DE2154426A1 - PIVOTING SLIDING DOOR FOR ROAD AND RAIL VEHICLES - Google Patents

PIVOTING SLIDING DOOR FOR ROAD AND RAIL VEHICLES

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DE2154426A1
DE2154426A1 DE2154426A DE2154426A DE2154426A1 DE 2154426 A1 DE2154426 A1 DE 2154426A1 DE 2154426 A DE2154426 A DE 2154426A DE 2154426 A DE2154426 A DE 2154426A DE 2154426 A1 DE2154426 A1 DE 2154426A1
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Description

Beschreibung zum Pa ten bgesuck betreffend: "Schwenkschiebetür für Straßen- und Schienenfahrzeuge" Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetür für Straßen-und Schienenfahrzeuge, die in der Schlie3stellung bunlig in der Fahrzeug seitenwand eingefügt ist und zum öffnen aus dieser ausgeschwenkt und seitlich parallel zu dieser an einer Teleskopführung hängend verschieblich ist.Description of the patent pertaining to: "Swivel sliding door for Road and rail vehicles "The invention relates to a pivoting sliding door for Road and rail vehicles that are in the closed position in the vehicle side wall is inserted and swiveled to open from this and laterally parallel is displaceable to this hanging on a telescopic guide.

Eine Schwenkschiebetür dieser Gattung ist beispielsweise in der DT-AS 1 584 070 beschrieben und dargestellt. Bei der bekannten Konstruktion hängt das Türblatt an Lenkern, die pendelartig an der außen an der Wagenwand sitzenden Teleskopführung angelenkt sind. A pivoting sliding door of this type is, for example, in the DT-AS 1 584 070 described and illustrated. With the known construction it depends Door leaf on handlebars, which pendulum-like on the telescopic guide sitting on the outside of the car wall are hinged.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Schwenkschiebetür der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der die Teleskopführung samt ihrem Antriebsaggregat innerhalb der Türöffnungsbreite und im Wageninnern untergebracht ist, die Teleskopführung aber gleichwohl das Türblatt im voll geöffneten Zustand noch so sicher abstützt, daß auf eine besondere Abstützung an der unteren rürkante verzichtet werden kann Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Teleskopführung eine erste Doppelkugelführung umfaßt, deren Schienenteil drittels Schwenkhebeln im iAIageninnern angelenkt ist und deren Läufer teil mit dem Schienenteil einer --eiteren Kugelführung verbunden ist, deren Läuferteil am Türblatt befestigt ist, und daß eine Ausgleichseinricht:ung zur Sicrerstellung einer Wegübersetzung von eins zu zwei zwischen dem Läuferteil der Doppelkugelführung und dem Türblatt vorgesehen ist. Bei dieser Anordnung ist das Türblatt noch auf etwa der Hälfte seiner Breite selbst dann abgestützt, wenn die Tür ganz geöffnet ist, weil beide Kugelführungen durch die Wegübersetzung ganz gleichmäßig ausgezogen werden. Da beide Kugelführungen nur etwa ebenso lang zu sein brauchen, wie es der Türöffnungsbreite entspricht, können sie im Inneren des Türausschnitts untergebracht werden und liegen bei geschlossener Tür hintereinander. The object of the present invention is to provide a pivoting sliding door of the type mentioned to create, in which the telescopic guide along with its Drive unit housed within the door opening width and inside the car is, the telescopic guide but nevertheless the door leaf in the fully open State still supported so securely that on a special support on the lower rürkante can be dispensed with. This object is achieved according to the invention in that the telescopic guide comprises a first double ball guide, the rail part of which is third Swivel levers are hinged in the interior of the system and their runner part with the rail part Another ball guide is connected, the runner part of which is attached to the door leaf is, and that a compensation device: ung for creating a path translation from one to two between the runner part of the double ball guide and the door leaf is provided. With this arrangement, the door leaf is still on about half of it Width supported even when the door is fully open because both ball guides be pulled out evenly due to the translation. Since both ball guides only need to be about as long as it corresponds to the door opening width, they can be housed inside the door cutout and are closed when the door is closed Door in a row.

Auch der übliche Druckluftzylinder für den Türblattantrieb braucht nur einen Hub zu haben, der etwa dem halben Türöffnungsweg entspricht, wenn er am Läuferteil der Doppelkugelführung (und damit zugleich am Schienenteil der weiteren Kugelführung) angreift.The usual compressed air cylinder for the door leaf drive is also needed to have only one stroke that corresponds to about half the door opening distance when he is on Slider part of the double ball guide (and thus at the same time on the rail part of the other Ball guide) attacks.

Als Ausgleichseinrichtung ist zweckmäßig ein Ritzel vorgesehen, das drehbar auf dem Läuferteil der Doppelkugelführung gelagert ist und mit zwei Zahnstangen kämmt, deren eine am Türblatt und deren andere am Schienenteil der Doppelkugelführung befestigt ist. Diese Anordnung ist platzsparend, einfach und zuverlässig; bei gleichem Modul von Zahnstangen und Ritzel kann man mit unterschiedlichem Ritzeldurchmesser unterschiedlich große Türöffnungswege vorsehen.As a compensation device, a pinion is expediently provided is rotatably mounted on the runner part of the double ball guide and with two racks combs, one on the door leaf and the other on the rail part of the double ball guide is attached. This arrangement is space-saving, simple and reliable; at the same Rack and pinion modules can be made with different pinion diameters Provide different sized door opening paths.

Um das Türblatt während der Öffnungs- und Schließbewegung sicher zu führen und sie ohne Klappern geschlossen zu halten, sind zweckmäßig oberhalb und unterhalb der Türöffnung Führungsschienen für Rollen angeordnet, die ar Türblatt gelagert sind. To keep the door leaf safe during the opening and closing movement to lead and to keep them closed without rattling, are useful above and arranged below the door opening guide rails for rollers that ar door leaf are stored.

Diese Schienen stützen das Türblatt jedoch nur in horizontler Richtung ab, nehmen also keine Kräfte in Vertikalrichtung auf und brauchen dementsprechend auch weniger robust benessen zu werden.However, these rails only support the door leaf in the horizontal direction decrease, so do not absorb any forces in the vertical direction and need accordingly also to be kept less robust.

Zur Erleichterunj der montage ist die Anordnung bevorzugt so getroffen, daß die Teleskopführung mit den Schwenkhebeln als Baugruppe ausgebildet ist, die an Türblatt befestigt und mittels der Schwenkhebellagenböcke in der Türöffnung montierbar ist. To facilitate assembly, the arrangement is preferably made so that that the telescopic guide is designed as an assembly with the pivot levers, the attached to the door leaf and can be mounted in the door opening using the pivot lever support is.

Das Türblatt ist zweckmäßig mit einer Querstangenverriegeltung versehen, die ein Ausschwenken der Schwenkhebel unterbindet und die geschlossene Tür während der Fahrt zwischen oberen und unterer Führunysschiene gegen Horizontalbewegungen abstützt. The door leaf is expediently provided with a crossbar lock, which prevents the pivoting lever from swinging out and the door is closed during the travel between the upper and lower guide rails against horizontal movements supports.

In an sich bekannter Weise kann man die Schwenkschiebetür gemäß der Erfindung so ausbilden, daß die Türgriffe zentral blockierbare Steuerschalter für die Türbetätigung aufweisen, die über ein Wendelkabel im oberen Türblattbereich mit einem festen Anschlußpunkt in Wageninneren verbunden sind. Dies entspricht den heute üblichen Betriebsbedingungen in Reisezugverehr, unter denen die Steuerschalter zwar durch die Türgriffe betätigt werden sollen, jedoch beim Anfahren die Türen zentralgesteuert verschlossen werden. In a manner known per se, the pivoting sliding door according to the Invention train so that the door handles centrally lockable control switch for have the door actuation via a spiral cable in the upper door leaf area are connected to a fixed connection point inside the car. This corresponds to the Today common operating conditions in passenger trains, under which the control switch the door handles are supposed to be operated, but the doors when approaching be locked centrally.

Die Erfindung soll nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert werden. The invention shall hereinafter be considered with reference to the accompanying Drawings are explained.

Fig. 1 zeigt halbschematisch in Perspektive die Schwenkschiebetür gemäß der Erfindung in geöffnetem Zustand, während Fig. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 in Fig. 1 bei geschlossener Tür darstellt. Fig. 1 shows the pivoting sliding door semi-schematically in perspective according to the invention in the open state, while FIG. 2 is a section along the line 2-2 in Fig. 1 with the door closed.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schwenkschiebetür gemäß der Erfindung in einen Eisenbahn-Reisezugwagen 10 mit fest eingebauten Trittstufen 12 eingebaut. Das Türblatt 14 ist fest mit dem Läuferteil 16 einer bekannten Kugelführung verbunden, deren Schienenteil 18 starr mit dem Läuferteil 20 einer Doppelkugelführung verbunden ist. Das Schienenteil 22 der Doppelkugelführung seinerseits hängt an Schwenkhebeln 24, 24', die in Lagerböcken 26 bzw. 26' drehbar gelagert sind. Die Lagerböcke 26, 26' sind im Innern des Wagens 10 angeschraubt. In the illustrated embodiment, the pivoting sliding door is shown in FIG of the invention in a railroad passenger car 10 with built-in steps 12 built in. The door leaf 14 is fixed to the runner part 16 of a known ball guide connected, the rail part 18 rigidly with the runner part 20 of a double ball guide connected is. The rail part 22 of the double ball guide in turn depends on pivot levers 24, 24 ', which are rotatably mounted in bearing blocks 26 and 26', respectively. The bearing blocks 26, 26 'are screwed inside the carriage 10.

An der Unterseite des Läuferteils 20 (siehe Fig. 2) ist eine Ritzelanordnung 28, 28', drehbar gelagert. Das Ritzel 28 kämmt mit einer ersten Zahnstange 30, die am Schienenteil 22 befestigt ist, und Ritzel 28" mit einer zweiten Zahnstange tange welche an dem mit dem Türblatt verbundenen Läufer teil 16 befestigt ist. In der Nähe der Ritzedlanordnung 28, 28', 28" greift an dem Teil 18/20 ein Druckluftzylinder 36 an, dessen Hub etwa halb so groß ist wie die von dem Türblatt beim öffnen zurückzulegende Strecke. Der Druckluftzylinder ist im übrigen von an sich bekannter Bauart; er stützt sich an einer der Türsäulen ab. Wird er mit Druckluft beaufschlagt, so verschiebt er das Teil 18/20 um eine Strecke, die halb so s groß ist wie die Strecke, die vom Türblatt aufgrund der Wegübersetzung durch die Ritzel-Zahnstangen-Anordnung zurückgelegt wird. Infolgedessen kann der Druckluftzylinder 36 ebenso wie die Teile 16..34 hinter dem Türblatt zwischen den Türsäulen untergebracht werden. On the underside of the rotor part 20 (see FIG. 2) is a pinion arrangement 28, 28 ', rotatably mounted. The pinion 28 meshes with a first rack 30 which is attached to the rail part 22, and pinion 28 "tange with a second rack which part 16 is attached to the runner connected to the door leaf. In the In the vicinity of the Ritzedlan arrangement 28, 28 ', 28 ", a compressed air cylinder engages the part 18/20 36, the stroke of which is about half as large as that of the door leaf when it is opened Route. The compressed air cylinder is otherwise of a type known per se; he supports take off from one of the door pillars. If it is pressurized with compressed air, it shifts he moved the part 18/20 by a distance that is half as large as the distance that was dated Door leaf moved back due to the translation by the rack and pinion arrangement will. As a result, the compressed air cylinder 36 as well as the parts 16..34 behind the door leaf can be accommodated between the door pillars.

Das Türblatt wird ferner mittels Rollenanordnungen in Führungsschienen gegen horizontale Schwingungen bei geschlossener Tür gesichert und beim Öffnungsvorgang im richtigen Abstand von der Wagenseitenwand gehalten. The door leaf is also mounted in guide rails by means of roller assemblies Secured against horizontal vibrations when the door is closed and during the opening process kept at the correct distance from the side wall of the car.

Die Rollenanordnungen einfassen im oberen Bereich dar Tür eine Rolle 38, die auf einem Winkel 40 drehbar gelagert ist und in einer Führungsschiene 42 gleitbeweglich ist, welche über der Teleskopführung 16..22 im Wagen befestigt ist und ein entsprechend dem Schwenkradius der Schwenkhebel 24, 24' gekrünmtes Endstück 44 aufweist. The roller arrangements enclose a roller in the upper area of the door 38, which is rotatably mounted on an angle 40 and in a guide rail 42 is slidable, which is attached to the telescopic guide 16..22 in the car and an end piece which is curved in accordance with the swivel radius of the swivel levers 24, 24 ' 44 has.

Entsprechend ist die Ausbildung einer unteren Führungsschiene 46, deren beide Enden gekrümmt sind, weil das Türblatt unten zwei Rollen 48 und 50 aufweist. Die Rolle 50 fällt beim Schließen der Tür in das offene Ende 52 der unteren Führungsschiene ein. The formation of a lower guide rail 46 is correspondingly both ends of which are curved because the door leaf has two rollers 48 and 50 at the bottom. When the door is closed, the roller 50 falls into the open end 52 of the lower guide rail a.

Schließlich ist in Fia 1 noch die Ouerstanqenverrieqelung 54 angedeutet, die mittels der griffe 56, 56' betätigbar ist. Die Verriegelung der Griffe erfolgt zentralgesteuert durch elektrische Signale, die zu den Griffen über ein Wendelkabel 58 übertragen werden, welches vom oberen Teil des Türblatts zu einem im Wageninnern eingebauten Verteilerkasten 60 führt.Finally, the Ouerstanqenverrieqelung 54 is indicated in FIG handles 56, 56 'can be actuated. The handles are locked in a centrally controlled manner by means of electrical signals which are transmitted to the handles via a helical cable 58, which leads from the upper part of the door leaf to a distribution box 60 installed in the interior of the car.

- Patentansprüche -- patent claims -

Claims (7)

Patentansprüche 1. Schwenkschiebetür für Straßen- und Schienenfahrzeuge, in Schließstellung bündig in der Fahrzeugseitenwand eingefügt ist und zum öffnen aus dieser ausgeschwenkt und seitlich parallel zu dieser an einer Teleskopführung hängend verschieblich ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Teleskopführung eine erste Doppelkugelführung (22, 20) umfaßt, deren Schienenteil (22) mittels Schwenkhebeln (24, 24') im Wageninnern angelenkt ist und deren Läuferteil (20) mit dem Schienenteil (18) einer weiteren Kugelführung (18, 16) verbunden ist, deren Läuferteil (16) am Türblatt (14) befestigt ist, und daß eine Ausgleichseinrichtung (28, 28', 28", 30, 34) zur Sicherstellung einer Wegubersetzung von eins zu zwei zwischen dem Läuferteil (20) der Doppelkugelführung und dem Türblatt (14) vorgesehen ist. Claims 1. Swivel sliding door for road and rail vehicles, is inserted flush in the closed position in the vehicle side wall and to open swiveled out of this and laterally parallel to this on a telescopic guide is slidable hanging, characterized in that the telescopic guide a first double ball guide (22, 20), the rail part (22) of which by means of pivot levers (24, 24 ') is articulated inside the carriage and its runner part (20) with the rail part (18) a further ball guide (18, 16) is connected, the runner part (16) on the Door leaf (14) is attached, and that a compensating device (28, 28 ', 28 ", 30, 34) to ensure a path translation from one to two between the rotor part (20) the double ball guide and the door leaf (14) is provided. 2. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß de Ausgleichseinrichtung eine Ritzelanordnung (28, 28', 28") umfaßt, die drehbar auf dem Läuferteil (20) der Doppelkugelführung gelagert ist und einerseits mit einer mit deren Schienenteil (22) verbundenen Zahnstange (30), anderererseits mit einer mit dem Türblatt (14) verbundenen Zahnstange (34) käxant.2. Swivel sliding door according to claim 1, characterized in that de compensation device comprises a pinion arrangement (28, 28 ', 28 ") which is rotatable is mounted on the rotor part (20) of the double ball guide and on the one hand with a with the rail part (22) connected to the rack (30), on the other hand with a with the door leaf (14) connected rack (34) käxant. 3. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für den Antrieb der Tür ein kurzhubiger Druckluftzylinder (36) vorgesehen ist, der an dem Läuferteil (20) der Doppelkugelführung angreift und an einer der Türsäulen abgestützt ist.3. Swivel sliding door according to claim 1, characterized in that a short-stroke compressed air cylinder (36) is provided for driving the door engages on the runner part (20) of the double ball guide and on one of the door pillars is supported. 4. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch oberhalb und unterhalb der Türöffnung angeordnete Führungsschienen (42, 46) für Rollen (38, 48, 50), die am Türblatt (14) gelagert sind.4. Swivel sliding door according to claim 1, characterized by above and guide rails (42, 46) for rollers (38, 48, 50), which are mounted on the door leaf (14). 5. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teleskopführung (16..22) mit den Schwenkhebeln (24, 24') als Baugruppe ausgebildet ist, die ar Tür blatt (14) befestigt und mittels der Schwenkhebellagerböcke (26, 26') in der Türöffnung montierbar sind ist.5. Swivel sliding door according to claim 1, characterized in that the telescopic guide (16..22) with the pivot levers (24, 24 ') designed as an assembly is attached to the door leaf (14) and by means of the pivot lever bearing blocks (26, 26 ') can be mounted in the door opening. 6. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Türblatt eine Querstangenverriegelung (54) aufweist.6. pivoting sliding door according to claim 1, characterized in that the door leaf has a cross bar lock (54). 7. Schwenkschiebetür nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Türgriffe (56, 56') zentral blockierbare Steuerschalter für die Türbetätigung aufweisen, die über ein Wendelkabel (58) im oberen Türblattbereich mit einem festen Anschlußpunkt (60) im Wageninnern verbunden sind.7. Swivel sliding door according to Claims 1 and 3, characterized in that that the door handles (56, 56 ') centrally lockable control switch for the door operation have, which via a spiral cable (58) in the upper door leaf area with a fixed Connection point (60) are connected inside the car.
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