DE2127723A1

DE2127723A1 - Pallet truck

Info

Publication number: DE2127723A1
Application number: DE19712127723
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung. P B62d 53-08 Antrag
Original assignee: FA-GE Rubner Fahrzeug- u. Gerätewerk KG, 8744 Mellrichstadt
Priority date: 1971-06-04
Filing date: 1971-06-04
Publication date: 1972-12-07

Description

Titel: Gabelhubwagen Beschreibung Die Erfindung bezieht sich auf einen Gabelhubwagen, der zum Lastentransport sowie zum Be- und Entladen auch auf Gefällestrekken geeignet ist.Title: Pallet Truck Description The invention relates to a Pallet truck, which is used for transporting loads as well as for loading and unloading, even on inclines suitable is.

Gabelhubwagen finden infolge des gerade in der jüngsten Vergangenheit mächtig gestiegenen - und weiter steigenden - Einsatzes von Paletten in ständig zunehmendem Maß Verwendung. Umso erstaunlicher ist es daher, daß Gabelhubwagen in sicherheitlicher Hinsicht noch mancherlei Wünsche offenlassen. So ist es bsp. ein großer Mangel der herkömmlichen Gabelhubwagen, daß sie in aller Regel keine Bremseinrichtung besitzen. Dieser Mangel führt sehr leicht - vor allem auf Gefälle aufweisenden Transportstrecken -zu Personen-und/oder Sachschäden verursachenden Unfällen.Pallet trucks are found as a result of this just in the recent past Mightily increased - and further increasing - use of pallets in constantly increasing use. It is therefore all the more astonishing that pallet trucks in from a security point of view still leave some wishes unfulfilled. So it is, for example. a major shortcoming of conventional pallet trucks is that they usually do not have a braking device own. This deficiency leads very easily - especially on inclined transport routes - to accidents causing personal injury and / or property damage.

Zu erklären ist dieser Mangel wohl nur dadurch, daß sich der Einbau einer Bremseinrichtung bei Gabelhubwagen bislang als sehr schwer durchführbar und kostenaufwendig erwiesen hat. Ursächlich dafür sind mehrere Faktoren. So bereitet der - nur an den Lenkrädern mögliche - Einbau einer wirklich unfallsicher arbeitenden Bremseinrichtung vor allem wegen der beengten Platzverhältnisse, des kleinen Raddurchmessers, der geringen Spurweite und der häufigen Verwendung von Pendelachsen Schwierigkeiten.This deficiency can only be explained by the fact that the installation a braking device in pallet trucks so far as very heavy has proven feasible and costly. Several factors are responsible for this. The installation of a - only possible on the steering wheels - is really accident-proof working braking device mainly because of the limited space, des small wheel diameter, narrow track width and frequent use of Pendulum axles difficulties.

Hier will die Erfindung Abhilfe, d.h. also einen Gabelhubwagen mit einer Bremseinrichtung schaffen, die auf die Besonderheiten des Lastenumschlags mit Gabelhubwagen abgestimmt ist, infolge ihrer einfachen Bedienbarkeit und Störunanfälligkeit absolut unfallsicher arbeitet sowie nicht zuletzt aufgrund ihres unkomplizierten Aufbaus und ihrer leichten Montierbarkeit recht kostengünstig ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist der erfindungsgemäße Gabelhubwagen dadurch gekennzeichnet, daß ihm eine einzige Bremseinrichtung zugeordnet ist, die - jeweils in einem selbständigen Schaltvorgang - wahlweise als Fahrbremse oder als Feststellbremse schaltbar ist.The invention aims to remedy this, i.e. with a pallet truck create a braking device that focuses on the specifics of cargo handling is matched with a pallet truck, due to their ease of use and failure susceptibility works absolutely accident-proof and not least because of its uncomplicated nature Structure and its easy assembly is quite inexpensive. To solve this The task of the pallet truck according to the invention is characterized in that it has a only braking device is assigned, which - each in an independent switching process - Can be switched either as a driving brake or as a parking brake.

Bei dieser Ausgestaltung trägt die Trennung der Bremsfunktion den Besonderheiten des Lastenumschlags mit Gabelhubwagen Rechnung.In this embodiment, the separation of the braking function carries the Special features of cargo handling with a pallet truck invoice.

Während beim Fahren die Bremskraft je nach Gefälle der Transportstrecke und Last der Ladung einregelbar sein muß, wozu die vorgesehene regelbare Fahrbremse bestimmt und geeignet ist, muß beim Be- und Entladen, vor allem beim Beladen des Gabelhubwagens auf einer starkes Gefälle aufweisenden Transportstrecke, eine absolut sichere, ein Abrollen verhindernde Arretierung des Gabelhubwagens möglich sein, was sich mittels der blockierenden Feststellbremse erreichen läßt. Das Erfordernis eines jeweils selbständigen Schaltvorgangs für die Fahr- oder Feststellbremse erleichtert die Bedienbarkeit der Bremseinrichtung und gewährleistet ein unfallsicheres Arbeiten derselben, während die Möglichkeit, für beide Bremsfunktionen mit nur einer einzigen Bremseinrichtung aus zukommen, die Montierbarkeit und den Kostenaufwand günstig beeinflußt.While driving, the braking force depends on the gradient of the transport route and the load of the load must be adjustable, including the adjustable driving brake provided is determined and suitable, must be used when loading and unloading, especially when loading the Pallet truck on a steeply sloping transport route, an absolute one secure locking of the pallet truck preventing it from rolling possible be what can be achieved by means of the locking parking brake. The requirement an independent switching process for the driving or parking brake is facilitated the operability of the braking device and ensures accident-proof work the same, while the option for both braking functions with just a single one Braking device come from, the assemblability and the cost influenced.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Bremseinrichtung zwei voneinander unabhängige Schaltglieder auf, von denen das eine zur Betätigung der Bremseinrichtung als Fahrbremse und das andere zur Betätigung der Bremseinrichtung als Feststellbremse bestimmt ist, so daß Schaltfehler, bsp. ein Betätigen der Feststellbremse und dadurch bedingtes Blockieren der Lenkräder während der Fahrt des Gabelhubwagens, praktisch ausgeschlossen sind.In a further embodiment of the invention, the braking device two independent switching elements, one of which for actuation the braking device as a driving brake and the other for actuating the braking device is intended as a parking brake, so that switching errors, ex. an actuation of the parking brake and the resulting blocking of the steering wheels while the pallet truck is moving, are practically excluded.

Die konstruktive Ausgestaltung ist dabei zweckmäßigerweise so getroffen, daß den Lenkrädern des Gabelhubwagens eine Bremsbacke zugeordnet ist, die mittels der Hubwagendeichsel als Fahrbremse und mittels eines Fußhebels als Feststellbremse betätigbar ist.The structural design is expediently made in such a way that that the steering wheels of the pallet truck is assigned a brake shoe, which means the pallet truck drawbar as a driving brake and by means of a foot lever as a parking brake is actuatable.

Da während der Fahrt des Gabelhubwagens dessen Deichsel von der Bedienungsperson ohnehin betätigt und daher in den Händen gehalten werden muß, ergeben sich bei der Bedienung der Fahrbremse überaus kurze Schaltzeiten, während die durch Fußhebel erfolgende Bedienung der Feststellbremse bequem und sicher ist.Since during the journey of the pallet truck, the tiller of the operator operated anyway and must therefore be held in the hands, arise in the Operation of the travel brake extremely short switching times, while the foot pedal operation of the parking brake is convenient and safe.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die durch die Hubwagendeichsel oder den Fußhebel in die Bremsstellung überführte Bremsbacke mittels einer dabei gespannten Rückholfeder - nach Betätigung der Schaltglieder im Freigabe sinn - in die Freigabestellung rückführbar. Dabei empfiehlt es sich, die Bremsbacke auf einer Schwenkachse zu lagern, die an einem besonderen, am Träger der Lenkräderachse befestigten Lageransatz parallel zur Lenkräderachse gehalten ist.According to a further feature of the invention is that by the lift truck drawbar or the foot lever transferred into the braking position by means of a brake shoe tensioned return spring - after actuation of the switching elements in the release sense - in the release position is traceable. It is advisable to put the brake shoe on a To store swivel axis that attached to a special, on the support of the steering wheel axis Bearing approach is held parallel to the steering wheel axis.

In weiterer, besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung greift an der den Lenkräder abgewandten Seite der Bremsbacke ein Bremshebel an, der mit der Hubwagendeichsel getrieblich gekuppelt ist. Zweckmäßigerweise ist der Bremshebel etwa rechtwinklig ausgebildet, wobei sein an der Bremsbacke angreifender Schenkel seitlich und der andere Schenkel frei nach oben vorstehen; auf dem an der Bremsbacke angreifenden Schenkel des Bremshebels ist dabei eine etwa parallel zu dessen anderem Schenkel verlaufende Führung angeordnet, auf der ein-durch Aufwärts- und Abwärtsschwenken der Hubwagendeichsel aufwärts- und abwärtsbewegtes, mit der Hubwagendeichsel mittels eines Lenkerhebels gekuppeltes Rohr gleitbar gehalten ist.In a further, particularly advantageous embodiment of the invention takes effect on the side of the brake shoe facing away from the steering wheels, a brake lever that is connected to the pallet truck drawbar is geared. The brake lever is expedient formed approximately at right angles, with its leg engaging the brake shoe sideways and the other leg protrude freely upwards; on the one on the brake shoe attacking leg of the brake lever is approximately parallel to the other Leg running guide arranged on the one-by pivoting up and down the lift truck drawbar moves up and down with the lift truck drawbar by means of a handlebar coupled tube is slidably held.

Ein weiteres, die Betriebssicherheit des Gabelhubwagens wesentlich erhöhendesMerkmaI der Erfindung besteht darin, daß der Bremshebel zugleich eine insbesondere die Rohrführung gegen Beschädigungen schützende Stoßstange bildet. Dabei wirkt es sich zusätzlich günstig aus, daß der Bremshebel an der Rückseite der Bremsbacke derart angelenkt ist, daß er - bei Normalstellung -im Gelenkpunkt wohl entgegen dem, nicht jedoch im Uhrzeigersinn schwenkbar ist, da auf diese Weise bei einem Aufprall zunächst der Bremshebel in Richtung auf den Gabelhubwagen verschwenkt wird und dadurch eine gewisse, ggf. noch durch Federn unterstützte Pufferung eintritt; darüber hinaus wird durch diese Ausgestaltung jedoch sichergestellt, daß bei in der Bremsstellung befindlicher Feststellbremse eine Betätigung der Deichsel keine Beeinträchtigung der Bremswirkung zur Folge hat.Another, the operational safety of the pallet truck is essential An increasing feature of the invention is that the brake lever is also a in particular, the pipe guide forms a bumper that protects against damage. It also has a beneficial effect that the brake lever on the rear the Brake shoe is articulated in such a way that it - in normal position -It can be swiveled in the hinge point in the opposite direction, but not in the clockwise direction, because in this way first the brake lever in the direction of the Pallet truck is pivoted and thereby a certain amount, possibly still by springs supported buffering occurs; Beyond that, however, this configuration ensures that an actuation when the parking brake is in the braking position the drawbar does not impair the braking effect.

Für die Ausgestaltung der Feststellbremse empfiehlt es sich, im Lageransatz einen sich etwa horizontal und rechtwinklig zur Schwenkachse der Bremsbacke erstreckenden Bolzen schwenkbeweglich zu lagern, auf dem der in eine rechte und in eine linke Kippstellung überführbare Fußhebel unter Bildung eines etwa mittig gelagerten zweiarmigen Hebels befestigt ist. Der Fußhebel ist dadurch an einer leicht zugänglichen Stelle angebracht und stellt ein von jedermann ohne weiteres zu bedienendes Schaltglied dar.For the design of the parking brake, it is advisable to use the bearing approach one extending approximately horizontally and at right angles to the pivot axis of the brake shoe To store bolts pivotable, on which the in a right and in a left Tilt position transferable foot lever to form an approximately centrally mounted two-armed Lever is attached. This means that the foot lever is in an easily accessible place attached and provides a switching element that can be easily operated by anyone represent.

Gemäß einem weiteren, besonders wesentlichen Merkmal der Erfindung weist der Fußhebel auf seiner Unterseite einen auf dem Bolzen gelagerten Exzenter auf, der in eine entsprechend ausgebildete Ausnehmung des oberen, vorzugsweise verstärkt ausgebildeten Bereichs der Bremsbacke eingreift, wobei der Exzenter derart ausgestaltet ist, daß sich in der einen Kippstellung des Fußhebels der kleinste Exzenter-Radius und in der anderen Kippstellung des Fußhebels der größte Exzenter-Radius in der Ausnehmung der Bremsbacke befindet.According to a further, particularly essential feature of the invention the foot lever has an eccentric mounted on the bolt on its underside on, which is preferably reinforced in a correspondingly formed recess of the upper engages formed area of the brake shoe, the eccentric configured in such a way is that the smallest eccentric radius is in the one tilted position of the foot lever and in the other tilt position the largest eccentric radius of the foot lever is located in the recess of the brake shoe.

Die Anbringung der gesamten Bremseinrichtung an einem besonderen, ein selbständiges Bauteil bildenden Lageransatz, der am Träger der Lenkräderachse auf einfache Weise, bsp. durch Schrauben oder Schweißen, befestigt werden kann, schafft die Voraussetzung dafür, daß auch bereits im Betrieb befindliche Gabelhubwagen noch nachträglich mit der Bremseinrichtung ausgerüstet werden können.The attachment of the entire braking device to a special, an independent component forming bearing approach, which is on the support of the steering wheel axle in a simple way, ex. can be fastened by screwing or welding, creates the conditions for pallet trucks that are already in operation can still be retrofitted with the braking device.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.In the drawing is a preferred embodiment of the invention shown.

Es zeigen Pig. 1 eine - teilweise - Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Gabelhubwagens in der Fahrstellung mit gelüfteter Bahrbremse, Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht, jedoch mit angezogener Fahrbremse, Fig. 3 eine - teilweise - Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Gabelhubwagens im Stand mit blockierender Feststellbremse und Fig. 4 eine Seitenansicht zu Fig. 3.Show it Pig. 1 is a - partial - side view of an inventive Pallet truck in the driving position with lifted Bahrbrake, Fig. 2 one of the Fig. 1 corresponding view, but with the driving brake applied, FIG. 3 a - partially - Front view of a pallet truck according to the invention in the state with blocking Parking brake and FIG. 4 shows a side view of FIG. 3.

In den Fig. 1 - 4 ist lediglich ein Teil des Gabelhubwagen-Pahrgestells dargestellt, da alle anderen Bauteile wie Traggerüst mit Auslegern, Hubzylinder, Hydraulikpumpe usw. hier ohne Bedeutung sind.In FIGS. 1-4, only part of the pallet truck chassis is shown shown, since all other components such as support frame with brackets, lifting cylinders, Hydraulic pump etc. are irrelevant here.

In allen Zeichnungsfiguren sind Lenkräder 1 zu erkennen, die auf einer Achse 2 gelagert sind, welche ein Träger 3 hält. Der Träger 3 ist an einem zapfenartigen Ansatz 4 befestigt, der seinerseits an der Unterseite einer Hubvorrichtung 5 ansitzt. An der Hubvorrichtung 5 ist die Hubwagendeichsel 6 mittels einer Deichseltasche 7 schwenkbeweglich gelagert.In all drawing figures, steering wheels 1 can be seen on a Axis 2 are mounted, which a carrier 3 holds. The carrier 3 is on a peg-like Approach 4 attached, which in turn is seated on the underside of a lifting device 5. The lifting truck drawbar 6 is attached to the lifting device 5 by means of a drawbar pocket 7 pivotably mounted.

Auf der nach außen weisenden Seite des Trägers 3 ist ein Lageransatz 8 befestigt, der eine sich parallel zur Lenkräderachse 2 erstreckende Schwenkachse 9 aufnimmt. Auf der Schwenkachse 9 ist eine Bremsbacke 10 gelagert, die sich über die gesamte Spurbreite der lenkräder 1 erstreckt, mithin also in der Bremsstellung gegen die Lauffläche beider Lenkräder 1 vollflächig anliegt, Im mittleren Bereich des unteren Rands der Bremsbacke 10 greift eine mit ihrem anderen Ende an der Lenkräderachse 2 befestigte Rückholfeder 11 an, die ständig bestrebt ist, die Bremsbacke 10 in der Freigabestellung (s. Fig. 1) zu halten bzw. in diese zu überführen.On the outwardly facing side of the carrier 3 is a bearing approach 8 attached, which has a pivot axis extending parallel to the steering wheel axis 2 9 records. On the pivot axis 9, a brake shoe 10 is mounted, which extends over the entire track width of the steering wheels 1 extends, therefore in the braking position fully rests against the running surface of both steering wheels 1, in the middle area of the lower edge of the brake shoe 10 engages one with its other end on the steering wheel axis 2 attached return spring 11, which is constantly striving to the brake shoe 10 in the release position (see Fig. 1) to hold or to transfer into this.

An der den Lenkrädern 1 abgewandten Seite der Bremsbacke 10 greift ein Bremshebel 12 an, der mit der Hubwagendeichsel 6 getrieblich gekuppelt ist. Ein zwischen Bremsbacke 10 und Bremshebel 12 bestehendes Gelenk 13 gestattet dem Bremshebel 12 lediglich, aus der gezeigten Normalstellung entgegen dem Uhrzeigersinn zu verschwenken; ein nach unten gerichtetes Verschwenken im Uhrzeigersinn ist ihm nicht möglich.The brake shoe 10 engages on the side facing away from the steering wheels 1 a brake lever 12 which is geared to the lift truck drawbar 6. One between brake shoe 10 and brake lever 12 existing joint 13 only allows the brake lever 12 to move out of the normal position shown to pivot clockwise; a downward pivoting in a clockwise direction is not possible for him.

Der etwa rechtwinklig ausgebildete Bremshebel 12 weist einen seitlich vorstehenden, an der Bremsbacke 10 angreifenden Schenkel 12a und einen frei nach oben vorstehenden Schenkel 12b auf. Auf dem an der Bremsbacke 10 angreifenden Schenkel 12a ist eine etwa parallel zum Schenkel 12b verlaufende Führung 14 angeordnet, auf der ein durch Aufwärts- und Abwärts schwenken der Hubwagendeichsel 6 aufwärts- und abwärtsbewegtes Rohr 15 gleitbar gehalten ist.The approximately right-angled brake lever 12 has a side protruding, on the brake shoe 10 engaging leg 12a and one free after above leg 12b. On the leg engaging the brake shoe 10 12a, a guide 14 running approximately parallel to the leg 12b is arranged the one by pivoting the lift truck drawbar 6 up and down by up and down downwardly moving tube 15 is slidably held.

Das Rohr 15 und die Hubwagendeichsel 6 sind mittels eines Lenkerhebels 16 zueinander relativ beweglich gekuppelt.The tube 15 and the lift truck drawbar 6 are by means of a steering lever 16 coupled to one another so that they can move relatively.

Wie die Figuren 3 und 4 erkennen lassen, ist im Lageransatz 8 ein sich horizontal und rechtwinklig zur Schwenkachse 9 der Bremsbacke 10 erstreckender Bolzen 17 schwenkbeweglich gelagert, auf dem ein in eine rechte und in eine linke Kippstellung überfuhrbarer Fußhebel 18 befestigt ist. Auf seiner Unterseite weist der Fußhebel 18 einen auf dem Bolzen 17 gelagerten Exzenter 19 auf, der in eine entsprechend ausgebildete Ausnehmung 20 des oberen, mit einer Verstärkung 21 versehenen Bereichs der Bremsbacke 10 eingreift.As can be seen in FIGS. 3 and 4, there is a bearing attachment 8 extending horizontally and at right angles to the pivot axis 9 of the brake shoe 10 Bolt 17 pivotally mounted on which one in a right and in a left Tilt position transferable foot lever 18 is attached. Has on its underside the foot lever 18 on a mounted on the bolt 17 eccentric 19 which is in a appropriately designed recess 20 of the upper, provided with a reinforcement 21 Area of the brake shoe 10 engages.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung ist folgende: Soll während der Fahrt des Gabelhubwagens die Bremseinrichtung als Fahrbremse betätigt werden, wird die Hubwagendeichsel 6 aus der in Figur 1 gezeigten Stellung, in der die Bremsbacke 10 sich in der Freigabestellung befindet, in die in Figur 2 gezeigte Stellung verschwenkt, in der die Bremsbacke 10 die Bremsstellung einnimmt.The method of operation of the braking device according to the invention is as follows: Intended to while the pallet truck is moving, the braking device is operated as a driving brake are, the lift truck drawbar 6 from the position shown in Figure 1, in the the brake shoe 10 is in the release position, into that shown in FIG Pivoted position in which the brake shoe 10 assumes the braking position.

Im Zuge dieses Verschwenkens wird das Rohr 15 auf der Führung 14 nach unten bewegt, bis seine untere Stirnseite gegen den Schenkel 12a des Bremshebels 12 zur Anlage kommt. Bei weiterem Abwärtsschwenken der Hubwagendeichsel 6 wird der Bremshebel 12 nach unten bewegt bzw. mitgenommen, wodurch die Bremsbacke 10 verschwenkt und zur Anlage an die Laufflächen der Lenkräder 1 gebracht, d.h.In the course of this pivoting, the tube 15 is on the guide 14 after moved down until its lower face against the leg 12a of the brake lever 12 comes to the plant. With further downward pivoting of the lift truck drawbar 6, the Brake lever 12 moved downwards or taken along, whereby the brake shoe 10 pivots and brought to bear on the running surfaces of the steering wheels 1, i.

also in die Bremsstellung überführt wird.is therefore transferred to the braking position.

Soll diese Bremsstellung wieder aufgegeben werden, so braucht die Hubwagendeichsel 6 lediglich nach oben verschwenkt zu werden; sobald dabei das Rohr 15 vom Schenkel 12a des Bremshebels 12 abhebt, drückt die Rückholfeder 11 die Bremsbacke 10 in ihre in Figur 1 gezeigte Freigabestellung.If this braking position is to be given up again, the Lift truck drawbar 6 only to be pivoted upwards; as soon as doing the pipe 15 lifts off the leg 12a of the brake lever 12, the return spring 11 presses the brake shoe 10 in their release position shown in FIG.

Soll nach Erreichen der Be- oder Entladestelle die Bremseinrichtung als Feststellbremse betätigt werden, so wird der Fußhebel 18 aus seiner (nicht dargestellten) nach links geneigten Kippstellung in seine in Figur 3 dargestellte nach rechts geneigte Kippstellung überführt zu werden. Während sich bei der nach links geneigten Kippstellung des Fußhebels 18 der kleinste Exzenter-Radius in der Ausnehmung 20 befindet, so daß die Bremsbacke 10 entlastet ist, d.h. also ihre Freigabestellung einnimmt, befindet sich bei nach rechts geneigter Kippstellung des Fußhebels 18 der größte Exzenter-Radius in der Ausnehmung 20, wodurch die Bremsbacke 10 in ihre Bremsstellung gemäß Figuren 3 und 4 gedrückt wird.Should the braking device be used after reaching the loading or unloading point are operated as a parking brake, the foot lever 18 is out of its (not shown) tilted position inclined to the left into its inclined position to the right shown in FIG To be transferred tilted position. While in the tilted position inclined to the left of the foot lever 18 is the smallest eccentric radius in the recess 20 is located so that the brake shoe 10 is relieved, i.e. its release position occupies, is located with the tilted position of the foot lever 18 inclined to the right the largest eccentric radius in the recess 20, whereby the brake shoe 10 in their Braking position according to Figures 3 and 4 is pressed.

Soll die Bremsstellung aufgegeben werden, wird der Fußhebel 18 wieder in seine nach links geneigte Kippstellung rückgeführt; die dadurch von der Beaufschlagung durch den Exzenter 19 befreite Bremsbacke 10 wird dann sofort durch die Rückholfeder 11 in die Freigabestellung gedrückt.If the braking position is to be given up, the foot lever 18 is again returned to its tilted position inclined to the left; the resulting from the admission Brake shoe 10 released by eccentric 19 is then immediately activated by the return spring 11 pressed into the release position.

Claims

1. Pallet truck used for transporting loads as well as for loading and unloading is also suitable on slopes, characterized in that the pallet truck (1 - 7) a single braking device (8 - 21) is assigned which - each in an independent switching process - either as a driving brake or as a parking brake is switchable.

2. Pallet truck according to claim 1, characterized in that the Braking device has two independent switching elements (6 and 18), of which one (6) to operate the braking device as a driving brake and the other (18) is intended to operate the braking device as a parking brake.

3. Pallet truck according to claims 1 and 2, characterized in that that the steering wheels (1) of the pallet truck is assigned a brake shoe (10) which by means of the pallet truck drawbar (6) as a driving brake and by means of a foot lever (18) can be operated as a parking brake.

4. Pallet truck according to claim 3, characterized in that the transferred to the braking position by the lift truck drawbar (6) or the foot lever (18) Brake shoe (10) by means of a tensioned return spring (11) - after actuation the Switching elements (6 and 18) in the price direction - in the release position (see Fig. 1) is traceable.

5. Pallet truck according to at least one of claims 1-4, characterized characterized in that the brake shoe (10) is mounted on a pivot axis (9), in a special bearing attachment attached to the support (3) of the steering wheel axle (2) (8) is held parallel to the steering wheel axis (2).

6. Pallet truck according to at least one of claims 1-5, characterized characterized in that on the side of the brake shoe (10) facing away from the steering wheels (1) a brake lever (12) engages which is geared to the lifting truck drawbar (6) is.

7. Pallet truck according to claim 6, characterized in that the Brake lever (12) is formed approximately at right angles, being on the brake shoe (10) attacking leg (12a) laterally and the other leg (12b) freely after protrude above.

8. Pallet truck according to claim 7, characterized in that on the leg (12a) of the brake lever (12) engaging the brake shoe (10) Arranged approximately parallel to its other leg (12b) extending Führullg (14) is on which a by swiveling the truck drawbar up and down (6) allfwärtss- and downward moving tube (15) is held in a guidable manner.

9. Pallet truck according to claim 8, characterized in that the Tube (15) and the lifting truck drawbar (6) coupled by means of a steering lever (16) are.

10. Pallet truck according to at least one of claims 6-9, characterized characterized in that the brake lever (12) on the back of the brake shoe (10) in such a way is articulated that it - in the normal position - in the hinge point (13) probably against the, however, it cannot be pivoted clockwise.

11. Pallet truck according to at least one of claims 6-10, characterized characterized in that the brake lever (12) at the same time, in particular, the pipe guide (14, 15) forms a bumper protecting against damage.

12. Pallet truck according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the bearing extension (8) a is approximately horizontal and at right angles to the pivot axis (9) of the brake shoe (10) extending bolt (17) pivotably movable is stored on which the can be converted into a right and a left tilt position Foot lever (18) attached to form an approximately centrally mounted two-armed lever iet.

13. Pallet truck according to claim 12, characterized in that the Foot lever (18) on the pure underside has an eccentric mounted on the bolt (17) (19), which in a corresponding trained recess (20) of the upper, preferably reinforced area of the brake shoe (10) intervenes.

14. Pallet truck according to claim 13, characterized in that the The eccentric (19) is designed in such a way that in the one tilted position of the foot lever (18) the smallest eccentric radius and in the other tilted position of the foot lever (18) the largest eccentric radius is located in the recess (20) of the brake shoe (10).

L e r s e i t e