DE2120030A1 - Kraftstoffeinspritzdüse - Google Patents

Description

• Kraftstoffeinspritzdüse Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftinaschinen init einer Düsennadelfbaer die in einer Sackbohrung des Düsenhalters angeordnet ist und sich mit dem der Düsennadel abgewandten Ende, insbesondere über eine Unterlegscheibe der Stirnseite der Sackbohrung abstützt.
• Bei Kraftstoffeinspritzdüsen dieser Art nützt sich während des Betriebs die Stirnseite der Sackbohrung durch Sichdrehen und Schlagen der Unterlegscheibe ab. Diese Abnützung hat zur Folge, daß sich die effektive Federlänge ändert, wodurch sich auch die Federvorspannung und damit der bffnungs- bzw. Schließdruck des Einspritzventils mindert. Insbesondere das Abfallen des Offnungsdruckes des Einspritzventils hat zur Folge, daß ein Nachspritzen und damit Verkoken der Düse erfolgen kann.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Krafttoffeinspritzdüse zu entwickeln, bei der keine derart starke Abnutzung erfolgt.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß durch Kaltschlagen der Stirnfläche das Gefüge der IIetalloberflcche verdichtet wird. Mit der Verfestigung des Gefüges folgt außerdem eine Glättung der Oberfläche und damit eine ingere Reibung zwischen Unterlegscheibe und Stirnfläche. Nach einer Ausgestaltung der Erfindung sind in der Stirnflache Ringnuten zur Verkleinerung der zu prägenden Fläche angeordnet. Hierdurch ist die Stirnfläche, insbesondere in den Randgebieten durch eine Nut begrenzt, so daß beim Prägen keine Risse im metallischen Gefiige am Sbergang zwischen Stirnfläche und Zylinderbohrung entstehen.
• Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben.
• Ein Düsenkörper 1 wird durch eine Übernirfinutter 2 an einen Düsenhalter 3 gespannt. Zwischen Düsenkörper 1 und Düsenhalter 3 ist eine Zwischenplatte 4 angeordnet, die durch einen Stift 5 fixiert ist. Die in der ilittelbohrung des Düsenkörpers 1 angeordnete Ventilnadel 6 wird durch eine Ventilfeder 7 belastet, die sich mit ihrem anderen Ende über eine Unterlegscheibe 8 an einer Stirnfläche 9 der die Ventilfeder 7 aufnehmenden im Düsenhalter 3 angeordneten Bchrung 10 abstützt.
• Bekanntlich wird diese Stirnfläche 9 während des Betriebs der Düse sehr stark abgenutzt, da durch das dauernde mehr und weniger Belasten der Ventilfeder 7 die gehärtete Unterlegscheibe 8 auf der Stirnfläche 9 zu reiben beginnt. Dies erfolgt durch hin-und hergehende sowie rotierende Bewegungen der Unterlegscheibe 8.
• Dieser Abnutzung der Stirnflache 9 wird erfindungsgemäß entgegengewirkt, indem die Fläche durch Kaltschlagen und dadurch Verdichten des Notallgefüges geh2rtet und gleichzeitig geglättet wird. UM eine günstige Bearbeitungsfläche zu erhalten, sind in der Stirnflache Eindrehungen 11 und 12 vorgesehen.

Claims (2)

1. Ansprüche

   S Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftinaschinen mit einer Düsennadelfeder die in einer Sadkbohrung des Düsenhalters angeordnet ist und sich mit dem der Düsennadel abgewandten Ende, insbesondere über eine Unterlegscheibe an der Stirnseite der Sackbohrung abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß durch Kaltschlagen der Stirnfläche (9) das Gefüge der Metalloberfläche verdichtet wird.
2. 2. Xraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stirnfläche (9) Ringnuten (11,12) zur Verkleinerung der zu prägenden Fläche angeordnet sind.