DE2166833C3 - Device in an aircraft for detecting and displaying a fire or partial burn-out of a fire bulkhead - Google Patents

Device in an aircraft for detecting and displaying a fire or partial burn-out of a fire bulkhead

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DE2166833C3
DE2166833C3 DE19712166833 DE2166833A DE2166833C3 DE 2166833 C3 DE2166833 C3 DE 2166833C3 DE 19712166833 DE19712166833 DE 19712166833 DE 2166833 A DE2166833 A DE 2166833A DE 2166833 C3 DE2166833 C3 DE 2166833C3
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung in einem Flugzeug zum Erfassen und Anzeigen eines Brandes oder teilweisen Durchbrandes eines Brandschottes, das durch wenigstens drei in festem Abstand parallel verlaufende Metallwände gebildet ist, die wenigstens zwei aneinanderliegende, hermetisch abgeschlossene Hohlräume bilden, und an beide Hohlräume je eine Druckanzeigevorrichtung angeschlossen ist, wobei der Druck in den Hohlräumen wesentlich vom äußeren Druck abweicht, gemäß dem Hauptpatent 18 07 368.The invention relates to a device in an aircraft for detecting and displaying a fire or partial burn-through of a fire bulkhead, which is paralleled by at least three at a fixed distance extending metal walls is formed, the at least two adjacent, hermetically sealed Form cavities, and a pressure indicator device is connected to each of the two cavities, the Pressure in the cavities differs significantly from the external pressure, according to the main patent 18 07 368.

Die Vorrichtung nach dem Hauptpatent ist nicht nur in der Lage, den Ausbruch eines Brandes oder teilweisen Durchbrandes zu erfassen und anzuzeigen, sondern kann auch über die Art des Brandes und das Ausmaß des Brandes oder Durchbrandes Aufschluß geben. Die Art eines Brandes läßt sich dabei deshalb feststellen, weil mit Hilfe des Druckverlaufs in dem zweiten Hohlraum, also nach einem erfolgten Durchbrand der ersten Metallwand festgestellt werden kann, ob der Durchbrand auf eine relativ kleine Fläche beschränkt ist oder auf eine relativ große Fläche ausgedehnt ist. Im ersteren Fall wird der Druckanstieg in dem zweiten Hohlraum vergleichsweise langsam erfolgen, während er in dem zweiten Fall vergleichsweise sehr schnell verlaufen wird. Der Pilot eines Flugzeugs erhält also mit Hilfe der Vorrichtung nach dem Hauptpatent nicht nur Kenntnis über Ausbruch eines Brandes, sondern er kann auch die Art des Brandes bzw. die flächenmäßige Ausdehnung des Brandes ziemlich genau feststellen.The device according to the main patent is not only able to prevent the outbreak of a fire or partial ones Detect and display burnout, but can also use the type of fire and the extent of the Provide information on fire or burnout. The type of fire can be determined because with the help of the pressure curve in the second cavity, that is, after the first cavity has burned through Metal wall can be used to determine whether the burn-through is limited to a relatively small area or is extended over a relatively large area. In the former case, the pressure increase in the second cavity take place comparatively slowly, while in the second case it is comparatively very fast will. With the aid of the device according to the main patent, the pilot of an aircraft does not only get knowledge about the outbreak of a fire, but it can also determine the type of fire or the areal extent determine the fire fairly precisely.

Eine Einrichtung zur Messung und Anzeige der Temperatur im Bereich des Brandschottes eines Flugzeugs ist beispielsweise aus der US-PS 32 21 319 bekannt.A device for measuring and displaying the temperature in the area of the fire bulkhead of a Aircraft is known, for example, from US Pat. No. 3,221,319.

Die Erfindung betrifft eine Weiterbildung der Vorrichtung nach dem Hauptpatent und hat sich zur Aufgabe gestellt, die Vorrichtung der eingangs definierten Art mit einer redundanten Anzeige zur Erhöhung der Sicherheit bei Ausfall eines der Druckschalter auszustatten.The invention relates to a development of the device according to the main patent and has to Task set, the device of the type defined with a redundant display to increase to equip the safety in the event of failure of one of the pressure switches.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an jeden Hohlraum jeweils zwei Druckschalter angeschlossen sind, und daß jedes Druckschalterpaar mit einem Alarmsrhaltkreis verbunden ist, der pro Druckschalterpaar zwei Anzeigevorrichtungen enthält.According to the invention, this object is achieved in that two pressure switches are attached to each cavity are connected, and that each pressure switch pair is connected to an alarm control circuit that per Pressure switch pair contains two display devices.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Allsführungsbeispiels unter Hinweis auf die ZeichnungIn the following the invention is based on a General management example with reference to the drawing

näher erläutert, deren einzige Figur die Vorrichtung nach der Erfindung in Verbindung mit einer im Schnitt dargestellten Schottwand zeigtexplained in more detail, the only figure of which the device shows according to the invention in connection with a bulkhead shown in section

Gemäß der Figur ist eine Schottwand allgemein mit 100 bezeichnet Diese besteht aus vier Metallwandpaaren bzw. Hohlräumen 101,102,103 und 104, wobei diese Anordnungen aufeinanderfolgend mit Hilfe von Isolierschichten 105,106,107 getrennt sind.According to the figure, a bulkhead wall is generally designated 100. This consists of four metal wall pairs or cavities 101, 102, 103 and 104, these arrangements being successively separated with the aid of insulating layers 105, 106, 107 .

Die Füllung in dem oberen und unteren Hohlraum to kann aus einem inerten Gas bestehen, welches sich mit der Temperatur ausdehnt, so daß der mittlere Druck in diesem Hohlraum mit zunehmender Temperatur ansteigt Dieser Druck wird mit Hilfe von Druckwandlern 110 abgetastet und wird zur Anzeige gebracht, wobei bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel für alle Hohlräume Druckwandler vorgesehen sind, wobei die Druckanzeige in Temperaturgrade geeicht sein kann. Der Pilot erhält die Möglichkeit, die mittlere Temperatur des Gases in dem betreffenden Hohlraum entsprechend einem Metallwandpaar, beispielsweise dem Metallwandpaar 101, mit derjenigen des oberen Hohlraumes entsprechend beispielsweise dem Metallwandpaar 104 zu vergleichen. Auch braucht der Pilot beispielsweise nur die Differenz zwischen diesen zwei Temperaturwerten abzulesen, um daraus wichtige Rückschlüsse ziehen zu können. Der Druckwandler 110 kann an einen geeigneten Verstärker 112 angeschlossen sein, der das Signal zu einer geeigneten Anzeige-Meßeinrichtung 113 leitet.The filling in the upper and lower cavity to can consist of an inert gas, which expands with the temperature, so that the mean pressure in this cavity increases with increasing temperature. This pressure is scanned with the aid of pressure transducers 110 and is displayed, In the embodiment shown, pressure transducers are provided for all cavities, and the pressure display can be calibrated in temperature degrees. The pilot is given the opportunity to compare the mean temperature of the gas in the relevant cavity corresponding to a metal wall pair, for example the metal wall pair 101, with that of the upper cavity corresponding, for example, to the metal wall pair 104. The pilot only needs to read the difference between these two temperature values, for example, in order to be able to draw important conclusions from them. The pressure transducer 110 may be connected to a suitable amplifier 112 which passes the signal to a suitable display-measuring device 1. 13

Es sind zwei Druckschalter für jeden Hohlraum vorgesehen und zwar elektrische Druckschalter 114,115 und 116,117 und 11.8,119 und 120,122, um somit den gut bekannten Vorzug der sogenannten «Redundanz« zu erhalten. Jedes Druckschalterpaar dieser Anordnung kann einen Alarmschaltkreis 122 oder 123 oder 124 oder 125 aufweisen, der Alarmlampen 126 oder 127 oder 128 oder 129 aufweist, die aus dem genannten Grund in bevorzugter Weise doppelt ausgeführt sind. Ein Pilot, der die Reihen der Lampen 126, 127, 128 und 129 beobachtet, die den vier Hohlräumen entsprechend den Wandpaaren 101, 102, 103 und 104 entsprechen, kann sofort den Grad eines Durchbrandes feststellen und ein katastrophaler Durchbrand oder Ausfall wird durch die Feuerwarneinrichtung an allen diesen Lampen angezeigt. In bevorzugter Weise ist jeder der Druckschalter 114,115,116,117,118, 119.120 und 121 normalerweise offen und wird geschlcssen, um den Alannstromkreis in Betrieb zu setzen. Diese Druckschalter können automatisch geschlossen werden, wenn eine mittlere Temperatur einen voreingestellten Temperaturwert überschreitet oder nach einer etwas abgewandelten Ausführungsform, wenn irgendeine Stelle eine voreingestellte Spitzentemperatur überschreitet.Two pressure switches are provided for each cavity, namely electrical pressure switches 114, 115 and 116 , 117 and 11.8, 119 and 120, 122, so as to obtain the well-known benefit of so-called "redundancy". Each pressure switch pair of this arrangement can have an alarm circuit 122 or 123 or 124 or 125 , which has alarm lamps 126 or 127 or 128 or 129 , which for the stated reason are preferably duplicated. A pilot observing the rows of lamps 126, 127, 128 and 129 corresponding to the four cavities corresponding to wall pairs 101, 102, 103 and 104 can immediately determine the degree of burn-through and a catastrophic burn-through or failure is indicated by the fire alarm device displayed on all of these lamps. Preferably, each of the pressure switches 114, 115, 116, 117, 118, 119.120 and 121 is normally open and is closed to start the Alann circuit. These pressure switches can be closed automatically when an average temperature exceeds a preset temperature value or, according to a somewhat modified embodiment, when any point exceeds a preset peak temperature.

Bei der gezeigten Ausführungsform sind Batterien 133, 134, in bevorzugter Weise 28 Volt-Batterien (oder eine ähnliche Gleichstromversorgung) vorgesehen. Auch ist ein Druckschalter 135 und ein Warnsystem 136 vorhanden, welches dem Druckwandler 110 zugeordnet ist und von diesem entfernt angeordnet sein kann. Weiter ist ein Differenzwandler 137 mit zugeordnetem Druckschalter 138 vorhanden, um die verschiedenen Drücke zu vergleichen und damit den Druck in dem oberen und dem unteren Hohlraum vergleichen zu können. Es kann ein geeigneter Verstärker I12.i und ■ine Meßeinrichtung 113;; vorgesehen sein, und zwar in rbindung mit einer geeigneten Warnlampe 139.In the embodiment shown, batteries 133, 134, preferably 28 volt batteries (or a similar DC power supply) are provided. A pressure switch 135 and a warning system 136 are also provided, which are assigned to the pressure transducer 110 and can be arranged remotely therefrom. There is also a differential converter 137 with an associated pressure switch 138 in order to compare the various pressures and thus to be able to compare the pressure in the upper and lower cavity. A suitable amplifier I12.i and a measuring device 113 ;; be provided, in conjunction with a suitable warning lamp 139.

Das Eirdringon einer Flamme oder eint ^ fliegenden Teiles, wie ein I liigel oder Schrapnell, welches durchThe Eirdringon of a Flame or a ^ flying Part, like an I liigel or shrapnel, which through

ilkraft durch eine Maschinenwandung get wird und durch die Abdeckung schlägt, einen Druckverlust in den Hohlräumen end den Metallwandpaaren 101 uad 104 und kverstärkung in den zwei mittleren Hohlräu- ;i ein Alarm ausgelöst wird.ilkraft is received through a machine wall and strikes through the cover, a pressure loss in the cavities end the metal wall pairs 101 and 104 and amplification in the two central cavities; i an alarm is triggered.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Vorrichtung in einem Flugzeug zum Erfassen und Anzeigen eines Brandes oder teilweisen Durchbrandes eines Brandschottes, das durch wenigstens drei in festem Abstand parallel verlaufende Metallwände gebildet ist, die wenigstens zwei aneinanderliegende, hermetisch abgeschlossene Hohlräume bilden, und an beide Hohlräume je eine Druckanzeigevorrichtung angeschlossen ist, wobei der Druck in den Hohlräumen wesentlich vom äußeren Druck abweicht, nach Hauptpatent 18 07 368, dadurch gekennzeichnet, daß an jeden Hohlraum (101, 102,103,104) jeweils zwei Druckschalter (114—121) angeschlossen sind, daß jedes Druckschalterpaar mit einem Alarmschaltkreis (122,123,124, 125) verbunden ist, der pro Druckschalterpaai zwei Anzeigevorrichtungen (126,127,128,129) enthält.Device in an aircraft for detecting and displaying a fire or partial burn-through of a fire bulkhead, which is formed by at least three parallel metal walls at a fixed distance, which form at least two adjacent, hermetically sealed cavities, and a pressure indicator device is connected to each of the cavities, wherein the pressure in the cavities differs significantly from the external pressure, according to main patent 18 07 368, characterized in that two pressure switches (114-121) are connected to each cavity (101, 102,103,104) , each pressure switch pair with an alarm circuit (122,123,124, 125 ) is connected, which contains two display devices (126,127,128,129) per pressure switch pair.
DE19712166833 1971-02-25 1971-05-05 Device in an aircraft for detecting and displaying a fire or partial burn-out of a fire bulkhead Expired DE2166833C3 (en)

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