DE2129242C3 - Schiffsturbinenanlage - Google Patents
SchiffsturbinenanlageInfo
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- DE2129242C3 DE2129242C3 DE19712129242 DE2129242A DE2129242C3 DE 2129242 C3 DE2129242 C3 DE 2129242C3 DE 19712129242 DE19712129242 DE 19712129242 DE 2129242 A DE2129242 A DE 2129242A DE 2129242 C3 DE2129242 C3 DE 2129242C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/02—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being steam-driven
- B63H21/06—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being steam-driven relating to steam turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K11/00—Plants characterised by the engines being structurally combined with boilers or condensers
- F01K11/02—Plants characterised by the engines being structurally combined with boilers or condensers the engines being turbines
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- F01K15/02—Adaptations of plants for special use for driving vehicles, e.g. locomotives
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Description
2. Schiffsturbinenanlage nach Anspruch 1, da- 20 zahl der Welle verändern.
durch gekennzeichnet, daß die starren Stützbai- Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfin-
ken (10) jeweils auf einer Seite fest mit dem Kon- dung vorgeschlagen, daß die Niederdruckturbine und
densator (2) verbunden und auf der anderen Seite der Kondensator unabhängig voneinander je in zwei
mit einer Paßfeder (11) im Niederdruckturbinen- vertikalen Stützebenen auf zwei starren Stützpaaren
gehäuse verschieblich gelagert sind. 25 gelagert sind und daß die Verbindungsleitungen des
3. Schiffsturbinenanlage nach Anspruch 1 Abdampiraumes der Niederdruckturbine mit dem
oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elasti- Kondensator elastische Glieder enthalten, die jeweils
sehen Glieder der Verbindungsleitungen (7) je in axialer Richtung durch starre Stützbalken überaus
zwei elastischen Faltenbälgen (8) mit einem brückt sind.
dazwischenliegenden starren Abschnitt (9) beste- 30 Die Niederdruckturbine und der Kondensator sind
hen. also jeweils unabhängig voneinander auf zwei Stütz
paaren auf dem Fundament gelagert, so daß sie mechanisch in zwei Systeme unterteilt sind. Die Verbin-
dung zwischen beiden Anlagenteilen erfolgt mit Hilfe
35 von elastischen Gliedern, die zwar in axialer Richtung, nämlich in Richtung des zwischen dem Kondensator
und dem Abdampfraum des Niederdruckteils
auftretenden Vakuumzuges, starr sind, anson-
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiffsturbi- sten aber senkrecht zur axialen Richtung stehende
nenanlage, bei welcher die Niederdruckturbine und 40 horizontale, vertikale und auch schräge Bewegungen
der Kondensator in axialer Richtung hintereinander- aufnehmen können. Somit entstehen durch die Wärliegend
angeordnet und in vier Stützebenen auf Stüt- medehnungen in der Niederdruckturbine keine Spanzen
horizontal längsverschieblich gelagert sind und nungen in den Verbindungsleitungen zum Kondensabei
der sich insbesondere die Rückwärtsturbine im tor. Die axialen äußeren Kräfte werden von den die
Abdampfraum der Niederdruckturbine befindet. 45 elastischen Glieder in axialer Richtung überbrücken-
Bei derartigen Schiffsturbinenanlagen mit der den starren Stützbalken aufgenommen. Aus Gründen
Rückwärtsturbine im Abdampfraum der Nieder- der räumlichen Erstreckung der Gehäuse sowohl der
druckturbine wird meist bei der Rückwärtsturbine Niederdruckturbine als auch des Kondensators wurdas
ganze Gefälle aus konstruktiven Gründen in nur den die Stützen jeweils als Stützpaar ausgebildet,
wenigen Stufen abgebaut, und es ergibt sich beim 50 Es ist zur Aufnahme aller senkrecht zur axialen Rückwärtsfahren eine sehr hohe Abdampftempera- Richtung auftretenden Kräfte von Vorteil, die starren tür, die den Abdampfraum schlagartig stark aufheizt, Stützbalken an einer Seite fest mit dem Kondensator während der mit der Niederdruckturbine verbundene zu verbinden und auf der anderen Seite mit einer Kondensator seine Temperatur kaum verändert. Die Paßfeder am Niederdruckturbinengehäuse verschiebaus diesen Temperaturdifferenzen resultierenden 55 lieh zu lagern.
wenigen Stufen abgebaut, und es ergibt sich beim 50 Es ist zur Aufnahme aller senkrecht zur axialen Rückwärtsfahren eine sehr hohe Abdampftempera- Richtung auftretenden Kräfte von Vorteil, die starren tür, die den Abdampfraum schlagartig stark aufheizt, Stützbalken an einer Seite fest mit dem Kondensator während der mit der Niederdruckturbine verbundene zu verbinden und auf der anderen Seite mit einer Kondensator seine Temperatur kaum verändert. Die Paßfeder am Niederdruckturbinengehäuse verschiebaus diesen Temperaturdifferenzen resultierenden 55 lieh zu lagern.
Wärmespannungen können zu Verformungen des Weiterhin ist es vorteilhaft, daß die elastischen
Gehäuses der Niederdruckturbine und zu Verände- Glieder der Verbindungsleitungen je aus zwei elastirungen
der Lagerauflagekräfte führen. Derartige sehen Faltenbälgen mit einem dazwischenliegenden
hohe Abdampftemperaturen treten auch bei langsa- starren Abschnitt bestehen.
mer Vorwärtsfahrt auf. 60 Im folgenden wird die Erfindung an Hand des in
Diese nachteiligen Beanspruchungen können die den Fig. I und2 dargestellten Ausführungsbeispiels
kritische Drehzahl der Welle verändern, wenn es sich näher erläutert.
um eine Schiffsturbinenanlage handelt, bei der die Fig. 1 zeigt schematisch eine Seitenansicht einer
Niederdruckturbine und der Kondensator in axialer Schiffsturbinenanlage und
Richtung hintereinanderliegend angeordnet sind, wie 65 F i g. 2 zeigt die Draufsicht,
dies vorwiegend bei Container-Schiffen üblich ist, Bei dieser Schiffsturbinenanlage liegen die Nieder-
Richtung hintereinanderliegend angeordnet sind, wie 65 F i g. 2 zeigt die Draufsicht,
dies vorwiegend bei Container-Schiffen üblich ist, Bei dieser Schiffsturbinenanlage liegen die Nieder-
um eine möglichst flache Bauweise zu erhalten. druckturbine 1 und der Kondensator 2 in axialer
Es ist bekannt (Zeitschrift »Hansa«, 1966, S. 428), Richtung hintereinander, so daß der Dampf aus der
Niederdruckturbine horizontal abslrömt. Die Gebäuse beider Anlagenteile sind unabhängig voneinander
gelagert, das der Niederdruckturbine 1 auf den Stützpaaren 3 und 4, das Gehäuse des Konde-isators2
auf den Stützpaaren 5 und 6. Dadurch bilden sie zwei medianisch getrennte Systeme, ^wischen denen
infolge ihrer unterschiedlichen Temperaturen Verschiebungen auftreten können. In den abdampfführenden
Verbindungsleitungen 7 zwischen der Niederdruckturbine 1 und dem Kondensator 2, die in
Form und Querschnitt den Abdampfstutzen der Niederdruckturbine 1 entsprechen, sind elastische
GUsder in Form von Faltenbälgen 8 enthalten. Die Abmessungen der Faltenbälge S sind durch die zu erwartenden
Bewegungen bestimmt, zwischen ihnen ist noch ein starrer Abschnitt 9 eingeschweißt.
Durch diese Faltenbälge 8 sind die Verbindungsleitungen? elastisch und nach allen Richtungen bewegbar.
Da jedoch infolge des Vakuumzuges zwischen dem Kondensator! und der Niederdruckturbine
1 in axialer Richtung wirkende äußere Kräfte auftieten, sind die elastischen Verbindungsleitungen?
jeweils in axialer Richtung durch starre Stützbalken 10 überbrückt. Diese Stützbalken 10 sind einerseits
mit dem Kondensator 2 fest verbunden und andererseits im Niederdruckturbinengehäuse mittels
Paßfedern 11 gelagert. Somit ist die Anordnung in axialer Richtung steif, während Verschiebungen
senkrecht zur axialen Richtung möglich sind. Die Verbindung zwischen der Niederdruckturbine 1 und
dem Kondensator 2 ist also nach Art eines Gelenkkondensators ausgebildet Auf diese Weise ist jedes
Anlagenteil für sich allein steif gelagert, und die infolge der Temperaturdifferenzen auftretenden Verschiebungen
der Anlagenteile gegeneinander werden durch die zwischengeschalteten elastischen Glieder
aufgenommen (siehe z. B. den in F i g. 1 durch Pfeile angedeuteten Mittenversatz). Eine Veränderung der
kritischen Drehzahl der Welle wird auf diese Weise mit Sicherheit vermieden, weil die Lagerauflagekräfte
der Niederdrucklurbine und des Kondensators unverändert bleiben.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- den Kondensator direkt an das Gehäuse der Nieder-Patentansprüche: druckturbine axial anzuflanschen und die lagerungfür diese beiden miteinander verbundenen Anlagen-1. Schiffsturbinenanlage, bei welcher die teile gemeinsam auszuführen. Bei der bekannten An-Niederdruckturbine und der Kondensator in axia- 5 Ordnung erfolgt die Lagerung auf Stutzen in vier ler Richtung hintereinanderliegend angeordnet Stützebenen, wobei jeweils nur zwei Stützen starr und in vier Stützebenen auf Stützen horizontal und die anderen beiden federnd ausgebildet sind, längsverschieblich gelagert sind und bei der sich Dies bedeutet einen ziemlich großen Aufwand und insbesondere die Rückwärtsturbine im Abdampf- hat außerdem zur Folge, daß sich die Belastungen raum der Niederdruckturbine befindet, d a - io unter den federnd ausgebildeten Stützen bei Tempedurch gekennzeichnet, daß die Nieder- raturänderungen ebenfalls verändern. Außerdem druckturbine; (1) und der Kondensator (2) unab- können bei den möglicherweise auftretenden großen hängig voneinander je in zwei vertikalen Stütz- Wärmedehnungen Spannungen durch die federnden ebenen auf zwei starren Stützpaaren (3, 4 und 5, Stützen nicht völlig vermieden werden.6) gelagert sind und daß die Verbindungsleitun- 15 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gen (7) des Abdampfraumes der Niederdrucktur- Verbindung zwischen der Niederdruckturbine und bine (1) mit dem Kondensator (2) elastische GHe- dem Kondensator so auszubilden, daß die Wärmeder enthalten, die jeweils in axialer Richtung spannungen keine Verformungen hervorrufen und durch starre Stützbalken (10) überbrückt sind. Veränderungen herbeiführen, die die kritische Dreh-
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712129242 DE2129242C3 (de) | 1971-06-07 | 1971-06-07 | Schiffsturbinenanlage |
SE508872A SE369501B (de) | 1971-06-07 | 1972-04-19 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712129242 DE2129242C3 (de) | 1971-06-07 | 1971-06-07 | Schiffsturbinenanlage |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2129242A1 DE2129242A1 (de) | 1973-01-04 |
DE2129242B2 DE2129242B2 (de) | 1974-08-15 |
DE2129242C3 true DE2129242C3 (de) | 1975-04-10 |
Family
ID=5810604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712129242 Expired DE2129242C3 (de) | 1971-06-07 | 1971-06-07 | Schiffsturbinenanlage |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
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SE (1) | SE369501B (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4189926A (en) * | 1978-06-15 | 1980-02-26 | Westinghouse Electric Corp. | Turbine-condenser support system |
-
1971
- 1971-06-07 DE DE19712129242 patent/DE2129242C3/de not_active Expired
-
1972
- 1972-04-19 SE SE508872A patent/SE369501B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE369501B (de) | 1974-09-02 |
DE2129242A1 (de) | 1973-01-04 |
DE2129242B2 (de) | 1974-08-15 |
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Legal Events
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