DE217874C

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Publication number: DE217874C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- ΛΙ 217874 -KLASSE 65 d. GRUPPE - ΛΙ 217874 - CLASS 65 d. GROUP

JOH. CLEMENS OEKER in BREMEN.JOH. CLEMENS OEKER in BREMEN.

Es sind bereits Vorrichtungen zum Schütze von Häfen o. dgl. bekannt geworden, die aus einem Auftriebskörper und einem daran hängenden Torpedoschutznetz bestehen, das mittels Schwimmkörper, die von einem Boot aus mit Luft gefüllt werden, gehoben und gesenkt werden kann; andererseits ist die Anordnung von Netzen zum Schütze von Schiffen gegen Torpedos bekannt geworden.There are already devices for protecting ports o. The like. Known from consist of a float and a torpedo protection net hanging thereon, which by means of Floats that are filled with air from a boat are raised and lowered can be; on the other hand, the arrangement of nets to protect ships against Torpedoes became known.

ίο Gegenüber diesen bekannten Anordnungen besteht die vorliegende Erfindung darin, daß die das Netz unmittelbar tragenden Auftriebskörper schlauchartig ausgebildet sind und von einem entfernten Standpunkte aus mit Luftίο Compared to these known arrangements, the present invention is that the buoyancy bodies directly supporting the net are designed like a hose and from from a distant point of view with air

o. dgl. gefüllt werden können. Durch diese Ausführung wird erzielt, daß man das Netz in der einen Gebrauchsstellung zugleich mit dem Schwimmkörper versenken kann, so daß das Fahrwasser für freundliche Fahrzeuge passierbar wird.o. The like. Can be filled. This embodiment ensures that the network can sink in one position of use at the same time with the float, so that the fairway becomes passable for friendly vehicles.

In der Zeichnung ist der. Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Fig. ι zeigt eine Vorderansicht der Vorrichtung mit einem Auftriebskörper in Gebrauchsstellung. In the drawing is the. Subject of the invention shown in two exemplary embodiments. Fig. Ι shows a front view of the device with a float in the position of use.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht einer anderen Ausführung, wobei mehrere Auftriebskörper nebeneinander angeordnet sind.
Das zum Auffangen der Torpedos oder Unterseeboote dienende Netz a, welches vor einer Hafeneinfahrt, Schleuse, Flußmündung o. dgl. angeordnet wird, wird mittels eines Auftriebskörpers b, der schlauchartig ausgebildet ist und mit einem starken Schutznetze c versehen sein kann, in seiner Schutzstellung gehalten. Der Auftriebskörper b wird mit Preßluft o. dgl. gefüllt, was mittels eines Unterseebootes oder durch die Rohrverbindung d vom Ufer e aus geschehen kann. Das Auffüllen kann zweckmäßig von beiden Seiten geschehen, wodurch ein schnelles und sicheres Hochziehen des Netzes ermöglicht wird. Das Netz α wird durch Ketten f in beliebiger Weise verankert; zweckmäßig kann die Verankerung mittels eines Ankersteins h geschehen, an dessen Ringen g die Ketten f o. dgl. befestigt werden. Eine am unteren Ende des Netzes angebrachte Kette i dient zu seiner Beschwerung. Die Kette i kann ebenfalls an dem Blocke h festgeankert werden. Das Netz α kann auch in senkrechter Richtung Ketten erhalten, um seinen Widerstand zu erhöhen. Zur Kontrolle der Druckverhältnisse im Innern der Auftriebskörper ist an der Mündung der Rohrverbindung d ein kurzer Schlauch k eingeschaltet. Entweicht die Luft aus dem Auftriebskörper, so ist der Schlauch k schlaff. Im Nichtgebrauchsfalle liegt die Schutzvorrichtung am Grunde des Wassers und kann durch Einlassen von Preßluft o. dgl. in die Auftriebskörper binnen kurzem in die Schutzstellung gebracht werden. Die Schutzvorrichtung kann je nach Bedarf vor einer Hafeneinfahrt o. dgl. entweder einzeln oder zu einer Kette aneinandergereiht angeordnet werden, so daß z. B., wenn ein heimisches Schiff passieren soll, nur eine der Vorrichtung versenkt zu werden braucht.Fig. 2 shows a top view of another embodiment, wherein several buoyancy bodies are arranged next to one another.
The net a serving to catch the torpedoes or submarines, which is arranged in front of a harbor entrance, lock, river mouth or the like, is held in its protective position by means of a buoyancy body b, which is designed like a hose and can be provided with a strong protective net c . The buoyancy body b is filled with compressed air or the like, which can be done by means of a submarine or through the pipe connection d from the bank e. The filling can expediently be done from both sides, whereby a quick and safe pulling up of the net is made possible. The network α is anchored in any way by chains f; The anchoring can expediently take place by means of an anchor stone h , to the rings g of which the chains f or the like are attached. A chain i attached to the lower end of the net serves to weigh it down. The chain i can also be anchored to the block h. The network α can also have chains in the vertical direction in order to increase its resistance. To control the pressure conditions inside the floats, a short hose k is connected to the mouth of the pipe connection d . If the air escapes from the float, the hose k is slack. When not in use, the protective device lies at the bottom of the water and can be brought into the protective position within a short time by letting in compressed air or the like into the float. The protection device can be arranged either individually or in a chain as required in front of a port entrance o. The like, so that, for. B., if a domestic ship is to pass, only one of the devices needs to be sunk.

Das in Fig. 2 der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt das Netz an einem Flosse oder einer Brücke befestigt, welches aus mehreren hinter- oder nebeneinanderliegenden Auftriebskörpern, wie oben beschrieben, besteht. Die Auftriebskörper b werden mittels Ketten oder Stangen m miteinander verbunden. DieThe embodiment shown in Fig. 2 of the drawing shows the net attached to a fin or a bridge, which consists of several buoyancy bodies lying one behind the other or next to one another, as described above. The buoyancy bodies b are connected to one another by means of chains or rods m. the

Stangen ragen an der einen Seite etwa 2 m über das Floß hinaus und tragen an den Enden in beliebiger geeigneter Weise das Netz α. Um den Übelstand der Schräglage des Flosses zu vermeiden, können' die vorderen Auftriebskörper größer ausgeführt sein.Poles protrude about 2 m over the raft on one side and carry the net α at the ends in any suitable manner. In order to avoid the inconvenience of the inclined position of the raft, the front floats can be made larger.

Die Zuführungen der Preßluft 0. dgl. zu den Auftriebskörpern sowie die Verankerung der Vorrichtung kann wie beim ersten Ausführungsbeispiel geschehen. Statt der Ketten f können auch Stangen angeordnet werden, welche an dem Blocke h in entsprechender Weise befestigt sind. In diesem Falle wird bei Entleerung der Auftriebskörper ein seitliches Umlegen der Vorrichtung stattfinden.The supply of compressed air to the buoyancy bodies and the anchoring of the device can be done as in the first embodiment. Instead of the chains f , rods can also be arranged which are fastened to the block h in a corresponding manner. In this case, when the buoyancy bodies are emptied, the device will be turned over to the side.

Claims

Patent claim:
Protection device for port entrances, locks, rivers, bays or the like, consisting of a vertically arranged under water, liftable and lowerable nets carried by one or more buoyancy bodies, characterized in that the buoyancy bodies directly supporting the net are tubular and from a distant position with air ο. Like. Can be filled in order to be able to sink the net in the non-use position at the same time as the floating bodies and to make the fairway passable for friendly vehicles.

1 sheet of drawings.