberad 12 ist auf den Innenenden der Ausgangswelle 9 mit der Getriebeschnecke 11 kämmend angeordnet.The internal components of the reduction gear are illustrated in FIG. A worm gear 11 is in the input shaft 5 in. Cut out in the middle, and a worm gear wheel 12 is arranged in a meshing manner with the worm gear 11 on the inner ends of the output shaft 9.

Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, weist die vorliegende Erfindung ein von einem unabhängigen Elektromotor getriebenes ■ Luftgebläse 13 und eine Auslaßtülle 14 auf, die an gegenüberliegenden Seiten des Oberteiles 2 des Gehäuses montiert sind. Wie in Fig. 2 veranschaulicht, ermöglicht eine Einlaßöffnung Λξ> in dem Gehäuse 1 es, daß das Gebläse 13 von der Außenseite des Gehäuses 1 in das Innere des Gehäuses Luft bläst', und eine Auslaßöffnung 16 öffnet sich zu der Ausgangstülle 14 und ermöglicht es, daß Heißluft aus dem Inneren des Gehäuses in die Atmosphäre entweichen kann.As can be seen in Figures 1 and 2, the present invention includes an independent electric motor driven air blower 13 and an outlet spout 14 mounted on opposite sides of the top 2 of the housing. As illustrated in Fig. 2, an inlet port Λξ> in the housing 1 allows the fan 13 to blow air from the outside of the housing 1 into the interior of the housing, and an outlet port 16 opens to the outlet spout 14 and allows it that hot air can escape from the interior of the housing into the atmosphere.

Wenn die Luft durch das Gebläse 13 in das Gehäuse geblasen wird, wird sie an dem bchneckenzahnrad 12 vorbeigeleitet und . gelangt mit diesem und dem Innenteil des gesamten Gehäuses und eier Lager in direkte und innige Berührung und gewährleistetWhen the air is blown into the housing by the fan 13, it is guided past the worm gear 12 and. comes with this and the inner part of the entire housing and egg bearings in direct and intimate contact and guaranteed

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dadurch eine ungewöhnlich wirksame Kühlung. Im Gegensatz dazu weist die durch die Schneckengetriebeelemente und Lager im Inneren des Gehäuses 1 erzeugte Heißluft die .Neigung auf, in den obersten Teil des Gehäuseinnenraumes anzusteigen, und wird aus dem Gehäuse 1 durch die eintretende Luft ausgetrieben.thereby an unusually effective cooling. In contrast to the hot air generated by the worm gear elements and bearings inside the housing 1 has the tendency to in to rise the uppermost part of the housing interior, and is expelled from the housing 1 by the incoming air.

Dadurch, daß alle Komponenten des erfindungsgemäßen Kühlsystems auf dem Gehäuseoberteil 2 angeordnet sind, kann ein übliches Schnecken-Untersetzungsgetriebe ohne Kühlsystem leicht abgeändert werden, um mit dem erfindungsgemäßen Kühlsystem ausgerüstet zu werden, indem lediglich der übliche Gehäuseober te-iientfernt und ein neuer Oberteil mit dem erfindungsgemäßen Kühlsystem anstelle dessen angeschlossen wird. Es ist nicht erforderlich, die übrigen Komponenten des Untersetzungsgetriebes zu ändern. Folglich kann die Umwandlung leicht durchgeführt werden.Because all components of the cooling system according to the invention are arranged on the upper housing part 2, a conventional Worm reduction gears without a cooling system can easily be modified to be equipped with the cooling system according to the invention, by simply removing the usual housing top and a new upper part with the cooling system according to the invention is connected instead. It is not required, the other components of the reduction gear to change. As a result, the conversion can be carried out easily.

Oben wurde somit ein Kühlsystem beschrieben, welches ein Verfahren der direkten Kühlung des Inneren eines Untersetzungsgetriebegebäuses gewährleistet. Durch die Verwendung einer Lufttransporteinrichtung, die in der bevorzugten Ausführungslorm als Gebläse 13 veranschaulicht ist, welche relativ kalte Luft aus der Atmosphäre in das Untersetzungsgetriebegehäuse einsaugt, wird die Heißluft im Inneren des Gehäuses nach außen aus dem Gehäuse herausgetrieben. Auf diese Weise wird die Luft in dem Gehäuse stetig ausgetauscht.A cooling system has thus been described above, which is a method the direct cooling of the interior of a reduction gear housing ensured. By using a Air transport device, which in the preferred embodiment is illustrated as a fan 13 which is blowing relatively cold air from the atmosphere into the reduction gear housing sucked in, the hot air inside the housing is driven out of the housing to the outside. This is how the air becomes constantly exchanged in the housing.

Obwohl im Vorangegangenen eine spezielle beispielhafte Ausführungsform der Erfindung zur Erläuterung beschrieben wurde, wird angenommen, daß Änderungen der beschriebenen Ausführungsform durchgeführt werden können und daß durch den Fachmann auf diesem Gebiet andere Ausführungsformen gebildet werden können, ohne vom Grundgedanken der Erfindung abzuweichen.Although the foregoing is a specific exemplary embodiment While the invention has been described for illustrative purposes, it is believed that changes to the described embodiment can be carried out and that other embodiments can be formed by those skilled in the art, without deviating from the basic idea of the invention.

Sämtliche der in der Beschreibung erwähnten und in den Zeichnungen erkennbaren technischen Einzelheiten sind für die Erfindung von Bedeutung.All of those mentioned in the description and in the drawings recognizable technical details are important for the invention.

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Claims (4)

PatentansprücheClaims Λ.) innenkühlsystem für die Luftkühlung eines Untersetzungsgetriebes derjenigen Art, welche Geschwindigkeitsuntersetzungseinrichtungen aufweist, die verschiedene Wellen innerhalb eines Gehäuses aneinanderkoppeln, wobei mindestens eine dieser Wellen eine Eingangswelle und eine dieser "Weilen eine Ausgängswelle ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einlaßöffnung(.15) in einer Seite des Gehäuses (1) ausgebildet ist, daß eine Lufttransporteinrichtung (13.) an der Seite des Gehäuses (1) die Einlaßöffnung (15) überlagernd angeordnet und derart ausgebildet ist, daß sie Kaltluft von der Außenseite des Gehäuses (1) in das Innere des Gehäuses (1) leitet und^daß eine Auslaßöffnung (16, 140 in der Seite des Gehäuses 1 vorgesehen ist, welche der Seite gegenüberliegt, an der die Lufttransporteinrichtung (1^) montiert ist. Λ.) Internal cooling system for the air cooling of a reduction gear of the type which has speed reduction devices which couple different shafts within a housing, at least one of these shafts being an input shaft and one of these shafts being an output shaft, characterized in that an inlet opening (.15) is formed in one side of the housing (1) that an air transport device (13) on the side of the housing (1) the inlet opening (15) is arranged superimposed and is designed such that it is cold air from the outside of the housing (1) in the interior of the housing (1) and ^ that an outlet opening (16, 140 is provided in the side of the housing 1 which is opposite to the side on which the air transport device (1 ^) is mounted. 2. Kühlsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lufttransporteinrichtung (13) aus einem Luftgebläse (13) besteht.2. Cooling system according to claim 1, characterized in that the air transport device (13) consists of an air blower (13) consists. 3. Kühlsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Untersetzungsgetriebegehäuse (1) einen Unterteil.·.-(3) und einen abnehmbaren Oberteil (2) aufweist, an dem die Lufttransporteinrichtung(13) montiert ist und in dem die'Einlaßöffnung (15) und die Auslaßöffnung (16, 14) ausgebildet sind.3. Cooling system according to claim 1 or 2, characterized in that the reduction gear housing (1) has a lower part. · .- (3) and a removable upper part (2) on which the air transport device (13) is mounted and in which the 'inlet opening (15) and the outlet opening (16, 14) are formed. 4. Kühlsystem nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Geschwindigkeitsuntersetzungseinrichtungen (11, 12) aus kämmenden Getriebeelementen (11, 12) bestehen und daß die Lufttransporteinrichtung (13) derart montiert ist, daß Kaltluft von der Außenseite des Gehäuses (1) in das Gehäuseinnere in einer-derartigen W.eise geleitet wird, daß der Kaltluftstrom nach unten gerichtet ist, um in direkte Berührung mit den kämmenden GetriebeeLementen (11, 12), den Lagern und dem Kühlmittel (A) zu gelangen«. ■>"'-- ' ■ ■.4. Cooling system according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the speed reduction devices (11, 12) consist of meshing gear elements (11, 12) and that the air transport device (13) is mounted in such a way that cold air from the outside of the housing (1) into the interior of the housing in such a manner is directed so that the cold air flow is directed downwards, in order to come into direct contact with the meshing gear elements (11, 12), the bearings and the coolant (A) «. ■> "'-' ■ ■. 209882/0573" l'209882/0573 ' l ' LeerseiteBlank page
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