DE2201408A1 - COOLING WATER CONTROL FOR HOT STARTING OF COMBUSTION ENGINES - Google Patents

COOLING WATER CONTROL FOR HOT STARTING OF COMBUSTION ENGINES

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DE2201408A1
DE2201408A1 DE19722201408 DE2201408A DE2201408A1 DE 2201408 A1 DE2201408 A1 DE 2201408A1 DE 19722201408 DE19722201408 DE 19722201408 DE 2201408 A DE2201408 A DE 2201408A DE 2201408 A1 DE2201408 A1 DE 2201408A1
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water pump
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DE19722201408
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Inventor
Ulrich Stroebel
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
    • F01P2011/205—Indicating devices; Other safety devices using heat-accumulators

Description

Rühlwasserregelung zum 'XlZarmstarten von Verbrennungsmotoren zur atentanmeldung Az. P 21 63 769.4 Die erfindung betrifft eine weitere Vervollkommnung der durch die Patentanmeldung Az. P 21 63 769.4 gekennzeichneten Kühlwasserregelung zum Warmstarten von Verbrennungsmotoren, bei denen der Strom des Kühlwassers mittels Thermostaten und Kurzschlußleitungen erst nach Erhalt einer bestimmten Motorblock-Temperatur an den Kühler kontinuierlich freigegeben wird.Cooling water control for low starting combustion engines for patent application Az. P 21 63 769.4 The invention relates to a further improvement the cooling water control identified by the patent application Az. P 21 63 769.4 for warm starting of internal combustion engines, in which the flow of the cooling water by means of Thermostats and short-circuit lines only after a certain engine block temperature has been obtained is continuously released to the cooler.

In der vorausgegangenen Patentanmeldung wurde eine Kühlwasserregeltu,ng vorgeschlagen, bei der das Notorblockkühlwasser über ein liiagnetventil mittels einer in einem Isolierbehälter durch Druckluft bewegbaren und darin angeordneten Gummiblase in den Isolierbehälter eingesogen bzw. ausgedrückt werden kann.In the previous patent application, a cooling water regulation was established suggested that the notor block cooling water via a liiagnetventil means one movable in an insulating container by compressed air and arranged therein Rubber bladder can be sucked into the insulated container or pressed out.

Bei dieser Art Kühlwasserregelung ist ein Drucklufterzeuger, welcher durch eine Luftrohrleitung mit der Gummiblase verbunden ist, erforderlich.With this type of cooling water control, there is a compressed air generator is connected to the rubber bladder by an air pipe.

Erfindungsgemäß liegt es nah, daß statt eines Drucklufterzeugers (Kompressor) und einer Gummiblase eine Wasserpumpe den Transport des kühlwassers in und aus dem Isolierbehälter erwirkt.According to the invention, it is obvious that instead of a compressed air generator (compressor) and a rubber bladder a water pump transporting the cooling water in and out of the Insulated container obtained.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Motorkühlwasser in einen Isolierbehälter bemessen abzulassen und es vor dem Motorstart mittels einer Pumpe aus dem Isolierbehälter wieder in den Motorblock zurückzupumpen.The invention is based on the object, the engine cooling water in a Insulated container sized to drain and it before starting the engine by means of a pump pump back into the engine block from the insulating container.

kiese Aufgabe wird erfindungsgemäB dadurch gelöst, daß eine Wasserpumpe in der Xiühlwasserrücklaufleitung, welche hierbei eine Rohrverbindung zu einem Isolierbehälter darstellt, angeordnet ist und die Wasserpumpe einerseits das Kühlwasser aus dem Motorblock sowie andererseits aus dem Isolierbehälter in den :Motorblock fördert.This object is achieved according to the invention in that a water pump in the Xiühlwasserrücklaufleitung, which here is a pipe connection to an insulating container represents, is arranged and the water pump on the one hand the cooling water from the Motor block and, on the other hand, from the insulating container into the: Motor block promotes.

um ohne iumpenwirkung Kühlwasser in den Isolierbehälter fließen zu lassen, ist nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung, der isolierbehälter mit dem Kühlsystem durch ein Abflußrohr, dessen Xuerschnitt von einer wärmeisolierten Drosselklappe versperrt werden kann, verbunden.in order to flow cooling water into the insulated container without a pump effect let, according to a further embodiment of the invention, the insulated container with the cooling system through a drain pipe, the cross section of which is insulated from a heat Throttle valve can be locked connected.

Um eine wechselwirkende dt h eine zaug- und Druckpumpe als Wasserpumpe verwenden zu können, sind sowohl in einer Rohrverbindung der Kühlwasserrücklaufleitung als auch in dem Abflußrohr, infolge in- und Ausschalten der Wasserpumpe, sich öffnende und schließende Drosselklappen oder iagnetventile angeordnet.To an interactive dt h a suction and pressure pump as a water pump to be able to use, are both in a pipe connection of the cooling water return line as well as in the drain pipe, as a result of switching the water pump on and off, opening and closing throttle valves or solenoid valves.

In den Abbildungen ist die Erfindung dargestellt, und zwar veranschaulicht 2'ig. 1 eine schematische Darstellung eines offenen Motorkühlsystems mit den Rohranschlüssen an das Warmstartsystem, Fig. 2 eine schematische Anordnung der Wasserpumpe, Drosselklappen und Isolierbehälter im Warmstartsystem.In the figures, the invention is shown and specifically illustrated 2'ig. 1 is a schematic representation of an open engine cooling system with the pipe connections to the warm start system, Fig. 2 a schematic arrangement of the water pump, throttle valves and insulated container in the warm start system.

Die an einem Verbrennungsmotor 1 bzw. an dessen Kühlsystem als Rohrverbindung 2 und Abflußrohr 3 angeschlossenen Rohre können Schlauchverbindungen aufweisen.The one on an internal combustion engine 1 or on its cooling system as a pipe connection 2 and drain pipe 3 connected pipes can have hose connections.

Die Wasserpumpe 4 kann ein Reshts- und binksläufer sein, bzw.The water pump 4 can be a right and left hand runner, or

eine Saug- und Druckpumpe.a suction and pressure pump.

Funktionsmäßig werden die beiden in der RohrVerbindung 2 und im Abflußrohr 3 installierten Drosselklappen 5 über ein Gestänge 6, welches über einen Stellmotor mit der Wasserpumpe 4 schalttechnisch verbunden sein kann, gesteuert.Functionally, the two are in the pipe connection 2 and in the drain pipe 3 installed throttle valves 5 via a linkage 6, which via a servomotor can be connected to the water pump 4 in terms of circuitry, controlled.

Statt der Drosselklappen 5 können auch L9lagnetventile oder. diesen Kreis der Kühlwasserregelung öffnen und schließen.Instead of the throttle valves 5, L9lagnetventile or. this Open and close the cooling water control circuit.

Dadurch wird erreicht, daß wie nach der Patentanmeldung Az. 21 63 769.4 beide Magnetventile sich durch Zündschloßbetätigung öffnen und schließen, wobei die in den Isolierbehälter 7 einströmende Kühlwassermenge von der inhaltlichen Größe der Isolierbehälter 7 bestimmt wird.This ensures that, as in the patent application Az. 21 63 769.4 both solenoid valves open and close by actuating the ignition lock, the amount of cooling water flowing into the insulating container 7 depends on the content Size of the insulating container 7 is determined.

Desweiteren wird die Einströmzeit des Kühlwassers in dem Isolierbehälter 7 von den Offnungsquerschnitten des Magnetventiles bzw.Furthermore, the inflow time of the cooling water in the insulating container 7 of the opening cross-sections of the solenoid valve or

von der Öffnungsstellung der Drosselklappe 5 bestimmt.determined by the opening position of the throttle valve 5.

Claims (3)

SchutzansprUche:Protection claims: 1. Kühlwasserregelung zum Warastarten von Verbrennungsmotoren nach Patentanmeldung ke. P 21 63 769.4 dadurch gekennzeichnet, daß eine Wasserpumpe (4) in der Kühlwasserrücklaufleitung odgl. welche hierbei eine Rohrverbindung 2) su einen Isolierbehälter t7) darstellt, angeordnet ist, und die Wasserpumpe (4) einerseits das Kühlwasser aus dem Motorblock sowie andererseits aus dem Isolierbehälter (7) in den motorblock fördert.1. Cooling water control for starting combustion engines according to Patent application ke. P 21 63 769.4 characterized in that a water pump (4) in the cooling water return line or the like. which here a pipe connection 2) see below represents an insulating container t7), is arranged, and the water pump (4) on the one hand the cooling water from the engine block and, on the other hand, from the insulating container (7) promotes into the engine block. 2. Kühlwasserregelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Isolierbehälter (7) mit dem jeweiligen Kilhisystei durch ein Abflußrohr (3) verbunden ist und in dessen Querschnitt eine wärieisolierte Drosselklappe (5) welche über ein Gestänge (6) bewegt werden kann, angeordnet ist.2. Cooling water control according to claim 1, characterized in that the insulating container (7) with the respective Kilhisystei through a drain pipe (3) is connected and in its cross section a thermally insulated throttle valve (5) which can be moved via a linkage (6) is arranged. 3. Kühlwasserregelung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine wechselwirkende Saug- und Druckpumpe als Wasserpumpe (4) in der Rohrverbindung (2) angeordnet ist und in der Rohrverbindung (2) sowie in dem AbfluBrohr (3) Je eine, infolge Ein- und Ausschalten der Wasserpumpe (4) sich öffnende bzw. schließende Drosselklappe (5) oder ein Magnetventil vorgesehen ist.3. Cooling water control according to claims 1 and 2, characterized in that that an interacting suction and pressure pump as a water pump (4) in the pipe connection (2) is arranged and in the pipe connection (2) and in the drain pipe (3) each one that opens or closes as a result of switching the water pump (4) on and off Throttle valve (5) or a solenoid valve is provided.
DE19722201408 1971-12-22 1972-01-13 COOLING WATER CONTROL FOR HOT STARTING OF COMBUSTION ENGINES Pending DE2201408A1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2408725A1 (en) * 1977-11-11 1979-06-08 Daimler Benz Ag INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP1612410A1 (en) * 2004-07-02 2006-01-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Internal combustion engine having thermal storage device

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US7107954B2 (en) 2004-07-02 2006-09-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Internal combustion engine having thermal storage device

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