DE2127948C3

DE2127948C3 - Motorcycle with a front protective fairing

Info

Publication number: DE2127948C3
Application number: DE2127948A
Authority: DE
Inventors: Rudolf 3387 Vienenburg Glaeser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-06-04
Filing date: 1971-06-04
Publication date: 1975-06-12
Also published as: DE2127948A1; DE2127948B2; LU65462A1

Description

mit dem Jochbügel 5 verschraubt ist.is screwed to the yoke 5.

Die Befestigung zwischen der Frontschutzverkleidung 6 und den seitlichen Schenkeln des Schutzbügel 2 flt üb bidi d FhläThe attachment between the front protective cover 6 and the side legs of the protective bar 2 flt about bidi d feel

dung 6 und den seitlichen Schenkeln des Schutzbü-6 and the side legs of the protective sleeve

-UU,^{8 cin Motorrad mit cine}>" gels 2 erfolgt über beiderseits der Fahrzeuglängs--UU, ^{8 cin motorcycle with cine} >"gels 2 takes place over both sides of the vehicle longitudinal

über Halterungen am Fahrzeugrahmen befestigten 30 achse angebrachte Formstücke 8, die mit der Schutz- und den Lenker vollständig umschließenden Front- verkleidung 6 aus einem Stück bestehen können. Jeschutzverkleidung, wobei der um den Lenker herum- des Formstück 8 geht über eine in Fahrtrichtung weigeführte Rahmenteil in Form eines angenähert U-för- sende Prallfläche 9 in die Innenwandung der Schutzmigen Schutzbügels ausgeführt ist, der über Abstüt- verkleidung 6 über und ist mit seinem anderen Ende zungen mit dem übrigen Rahmen verbunden ist und 35 an dem Schutzbügel 2 festgeschraubt. Dabei können einen Jochbügel als Auflager für die Frontschutzver- die Formstücke 8 zugleich als kleine Ablagefläche kleidung tragt, nach Hauptpatent 1944 286. od. dgl. ausgebildet sein. Die Seitenansicht (F i g 3)30 axles attached to the vehicle frame via brackets 8, which are attached to the protective and the front cover 6, which completely encloses the handlebar, can consist of one piece. Protective covering, whereby the shaped piece 8 around the handlebars goes over a point in the direction of travel Frame part in the form of an approximately U-shaped impact surface 9 in the inner wall of the protective cone Protective bracket is carried out, which is about support cladding 6 and is at its other end tongues is connected to the rest of the frame and 35 screwed to the protective bracket 2. Here you can a yoke bracket as a support for the front protection, the shaped pieces 8 at the same time as a small storage area wearing clothes, according to the main patent 1944 286th or the like. The side view (F i g 3)

Im praktischen Betneb hat sich ergeben, daß bei läßt besonders deutlich erkennen, wie zweckmäßig einer derartigen, an sich vorteilhaften Konstruktion durch die Neuerung die Aufhängung der Frontdie Frontschutzverkleidurg unter gewissen Voraus- 40 schutzverkleidung 6 an einem Zweirad der beschrie-Setzungen im Oberteil nachteiligen Schwingungen un- benen Art festigkeitsmäßig ergänzt wird, terworfen ist, welche den ruhigen Lauf des Fahr- Fig.4 zeigt im Schnitt den Steuerkopf 11 und denIn practice it has been found that it is particularly clear how useful such a construction, which is advantageous in itself, thanks to the innovation in the suspension of the front die Front protective covering under certain advance protective covering 6 on a two-wheeler of the described settlements in the upper part adverse vibrations of an uneven type are supplemented in terms of strength, is subject, which shows the smooth running of the driving Fig.4 shows in section the control head 11 and the

zeugs beeinträchtigen. in ihm drehbar gefühlten Gabelschaft 12. Aus die-affect stuff. Fork shaft that feels rotatable in it 12. From the

üer Erfindung hegt die Aufgabe zugrunde, eine sem ragt nach oben ein Halterohr 13 für eine Lagerpraktisch brauchbare Lösung zu finden, um diesen 45 buchse 14 heraus. An dieser greift eine Brücke 15 Nachteil zu vermeiden. an, deren anderes Ende unmittelbar an dem Jochbü-The invention is based on the object of a sem projecting upwardly to find a holding tube 13 for a practically usable storage solution to this 45 socket 14 out. A bridge 15 engages on this Avoid disadvantage. whose other end is directly at the yoke

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gel 5, wie dies gestrichelt andeutet ist, oder aber gelost, daß der Jochbügel mittelbar oder unmittelbar, mittelbar am Jochbügel 5 über einen von ihm getra-Z. B. über einen an ihn angesetzten Armaturentisch, genen Armaturentisch 7 befestigt ist. mittels einer Brücke an dem Steuerkopf abgestützt 50 Aus dieser Darstellung ist ersichtlich, daß Schwin-U. . .._. . .... , gungen, die im Oberteil der Frontschutzverkleidung6According to the invention, this object is achieved by gel 5, as indicated by dashed lines, or else solved that the yoke bracket directly or indirectly, indirectly on the yoke bracket 5 via one of him getra-Z. B. via a dashboard attached to it, genen dashboard 7 is attached. supported by a bridge on the control head 50 From this illustration it can be seen that Schwin-U. . .._. . ...., those in the upper part of the front protective cover6

Eine zweckmäßige Ausfuhrungsform der Erfin- auftreten könnten, mit Sicherheit und ohne ncnnensaung besteht dann, daß die Brücke an einer Lager- werten Aufwand über die Brücke 15 geleitet und vom buchse angreift, die auf einem Halterohr gelagert ist, Steuerkopf 11 abgefangen werden.An expedient embodiment of the invention could occur, with certainty and without warning there is then that the bridge is passed over the bridge 15 at a warehouse value and from engages socket, which is mounted on a holding tube, control head 11 are intercepted.

For this purpose 4 sheets of drawings

Claims

ν that on the fork head rotatably guided in the »control head

Claims: shaft is attached.

In the drawings, there is one illustrative one

- 1st motorcycle with an over brackets on. Embodiment of the invention shown It shows Fastened the vehicle frame and the handlebars 5 Fig. 1 in side view and schematic representation enclosing front protection cover- Jung the frame of a motorcycle with dashed lines dung »where the ram led around the handlebars drawn in front protection cladding, Frame part in the form of an approximately U-shaped FIG. 2 shows a representation according to FIG. 1 in FIG

Protective bow is carried out, which over supports

gen is connected to the rest of the frame and ίο Fig.3 on a larger scale the control head a yoke bracket as a support for the frame part surrounding the door frame with the new support, cladding wears ^ according to patent 1944286, that Fig. 4 the support in side view with

by g fc k eηh % eichη et that the yoke bushes cut control head.

gel (5) indirectly or directly, e.g. via Fig. 1 and 2, show how the frame 1

an annuity table (7) attached to it, with a motorcycle in the form of an approximate U-shape a bridge (15) on the control head (11) gene protective bracket 2 on the handlebar 3 and thus around ■ is studded. iüle steerable parts led around is arrangement

^2. Motorcycle according to claim 1, characterized in that the shape and shape ensure a very high level of stability 1 connected, expediently piping (13) is stored, which is welded on the in the control head.

(H) rotatably guided fork shaft (12) attached. A yoke 5 is mounted on the protective bracket 2.

^ ¹ - welded, which is used as a support for a dashed line

The front protective cladding 6 is used. This carries 25 an inwardly drawn armature table 7, the