DE2107780A1 - Schutzeinrichtung für Insassen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftwagen - Google Patents

Schutzeinrichtung für Insassen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftwagen

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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daiin 8950/4
Stuttgart-Untertürkheim 17. Febr. 1971
"Schutzeinrichtung für Insassen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftwagen"
Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für die Insassen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftwagen, die mit bei einem Unfall selbsttätig aufblasbaren Gaskissen ausgestattet sind.
Versuche mit derartigen Gaskissen haben gezeigt, daf dadurch ein wesentlicher Schutz der Fahrzeuginsassen auch bei Unfällen, die sich bei relativ hohen Geschwindigkeiten ereignen, erreichbar ist.
Gleichzeitig haben diese Versuche jedoch ergeben, dal? durch den Knall beim schlagartigen Aufblasen derartiger Gaskissen und durch den auftretenden D ruckanstieg im Fahrzeuginnenraum bleibende Gehörschäden speziell bei älteren Fahrzeuginsassen nicht auszuschließen sind.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen.
Es wird deshalb eine Schutzeinrichtung für Insassen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftwagen, die mit bei einem Unfall selbsttätig aufblasbaren Gaskissen ausgestattet sind, vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß für die Insassen Schutzeinrichtungen vorgesehen sind, die die Gehörgänge der Insassen dann ganz oder teilweise abschließen, wenn das Fahrzeug so stark verzögert wird, daß die Betätigungseinrichtung für die Gaskissen ausgelöst wird und/oder wenn der durch das Aufblasen des Gaskissens im Fahrzeug auftretende Druckanstieg einen bestimmten Wert überschreitet.
209836/0409 bador.g.nal
- 2 - Daim {J95O/4
Bei einer Schutzeinrichtung in Fahrzeugen., bei denen der Auslöseimpuls für das Aufblasen der Gaskissen über einen durch einen auf die Fahrzeugverzögerung ansprechenden Schalter geschlossenen elektri-
der
sehen Stromkreis erfolgt,/z. B. das Zünden eines in einem Gasbehälter angeordneten Sprengsatzes bewirkt, ist es besonders vorteilhaft, wenn durch das Schließen des Stromkreises vor Abgabe des Auslöseimpulses für die Gaskissen die Schutzeinrichtung betätigt wird.
Die Verwirklichung dieses Gedankens kann z.B. dadurch er-folgen, dai} in der zum Sprengsatz führenden Leitung ein elektrisches Verzögerungsglied, wie z.B. ein RC-Glied, angeordnet ist.
Dadurch wird erreicht, dar der Auslöseimpuls für den Sprengsatz etwas später ankommt als der die Betätigung der Schutzeinrichtung bewirkende Impuls.
Gegebenenfalls können auch einfache Ohrstöpsel für die Fahrzeuginsassen vorgesehen sein, die z. B. über ein Kugelventil die Gehörgänge- der Fahrzeuginsassen dann abschließen, wenn der Druck im Fahrzeuginnenraum einen bestimmten Wert überschreitet.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
In der Zeichnung ist ein Ausschnitt aus einem Schutzholm 1 dargestellt, in dem eine erfindungsgemä; e Schutzeinrichtung auge ordnet ist. im
209S36/0409
- 3 - · Daim 8950/4
.Schutzhelm 1 ist dabei eine normalerweise nicht verschlossene Durchgangsöffnung 2 vorgesehen, die den Gehörgang des Fahrzeugin.sassen mit der Uni£i-bung vorbindet. Diese Durchgangsöffnung 2 kann verschlossen werden durch eine Klappe 3, die am Schutzhelm 1 um einen Bolzen schwenkbar befestigt ist. Am gegenüberliegenden freien Fnde der Klappe 3 ist über eine Gabel 5 eine Stange 6 angelenkt, deren anderes Ende verschiebbar in einer im Schutzhelm 1 gelagerten Kugel 7 geführt ist. Durch eine Druckfeder 0, die sich einerseits in der. Nähe der Kugel 7 am Schutzhelm 1 und andererseits an der Gabel 5 abstützt, wird die Klappe 3 deshalb gegen einen Elektromagneten 9 gedruckt, weil die "Wirkungslinie der Druckfeder 8 oberhalb der Verbindungslinie zwischen der Schwenkachse der Klappe 3 und der Mitte der Kugel 7 verläuft. Bei Schließen des nicht dargestellten Stromkreises, der die Betätigung der Gaskissen bewirkt, wird der Elektromagnet 9 erregt und über einen Stößel IU die Klappe 3 aus ihrer Ausgangslage über einen Totpunkt liinv.-oj; sum Schließen der Durchgangs öffnung 2 nach unten gegen ein Dämpfungselement 11 gedrückt, wobei diese Bewegung durch die Druckfeder ίί maßgeblich beschleunigt wird.
An der Klappe 3 ist eine Handhabe 12 angeordnet, mit der die Klappe aus der Schließstellung in die gezeichnete Ausgangsstellung zurückgeschwenkt werden kann.
209836/0409
BAD ORfGfNAL

Claims (4)

  1. Daim 8950/4
    nsprtiche
    Schutzeinrichtung für Insassen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftwagen, die mit bei einem Unfall selbsttätig aufblasbaren Gaskissen ausgestattet sind, dadurch gekennzeichnet, daß für die Insassen Schutzeinrichtungen vorgesehen sind, die die Gehörgänge der Insassen dann ganz oder teilweise abschließen, wenn das Fahrzeug so stark verzögert wird, daß die Betätigungseinrichtung für die Gaskissen ausgelöst wird und/oder wenn der durch das Aufblasen des Gaskissena im Fahrzeug auftretende Druckanstieg einen bestimmten Wert überschreitet.
  2. 2. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 in Fahrzeugen, bei denen der Auslöseini puls für das Aufblasen der Gaskissen über eixien durch einen auf die Fahrzeugverzögerung ansprechenden Schalter geschlossenen elektrischen Stromkreis erfolgt, der z.B. das Zünden eines in einem Gasbehälter angeordneten Sprengsatzes bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Schließen des Stromkreises vor Abgabe des Auslöseimpulses für die Gaskissen die Schutzeinrichtung betätigt wird.
  3. 3. Schutzeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der zum Sprengsatz führenden Leitung ein elektrisches Verzögerungsglied, wie z.B. ein RC-Glied, angeordnet ist.
    209836/0A09
    BAD ORIGINAL
    - 5 - Daim 8950/4
  4. 4. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Fahrzeuginsassen Ohrstöpsel vorgesehen sind, die z. B. über ein Kugelventil die Gehörgänge der Fahrzeuginsassen dann abschließen, wenn der Druck im Fahrzeuginnenraum einen bestimmten Wert überschreitet.
    209836/0409
    Leerseite
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