DE2108385A1 - Head rests, in particular for motor vehicles - Google Patents
Head rests, in particular for motor vehiclesInfo
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- DE2108385A1 DE2108385A1 DE19712108385 DE2108385A DE2108385A1 DE 2108385 A1 DE2108385 A1 DE 2108385A1 DE 19712108385 DE19712108385 DE 19712108385 DE 2108385 A DE2108385 A DE 2108385A DE 2108385 A1 DE2108385 A1 DE 2108385A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/882—Head-rests detachable
Description
Kopfstütze insbesondere für Kraftfahrzeuge Zur Verringerung der Verletzungsgefahr insbesondere bei Auffahrunfällen sind bereits Nackenstützen bekannt. Diese sollen den durch den Aufprall zurückgeworfenen Kopf auffangen und Verletzungen insbesondere der Nackenwirbel verhindern. Nachteilig ist jedoch bei diesen bekannten Nackenstützen, daß sie einerseits dazu verrühren, während der Fahrt den Kopf darauf zu betten, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers leiden kann. Ein weiterer wesentlicher Nachteil besteht darin, daß die bekannten Nackenstützen in aller Regel Metallschienen enthalten, welche bei schweren Unfällen eine zusätzljde Verletzungsgefahr darstellen.Headrest especially for motor vehicles To reduce the risk of injury Neck rests are already known, especially in rear-end collisions. These should Catch the head thrown back by the impact and injuries in particular prevent the neck vertebrae. However, the disadvantage of these known neck supports that on the one hand they stir to rest your head on it while driving, which can cause the driver's attention to suffer. Another major disadvantage consists in the fact that the known neck supports usually contain metal rails, which represent an additional risk of injury in the event of serious accidents.
Es besteht deshalb die Aufgabe, eine Kopfstütze insbesondere für Kraftfahrzeuge zu schaffen, welche eine gute und sichere Auffangvorrichtung für einen zurückgeschleuderten Kopf bildet und die geschilderten Nachteile vermeidet.There is therefore the task of creating a headrest especially for motor vehicles to create what a good and safe catching device for a thrown back Forms head and avoids the disadvantages described.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung eine Kopfstütze vor, welche vor allem dadurch gekennzeichnet ist, daß sie bis in die Höhe eines abzustützenden Hinterkopfes ragt und ihre Füllüngspolsterung od.dgl.- egtwa auf der Höhe des abzustützenden Hinterkopfes ringförmig ausgebildet ist und eine der Kontur des Hinterkopfes angepasste Lochung od.dgl. enthält.To solve this problem, the invention proposes a headrest, which is mainly characterized in that it is up to the height of a to be supported The back of the head protrudes and their Füllüngspolsterung or the like - egtwa at the level of the to be supported The back of the head is ring-shaped and adapted to the contour of the back of the head Perforation or the like. contains.
Einerseits wird dadurch eine gasse Materialeinsparung erreicht -und andererseits ergibt sich eine bessere AnZ ssung der Kopfstütze an den Kopf. Dadurch ist es möglich, daß die Kopfstütze aus Kunststoff., insbesondere Hartschaumstoff od.dgl. widerstandsfähigem, Jedoch etwas nachgiebigem Material besteht und einen Überzug aus Leder, Kunstleder, Skai, Velours od.dgl. besitzen kann. Es kann also ein verhältnismäßig festes Material benutzt werden, welches keine zusätzlichen Stützen aus beim Unfall gefährlichen Metallteilen benötigt. Trotz der Widerstandsähigkeit des Werkstoffes wird nämlich der Kopf verhäf;nismäßig sanft aufgenommen, da die Stütze an seine Form angepasst ist. Dabei kann der Uberzug der Kopfstütze auch die Lochung im Bereich des Hinterkopfes abdecken, da dieser Überzug von dem Kopf leicht in die Lochung eingedrückt werden kann.On the one hand, a huge saving in material is thereby achieved - and on the other hand, there is a better attachment of the headrest to the head. Through this it is possible that the headrest made of plastic., In particular hard foam or the like. resilient, but somewhat flexible material and one Cover made of leather, synthetic leather, skai, velor or the like. can own. So it can a relatively strong material can be used, which no additional supports made of metal parts that are dangerous in the event of an accident. Despite the resilience of the material, the head is gently absorbed, since the Support is adapted to its shape. The cover of the headrest can also be the Cover the perforation in the area of the back of the head, as this coating is easy on the head can be pressed into the perforation.
Zur Verbesserung der Anpassung der Kopfstütze an die einen Autositz überragende Körperpartie Nacken-Kopf kann unterhalb des Stützringes für den Hinterkopf eine Nackenwölbung vorgesehen sein.To improve the adaptation of the headrest to the one car seat The protruding part of the body, neck and head, can be positioned below the support ring for the back of the head a neck curvature may be provided.
Nachstehend ist die Erfindung mit ihren ihr als erfindungswesentlich zugehörenden Einzelheiten anhand der Zeichnung noch näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht und -Fig 2 eine schaubildliche Darstellung einer erflhdungsgemäßen Kopfstütze, wobei in Fig. 2 der tiberzug weggelassen ist.In the following, the invention and its aspects are essential to the invention associated Details are explained in more detail with reference to the drawing. It shows: Fig. 1 a side view and -Fig 2 a diagrammatic representation of a headrest according to the invention, wherein in Fig. 2 the cover is omitted.
Eine im ganzen mit 1 bezeichnete Kopfstütze hat eine derartige H)öhe, daß sie bis in den Bereich des abzust tzenden Hinterkopfes ragt. Auf der Höhe des abzustützenden Hinterkopfes ist ihre Füllungspolsterung 2 od.dgl. ringförmig ausgebildet und enthält eine der Kontur des Hinterkopfes angepasste Lochung 3. Den entsprechenden Ringbogen 4 erkennt man besonders in Fig. 2.A headrest designated as a whole with 1 has such a height, that it protrudes into the area of the back of the head to be supported. At the height of the The back of the head to be supported is its filling padding 2 or the like. ring-shaped and contains a perforation 3 adapted to the contour of the back of the head The ring bend 4 can be seen particularly in FIG. 2.
Zweckmäßigerweise besteht die Stütze fn erster Linie aus einem verhältnismäßig widerstandsfähigeji, Jedoch etwas nachgiebigeii Material, welches durch einen Überzug 5 aus beliebigem geeignetem Werkstoff abgedeckt sein kann. Bei genügend widerstandsfähigem Werkstoff, z.B. Hartschaumstoff od.dgl. können nämlich scharfkantige Metallteile zur Versteifung der Stütze weitgehend vermieden werden. Z. B. kann ein Werkstoff als Polsterung 2 verwendet werden, der auch zur Füllung von Ringer- und Judomatten dient.Appropriately, the support fn consists primarily of a relatively Resistant, but somewhat flexible material, which is covered by a coating 5 can be covered from any suitable material. If it is sufficiently resistant Material, e.g. rigid foam or the like. namely sharp-edged metal parts largely avoided to stiffen the support. For example, a material can be used as padding 2, which is also used to fill wrestling and judo mats serves.
Zum Aufsetzen auf die Rücklehne eines Kraftfahrzeugsitzes kat die Kopfstütze 1 an ihrer Unterseite eine sich konisch verengende Rinne 6 od,dgl., von deren Rändern 7 und 8 wenigstens zwei Gurte 9 zum Anschnallen an der Lehne ausgehen. Dabei greift ein Gurt 9 über die Vorderseite und der andere Gurt über die RUckseite der Lehne. Im Ausführungsbeispiel sind gemäß Fig. 2 sogar zwei derartige Gurtpaare parallel zueinander vorgesehen, wodurch die Festigkeit der Verbindung zwischen Lehne und Kopfstütze erhöht wird.To be placed on the backrest of a motor vehicle seat kat the Headrest 1 on its underside a conically narrowing channel 6 od, the like., Of whose edges 7 and 8 run out at least two belts 9 for buckling on the backrest. A belt 9 engages here over the front and the other strap over the back of the backrest. In the exemplary embodiment according to FIG. 2, there are even two such pairs of belts are provided parallel to each other, thereby increasing the strength of the connection between the backrest and headrest is increased.
Nach einem wesentlichen Merkmal der Erfindung kann wenigstens ein Gurt zum Übergreifen der Vorderseite und der Rückseite einer Lehne die Kopfstütze 1 einstückig durchsetzen und beidseitig an den Rändern 7 und 8 der Unterseite austreten. Im AusfUhrungsbeispiel gilt dies für beide Gurtpaare. Dabei sind die Gurte 9 wenigstens tellweise in die Füllung 2 der Stütze 1 eingebettet, vorzugsweise eingegossen. Dadurch tragen diese Gurte gleichzeitig noch zur Stabilisierung der Stütze bei.According to an essential feature of the invention, at least one Strap for reaching over the front and back of a backrest over the headrest 1 enforce in one piece and emerge on both sides at the edges 7 and 8 of the underside. In the exemplary embodiment, this applies to both belt pairs. The belts 9 are at least Partly embedded in the filling 2 of the support 1, preferably cast. Through this these belts also help to stabilize the support.
Unterhalb des Stützringes 4 ist zur besseren Anpassung an die abzustützende Kopf-Nackenpartie eine Nackenwölbung 10 vorgesehen.Below the support ring 4 is for better adaptation to the to be supported Head and neck area a neck curvature 10 is provided.
Die in die Stütze 1 eingebetteten Gurte 9 treten im Ausführungsbei spiel oberhalb dieser Nackenwölbung 10 von der Vorderseite zur Rückseite über. Dadurch ergibt sich ein stabiler Unterbau für die erfindungsgemäße Kopfstütze.The belts 9 embedded in the support 1 occur in the embodiment play above this neck curve 10 from the front to the back. Through this the result is a stable substructure for the headrest according to the invention.
Der Überzug 5 kann gemäß Fig. 1 in an sich bekannter Weise einen Reißerschluß 11 besitzen, so daß der Überzug auswechselbar ist, Es sei erwähnt, daß die erfindungsgemäße Kopfstütze in unterschiedlichen Größen in einer Höhe von etwa 45 bis 60 cm und in einer Breite von etwa 25 bis 40 cm ausgeftihrt sein kann.The cover 5 can according to FIG. 1 in a manner known per se a zip fastener 11 so that the cover is replaceable, It should be mentioned that the headrest according to the invention in different sizes at a height of about 45 to 60 cm and in a width of about 25 to 40 cm.
Der evtl. auch über den Ring 4 laufende Reißverschluß kann dabei etwa 80 cm lang sein, so daß bei Öffnung des Reißverschlusses ein leichtes Trennen von Überzug und innerer Polsterung aus Guß- und Schaumstoff möglich ist.The zipper, which may also run over the ring 4, can be about 80 cm long, so that when the zipper is opened it is easy to separate Cover and inner padding made of cast and foam is possible.
In vorteilhafter Weise ist die erfindungsgemäße Kopfstütze an die einen Autositz od.dgl. überragende Körperpartie gut angepasst und vermeidet scharfkantige Teile od,dgl., so daß im Falle eines Aufpralles die Kopf-Nackenpartie gut aufgefangen werden kann. Ein weiches Ablagern des Kopfes ist dabei Jedoch gleichzeitig in vorteilhafter Weise vermieden.In an advantageous manner, the headrest according to the invention is to the a car seat or the like. Outstanding body part well adapted and avoids sharp-edged Parts or the like, so that in the event of an impact the head and neck area is well caught can be. At the same time, however, it is more advantageous to lay the head down gently Way avoided.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale und Konstruktionsdetails können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.All in the description, the following claims and the drawing The features and construction details shown can be used individually or in any combination be essential to the invention.
-PatentansprUche- -Patent claims-
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2108385A DE2108385C2 (en) | 1971-01-29 | 1971-01-29 | Plastic foam pads - for motor car head rests have neck support bulges and embedded mixing straps |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2108385A DE2108385C2 (en) | 1971-01-29 | 1971-01-29 | Plastic foam pads - for motor car head rests have neck support bulges and embedded mixing straps |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2108385A1 true DE2108385A1 (en) | 1972-08-17 |
DE2108385C2 DE2108385C2 (en) | 1984-05-30 |
Family
ID=5799489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2108385A Expired DE2108385C2 (en) | 1971-01-29 | 1971-01-29 | Plastic foam pads - for motor car head rests have neck support bulges and embedded mixing straps |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2108385C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3714873A1 (en) * | 1987-05-05 | 1988-12-01 | Peter Dr Med Zenner | Sekono passenger vehicle head restraint (headrest) with a conical shaping and central opening which in the event of a rear end collision acts in a stabilising manner against all rotational forces |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1846493U (en) * | 1961-11-17 | 1962-02-08 | Balke & Co F | HEADREST FOR SEATS OF ALL KINDS, IN PARTICULAR CAR AND TRUCK SEATS. |
-
1971
- 1971-01-29 DE DE2108385A patent/DE2108385C2/en not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1846493U (en) * | 1961-11-17 | 1962-02-08 | Balke & Co F | HEADREST FOR SEATS OF ALL KINDS, IN PARTICULAR CAR AND TRUCK SEATS. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3714873A1 (en) * | 1987-05-05 | 1988-12-01 | Peter Dr Med Zenner | Sekono passenger vehicle head restraint (headrest) with a conical shaping and central opening which in the event of a rear end collision acts in a stabilising manner against all rotational forces |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2108385C2 (en) | 1984-05-30 |
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