DE2124026A1 - Aus haupt- und nebenstromfilter bestehendes filteraggregat zur reinigung der schmiermittel bei brennkraftmaschinen - Google Patents

Aus haupt- und nebenstromfilter bestehendes filteraggregat zur reinigung der schmiermittel bei brennkraftmaschinen

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DE2124026A1
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Description

"Aus Haupt- und Nebenstrornfilter bestehendes Filteraggregat zur Reinigung des Schmiermittels bei Brennkraftmaschinen"
Die Erfindung bezweckt die Schaffung eines aus Haupt- und Nebenstrom filter bestehenden Filteraggregates zur Reinigung des Schmieröles bei Brennkraftmaschinen, das sich durch gedrängte Bauweise und Unempfindlichkeit gegen Schwingungen und Stöße der Maschine auszeichnet. Gemäß der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß beide Filtereinsätze in einem gemeinsamen Filtergehäuse angeordnet sind, das durch den mit Schmieröl-Durchgängen versehenen Filterkopf verschlossen ist, daß die Dichtungsmittel für jede der beiden Schmieröl-Verbindungen zwischen den Schmieröl-Austritten der Filtereinsätze und den korrespondierenden Schmieröl-Durchgängen zwischen jeweiligem Filtereinsatz und dem Filterkopf angeordnet sind, und daß beide Filtereinsätze durch voneinander unabhängig feststell- bzw. lösbare Befestigungsmittel am Filterkopf befestigt sind.
Das erfindungsgemäße Filteraggregat ist durch seine separate Befestigung der beiden Filtereinsätze am Filterkopf gegenüber einem Filteraggregat von Vorteil, bei den) eine Druckfeder, die beiden Filtereinsätze und der Filterkopf in Reihe aiieinanderliegen und unter dem Spanndruck der am Filtergehäuse abgestützten Druckfeder stehen. Bei der genannten Reihenanordnung besteht die Oufahr, daß die JLl in-
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ORIGINAL INSPECTED
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sätze bei starken Schwingungen und Stößen entgegen der Federkraft von den Dichtflächen abheben, so daß ungefiltertes Schmieröl an die S chmierstellen gelangen kann. Neben der Einsparung der Druckfeder ist durch die Erfindung noch erreicht, daß die Montage des Filtergehäuses am Filterkopf erleichtert ist, da bei der genannten Reihenanordnung eine beträchtliche Federkraft von Hand beim Zusammenspannen der Druckfeder zu überwinden ist. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Filteraggregates besteht darin, daß im Notfall auch ^ eines der Filter allein betrieben werden kann, weil für beide Filtereinsätze neben getrennten Befestigungen auch getrennte Dichtungsanordnungen für die Schmiermittelführung zwischen dem Austritt des Filtereinsatzes und dem Filterkopf vorgesehen sind. Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der separaten Befestigung des einen Filtereinsatzes ist die Anordnung derart getroffen, daß der eine ringförmige Filtereinsatz, dessen Schmiermittel-Austritttföffnungen auf seiner inneren Zylindermantelfläche liegen, an der das Filtergehäuse mit dem Filterkopf verspannenden Befestigungsschraube radial gehaltert und ein Ringraum zwischen der inneren Zylindermantelfläche und der Befestigungsschraube von zwei dichtend zwischen diesen Filtereinsatz und die Befestigungsschraube eingesetzten Ringdichtungen eingeschlossen ist. Der Schmiermittelaustritt des radial gehalterten Filters kann Über den Ringraum und einen in letzteren einmündenden Schmiermittelkanal der Befestigungsschraube mit dem korrespondierenden Schmiermitteldurchgang am Filterkopf in Verbindung stehen. Bei dem anderen Filter kann der Schmiermittelaustritt in einfacher Weise unmittelbar in einen Schmiermitteldurchgang des Filterkopfes münden, wenn die separateFilterbefesüiiiing erfindungsgemäß so ausgeführt ist, daß am
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Filterkopf ein Befestigungszapfen feststehend vorgesehen ist, der den anderen, nicht an der Befestigungsschraube gehalterten Filtereinsatz axial gegen den Filterkopf verspannt.
Bei Ausführung des Filterkopfes aus Leichtmetall ist es von Vorteil, daß die Befestigungsschraube mit dem Befestigungszapfen verschraubt ist. Der Befestigungszapfen besteht hierbei zweckmäßigerweise aus einem Metall höherer Festigkeit als Leichtmetall.
Wie das erfindungsgern äße Filteraggregat beispielsweise im einzelnen ausgeführt sein kann, ist im folgenden anhand des in der Zeichnung in einem Axialschnitt dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.
Der aus Leichtmetall gegossene Filterkopf 1 ist mit einem nicht dargestellten Eingangskanal versehen, der in einen Innenraum 2 des Filterkopfes mündet und mit dem Schmierölkühler in Verbindung steht. An das den Innenraum 2 einschließende tassenförmige Flanschstück 3 des Filterkopfes 1 ist ein topfförmiges Filtergehäuse 4 dichtend angesetzt, das mittels einer zentrischen Befestigungsschraube 5 mit dem Filterkopf 1 verspannt ist. Der Innenraum 6 des Filtergehäuses 4 steht mit dem Innenraum 2 in freier Verbindung. Im Innenraum 2 ist der radial von außen nach innen durchströmte ringförmige Filtereinsatz 7des Hauptstromfilters angeordnet, dessen Austritts öffnungen 8 in der dem Filterkopf 1 benachbarten Stirnwand.9 des Filtereinsatzes liegen. Im Innenraum fi ist der ebenfalls radial von außen nach innen durchströmte ringförmige Filtereinsatz 10 des Nebenstronifilters angeordnet, dessen
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Austrittsöffnungen 11 auf der radial inneren Zylindermantelfläche 12 des Einsatzes liegen.
In der Bodenwand 13 des Flanschstückes 3 ist eine Ringnut 14 vorgesehen, die mit dem an den Schmieröl-Kreislauf der Brennkraftmaschine angeschlossenen Schmieröl-Durchgang 15 des Filterkopfes 1 in Verbindung steht.
In der Bodenwarid 13 ist ferner eine Gewindebohrung 16 für einen Befestigungshohlzapfen 17 vorgesehen, die mit dem zur Ölwanne der Brennkraftmaschine führenden Schmieröl-Durchgang 18 des Filterkopfes 1 in Verbindung steht. In die mit dem Schmieröl-Diirchgang 18 in Verbindung stehende Innenbohrung 19 des Befestigungshohlzapfens mündet ein Verbindungskanal 20 der Befestigungsschraube 5, der mit einem zwischen den Teilen 5 und 10 gebildeten Ringraum 21 in Verbindung steht.
Der Filtereinsatz 7 des Ilauptstromfilters ist auf den mittels seines einen Gewindeendstückes 22 in die Gewindebohrung Ki feststehend eingeschraubten Befestigungshohlzapfen 17 zentrisch aufgesteckt und mittels einer mit dem anderen Gewindeendstück 23 des Zapfens 17 versehraubtpii Befestigungsmutter 24 axial gegen die Bodenwand 13 verspannt. Der zwiachen den Austritts öffnungen C und der Ringnut 14 gebildete Ilingrauni 25 ist mittels einer zwischen den Wänden 0 und 13 eingespannten Ringdichtung 20 gegen die Innenräume 2 und (> abgedichtet.
Dor Ringraum 21 wird axial durch zwei Ringdichtung«! 27 und 2» abgeschlossen, die mit ihren radial inneren Dichtlippen 2Ü auf die Beivnti-
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gungsschraube 5 dichtend aufgezogen und am Außenurnfang mit je einer Ringnut 30 versehen sind. Die Stirnwände 31 und 32 des Filtereinsatzes 10 sind mit radial nach innen gerichteten Kragen 33 versehen, die dichtend in die jeweilige Ringnut 30 eingreifen und über den Nutgrund den Filtereinsatz 10 radial an der Befestigungsschraube 5 haltern. Axial ist der Filtereinsatz 10 durch die Seitenstege 34 der lUngdichtungen 27 und 28 gegenüber der Schraube 5 abgestützt.
Während der Filtereinsatz 7 im wesentlichen starr an der Bodenwand 13 verspannt und die Ringdichtung 26 dadurch völlig unempfindlich gegen Erschütterungen und Schwingungen ist, können sich auch auf den Filtereinsatz 10 diese äußeren mechanischen Einflüsse infolge der Federund Dämpfwirkung der elastischen Ringdichtungen 27 und 28 nicht nachteilig auswirken. Das Abheben der Dichtlippen 29 von der Befestigungsschraube 5 wird durch die Kragen 33 verhindert.
Im Notfall kann auch das Nebenstromfilter entfernt und das Hauptstrom filter allein betrieben werden, wie dies aus der Zeichnung ohne weiteres ersichtlich ist.
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Claims (4)

  1. -G- Daim 8835/4
    Ansprüche
    ί lAAus Haupt-und Nebenstromfilter bestehendes Filteraggregat zur Reinigung des Schmieröles bei Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß beide Filtereinsätze (7 und 10) in einem gemeinsamen Filtergehäuse (4) angeordnet sind, das durch den mit Schmieröl-Durchgängen (15 und IB) versehenen Filterkopf (1) verschlossen ist, daß die Dichtungsmittel (Ringdichtung 26 bzw. Ringdichtungen k 27 und 28) für jede der beiden Schmieröl-Verbindungen (Ringraum
    25 bzw. 21) zwischen den Schmieröl-Austritten (Austrittsöffnungen 8 bzw. 11) der Filtereinsätze (7 und 10) und den korrespondierenden SchmierÖl-Durchgängen'(15 bzw. IR) zwischen jeweiligem Filtereinsatz (7 bzw. 10) und dem Filterkopf (1) angeordnet sind, und daß beide Filtereinsätze (7 und 10) durch voneinander unabhängig feststell- bzw. lösbare Befestigungsmittel (Befestigungsmutter 24 bzw. Befestigungsschraube 5) am Filterkopf (1) befestigt sind.
  2. 2. Filteraggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
    eine ringförmige Filtereinsatz (10), dessen Schmiermittel-Aus- ^ trittsöffnungen (11) auf seiner inneren Zylindermantelfläche (12)
    liegen, an der das Filtergehäuse (4) mit dem Filterkopf (1) verspannenden Befestigungsschraube (5) radial gehaltert und ein Ringraum (21) zwischen der inneren Zylindermantelfläche (12) und der Befestigungsschraube (5) von zwei dichtend zwischen diesen Filtereinsatz (10) und die Befestigungsschraube (5) eingesetzten Ringdichtungen (27 und 2V>) eingeschlossen ist.
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  3. 3. Filteraggregat noch einem oder beiden der Ansprüche 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß am Filterkopf (1) ein Befestigungszapfen (17) feststehend vorgesehen ist, der den anderen, nicht an der Befestigungsschraube (5) gehalterten Filtereinsatz (7) axial
    gegen den Filterkopf (1) verspannt.
  4. 4. Filteraggregat nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschraube (G) mit dem Befestigungszapfen (17) verschraubt ist.
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    L e § r s e i t e
DE2124026A 1971-05-14 1971-05-14 Aus haupt- und nebenstromfilter bestehendes filteraggregat zur reinigung der schmiermittel bei brennkraftmaschinen Pending DE2124026A1 (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3641331C1 (en) * 1986-12-03 1988-01-28 Argo Feinmechanik Liquid filter, in particular oil filter

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