DE2108831C3 - Profilschiene für Fensterscheiben - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Profilschiene für Fensterscheiben, insbesondere für Fahrzeugfenster, aus elastischem Werkstoff mit je einer Aufnahme etwa U-förmigen Querschnitts für eine feststehende und eine verschiebbare Fensterscheibe, von denen jede nur einen Teilbereich der Fensteröffnung bedeckt, und mit einem in Längsrichtung verlaufenden, den Aufnahmebereich der verschiebbaren Fensterscheibe verstärkenden, vom elastischen Werkstoff vollständig umschlossenen, starren Profilband.

Profilschienen der eingangs genannten Art können beispielsweise durch Strangpressen hergestellt werden. Zur Vereinfachung der Konstruktion wird rund umlaufend eine Profilschiene einheitlichen Querschnitts verwendet. Hierbei benötigt man zwar die Aufnahme für die verschiebbare Fensterscheibe sowohl in der Schließstellung wie in der Offenstellung dieser Scheibe. Die Aufnahme für die feststehende Scheibe ist jedoch seitlich von dieser Scheibe offen. Zur Vermeidung von Schmutzansammlung muß daher dieser Teil der Aufnahme verschlossen werden. Es ist also eine eigens gefertigte Abdeckung erforderlich, die in einem zusätzlichen Arbeitsgang angebracht werden muß.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Profilschiene der eingangs bezeichneten Art die Ausbildung und Anbringung der Abdeckung zu vereinfachen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Aufnahme für die feststehende Fensterscheibe eine einstückig mit der Profilschiene gefertigte, entfernbare Abdeckung aufweist.

Die entfernbare Abdeckung kann auf verschiedene Art und Weise mit der Profilschiene verbunden sein. Besonders vorteilhaft ist jedoch eine Ausbildung, bei der die Abdeckung an ihren beiden Längskanten eine durch Querschnittsverdünnung gebildete Solltrennstelle aufweist, so daß die Abdeckung je nach Ausbildung der Solltrennstelle durch Ausreißen und/oder Ab

schneiden entfernt werden kann.

Eine beispielsweise Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Profilschiene ist in der Zeichnung im Querschnitt vereinfacht dargestellt. Mit 1 ist generell eine Profilschiene bezeichnet, welche aus einem elastischen Werkstoff, wie beispielsweise Gummi, gefertigt ist. Einseitig, und zwar in Schaurichtung links, ist der Profilschiene 1 eine Befestigungsausbildung zugeordnet Wenn man voraussetzt, daß die Fensterscheibenführungen grundsätzliche Aufbauteile der Profilschiene bilden, so besteht die Befestigungsausbildung lediglich aus einer Zunge 2, die die freie Kante von Blechteilen 13, beispielsweise solcher von Karosserien, übergreift Mit der frei endenden und flächig anliegenden Zunge 2 ist eine Sicherung gegen seitliche? Verschieben in einer Richtung gegeben, in der anderen Richtung ist es ein mittiger Bereich der Profilschiene 1.

Der mittige Bereich der Profilschiene 1 isi eine Aufnähme 3 zum Einsetzen einer verschiebbaren Fensterscheibe 4. Die Aufnahme 3 ist ein etwa U-förmigcr Freiraum. Zur Abdichtung der Fensterscheibe 4 und gleichzeitig zu ihrer guten Führung ragen Lippen 6 in die Fensterscheibenaufnahme 3 ein. Sie sind am oberen Rand angesetzt und demnach beidseitig unier Zwischenscnaltung einer Auflage, wie eines Florbesatzes. gegen die Fensterscheibe 4 angelegt. Die Kante der Fensterscheibe 4 ist einer Führung 7 direkt benachbart. Die Führung 7 ist im Querschnitt bogenförmig ausgebildet und ebenfalls wie die Lippen 6 mit einer Auflage versehen sowie einstückig mit den übrigen Bereichen der Profilschiene 1. Zur Stabilisierung des U-förmigen Freiraums 5 und darüber hinaus anschließender Bereiche der Profilschiene 1 dient ein Profiiband 8. dessen Steg und Schenkel benachbart und in etwa parallel mit den sinngemäß verlaufenden Flächen des U-förmigen Freiraums 5 angeordnet sind.

In dem in Schaurichtung rechten Bereich der Profilschiene ist eine weitere Fensterscheibenaufnahme 9 vorbereitet. Es handelt sich bei dieser Ausbildung um einen U-förmigen Freiraum, der mit einer entfernbaren Abdeckung 10 an der sonst offenen Seite verschlossen ist. Die Abdeckung 10 ist mit der Profilschiene 1 einstückig, jedoch um sie, wenn notwendig, besser entfernen zu können, mit Solltrennstellen 11 versehen. Die Solltrennsteilen 11 sind im Querschnitt verdünnte Bereiche und ragen jeweils ein Stück seitlich in die U-förmige Fensterscheibenaufnahme 9 hinein. Die nach dem Entfernen der Abdeckung 10 stehengebliebenen Bereiehe bilden Anlagelippen 16, die dann dichtend gegen die Seitenflächen der zweiten und mit 12 bezeichneten — in der Zeichnung gestrichelt dargestellten — Fensterscheibe anliegen. Es ist ersichtlich, daß die Fensterscheibenaufnahme 9 dauerhaft abgedeckt bleibt, wenn die Abdeckung 10 nicht zur Aufnahme einer Fensterscheibe 12 entfernt worden ist. Die Abdeckung 10 kann bedenkenlos stumpf abgeschnitten werden; der bestehende Hohlraum wird trotzdem von den beiden Kopfseiten her verschlossen, ohne ihn gesondert durch Stopfen od. dgl. verschließen zu müssen. An einem Ende liegt nämlich die Kante der festen Fensterscheibe 12 dauernd an und am anderen Ende ist es der aufrecht zur Profilschiene 1 stehende Rahmenteil, der die offene Stelle dicht verschließt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

2i 08831 Patentansprüche:

1. Profilschiene für Fensterscheiben, insbesondere für Fahrzeugfenster, aus elastischem Werkstoff mit je einer Aufnahme etwa U förmigen Querschnitts für eine feststehende und eine verschiebbare Fensterscheibe, von denen jede nur einen Teilbereich der Fensteröffnung bedeckt, und mit einem in Längsrichtung verlaufenden, den Aufnahmebereich der verschiebbaren Fensterscheibe verstärkenden, vom elastischen Werkstoff vollständig umschlossenen starren Profilband, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (9) für die feststehende Fensterscheibe (12) eine einstückig mit der Profilschiene (1) gefertigte, entfernbare Abdeckung (10) aufweist.

2. Profilschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die entfernbare Abdeckung (10) an ihren beiden Längskanten eine durch Querschnittsverdünnung gebildete Solltrennstelle (11) aufweist.