DE2163804A1 - Regeleinrichtung einer gasturbinenanlage - Google Patents

Regeleinrichtung einer gasturbinenanlage

Info

Publication number
DE2163804A1
DE2163804A1 DE2163804A DE2163804A DE2163804A1 DE 2163804 A1 DE2163804 A1 DE 2163804A1 DE 2163804 A DE2163804 A DE 2163804A DE 2163804 A DE2163804 A DE 2163804A DE 2163804 A1 DE2163804 A1 DE 2163804A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gas turbine
named
turbine system
area
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2163804A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2163804B2 (de
Inventor
Christian Greune
Friedrich Hackl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTU Aero Engines GmbH
Original Assignee
MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH filed Critical MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority to DE19712163804 priority Critical patent/DE2163804B2/de
Priority to IT33086/72A priority patent/IT972491B/it
Priority to GB5925372A priority patent/GB1422969A/en
Priority to SE7216841A priority patent/SE388243B/xx
Priority to FR7245862A priority patent/FR2164854B1/fr
Priority to US317776A priority patent/US3886731A/en
Priority to JP47129215A priority patent/JPS4868909A/ja
Publication of DE2163804A1 publication Critical patent/DE2163804A1/de
Publication of DE2163804B2 publication Critical patent/DE2163804B2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26Control of fuel supply
    • F02C9/28Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26Control of fuel supply
    • F02C9/32Control of fuel supply characterised by throttling of fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Description

vo/ fr
ίυΛίϋ»- uku
/ΒΐκΧΰκιαι
CHBJi. 2163004
P uneben, den 1o. lieseftber 1971
ü-egeleioricktung finer ueeturbijieaealege
bei ü«eturbia#ntri#bw«rkttt verweadete ii#t«l«ijiriehtuag*Bt dl« dl« Brexmetoffaeage Modem, benutic» al· legeXgrfilie varwiegead die -rehiehl #U#r
i · .«riindujif b«ii«h« Hieb «υί ein· H#§*l«i»riebtUÄg eiJitr
des di·'
und vo* d«a di· « kuu» «·&· «im odtr
©der £«4lMuittoX«%«ll«iai ftbgagetomt Jtebüfe
Triebwerk· UjuSeft «i«i> eter 1» «tvkea IteJ· Bit 4«r Lictrittsteeperetur der Seeturet w»na»l «ge tow* dee Tpi«iif«*k··
Aufgebe der ixfittdueg iet, dies«» «»ohteil »m vevsiaiwa ede» xu beeeiUge*. Die irrt*du»g beetefc« d«riA« de! di« gummi*
309830/0062 - t - „1ΜΔΙ
BAD ORIGINAL
Lrahiabl aalbattXtig In Abhängigkeit von der genannten üaaperatur Xaderbar iat· In welcher irt dies· i.r«Jb£«hl a«it«ns dieaer ieeperatur beeinflußbar baw. änderbar let, hängt Im «•••ntlienaa davon ab, von welcfcar Art die Gasturbinenanlage bzw· d«* Iritbwerk let, ob nämlich di··· Anlcs« bx«· des Xri»bv«rk «la· starr« oder veränderlich· G»o»etri# hat, und davon, ««Ich« AnXordtrungec an daa u«trl*bav«rfcalt«n d#x
-iür beetieat« iill·, b«i dtn*n a£t «öilictet gut· Leiatungakonataat für dl« B*di«jttb·!«teilung·* ftwl«eh«a L*erl*ur und Vollast W'*rt g«l«gt wird, wird Imatoeeai·*· roii«ad*re*ß«n vorg*g»*e«ij ί,β let XOr all« B*4iemii*b«l»t«llung·* d·· brrnhzihl- £raftai!Oif- ader Br«nn«toft««ne*Är«gl«r* bs«* für d«n
Baraleb 4*r gcaaant·» JjV«nsaol 41aa« £p*nsanl nmeh «!nor voa 4«r lUM&tti i.intritti**»5»rattur asUafifaft« «m**^r«checd dar B«tri«b·«·!·· dar g*ncnat«m lurbtii· »«eohsff«n«m ltuktioa iad«rbar.
für viel· 4jo»lA«af*fIll· i«t ·· »lanvolluiid genügt ··, wann für ail« B»ditnh*»eat*llua#;en 4·· ürefceahl- be«* krart*toif- oder 3r«aaa««ffa«ag«ar*gl«r· \tm* für dea g««aat«a Baraien ά· ioaaaataa £rahsanl dieae I^reksahl preportieael xwc Ι»υτκ·1 au* ά·τ g«aaaat*ft cJüatritta««rp«ratur saloattltls äodarfear i«t. Z.B. «rgl·» «iob damit »al *lugtri*bwerk«m mit konat*nt«r •1« vea dar Aufiafttamparatiiy vollk—m>n uaabfafiß«ig«r Lchub.
BAD ORIGINAL
309830/00B2 ,
Isei kraft fahr £«ti£t riebwerken mit Yer&Bderllcher Creoaetrie, ζ.ύ. Ait verstellbare* leitacLaufelkrenK einer ireiturbine, Undert sich did Leistu&f nicht nur »it der AuXienteaperetur, sondern euch Kit der V«ret»llung dieses Leitsenaufslkransea, els© sit d«r laroecelung tin»· üieerteugire, <!·γ der ireittu-bin
vorg«seliftlt«t iet. w#<Ioch «rgibt lieh für ·!&· d·· v«rettllber«n L«it»ch*ul«lkr«ja»»* euch
di··wi Triebwerken durch »elbettfetige 1nderbnrkeit der genannt en hx'thmmhl proportion·! sur Vurtel *u· der genannt·& „lntrittetejBperetur eine eimrke Ver»iaderung de* i.lnflueee* der /ußente«per*tur mu£ die Lei«tun|;. icteprechende· gilt für ι lugtriebverke und stationäre G»*turbineaualeE»n mit
von der Forderung nach »umindeat annähend konstanter Leistung b»v. susindest annähernd konstante* bctaiib in genanntes Leistung*·» dew· larefcsaMoereich bei veränderlicher genannter
ist es oft erforderlieh, eine ι enngröEe der bsv· des Triebwerks »u begrenzen. In Auegeataltung der Lriindung iat daher der Hoch8twert der genannten .üreheahl unter üerückaicUtigung eines geforderten ürenavertes einer kenngx^Se der Gaaturbinenanlage nach einer von der genannten Eintrittatesperstur abhängigen Funktion änderbar. Bei dieser KenngrSüe kann es eich *.E. um die leiatung, die J-intritt»- tesaperatur einer iurbine oder ein i/ruckverhältnia der Gasturbinenhandeln. In vielen Fällen reicht «r aus, deii der licSchet-
Υ-.Λ 3098 30/00 5 2 . __ 4 _
. BAD ORIGINAL
*'*rt der genennten hrtaitmhX proportional tür gexi«nnt«n trittiteiiptrmtur eelbettetig änderbar int« Von Bedeutung let dl· Begreniung c#B« der genannten Leistung «n kelten Ißt i.n weiterer Auegeeteltune dtr ijrfindung (31· g*A«n&t· : nderberkeit 6*b iiäclietv«rt·· d*r e*n»mit«ia iTehint unterhalb ·ίΐι·Γ b«itinat«n ßitdrigen gtn*nnt«n Eintritteteeptrtturvorfcwiden.
In der itichnung l*t In Fig. 1 ·1ϋ Auejrührtuag«b«i«pi·! d«r ^ n*gtleina^ichtun€ gemäu der ixiindun^ im /on ·!&·· BlockecLelt bilde* la 2,u**eiß#illi»xie Mit ·1λ·κ In For» *1η·β
iig. £ und B «·1β·η *wti *»elt«r· Aueführuneeb«i*pi#}£ d«r i.egtl«inrichtune g«a&£ der Lrlixidun^ in lor« von Llockscheltbilderc. Auch die·· ü*£«l*inricLtuxiE»n können ^eweil* für dft· ob«ae«iuumt· Triebwerk verveodet verden.
Lee Geeturbißentrieb*erk geeiiii iig, 1 let eiae 2-utiwellenenleg« ρ sit einer GaeerzeugerturbiDe iot dl· einen Verdichter 11 für dl· Verbreimuneelurt («it iberecLußlvrt) entreibt, und einer ix>ei~ turbin* 12 alt veretellbire» Ltitech«ufelkr»nt M% dl« über eic Getriebe 14 Suttleietung ebgibt, i>** Triebverk ^ei»t noch einen i.uitvorwäraer Vj9 ein· Br«iiitk«aai«r 16, eine Brenn»totfpuape 1V und eine Brennetoffsub«£vorricfetuog 1Ö euf. tie iunktion dee iriebteerke* 1st ohne weiter·· eu* flg. 1 ereichtlicl. - eiehe u.a. die ν£·11·, die dec huf tetres und die üeeetröee kenn«eic)inen.' ier fell 19 k«n&&«lelui*t den Brenn«tcfffIuS.
309830/0052 bad original
~ά· i^eaastoXftuaeEvorriohtuag Ίβ wird von 4tr gesteuert, ide Eeseieiarichtuag weist eiaea lorrekturblock 2o für dem Istwert IL der Lrebtsbl U der üaserieugerturbine 1o auf. Lurch dta lorrekturblock 2o wird ia gessatea i/reh*eiilbereich der Istwert selbsttätig in Abhängigkeit von der Matrittsttmperettxr I^ de» triebwerk· geiodert. Lie üegelgri)!!· ist elco die so korrigiert· Drehiebl Ι^β^ρ· Xfcr"$p*i»M?t i*t mit BjJ0x^1. j. ♦ ihr i ollwert »it ^0ΓΓ m beteiehaet. \Qrr t iet «ine funktion der
m - f (0·
tun§ «eist eia«a »ugebörigen üefl«r 21 «uXt voa de» die Breaa· •toii»eag· eeViidert wird· Kit dieser wegeleinriciatuDe k«an über den geaejitec l/rebaehlbereict die Leietung der ireiturbio« 12 bei verechieden groüen AußeDte»per«turea bti der Jeweiligeß Bediea-Lebeletellune eoxUUierad koneteat gebalten werden, la gleici»*i Weite keaa, wet eicht dexgeetellt ist, »aetelle des Istwerts K1 der Lollwert Bg dieser i^rehssbl H «eibsttÄtig ia ibhJliagigkeit von disser ^intrittetemperstur f^ geÄndert vtrden«
!de BrennetofituaeÄTorriohtujBf 18 ksaa euck von der Ktgelelngealß Yig· 2 gesteuert «erde»· Bei dieser jiegeleinwird sur Begreaiuag *.Β. der Leistuag des Triebwerks
der Höchstwert des Seilwertes der ge»*m»teB Lrebishl X, slso Hs »S3C » in
T1 selbsttätig BMiAfXuSt stw. geftadert. Dies sesebient ie ei»·»
i.orrekturbloek 22 der üegeleiariehtuag. Sas itjfges*ie dies«r 4ur#h dea „orrekturblcok 22 bewirktea Jtaderuag ist eia vea der Jbiatritts-
55 30983Ö/0052
1o.12.19V1 ■ ■ · 6 -
BAD ORIGINAL
temperatur T^ ebhü&giger Eitefcetwert de» tollwert β« Iie, alao
■it K^ und deren Lollvert let nit K8 « £(ps) bezeichnet· -ie Hegeleiiirichtung weiet elaeii lugebSrigen üegler 21 Art (eiehe flg. 1) euX.
iir«iiuitofX*ujB«£vorricLtunf 1ß kenn «ucb von dtr H
§nükü Ügr 5 gtstwtrt w«rd«&· Bei di*e«r »lad Kfc«i ttepereturebbänfig· Korrekturen vorgee»li#ß» L»i· •inriciituae ««i*t «inen Korrtkturblock 2o für und »ueltilioh ·1α·& ivorrekturbloek 2J für ä« Äollwert·· dtr korrigitrttn Lreh»eiilt ·1*β für B^orr β Ββχ ♦ I» v/tgwuati tu ?ig« 2» b«i i«r der horrekturklack 22 #iß« rein« irthiahl (Ji11) b#ix«o*t, wird jteäE ilf. 5 «la· li-korrieiert· Ir«hs«hl Bkorr 9 * f (°O b«gr«B»t, und svar »uf dl· voe Korrektur block 23 «•bildete.^-abhilafii·, korrif^«tti* t!«xl*sldr«ksftbl
Skorr s aas * Auch ***** K*§el*iari«htu»c tr«i*t; ·1π·ο 21 g«B«imt«r Art (ei»h· fig« 1 und 2) «ul.
Bei dea geaaaatea Uatrittet«per»turea I1 heiulelt ee sieh •tete im !©telteaperaturen,
BAD ORIGINAL
£52.1*1 309830/O0S2

Claims (1)

ίϊΟΤϋ&Ιφ- Ulli Künefcen» den Io · Iieieeber 19/1 «test in · ρ r !lc h. e
1. kegeleinrio&tung einer Gasturbinenanlage Kit einen Lrehtahlregler* bei des die aegelgrSUe die ßreL«ehl einer
ist und von <3«a dit Breruaetüifeea^t äai»rb»r let, dl* g*n«iuat· i;rtbf»iil (N) e»lb*t-
tatig in /bhäjigigiceit von der ^ißtrittit*ap*r»tujr (i^) d«r
ist.
;?. xiegeleinrichtunc nach Anirpruch 1, dadurch g«lc«tt3i*«ieh&«t, IUr den g«««*t«n Bereich der fena&nten £rebfcahl (S) diese (H) sack einer von &*r genannten UntrittsteBperetur (I1) eb^ngigen, enteprechend der Betrieb·*.·!»« der benennten iurbine (1o) beechaffenen funktion eelbsttlltie änderbar ist.
. A«geleinricbtun£ nach Aneprucli 1 oder 2% d^dureb gekenriseiclinet, d*L f"r den gecanten Bereich der genannten j.r«hzehl (IO ditM i<reb*aiil (3) proportional eur Vurtel tue der genecnten t.intritteteaperatur (T^) eelbittetiß Kcderbar itt.
30 983 0/00 62
BAD ORIGINAL
n*eh Aßßprucfa 1,"2 oder ?, diwiurcii gektiui-
seiciu&et« diti=- der aocliet^ert (ί«'ΚΑχ) ^m* £«nmnt;«j iirnfcimhl unter Berück«icbtigung el&#* geiora«rt*ü Or*cr.v«rt·» i.txmgrBBt &*r uettvArbiotiitnliiE« n«cju «ia«r von der .,inirittittBipitretur (X1) »bhäc^igeß 1 unk ti on feiiötrbar 1st«
sacb /jaepruch ^,
d«i» ditstr ilöctttvitrt (H1111x) proportiöCAl nur ^ijitrittet€iBp«r«tur (1^) »«lbsttntie änderbar let
ι., ^tctlelnricttujit n»cl« An«pruch 4 ο<5·γ ^, dftduorcli ε«lehnet, ä*£ dies· etikett,Stig· iwJtrb*rk*it d·· Kftchet
tiner
(I1) νοΓΐ;«ϋ<1·η iet.
BAD ORIGINAL
309830/0052
r*s e i t e
DE19712163804 1971-12-22 1971-12-22 Regeleinrichtung fuer eine gasturbinenanlage zum antrieb eines kraftfahrzeugs Withdrawn DE2163804B2 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712163804 DE2163804B2 (de) 1971-12-22 1971-12-22 Regeleinrichtung fuer eine gasturbinenanlage zum antrieb eines kraftfahrzeugs
IT33086/72A IT972491B (it) 1971-12-22 1972-12-18 Apparecchio di regolazione di un impianto a turbina a gas
GB5925372A GB1422969A (en) 1971-12-22 1972-12-21 Arrangement and method for controlling the supply of fuel to a gas turbine engine
SE7216841A SE388243B (sv) 1971-12-22 1972-12-21 Regleranordning for en gasturbinanleggning
FR7245862A FR2164854B1 (de) 1971-12-22 1972-12-22
US317776A US3886731A (en) 1971-12-22 1972-12-22 Governing device for a gas turbine system
JP47129215A JPS4868909A (de) 1971-12-22 1972-12-22

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712163804 DE2163804B2 (de) 1971-12-22 1971-12-22 Regeleinrichtung fuer eine gasturbinenanlage zum antrieb eines kraftfahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2163804A1 true DE2163804A1 (de) 1973-07-26
DE2163804B2 DE2163804B2 (de) 1977-04-21

Family

ID=5828843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712163804 Withdrawn DE2163804B2 (de) 1971-12-22 1971-12-22 Regeleinrichtung fuer eine gasturbinenanlage zum antrieb eines kraftfahrzeugs

Country Status (7)

Country Link
US (1) US3886731A (de)
JP (1) JPS4868909A (de)
DE (1) DE2163804B2 (de)
FR (1) FR2164854B1 (de)
GB (1) GB1422969A (de)
IT (1) IT972491B (de)
SE (1) SE388243B (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5641423A (en) * 1979-09-10 1981-04-18 Nissan Motor Co Ltd Fuel controller for gas turbine engine
JPS56165278U (de) * 1980-05-09 1981-12-08
US4397148A (en) * 1980-07-02 1983-08-09 General Electric Company Control system for an augmented turbofan engine
GB8730187D0 (en) * 1987-12-24 1988-02-03 Rolls Royce Plc Overspeed limiter for gas turbine aeroengine
US7367193B1 (en) * 2003-07-23 2008-05-06 Hamilton Sundstrand Corporation Auxiliary power unit control method and system

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2943448A (en) * 1954-08-20 1960-07-05 Honeywell Regulator Co Jet engine control apparatus
US3045426A (en) * 1955-06-21 1962-07-24 United Aircraft Corp Control system having an amplifier with variable sensitivity
US2948114A (en) * 1956-03-17 1960-08-09 Hispano Suiza Sa Engine fuel control including acceleration-biased control signal selector
FR1254585A (fr) * 1960-01-22 1961-02-24 Power Jets Res & Dev Ltd Perfectionnements apportés aux procédés et dispositifs de commande pour réacteurs avec turbine à gaz
US3076312A (en) * 1960-01-29 1963-02-05 Lucas Industries Ltd Fuel supply control for gas turbine engines
GB946111A (en) * 1960-01-29 1964-01-08 Lucas Industries Ltd Fuel supply control for gas turbine engines
US3128603A (en) * 1960-05-24 1964-04-14 Lucas Industries Ltd Fuel supply control for gas turbine engines
US3306037A (en) * 1965-04-02 1967-02-28 United Aircraft Corp Hydraulic fuel control
US3587230A (en) * 1967-07-13 1971-06-28 Honeywell Inc Gas turbine engine control apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
FR2164854B1 (de) 1976-04-30
GB1422969A (en) 1976-01-28
SE388243B (sv) 1976-09-27
US3886731A (en) 1975-06-03
IT972491B (it) 1974-05-20
FR2164854A1 (de) 1973-08-03
JPS4868909A (de) 1973-09-19
DE2163804B2 (de) 1977-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2163804A1 (de) Regeleinrichtung einer gasturbinenanlage
Rudnick et al. Deficit irrigation management of maize in the high plains aquifer region: a review
US20100288364A1 (en) Metering Valve Arrangement
CH639426A5 (de) Korrosionsbestaendige superlegierung auf nickelbasis und damit hergestellte verbundschaufel.
DE102016108605A1 (de) Methodik zur Verschleißkorrektur eines Brennstoffinjektors
GB2555687A (en) Aircraft fuel pump systems
EP1959115B1 (de) Verfahren zur Bestimmung des Wassergehalts im Arbeitsfluid einer Gasturbinenanlage
DE102017104091A1 (de) System und Verfahren zum Aufheizen von Komponenten eines Abhitzedampferzeugers
DE69909700T2 (de) Beschichtung für Turbinenkomponenten
DE102012109339B4 (de) CIGS Solarzellenstruktur und Verfahren zu deren Herstellung
DE102023108831A1 (de) Verfahren zur kontrolle der betankung eines luftfahrzeugs
CN105134311A (zh) 一种超/超超临界喷嘴配汽汽轮机运行阀位确定方法
DE102016212767A1 (de) Verstellbares Turbomaschinen-Schaufelgitter
DE2042541C3 (de) Kraftstoffeinspntzanlage fur Fahrzeuggasturbinen
DE4325346A1 (de) Turbinengehäuse eines Turboladers
US11434830B2 (en) Control system and method for a turbopropeller engine based on inlet temperature sensing
DE10053928A1 (de) Einspritzventil mit einem Mittel zum Fernhalten von Kraftstoff von einer Aktoreinheit
Kłonowski et al. Evaluation and statistical interpretation of low-temperature geothermal energy potential for selected locations in Poland
Güngör et al. Performance assessment of subsurface drainage systems in the Harran Plain of the South‐East Anatolian region of Turkey
Field Modeling the yield, biogenic emissions, and soil carbon sequestration outcomes of Brassica carinata grown in the southeastern US as a winter cash crop and sustainable aviation fuel feedstock
EP2611949A2 (de) Legierung, schutzschicht und bauteil
Borovikov et al. GEOS Seasonal Forecast Systems: ENSO Prediction Skill and Biases. Two System Versions, Two Time Periods
DE19545669A1 (de) Dampfturbine
US20020196709A1 (en) JAK seasonal calendar system
Dedrick et al. Water ponding on level basins caused by precipitation

Legal Events

Date Code Title Description
BHN Withdrawal