DE2136167A1 - FRICTIONAL WEAR SUBJECTED MACHINE ELEMENT - Google Patents

FRICTIONAL WEAR SUBJECTED MACHINE ELEMENT

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Description

Ruhrkohle AG, 43 Essen, Rellingnauser Str. 1Ruhrkohle AG, 43 Essen, Rellingnauser Str. 1

Reibungsverschleiß unterworfenes MaschinenelementMachine element subject to frictional wear

Die Erfindung betrifft Reibungsverschleiß unterworfene Maschinenelemente·The invention relates to machine elements subject to frictional wear

Bei Maschinenelementen, die Flächen aufweisen, welche einem stärkeren Verschleiß unterworfen sind, ist die überwachung häufig schwierig und es ist vielfach nur mit größerem Aufwand an Meßeinrichtungen und geschultem Meßpersonal möglich, rechtzeitig Schäden zu erkennen und für eine Ausbesserung oder einen Ersatz Sorge zu tragen, bevor die Verschleißstärke die zulässige Toleranzgrenze überschritten hat. Das Überschreiten der zulässigen Toleranzgrenze kann außerdem leicht zu sehr nachteiligen Folgeschäden führen.In the case of machine elements that have surfaces that are subject to greater wear, the monitoring is often difficult and it is often only with greater expenditure on measuring equipment and trained Measuring staff possible to detect damage in good time and to take care of a repair or a replacement wear before the wear strength has exceeded the permissible tolerance limit. Exceeding the permissible tolerance limit can also easily lead to very disadvantageous consequential damage.

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, diese Nachteile zu vermeiden und solche Reibungsverschleiß unterworfene Maschinenelemente so auszubilden, daß das Überschreiten der zulässigen Toleranzgrenze möglichst ganz ohne Zuhilfenahme irgendwelcher Meß- oder sonstigen Werkzeuge auf einfächste Weise angezeigt wird.The object of the invention is to avoid these disadvantages and to design machine elements subject to frictional wear in such a way that exceeding the permissible tolerance limit is displayed in the simplest possible way without the aid of any measuring or other tools.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Maschinenelement aus einem einheitlichen Werkstoff gebildet According to the invention, this object is achieved in that the machine element is formed from a uniform material

~-·^>. 209885/0526~ - ^>. 209885/0526

ist, der einen parallel zu der oder den durch Reibung beanspruchten Außenflächen geschichteten Aufbau aus unterschiedlich eingefärbten Schichten aufweist. Bei einem solchermaßen ausgebildeten Maschinenelement läßt sich nämlicn das Überschreiten der zulässigen Toleranzgrenze bei Reibungsverschleiß unterworfenen Flächen auf einfachste Weisej und zwar lediglich durch Inaugenscheinnahme feststellen, da die Verschleißschicht in der zulässigen Stärke anders eingefärbt werden kann als das übrige Maschinenelement.is, the one parallel to the one or the by friction stressed outer surfaces layered structure from different having colored layers. With a machine element designed in this way, namely exceeding the permissible tolerance limit in the case of surfaces subject to frictional wear in the simplest possible way Way, and only by inspection determine that the wearing layer can be colored differently in the permissible thickness than that remaining machine element.

Bei Maschinenelementen, die mit einem Reibbelag oder Reibfutter versehen sind, genügt es gemäß einer Weiterbildung der Erfindung auch bereits, daß dieser Reibbelag oder das Reibfutter aus einem einheitlichen parallel geschichteten, schichtweise unterschiedlich eingefärbten Werkstoff hergestellt ist. Wobei selbstverständlich auch hierbei die Schichtenanordnung so wählbar ist, daß die Schichtung parallel der Reibfläche angeordnet ist.For machine elements that have a friction lining or Friction chucks are provided, it is sufficient according to a development of the invention that this friction lining or the friction chuck from a uniform, parallel layered, differently colored layer by layer Material is made. Of course, the layer arrangement can also be selected here so that the Layering is arranged parallel to the friction surface.

Gemäß einer besonders zweckmäßigen Ausführungsart der Erfindung lassen sich gefütterte Treibscheiben so ausbilden, daß das Futter aus einem einheitlichen, radial geschichteten, schichtweise unterschiedlich eingefärbten Werkstoff gebildet ist.According to a particularly expedient embodiment of the invention, lined traction sheaves can be designed in such a way that that the lining from a uniform, radially layered, colored differently in layers Material is formed.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben: The invention is described in more detail below using an exemplary embodiment:

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt ein Teilstück eines Treibscheibenfutters, das aus einem einheitlichen, radial geschichteten, schichtweise unterschiedlich eingefärbten. Werkstoff gebildet ist.The single figure of the drawing shows a section of a traction sheave chuck, which consists of a unitary, radial layered, colored differently in layers. Material is formed.

Einschienenhängebahnen oder Flurförderbahnen werden heuteMonorails or floor conveyors are used today

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in der Regel von Seilantriebsmaschinen bzw. Seilbahnhäspel betrieben, in denen das umlaufende Seil durch ReibungsSchluß auf der treibenden Scheibe mitgenommen wird. Treibende Scheiben können Parabolscheiben oder Treibscheiben mit mindestens zwei, meist aber drei Seilrillen sein. Die Treibscheiben sind zur Erzielung möglichst großer Reibung mit einem Seilfutter, einem sogenannten, in der Zeichnung ausschnittsweise dargestellten Treibscheibenfutter 1 ausgelegt, das aus einem Werkstoff (in der Regel Kunststoff) mit hohem Reibbeiwert μ besteht. Das ziehende Seil Si läuft auf eine äußere Seilrille 6 der Treibscheibe auf, wird nach Umschlingung der Treibscheibe über eine Umlenkscheibe innerhalb der Seilantriebsmaschine umgelenkt, läuft wieder über eine andere Seilrille 6 der Treibscheibe und geht bei zweirilliger Treibscheibe als gezogenes Seil S2 abj bei dreirilligen Treibscheiben wiederholt sich das Umschlingungsspiel noch einmal.usually operated by cable drive machines or cable car haulers, in which the revolving cable is carried along by friction on the driving pulley. Driving sheaves can be parabolic sheaves or traction sheaves with at least two, but mostly three rope grooves. To achieve the greatest possible friction, the traction sheaves are designed with a rope chuck, a so-called traction sheave chuck 1, shown in detail in the drawing, which consists of a material (usually plastic) with a high coefficient of friction μ . The pulling rope Si runs onto an outer rope groove 6 of the traction sheave, after wrapping around the traction sheave it is deflected via a deflection sheave within the rope drive machine, runs again over another rope groove 6 of the traction sheave and, in the case of a two-groove traction sheave, starts as a drawn rope S2 abj in the case of three-groove traction sheaves the looping game again.

Bei Seilantriebsmaschinen mit dreirilliger Treibscheibe, unter gewissen Betriebsbedingungen aber auch bei solchen mit zweirilliger Treibscheibe entstehen zwischen Treibscheibe und Umlenkscheibe sog. Schnürspannungen, die sich auf die Lebensdauer des Seiles und die Standdauer des Treibscheibenfutters 1 sehr ungünstig auswirken. Das regelmäßig ziehende Seil S1 arbeitet sich früher in die äußere (Auflauf-) Seilrille 6 ein als dasselbe Seil nach ein- oder zweimaliger Umschlingung in die benachbarten Seilrillen 6. Auch Seilrutsch bei nicht ausreichend vorgespanntem Seil führt zu erhöhtem Verschleiß des Treibscheibenfutters 1, wobei sich der Abrieb meist in kleinen Krümeln vom Futter 1 löst.With rope drive machines with three-groove traction sheave, but also with such under certain operating conditions With a double-grooved traction sheave, so-called lacing tensions arise between the traction sheave and the deflection sheave have a very unfavorable effect on the service life of the rope and the service life of the traction sheave chuck 1. That regularly The pulling rope S1 works its way into the outer (run-on) rope groove 6 earlier than the same rope after one or two wraps in the adjacent rope grooves 6. Also rope slide if the rope is not sufficiently pre-tensioned Rope leads to increased wear of the traction sheave chuck 1, with the abrasion mostly being small Crumbles from feed 1 dissolves.

Betrieblich wird bei langer Standdauer des Treibscheiben-Operationally, if the traction sheave remains idle for a long time,

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futters 1 - je nach Haspeltype - gelegentlich die Treibscheibe gewendet, d.h. das Auflauf-Seilfutter wird an die Stelle des Ablauf-Seilfutters umverlegt. In seilgetriebenen Transportbahnen mit Personenbeförderung sind zur Erzeugung gleicher Tiefe der Seilrillen 6 Futterschneidv«rrichtungen vorgeschrieben. Zur Kontrolle der Ablegereife von Treibscheibenfuttern 1 sind jedoch geeignete Vorrichtungen bisher nicht bekannt.futters 1 - depending on the reel type - the traction sheave is occasionally turned, i.e. the overrun rope liner is attached to the Relocated place of drainage rope lining. In rope-driven transport railways with passenger transport are for Creation of the same depth of the rope grooves 6 chuck cutting devices required. However, suitable ones are used to check whether traction sheave chucks 1 are ready for discard Devices not previously known.

Werden Treibscheibenfutter 1 aus einem zwar, einheitlichen Material hergestellt, das aber verschiedenartig eingefärbt ist, und zwar so, daß sich zwei oder mehr radiale Schichten 2, 3, 4, 5 unterschiedlicher Farbe, die sich deutlich gegeneinander abheben, ergeben, läßt sich jederzeit feststellen, durch einfache Inaugenscheinnahme, wie weit der Verschleiß insgesamt oder auch nur an einzelnen Stellen fortgeschritten ist. Eine der eingefärbten Schichten 2, Jt, 4, kann dabei als Warnzone dienen, die, wenn der Verschleiß bis zu ihr fortgeschritten ist, darauf hinweist, daß das Putter erneuert werden muß. Da die Warnzone aus dem gleichen Werkstoff wie der übrige Teil des Treibscheibenfutters 1 besteht, werden keine Veränderungen des Reibwertes hervorgerufen.If traction sheave chuck 1 is made of a uniform material, which is colored differently, in such a way that two or more radial layers 2, 3, 4, 5 of different colors, which clearly stand out against each other, result, can be determined at any time , by simply inspecting how far the wear has progressed overall or just at individual points. One of the colored layers 2, Jt, 4 can serve as a warning zone which, when the wear has progressed to it, indicates that the putter must be replaced. Since the warning zone consists of the same material as the rest of the traction sheave chuck 1, no changes in the coefficient of friction are caused.

Besonders geeignet sind derartige Treibscheibenfutter 1 aus verschiedenen farbigen Schichten 2, j5, 4, 5 aus dem gleichen Werkstoff für Seilhäspel, da bei diesen der Verschleiß durch Schnürspannungen infolge der häufig unzureichenden Verspannung des Rücklaufseiles zu vollständigem Verschleiß des Seilfutters 1 führen kann. Dann arbeitet sich das Seil in die metallene Treibscheibe hinein, was wesentlich zum Abfall des Reibbeiwertes AL führt und eine Weiterverwendung der Treibscheibe ausschließen kann,. Eine Warnzone, dargestellt durchSuch traction sheave chucks 1 made of different colored layers 2, j5, 4, 5 of the same are particularly suitable Material for ropes, because they wear out due to lacing as a result of the often inadequate tension of the return rope can lead to complete wear of the rope lining 1. Then the rope works its way into the metal Drive sheave into it, which leads to a significant decrease in the coefficient of friction AL and further use of the drive sheave can rule out. A warning zone, represented by

/2,3,4 oder 5
eine farbige Schicht/bietet die Möglichkeit, die Standdauer eines Seilfutters 1 optimal auszunutzen./ 2,3,4 or 5
a colored layer / offers the possibility of making optimal use of the service life of a rope lining 1.

Patentansprüche: 209885/0526Claims: 209885/0526

Claims (1)

PatentansprücheClaims 1. Reibungsverschleiß unterworfenes Maschinenelement, dadurch gekennzeichnet, daß das Maschinenelement aus einem einheitlichen Werkstoff gebildet ist, der einen parallel zu der oder den durch Reibung beanspruchten Außenflächen geschichteten Aufbau aus unterschiedlich eingefärbten Schichten (2, 3, 4, 5) aufweist.1. Machine element subject to frictional wear, characterized in that the machine element is formed from a uniform material which has a structure of differently colored layers (2, 3, 4, 5) layered parallel to the outer surface or surfaces subject to friction. 2. Maschinenelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es mit einem Reibbelag oder -futter (1) aus einem einheitlichen, parallel geschichteten (2, 3, h, 5), schichtweise unterschiedlich eingefärbten Werkstoff versehen ist.2. Machine element according to claim 1, characterized in that it is provided with a friction lining or chuck (1) made of a uniform, parallel layered material (2, 3, h, 5), differently colored in layers. 5. Gefütterte Treibscheibe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Putter (1) aus einem einheitlichen, radial geschichteten (2, 3, 4, 5), schichtweise unterschiedlich eingefärbten Werkstoff gebildet ist.5. Lined traction sheave according to Claims 1 and 2, characterized in that the putter (1) is formed from a uniform, radially layered (2, 3, 4, 5) material which is colored differently in layers. 209885/0526209885/0526 LeerseiteBlank page
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