DE2111881A1

DE2111881A1 - Hysteresemotor zum Antrieb schnellaufender Zentrifugen

Info

Publication number: DE2111881A1
Application number: DE19712111881
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dr-Ing Schluessel
Original assignee: Hanning Elektro Werke GmbH and Co KG
Current assignee: Hanning Elektro Werke GmbH and Co KG
Priority date: 1971-03-12
Filing date: 1971-03-12
Publication date: 1972-09-14

Description

Hysteresemotor zum Antrieb schnellaufender Zentrifugen Die Erfindung bezieht sich auf einen Hysteresemotor zum Antrieb schnellaufender Zentrifugen, bestehend aus einer auf einem ringartigen Eisenkern angeordneten Statorwicklung und einem stirnseitig davor gelagerten scheibenförmig ausgebildeten Rotor0 Diese Motoren laufen zusammen mit den von ihnen angetriebenen Zentrifugen im Vakuum und müssen daher entsprechende Sicherheit gegen Zerstörung bieten, Da für den Anlauf der Zentrifugen und auch für deren Betrieb relativ hohe Leistungen aus kleinem Motorvolumen benötigt werden, ist die Strombelastung der Statorwicklung so groß, daß man ohne deren intensive Kühlung nicht auskommt.
Für die Kühlung der Statorwicklung sind Lösungen bekannt, bei denen die Wicklung unmittelbar im Kühlwasser liegt.
Nachteilig ist hierbei allerdings, daß die Wicklung durch das Kühlwasser sehr leicht beschädigt werden kann, und daß im Falle von Undichtigkeiten des Kühlsystems Wasser in den Vakuumraum eindringen kann.
Außerdem ist es bekannt, eine indirekte Kühlung zu erreichen, indem ein metallen-er Topf mit innenliegendem Kühlkanal zur Kühlung des Stators dient. Derartige Motoren weisen jedoch eine aufwendige Konstruktion für die Herstellung des Kühlkanals auf, und auch die Kühlung-der Wicklung ist auf Grund einer zwischen dem Kühlkanal und dem metallenen Topf vorhandenen Kunststoffschicht unvollkommen. Ebenso besitzt er im Verhältnis zu dem vorgenannten Motor mit einer im Kühlwasser liegenden Statorwicklung nur eine sehr unbefriedigende, ca. 33 % betragende Leistung.
Ziel der Erfindung ist es, die erwähnten Nachteile zu vermeiden. Als Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Hysteresemotor der eingangs genannten Form vorgeschlagen, der in der Hauptsache dadurch gekennzeichnet ist, daß die Statorwicklung von Kühlschlangen flankiert ist, die in einem sie umgebenden Bettungskörper guter Wärmeleitfähigkeit verlaufen. Dabei kann nach einem weiteren Merkmal die wärmeübertragende Oberfläche der Kühlschlangen vorzugsweise durch die Verwendung gewellter bzw. gerippter Rohre vergrößert sein. Ferner wird es als zweckmäßig angesehen,wenn der zur Befestigung des die Statorwicklung aufnehmenden Bettungskörpers dienende Statorhalter ebenfalls ein Kühlsystembesitzt, weil sich auf diesem Wege die Kühlwirkung noch weiter verbessern läßt.
Die auf Grund der beanspruchten Maßnahmen bewirkten Vorteile sind in der völlig gekapselten und somit Undichtigkeiten ausschließenden Anordnung des Kühl systems bei trotzdem zufriedenstellender Kühlwirkung zu erblicken. Infolgedessen besteht keine Gefahr mehr für Wassereinbrüche in den Vakuumraum, und die Motorleistung beträgt im Verhältnis zu den Motoren mit unmittelbar im Kühlwasser liegender Statorwicklung immerhin etwa 66 %, Schließlich gestaltet sich auch die Herstellung der Kühlschlange vergleichsweise wesentlich einfacher als die des mit einem innenliegenden Kühlkanal ausgestatteten bekannten metallenen Topfes.
Letzteres gilt besonders im Falle der Verwendung gewellter oder gerippter Kupferrohre, die außerdem eine Vergrößerung der kühlenden Oberfläche bewirken.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wird nachstehend an Hand der Zeichnung beschrieben.
Der im Längsschnitt abgebildete, zum Antrieb schnellaufender Zentrifugen bestimmte Hysteresemotor besitzt eine auf einem ringartigen Eisenkern 1 angeordnete Statorwicklung 2 sowie einen scheibenförmig ausgebildeten Rotor 3, der von dem Lager 4 mit einem geringen Luftspalt stirnseitig vor der Statorwicklung 2 geführt wird. Zur Kühlung dieser Statorwicklung 2 dienen sie auf drei Seiten flankierende Kühlschlangen 5, die sich in einem die Statorwicklung 2 umgebenden Bettungskörper 6 guter Wärmeleitfähigkeit befinden. Die wärmeübertragende Oberfläche der Kühlschlangen 5 soll durch die Verwendung gewellter bzw. gerippter Kupferrohre vergrößert sein.
Um die Kühlung des dargestellten Hysteresemotors noch weiter günstig zu beeinflussen, ist auch der für dessen Befestigung vorgesehene und mit dem Bettungskörper 6 verschraubte Statorhalter 7 mit einem Kühlsystem 8 ausgestattet. In diesem Zusammenhang empfiehlt es sich, den Statorhalter 7 gleichfalls aus einem Werkstoff guter Wärmeleitfähigkeit, wie z.B. Aluminium, zu fertigen.

Claims

S c h u t z a n s p r ü c h e

1. Hysteresemotor zum Antrieb schnellaufender Zentrifugen, bestehend aus einer auf einem ringartigen Eisenkern angeordneten Statorwicklung und einem stirnseitig davor gelagerten scheibenförmig ausgebildeten Rotor, dadurch gekennzeichnet, daß die Statorwicklung (2) von Kühlschlangen (5) flankiert ist, die in einem sie umgebenden Bettungskörper (6) guter Wärmeleitfähigkeit verlaufen.

2.) Hysteresemotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wärmeübertragende Oberfläche der Kühlschlangen (5) durch die Verwendung gewellter bzw. gerippter Rohre vergrößert ist.

3.) Hysteresemotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Befestigung des die Statorwicklung (2) aufnehmenden Bettungstörpers (6) dienende Statorhalter (7) mit einem Kühlsystem (8) ausgestattet ist.

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