DE2141316A1

DE2141316A1 - Wandering route expansion element

Info

Publication number: DE2141316A1
Application number: DE19712141316
Authority: DE
Inventors: Thomas Chorley Lancashire Pollard (Grossbritannien)
Original assignee: Gullick Dobson Ltd., Wigan, Lancashire (Grossbritannien)
Priority date: 1970-08-19
Filing date: 1971-08-18
Publication date: 1972-02-24
Also published as: GB1327211A

Description

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R 1 - 346R 1-346

Gullick Dobson Limited Ince, Wigan, Lancashire, EnglandGullick Dobson Limited Ince, Wigan, Lancashire, England

Wanderndes StreckenausbauelementWandering route expansion element

Die Erfindung betrifft ein wanderndes Streckenausbauelement, insbesondere zum Ausbau einer Strecke über oder hinter einer Streckenauffahrmaschine» mit mindestens zwei seitlich am Streckenstoß angeordneten Fußteilen und diesen Fußteilen zugeordneten, druckmittelbetätigten Stützelementen, die zur Abstützung von Kappen dienen.The invention relates to a moving route support element, especially for expanding a route above or behind a Road loading machine »with at least two on the side of the Distance joint arranged foot parts and these foot parts associated, pressure medium-actuated support elements, which for Serve support of caps.

Derartige wandernde Streckenausbaue sind in verschiedenen Ausführungsformen nach dem Stande der Technik bekannt. Sämtliche bekannten Streckenausbaue sind indessen nur für rechteckige Streckenquerechnitte geeignet. Sie weisen zudem in der Regel sich in Streckenlängerichtung erstreckende Teile in der Kappenkonstruktion auf, die zur Verbindung der sich quer zur Streckenlängerichtung erstreckenden Kappen dienen. Durch diese sich in Streckenlängsrichtung erstreckenden Teile der Kappenkonetruktion wird die Anpassungsfähigkeit dieses wandernden Streckenausbaues an Unebenheiten in der Streckenfirste stark beeinträchtigt.Such wandering route extensions are known in various embodiments according to the prior art. All known route extensions are only suitable for rectangular route cross-sections. They also point in usually parts extending in the length of the route in the cap construction, which serve to connect the caps extending transversely to the length of the route. The adaptability is made possible by these parts of the cap construction that extend in the longitudinal direction of the route this wandering route expansion is severely affected by bumps in the ridge of the route.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, den bekannten wandernden Streckenausbau derart weiterzubilden, daß er sich einerseits zum Ausbau von Strecken mit rundem Firstquerschnitt eignet und andererseits eine große Anpassungsfähigkeit an Unregelmäßigkeiten in der Firste erhält. Außerdem soll derIt is therefore the object of the invention to develop the known hiking route expansion in such a way that it is on the one hand Suitable for the expansion of routes with a round ridge cross-section and, on the other hand, great adaptability to irregularities in the roof. In addition, the

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Streckenausbau nach Möglichkeit in Strecken mit stark variierendem Querschnitt eingesetzt werden können. Um den Erfordernissen in gebrächem Gebirge gerecht zu werden, soll der wandernde Streckenausbau außerdem unter Beibehaltung eines gewissen Andruckes gegen die Streckenfirste vorgerückt werden können.Route expansion can be used where possible in routes with widely varying cross-sections. To the In addition, the wandering route expansion should be maintained to meet the requirements of the used mountains a certain pressure can be advanced against the ridge of the track.

Gegenstand der Erfindung ist ein wandernder Streckenausbau, insbesondere zum Ausbau einer Strecke Ober oder hinter einer Streckenauffahrmaschine, mit mindestens zwei seitlich am Streckenstoß angeordneten Fußteilen und diesen Fußteilen zugeordneten druckmittelbetätigten Stützelementen, die zur Abstützung von Kappen dienen, der sich dadurch kennzeichnet, daß jedem Stützelementenpaar eine bogenförmige Kappe zugeordnet ist.The subject of the invention is a wandering route expansion, in particular for the expansion of a route above or behind one Road loading machine, with at least two foot parts arranged on the side of the road joint and associated with these foot parts pressure medium-actuated support elements that serve to support caps, which is characterized by: that an arcuate cap is assigned to each pair of supporting elements.

Dadurch, daß jedes Stützelementenpaar mit einer eigenen bogenförmigen Kappe versehen ist, die unabhängig von den. anderen Kappen des Ausbauelementes gegen die Firste anpreßbar ist, wird eine sehr gute Anpassungsfähigkeit des Streckenausbaues an Unregelmäßigkeiten im Verlauf der Firste ermöglicht, was insbesondere beim Ausbau einer gewölbten Streckenfirste wesentlich ist. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist vorgesehen, daß die bogenförmigen Kappen mit großflächigen, an der Firste abrollenden Rollelementen versehen sind. Hierdurch wird einerseits eine großflächige Abstützung der Firste oberhalb der Kappe erreicht, und andererseits die Möglichkeit eröffnet, den Streckenausbau unter Andruck gegen die Firste vorrücken zu können, und zwar auch dann, wenn Unregelmäßigkeiten im Verlauf der Firste vorhanden sind* Die Rollelemente bestehen zweckmäßig aus Hartgummi oder einem entsprechend weichen Kunststoff.Characterized in that each pair of support elements is provided with its own arcuate cap, which is independent of the. other caps of the expansion element can be pressed against the roof, a very good adaptability of the route expansion allows irregularities in the course of the ridges, which is especially important when expanding a curved ridges is essential. According to a particularly preferred embodiment of the subject matter of the invention it is provided that the Arched caps are provided with large-area rolling elements that roll off the roof. This is on the one hand a large-area support of the ridges above the cap is achieved, and on the other hand opens up the possibility of the To be able to advance the expansion of the route under pressure against the roof, even if there are irregularities in the course the roof is present * The rolling elements are made of hard rubber or a suitably soft plastic.

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Eine erste Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung sieht vor,daß die unteren Enden der bogenförmigen Kappen in vertikaler Richtung in den Fußteilen zugeordneten Führungen zwangsgeffihrt sind. Diese gesonderte Zwangsführung verhindert, daß die Stützelemente, insbesondere beim Vorrücken unter Teillast, durch Querkräfte belastet werden, die zur Zerstörung der Hydraulikelemente führen könnten.A first embodiment of the subject matter of the invention provides that the lower ends of the arcuate caps in vertical direction in the foot parts associated guides are positively guided. This separate forced operation prevents that the support elements, especially when advancing under partial load, are loaded by transverse forces that lead to the destruction of the Hydraulic elements could lead.

Zum Ein- und Ausfahren der Kappen dient zweckmäßig ein einarmiger Hebel, der mit einem Ende gelenkig an dem Fußteil gelagert ist und mit dem anderen Ende gelenkig und längsverschiebbar an der Kappe angreift, wobei zum Verschwenken des Hebels um seinen Anlenkpunkt am Fußteil ein Druckmittelzylinder dient, der beiderseits gelenkig sowohl am Fußteil als auch an dem Hebel, und zwar etwa in dessen Mitte, angreift. Diese Ausführungsform des Stützelementes ermöglicht eine großen Höhenverstellbarkeit der Kappe, ohne daß hierzu große Hubwege des Hydraulikzylinders notwendig wären. Zweckmäßig ist auch der Anlenkpunkt des Hebels am Fußteil höhenverstellbar, wobei zur Höhenverstellung ein Druckmittelzylinder dient, der vertikal angeordnet ist , fest mit dem Fußteil verbunden ist und an seinem nach oben weisenden Ende über ein Gelenk mit dem Hebel verbunden ist. Durch diese Höhenverstellbarkeit wird erreicht, daß der den Hebel verschwenkende Druckmittelzylinder immer in einem günstigen Winkel an dem Hebel angreifen kann, um die erforderliche- Stützkraft für die Kappe aufzubringen.To extend and retract the caps, a one-armed lever is expediently used, one end of which is articulated on the foot part is mounted and at the other end articulately and longitudinally displaceably engages the cap, with the pivoting of the Lever around its articulation point on the foot part serves a pressure cylinder, which is articulated on both sides both on the foot part and engages on the lever, approximately in its middle. This embodiment of the support element allows a large Height adjustability of the cap without the need for large strokes of the hydraulic cylinder. Is also expedient the pivot point of the lever on the foot part is adjustable in height, a pressure medium cylinder which is arranged vertically and is firmly connected to the foot part is used for height adjustment and is connected to the lever at its upwardly pointing end via a hinge. This height adjustability is achieves that the pressure medium cylinder pivoting the lever can always act at a favorable angle on the lever in order to apply the necessary support force for the cap.

Gemäß einer zweiten Aus führungs form des Streckenauebaues ist vorgesehen, daß die bogenförmigen Kappen zur Streckenlängsrichtung geneigt angeordnet sind und um ihren Unterstützungspunkt am Fußteil schwenkbar sind. Durch die Schwenkbarkeit derAccording to a second embodiment of the route construction, it is provided that the arcuate caps are inclined to the longitudinal direction of the route and can be pivoted about their support point on the foot part. The pivotability of the

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Kappen wird einerseits eine ebenfalls sehr günstige Anpassungsfähigkeit an Unregelmäßigkeiten im Verlauf der Firste erreicht. Andererseits wird durch die schwenkbare Anordnung der Kappen eine vertikale Zwangsführung der Kappen an den Fußteilen vermieden, so daß keinerlei eine solche Zwangsführung belastenden Querkräfte auftreten können. Bei der zuletzt genannten Ausführungsform ist weiterhin vorgesehen, daß die unteren Enden der bogenförmigen Kappen auf dem Fußteil zugeordneten Stützflächen abgestützt sind, auf denen sie mit Hilfe eines horizontal angeordneten, doppeltwirkenden Druckmittelzylinders , der mit dem Fußteil fest verbunden ist, in Streckenlängsrichtung hin und her verschiebbar sind. Diese Merkmale ermöglichen eine in Streckenlängsrichtung erfolgende Verschiebung einer oder mehrerer der Kappen relativ zu dem Fußteil, woraus sich die Möglichkeit einer besondere guten Feinanpassung an die Gegebenheiten an der Firste ergibt.On the one hand, caps also have a very favorable ability to adapt to irregularities in the course of the roof achieved. On the other hand, the pivotable arrangement of the caps a vertical restraint of the caps on the Avoided foot parts, so that no transverse forces loading such a forced guidance can occur. At the last mentioned embodiment is further provided that the lower ends of the arcuate caps are supported on the support surfaces associated with the foot part, on which they are supported With the help of a horizontally arranged, double-acting pressure cylinder, which is firmly connected to the foot part, are displaceable back and forth in the longitudinal direction of the route. These features allow a lengthwise direction of the route Displacement of one or more of the caps relative to the foot part, from which the possibility of a particularly good one Fine adjustment to the conditions at the roof results.

Bei der zuletzt genannten Ausführungsform dient ein in dem Winkel zwischen dem Fußteil und dem unteren Ende der Kappe angeordneter Druckmittelzylinder zum Verspannen der Kappe gegen die Firste. Dieser Druckmittelzylinder ist beiderseits gelenkig am Fußteil und am unteren Abschnitt der Kappe oberhalb von deren Unterstützungspunkt befestigt.In the last-mentioned embodiment, a is used in the Angle between the foot part and the lower end of the cap arranged pressure cylinder for tensioning the cap against the roof. This pressure cylinder is articulated on both sides on the foot part and on the lower section of the cap above its support point.

Um den wandernden Streckenausbau ggf. derart vorrücken zu lassen, daß Fußteil und Kappen nacheinander vorgerückt werden, wobei sie einander abwechselnd als Widerlager dienen, ist bei der zuletzt genannten Ausf ührungsform des wandernden Streckenausbaus vorgesehen, daß die Rollelemente mit Sperrvorrichtungen versehen sind, die ein Zurückrollen der Rollelemente verhindern. In diesem Falle kann zunächst derIn order to allow the wandering route expansion to advance in such a way that the foot section and the caps are advanced one after the other are, where they serve each other alternately as an abutment, is provided in the last-mentioned Ausf uhrungsform of the wandering route expansion that the rolling elements with Locking devices are provided that prevent the rolling elements from rolling back. In this case, the

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Fußteil durch Ausfahren der horizontal angeordneten Druckmittelzylinder vorgeschoben werden» wobei die an der Firste anliegenden Rollelemente zunächst als Widerlager dienen. Anschließend können die Kappen durch Einfahren der horizontal angeordneten Druckmittelzylinder nachgezogen werden» wobei der Fußteil als Widerlager dient.Foot part can be advanced by extending the horizontally arranged pressure cylinder »with the one on the roof adjacent rolling elements initially serve as an abutment. The caps can then be retracted horizontally arranged pressure cylinder are tightened »whereby the foot part serves as an abutment.

Zweckmäßiger besteht der wandernde Streckenausbau jedoch aus einem Haupt- und einem Hilfselement, die beide über einen . -doppeltwirkenden Vorrückzylinder verbunden sind, wobei Haupt- ™ und Hilfselement beim Vorrücken einander abwechselnd als Widerlager dienen. Für das Hilfselement genügt eine einzige, bogenförmige Kappe, deren untere Enden der Einfachheit halber direkt von in dessen Fußteil angeordneten Druckmittelzylindern unterstützt werden. Eine andere Ausführungsform der Stützelemente ist hier nicht notwendig, da das Hilfselement nicht unter Last vorgerückt zu werden braucht und deshalb Querkräfte in den Stützelementen nicht befürchtet zu werden brauchen.More expediently, however, the wandering route expansion consists of a main and an auxiliary element, both of which have one. -Double acting advance cylinders are connected, being main ™ and auxiliary element alternately serve as an abutment when advancing. A single one is sufficient for the auxiliary element arcuate cap, the lower ends of which, for the sake of simplicity, directly from pressure medium cylinders arranged in its foot part get supported. Another embodiment of the support elements is not necessary here, since the auxiliary element is not needs to be advanced under load and therefore transverse forces in the support elements need not be feared.

Beispielsweise Ausführungsformen des Gegenstandes der Erfindung werden im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert, ä in derFor example, embodiments of the subject matter of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing, ä in the

Fig. 1 eine Ansicht des wandernden Streckenausbaus inFig. 1 is a view of the moving route expansion in Streckenvortriebrichtung,Route heading direction,

Fig. 2 eine Seitenansicht auf eine erste Ausführungsform eines wandernden Streckenauebaues gemäß der Erfindung, Fig. 3 eine Aufsicht auf den in Fig. 2 dargestellten2 shows a side view of a first embodiment a moving route construction according to the invention, FIG. 3 is a plan view of that shown in FIG

wandernden Streckenausbau und Fig. 4 in Seitenansicht eine zweite Ausführungsformwandering route expansion and Fig. 4 in side view of a second embodiment des wandernden Streckenausbaues gemäß der Erfindung zeigen.show the moving route expansion according to the invention.

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Fig. 1 zeigt ein Streckenausbauelement 11, das eine bogenförmige Kappe 12 aufweist, die nach oben ausziehbar in zwei Fußteilen 13 gelagert ist, die parallel zueinander beiderseits am Streckenstoß angeordnet sind.Fig. 1 shows a route extension element 11, which has an arcuate cap 12, which can be pulled up in two Foot parts 13 is mounted, which are arranged parallel to each other on both sides on the route joint.

Die bogenförmige Kappe 12 trägt mehrere Rollelemente 14, die über geeignete Lager 14a drehbar an der bogenförmigen Kappe 12 gelagert sind. Diese Rollelemente If bestehen zweckmäßig aus Hartgummi, Kunststoff o.dgl. und dienen zur Verteilung des Firstdruckes auf eine größere Fläche.The arcuate cap 12 carries a plurality of rolling elements 14 which are rotatable on the arcuate cap via suitable bearings 14a 12 are stored. These rolling elements If are expedient made of hard rubber, plastic or the like. and serve to distribute the ridge pressure over a larger area.

Die bogenförmigen Kappen 12 sind mit Hilfe von Hydraulikzylindern 15 gegen das jeweilige Fußteil 13 nach oben ausfahrbar. Der in Fig. 2 dargestellte wandernde Streckenausbau besteht aus einem Hilfselement 17 und einem Hauptelernent, die über doppeltwirkende Vorrückzylinder 16 miteinander verbunden sind und die einander beim Vorrücken abwechselnd als Widerlager dienen. Das Hilfselement 17 weist eigene Fußteile 13a auf, ist vorzugsweise auf der der Ortsbrust abgewandten Seite des Hauptelementes angeordnet und ist mit mindestens einer zur Abstützung der Streckenfirste dienenden bogenförmigen Kappe 12a versehen«The arched caps 12 can be extended upwards against the respective foot part 13 with the aid of hydraulic cylinders 15. The wandering route expansion shown in Fig. 2 consists of an auxiliary element 17 and a main element, which are connected to one another via double-acting advance cylinders 16 and which alternate with one another as they advance Serve abutments. The auxiliary element 17 has its own foot parts 13a and is preferably on the one facing away from the face Side of the main element arranged and is provided with at least one arched cap 12a serving to support the ridges «

Die Hydraulikzylinder 15a des Hilfselementes 17 wirken direkt auf die zugehörige bogenförmige Kappe 12a. Beim Hauptelement dagegen wirken Hydraulikzylinder 15b und 15c nicht direkt auf die Enden der zugehörigen bogenförmigen Kappen 12.Diese sind vielmehr in Führungen 18, die am Fußteil 13 angeordnet sind, in vertikaler Richtung zwange geführt. Die Anpressung der bogenförmigen Kappe 12 an die Streckenfirste erfolgt über Hydraulikzylinder ISb und 15c, die über einen Hebel 19 mit der bogenförmigen Kappe 12 verbunden sind. Bei derThe hydraulic cylinders 15a of the auxiliary element 17 act directly onto the associated arcuate cap 12a. On the other hand, hydraulic cylinders 15b and 15c do not act directly on the main element onto the ends of the associated arcuate caps 12. These are rather in guides 18, which are arranged on the foot part 13, forced out in the vertical direction. The pressure of the arched cap 12 is carried over to the ridges Hydraulic cylinder ISb and 15c, which via a lever 19 with the arcuate cap 12 are connected. In the

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Ausführungsform des Streckenausbaues gemäß Fig. 2 ist der Hydraulikzylinder 15b senkrecht im Fußteil 13 angeordnet und fest mit diesem verbunden. An seinem ausfahrbaren oberen Ende ist der Hydraulikzylinder 15b.Ober ein Gelenk mit dem Hebel 19 verbunden. Der Hebel 19 seinerseits ist am anderen Ende mit einem Langloch versehen, in das ein an der bogenförmigen Kappe 12 vorgesehener Zapfen eingreift. Etwa in der Mitte des Hebels 19 greift von unten der Hydraulikzylinder 15c über ein Gelenk an. Dieser Hydraulikzylinder ISc ist seinerseits mit seinem anderen Ende gelenkig an dem Fußteil 13 gelagert. Die Hydraulikzylinder 15b und 15c bilden miteinander einen spitzen Winkel. Die beschriebene Ausführung der Verlagerung der Enden der bogenförmigen Kappe 12 und die Anordnung der Hydraulikzylinder 15b und 15c haben den Vorteil, daß der Streckenausbau auf einfache Weise unterschiedlichen Streckenhöhen angepaßt werden kann, ohne daß eine zu große Ausfahrlänge der Hydraulikzylinder erforderlich wird.Embodiment of the route expansion according to FIG. 2 is the Hydraulic cylinder 15b arranged vertically in the foot part 13 and firmly connected to it. At its retractable upper The end is the hydraulic cylinder 15b. Above a joint with the Lever 19 connected. The lever 19 in turn is provided at the other end with an elongated hole into which an arc-shaped Cap 12 engages provided pin. The hydraulic cylinder engages from below approximately in the middle of the lever 19 15c via a joint. This hydraulic cylinder is ISc in turn, mounted at its other end in an articulated manner on the foot part 13. The hydraulic cylinders 15b and 15c form with each other an acute angle. The described embodiment of the displacement of the ends of the arcuate cap 12 and the arrangement of the hydraulic cylinders 15b and 15c have the advantage that the expansion of the route can be varied in a simple manner Track heights can be adjusted without the need for an excessive extension length of the hydraulic cylinder.

Die in Schreitrichtung vorderen Enden der Fußteile 13 sind mit zum Streckenstoß weisenden Keilflächen 21 versehen, die dazu dienen, auf der Sohle liegendes loses Material beim Vorrücken auf die Seite zu schieben. Letzteres ist besonders gut aus Fig. 3 zu erkennen. Die Arbeitsweise des beschriebenen wandernden Streckenausbaus ist folgende:The front ends of the foot parts 13 in the walking direction are provided with wedge surfaces 21 facing the section joint, which serve to push loose material lying on the sole on its side as you advance. The latter is special can be seen well from FIG. 3. The working method of the hiking route expansion described is as follows:

In der Grundstellung sind die bogenförmigen Kappen 12 sowohl des Hauptelementes als auch des nachgerückten Hilfselementes durch Ausfahren der zugehörigen Hydraulikzylinder gegen die Streckenfirste verspannt. Zum Vorrücken werden zunächst die bogenförmigen Kappen 12 des Hauptelementes so weit eingefahren, daß ein großer Teil der auf ihnen ruhenden Last wegfällt·In the basic position, the arc-shaped caps 12 of both the main element and the auxiliary element that has moved up are in place braced against the ridges by extending the associated hydraulic cylinders. To advance, the Arched caps 12 of the main element retracted so far that a large part of the load resting on them is eliminated

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Dann wird das Haiptelement durch Ausfahren der Hydraulikzylinder 16 vorgeschoben, wobei das in der Verspannung zwischen Sohle und Firste verbleibende Hilfselement als Widerlager dient, Sodann werden die Kappen des Hauptelementes wieder gegen das Hangende verspannt und das Hilfselement aus der Verspannung gelöst, so daß es gegen das nunmehr als Widerlager dienende Hauptelement durch Einfahren der Hydraulikzylinder 16 nachgezogen werden kann und dann selbst wieder verspannt werden kann.Then the Haiptelement is extended by extending the hydraulic cylinder 16 advanced, with the auxiliary element remaining in the bracing between the sole and the roof serving as an abutment, The caps of the main element are then tensioned again against the hanging wall and the auxiliary element is removed from the tension solved so that it is against the main element, which is now used as an abutment, by retracting the hydraulic cylinder 16 can be tightened and then can be tightened again yourself.

Bei der Ausfuhrungsform nach Fig. ^ ist die Verbindung zwischen den bogenförmigen Kappen 12 und dem Fußteil 13 so ausgebildet, daß eine Relativbewegung zwischen dem Fußteil 13 und den bogenförmigen Kappen 12 in Streckenlängsrichtung möglich ist. Die bogenförmigen Kappen 12 sind hierbei gegen die Streckenlängeachse geneigt angeordnet und stützen sich mit ihrem unteren Ende auf einer sich in Streckenlängsrichtung erstreckenden Stützfläche 22 am Fußteil 13 ab. Mit dem Fußteil 13 sind horizontal angeordnete Hydraulikzylinder ISd fest verbunden, deren ausfahrbares Teil mit dem unteren Ende der bogenförmigen Kappen 12 gelenkig verbunden ist. Zum Anpressen der bogenförmigen Kappen 12 gegen das Hangende dienen weitere Hydraulikzylinder 15e, die in dem Winkel zwischen dem Fußteil 13 und der jeweiligen Kappe 12 angeordnet sind. Diese Hydraulikzylinder 15e sind auf der einen Seite gelenkig an dem Fußteil 13 angelenkt und greifen auf der anderen Seite ebenfalls gelenkig oberhalb der Stützfläche 22 an der bogenförmigen Kappe 12 an.In the embodiment according to Fig. ^ The connection between the arcuate caps 12 and the foot part 13 formed so that a relative movement between the foot part 13 and the arcuate caps 12 is possible in the longitudinal direction of the route. The arcuate caps 12 are here against the The longitudinal axis of the track is inclined and is supported by it its lower end on a support surface 22 extending in the longitudinal direction of the foot part 13. With the foot part 13 are horizontally arranged hydraulic cylinders ISd firmly connected, the extendable part of which is articulated to the lower end of the arcuate caps 12. To the Pressing the arc-shaped caps 12 against the hanging wall are used by further hydraulic cylinders 15e, which are in the angle are arranged between the foot part 13 and the respective cap 12. These hydraulic cylinders 15e are on the one hand Side articulated to the foot part 13 and grip on the other side also articulated above the support surface 22 on the arcuate cap 12.

Die zuletzt beschriebene Ausführungsform des Streckenausbäus gemäß der Erfindung ermöglicht es, zunächst den Fußteil in Rückrichtung vorzurücken, während ein oder mehrere derThe last-described embodiment of the track extension according to the invention makes it possible to first put the foot part in Advance backward direction during one or more of the

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bogenförmigen Kappen 12 zunächst an Ort und Stelle verbleiben. Diese können anschließend an den Rückvorgang des Fußteiles nachgezogen werden. Bei Verwendung eines Hilfselementes als Widerlager müssen beim zuletzt erwähnten Rückvorgang die Bewegungsabläufe der Hydraulikzylinder 15d und 15e mit dem Bewegungsablauf des Vorrückzylinders 16 synchronisiert werden. Beim zuletzt beschriebenen Ausbau ist es jedoch auch möglich, den Rückvorgang ohne ein Hilfselement als Widerlager zu bewerk stelligen. Hierzu müssen jedoch die Rollelemente IH mit Sperrvorrichtungen versehen werden, die ein Zurückrollen der Rollelemente an der Firste verhindern. In diesem Falle kann bei entsprechender Beaufschlagung der Hydraulikzylinder ISd und 15e zunächst der Fußteil 13 vorgerückt werden, wobei die an der Streckenfirste anliegenden bogenförmigen Kappen als Widerlager dienen und anschließend die bogenförmigen Kappen vorgerückt werden, wobei der FuÄteil 13 als Widerlager dient.arcuate caps 12 initially remain in place. These can then be tightened to the back process of the foot section. When using an auxiliary element as Abutment must in the last-mentioned reverse process, the movements of the hydraulic cylinders 15d and 15e with the Movement of the advancing cylinder 16 can be synchronized. With the expansion described last, however, it is also possible to accomplish the reverse process without an auxiliary element as an abutment. For this, however, the rolling elements IH with Locking devices are provided that prevent rolling back of the rolling elements on the roof. In this case it can if the hydraulic cylinder ISd is pressurized accordingly and 15e, first of all, the foot part 13 is advanced, the arched caps resting on the ridge as Serve abutment and then the arched caps are advanced, the foot part 13 serves as an abutment.

Claims;

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Claims

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- 10 -

R 1-3H6

Claims;

1. Migrating route expansion, in particular for upgrading a route above or behind a route loading machine, with at least two foot parts arranged on the side of the section joint and pressure-medium-operated ones assigned to these foot parts Support elements which serve to support caps, characterized in that

enpaar
that each support element. (15a, 15b, 15c, 15d, 15e; 19) is assigned an arcuate cap (12).

2. Wandering route expansion according to claim 1, characterized characterized in that the arc-shaped caps (12) with large-area rolling elements that roll off the roof (14) are provided.

3. Wandering route expansion according to claim 2, characterized characterized in that the rolling elements (11) are made of hard rubber or plastic.

, Wandering route expansion according to one or more of the Claims 1-3, characterized in that the lower ends of the arcuate caps (12) are positively guided in the vertical direction in the foot parts (13) associated guides (18).

5. Wandering route expansion according to claim '», thereby characterized in that a one-armed lever (19) is used to extend and retract the caps (12), which with one end is articulated on the foot part (13) and the other end is articulated and longitudinally displaceable on the The cap (12) engages, with the lever (19) being swiveled

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around its articulation point on the foot part (13) a pressure medium cylinder (15c) is used, which is articulated both on the foot part (13) as also on the lever (19), namely approximately in the middle, engages.

6. Wandering route expansion according to claim 5, characterized characterized in that the articulation point of the lever (19) on the foot part (13) is adjustable in height.

7. Wandering route expansion according to claim 6, characterized in that the height adjustment of the The articulation point is a pressure medium cylinder (15b) which is arranged vertically and is firmly connected to the foot part (13) and is connected at its upwardly extendable end via a joint to the lever CS).

8. Wandering route expansion according to one or more of the Claims 1-3, characterized in that the arcuate caps (12) face the longitudinal direction of the line are arranged inclined and are pivotable about their support point on the foot part (13).

9. Wandering route expansion according to claim 8, d a d u r ch characterized in that the lower ends of the arcuate caps (12) are supported on the foot part (13) associated support surfaces (22), on which they are with the help a horizontally arranged double-acting pressure cylinder (15d), which is firmly connected to the foot part (13), can be moved back and forth in the longitudinal direction are.

- 12 -

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-ίσιο. Wandering route extension according to claims 8 and 9, characterized in that in the Angle between the foot part (13) and the lower end of the cap (12) a pressure medium cylinder (15e) is arranged is, which is used to brace the cap (12) against the roof and articulated on both sides on the foot part (13) and on engages the lower portion of the cap (12) above its support point.

11. Wandering route expansion according to claims 8-10, characterized in that the rolling elements (14) are provided with locking devices, which prevent the rolling elements (1Ό from rolling back).

12. Wandering route expansion according to one or more of claims 1-11, characterized in that that the expansion has a main and an auxiliary element (17), both via a double-acting advance cylinder (16) are connected, the main and auxiliary elements (17) alternating as they advance Serve abutments.

13. Wandering route expansion according to claim 12, characterized in that the lower ends of the arcuate cap (12) of the auxiliary element directly from pressure medium cylinders (15a) arranged in the foot part (13a) thereof are supported.

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