DE2208621A1 - Klimageraet zum kuehlen oder heizen eines raumes - Google Patents
Klimageraet zum kuehlen oder heizen eines raumesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
- F24F1/02—Self-contained room units for air-conditioning, i.e. with all apparatus for treatment installed in a common casing
- F24F1/04—Arrangements for portability
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Description
R.Nr. Gi 489
.15. Februar 1972 Wi-Bo
.15. Februar 1972 Wi-Bo
Anlage zur Patent-
und Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
ROBERT BOSCH HAUSGERÄTE GMBH, Giengen, Robert-Bosch-Straße
Klimagerät zum Kühlen oder Heizen eines "Raumes
Die Erfindung betrifft ein Klimagerät zum Kühlen oder Hei-zen
eines Raumes, insbesondere ein transportables Klimagerät, mit einer Kältemaschine, deren einen Verdampfer und einen Verflüssiger
aufweisende Wärmetauschaggregate zusammen mit entsprechenden Belüftungsvorrichtungen an einander entgegengesetzten Enden
eines auch einen Motorverdichter aufnehmenden Gehäuses angeord-
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net sind, das beim Kühlen oder Heizen des Raumes entweder mit jeweils paarweise zusammengefaßten, dem Verdampfer oder dem ■
Verflüssiger zugeordneten Ansaug- und Ausblasöffnungen vor einem vorzugsweise kreisrunden Ausschnitt in einem Fenster oder
in einer Wand des Raumes aufstellbar ist.
Klimageräte dieser Art benötigen für ihren Betrieb in einem geschlossenen Raum eine Verbindung zur Außenluft, der beim
Kühlen oder Heizen Wärme zugeführt oder entzogen wird. Bei nicht fest installierten, transportablen Klimageräten ist es
üblich, eine solche Verbindung einfach als kreisrundes Loch in einer Fensterscheibe auszubilden, vor der dann das Gerät
mit der Ansaug- und Ausblasöffnung seiner Warm- oder Kaltseite direkt aufgestellt wird.
Bei bekannten Klimageräten mit vorzugsweise kastenförmigem Gehäuse und mit an entgegengesetzten Stirnseiten angeordneten,
rechteckigen Ansaug- und Ausblasöffnungen ist es notwendig, die
rechteckigen Öffnungen durch eine zusätzliche Luftleitvorrichtung
an den kreisrunden Ausschnitt anzupassen.
Eine derartige Luftleitvorrichtung kann z.B. auf eine Stirnfläche eines Gerätes mit übereinanderliegenden Ansaug- und Ausblasöffnungen
aufgesetzt sein, während Ansaug- und Ausblasöffnungen auf der entgegengesetzten Stirnfläche des Gerätes durch
ein Belüftungsgitter abgedeckt sind. Die Luftleitvorrichtung
und das Belüftungsgitter sind gegeneinander austauschbar, damit
das Klimagerät mit wenigen Handgriffen von Kühlen auf Heizen
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oder umgekehrt umgestellt und mit der entsprechenden Seite ' an den dafür bestimmten Ausschnitt in der Wand oder im Fenster
angeschlossen werden kann. Bei diesem bekannten Klimagerät ist zwar der Anschluß an die Außenluft und das Umstellen vom Kühlen
auf Heizen gegenüber anderen bekannten Klimageräten wesentlich vereinfacht, Luftleitvorrichtung und Belüftungsgitter verursachen
jedoch zusätzliche Kosten und das Abnehmen und Aufsetzen dieser Teile bedeutet einen unerwünschten Bedienungsaufwand. Außerdem hat auch diese Konstruktion den sämtlichen
bekannten Klimageräten anhaftenden Nachteil, daß die in der Luftleitvorrichtung stattfindende Umlenkung der Luftströme einen
großen Energieverlust darstellt und gleichzeitig zu starker Geräuschentwicklung führt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Klimagerät so auszubilden, daß es ohne-zusätzliche Teile zu erfordern direkt
an einen Ausschnitt in einer Fensterscheibe angeschlossen und durch einfache Schwenkung um seine senkrechte Achse von Heizauf
Kühlbetrieb oder umgekehrt umgestellt werden kann. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die dem
Verdampfer und dem Verflüssiger zugeordneten, in an sich bekannter Weise innerhalb der Ansaugöffnungen liegenden Ausblasöffnungen
vom Rand eines jeden Wärmetauscher einschließenden Mantels umgeben sind, der seinerseits wenigstens teilweise vom
Gehäuse des Klimageräts umhüllt ist.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung
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ergibt sich dadurch, daß die Ansaug- und Ausblasöffnungen an
einander entgegengesetzten Enden eines Gehäuses liegen, das im wesentlichen als rotationssymmetrischer Hohlkörper mit waagerechter
Achse und mit sich zu den Enden hin verjüngendem Durchmessern ausgebildet ist. Hierdurch wird erreicht, daß sich das
Klimagerät einfach durch Verschieben in waagerechter Richtung auch an mit verschiedenen Durchmessern hergestellte kreisrunde
Ausschnitte in verschiedenen Fenstern anpassen läßt.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes
der Erfindung ein auf einem fahrbaren Fahrgestell montiertes Klimagerät dargestellt. Es zeigen: ■
Fig. 1 ein Klimagerät in raumbildlicher Darstellung, Fig. 2 das Klimagerät nach Fig. 1 in einer vereinfachten
Schnittdarstellung, von der Seite gesehen und Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Stirnfläche des Klimagerätes,
mit einer Ansaug- und Ausblasöffnung.
Auf einem mit Rollen 10 ausgestatteten, drehbaren Fahrgestell 11 ist das untere Ende einer Säule 12 befestigt, auf deren oberem
Ende ein Klimagerät 13 sitzt. Das Klimagerät 13 hat ein , Gehäuse 14 das als rotationssymmetrischer Hohlkörper mit waagerechter
Achse und sich zu den Enden hin verjüngenden Durchmessern ausgebildet ist.
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Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, weist das Klimagerät 13 einen symmetrischen Aufbau im Bezug auf seine auf der Gehäu-r,,
seachse senkrecht stehende, durch die Säule 12 gelegte Mittelebene auf. In der Mitte des Geräts befindet sich zwischen'zwei
in das Gehäuse 14 eingezogenen senkrechten Trennwänden 15 und 15' eine Kammer 16, in die ein gekapselter Motorverdichter 17
eingebaut ist. An den Trennwänden 15 und 15' sind nach außen ragende käfigartige Tragkörper 18, 18* befestigt, die mit kreisförmigen
Grundplatten 19^ 19' in die Trennwände 15, 15* eingesetzt
sind. Am Rande der Grundplatten 19, 19' sind radial nach außen verlaufende Rippen 20, 20' angeordnet, die je einen als
Luftleitring ausgebildeten Rand 21, 21· tragen. In den Tragkörpern
18, 18' sitzt je ein im Zentrum der Grundplatten 19, 19'
angeordneter Lüftermotor 22, 22f der ein innerhalb des Randes
21, 21' rotierendes Lüfterrad 23, 23f antreibt. Auf dem Rand
21, 21f des Tragkörpers 18, 18' sitzt je ein spiralförmig gewickelter
Wärmetauscher 24, 24', der von je einem zylindrischen Mantel 25, 25' umgeben ist.
Die sich von den Trennwänden 15, 15' nach außen erstreckenden Teile sind von den sich verjüngenden Endabschnitten des Gehäuses
14 eingehüllt. Auf diese Weise entstehen zwischen diesen Gehäuseabschnitten und den Mänteln 25, 25' Ansaugöffnungen 26,
26' welche durch die Mäntel 25, 25» begrenzte zentrale Ausblasöffnungen
27, 27* einschließen.
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Das beschriebene Klimagerät arbeitet in folgender Weise; Bei eingeschalteter Kältemaschine wird der vom Motorverdichter 17
verdichtete Kältemitteldampf durch nicht gezeichnete Kältemittelleitungen zunächst in den als Verflüssiger arbeitenden
Wärmetauscher 24' auf der Warmseite des Geräts gefördert. Dem Wärmetauscher 24' wird dabei Kühlluft zugeführt, die im Sinne
der eingezeichneten Pfeile A durch die Ansaugöffnung 26' angesaugt,
zwischen den Rippen 20' des Tragkörpers 18* umgelenkt und durch das Lüfterrad 23' über den Wärmetauscher 24' geblasen
wird, worauf sie das Gehäuse 14 des Klimageräts 13 auf der Warmseite durch die Ausblasöffnung 27' verläßt. Ein Teil des
Luftstromes wird im Tragkörper 18* abgezweigt und durch öffnungen
15" in der Trennwand 15* in die Kammer 16 geleitet, wo sie den Verdichter 17 kühlt. Dieser Teil des Luftstromes verläßt
die Kammer 16 durch Öffnungen 19'* in der Grundplatte 19',
um sich dann wieder mit dem Haupt-Luftstrom zu vereinigen.
Von dem Wärmetauscher 24' gelangt das kondensierte Kältemittel über ebenfalls nicht gezeichnete Kältemittelleitungen und eine
Drosselvorrichtung in den als Verdampfer arbeitenden Wärmetauscher 24 auf der Kaltseite des Klimagerätes. Hier verdampft es,
indem es vora Lüfterrad 23 in Richtung der eingezeichneten Pfeile
B geförderter Luft Wärme entzieht und dadurch kühlt.
Das beschriebene Klimagerät 13 wird je nachdem ob es zum Abkühlen
oder Erwärmen der Luft eines Raumes-benutzt werden soll,
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mit dem entsprechenden Ende direkt in einen in Fig. 2 durch strichpunktierte Linien angedeuteten Fensterausschnxtt 28 ge-..
-stellt. Auf Grund der besonders einfachen Gestaltung des Gerätes
ist es ohne weiteres möglich das Gerät durch Verschieben in Richtung seiner waagerechten Achse aus dem Fensterausschnitt
28 herauszuziehen und durch eine Drehung um 180° in seiner
Funktion umzukehren.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, ist der Mantel 25, 25'
mit seinem äußeren Rand über den äußeren Rand des Gehäuses 14 - hinaus verlängert. Dadurch ist es gelungen, die einander
entgegengerichteten Ströme der angesaugtejv und der ausgeblasenen Luft exakt voneinander zu trennen und die bei bekannten
Geräten mit nebeneinander liegenden Ansaug- und Ausblasöffnungen auftretenden Verwirbelungen und den dadurch hervorgerufenen
Energieverlust zu vermeiden.
Bei dem in der Fig. 1 dargestellten Klimagerät ist die Ausblasöffnung
27 durch ein Schutzgitter 29 mit einem Zierring 30 abgedeckt.
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Claims (4)
- AnsprücheKlimagerät zum Kühlen oder Heizen eines Raumes, insbesondere transportables Klimagerät, mit einer Kältemaschine, deren einen Verdampfer und einen Verflüssiger aufweisende Wärmetauscheraggregate zusammen mit entsprechenden Belüftungsvorrichtungen an einander entgegengesetzten Enden eines auch einen Motorverdichter aufnehmenden Gehäuses angeordnet sind, das beim Kühlen oder Heizen des Raumes entweder mit jeweils paarweise zusammengefaßten, dem Verdampfer oder dem Verflüssiger zugeordneten Ansaug- und.Ausblasöffnungen vor einem vorzugsweise kreisrunden Ausschnitt in einem Fenster oder in einer Wand des Raumes aufstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Verdampfer und dem Verflüssiger zugeordneten, in an sich bekannter Weise innerhalb der Ansaugöffnungen (26, 26') liegenden Ausblasöffnungen (27, 27') vom Rand eines jeden Wärmeaustauscher (24, 24') einschlies— senden Mantels (25, 25') umgeben sind, der seinerseits wenigstens teilweise vom Gehäuse (14) des Klimageräts (13) umhüllt ist.
- 2. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaug- und Ausblasöffnungen (26, 26* bzw. 27, 27') an einander entgegengesetzten Enden des Gehäuses (14) liegen, das im wesentlichen als rotationssymmetrischer Hohlkörper mit waagerechter Achse und sich zu den Enden hin ver jüngenden Durchmessern ausgebildet ist.309836/0095
- 3. Klimagerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (14) durch zwei zu seiner Achse senkrecht stehende Trennwände (15, 15') in drei Kammern unterteilt ist, deren mittlere (16) den Motorverdichter (17) und de-, ren äußere je ein Wärmetauschaggregat (24, 24') samt der Belüftungsvorrichtung (22, 22* und 23, 23') aufnehmen.
- 4. Klimagerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwände (15, 151) wenigstens teilweise aus einer Grundplatte (19, 19') eines Tragkörpers (18, 18f) gebildet sind, an dem je ein spiralförmig ausgebildeter Wärmeaustauscher (24, 241) mit dem ihn umgebenden Mantel (25, 25') und einer Belüftungsvorrichtung (22, 22') sitzt.309330/0095
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IT2058573A IT979273B (it) | 1972-02-24 | 1973-02-20 | Apparecchio condizionatore per raffreddare o riscaldare un am biente |
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DE2208621A1 true DE2208621A1 (de) | 1973-09-06 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2447841A1 (de) * | 1974-10-08 | 1976-04-22 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg | Klimageraet, insbesondere luftentfeuchter |
DE2810438A1 (de) * | 1977-03-11 | 1978-09-14 | Air Ind | Klimaanlage mit peltiereffekt, insbesondere fuer eisenbahnfahrzeuge |
-
1972
- 1972-02-24 DE DE19722208621 patent/DE2208621A1/de active Pending
- 1972-03-28 AT AT265872A patent/AT311613B/de not_active IP Right Cessation
-
1973
- 1973-02-20 IT IT2058573A patent/IT979273B/it active
- 1973-02-23 ES ES411968A patent/ES411968A1/es not_active Expired
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DE2810438A1 (de) * | 1977-03-11 | 1978-09-14 | Air Ind | Klimaanlage mit peltiereffekt, insbesondere fuer eisenbahnfahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT311613B (de) | 1973-11-26 |
ES411968A1 (es) | 1976-01-01 |
IT979273B (it) | 1974-09-30 |
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