Staubsaugergebläse Bei starker oder völliger Drosselung der Gebläseförderung
in einem Staubsauger, wie sie beispielsweise durch Verstopfung der Saugdüse oder
des Saugrohres hervorgerufen werden kann, besteht die Gefahr einer ilbererwärmung
und damit einer Schädigung des Gerätes. Man vermeidet diese Gefahr durch Anbringung
von Nebenluftöffnungen oder -ventilen, wodurch Jedoch der maximale Unterdruck des
Gebläses herabgesetzt wird.Vacuum cleaner fan With strong or complete throttling of the fan output
in a vacuum cleaner, such as that caused by clogging of the suction nozzle or
the suction pipe can be caused, there is a risk of overheating
and thus damage to the device. You avoid this danger by attaching it
secondary air openings or valves, whereby the maximum negative pressure of the
Fan is reduced.
Die Erfindung geht von einem Staubsaugergebläse mit eigenbelüftetes
Motor aus, wobei zwischen Gebläseraum und Motorraum eine Trennwand vorgesehen ist,
so daß die Gebläseluft und die Motorkühlluft getrennt gefUhrt werden. Auch bei einer
solchen Ausführung erwärmt sich das Gebläse und dessen Gehäuse bei starker Drosselung
der Förderung, und es können dadurch Zerstörungen am Aggregat oder an anderen Bauteilen
des Gerätes hervorgerufen werden. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden,
daß zwischen den beiden getrennten Luftführungen Gebläseluft und MotorkUhlluft eine
Verbindung vorhanden ist derart, daß bei stark gedrosselter Gebläseförderung KUhlluft
aus dem Motorraum in den Gebläseraum gefördert wird. Zu diesem Zweck ist die Trennwand
zwischen Motorraum und Gebläseraum vorteilhafter Weise mit einer spaltartigen Öffnung
versehen. Bei normaler Gebläseförderung wird durch die genannte Verbindung ein wenig
Gebläseluft in den Motorraum eintreten, Jedoch dort von der entgegenströmenden Kühlluft
sofort aus dem Motorraum hinausgefördert, so daß sie innerhalb desselben nicht störend
wirken kann. Tritt
nun eine starke oder völlige Drosselung der Gebläseförderung
ein, dann kann Kühlluft aus dem Motorraum durch den erwähnten Spalt in den Gebläseraum
gelangen, wodurch eine zu starke Erwärmung des Gebläseteiles vermieden wird. Eine
Beeinflussung des maximalen Unterdruckes erfolgt bei der erfindungsgemäßen Ausführung
nicht.The invention is based on a vacuum cleaner fan with self-ventilated
Motor off, with a partition being provided between the fan compartment and the motor compartment,
so that the fan air and the engine cooling air are fed separately. Even with one
In such a design, the fan and its housing heats up when throttled
the promotion, and this can destroy the unit or other components
of the device. According to the invention, this is avoided by
that between the two separate air ducts blower air and engine cooling air one
Connection is available in such a way that cooling air is provided when the fan delivery is greatly reduced
is conveyed from the engine compartment into the blower compartment. For this purpose is the partition
between the engine compartment and the fan compartment advantageously with a gap-like opening
Mistake. With normal fan delivery, the connection mentioned will cause a little
Blown air enter the engine compartment, but there from the cooling air flowing in the opposite direction
Immediately conveyed out of the engine compartment so that they are not disruptive within the same
can work. Kick
now a strong or complete throttling of the fan delivery
a, then cooling air from the engine compartment through the aforementioned gap into the fan compartment
reach, whereby excessive heating of the fan part is avoided. One
The maximum negative pressure is influenced in the embodiment according to the invention
not.
Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
erläutert. Die Zeichnung zeigt ein an sich bekanntes Gebläseaggregat mit eigenbelüftetem
Motor. Dabei ist der Gebläseraum 1 vom Motorrraum 2 durch eine Wand 3 getrennt,
so daß Gebläseluft und Motorkühlluft gesondert geführt sind.The invention is based on the drawing in one embodiment
explained. The drawing shows a known blower unit with a self-ventilated one
Engine. The blower room 1 is separated from the engine room 2 by a wall 3,
so that fan air and engine cooling air are routed separately.
Gemäß der Erfindung ist in der Trennwand 2 ein kleiner Spalt 4 vorgesehen,
der eine Verbindung zwischen den Räumen 1 und 2 schafft. Wie bereits vorstehend
beschrieben, kann bei stark gedrosselter Gebläseförderung Kühlluft aus dem Raum
2 in den Gebläseraum 1 eintreten, wodurch eine Übererwärmung des Gebläseteiles verhindert
wird.According to the invention, a small gap 4 is provided in the partition 2,
which creates a connection between rooms 1 and 2. As above
described, cooling air can come out of the room when the fan flow is greatly reduced
2 enter the blower room 1, which prevents overheating of the blower part
will.
2 Patentansprüche 1 Figur2 claims 1 figure