DE2106290A1

DE2106290A1 - Disc brake

Info

Publication number: DE2106290A1
Application number: DE19712106290
Authority: DE
Inventors: Rene Neuilly Sur Seine Masclet Jean Paris Lucien, (Frankreich)
Original assignee: Messier SA
Current assignee: Messier SA
Priority date: 1970-02-12
Filing date: 1971-02-10
Publication date: 1971-09-02
Also published as: DE2106290B2; GB1290645A; IL36191A; DE2106290C3; IL36191A0; JPS5325904B1; CA976892A; CH528684A

Description

MESSIERMESSIER

Patentgesueh vom 9. Februar 1971Patent application dated February 9, 1971

MESSIERMESSIER

6, Avenue Raymond Poineare Paris 16/ Frankreich 6, Avenue Raymond Poineare Paris 16 / France

ScheibenbremseDisc brake

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenbremse mit Reibbeläge tragenden umlaufenden Trägerteilen (Rotoren) und Eeibbeläge tragenden nicht umlaufenden Trägerteilen (Statoren)The invention relates to a disc brake with rotating support parts (rotors) and bearing friction linings Non-circumferential support parts (stators) bearing friction linings

Bei derartigen Scheibenbremsen erzeugen die umlaufenden Trägerteile, nämlich die Rotoren, und die nicht umlaufenden; Srägerteile, die Statoren, durch wechselseitige Reibung die; Bremskraft und formen gleichsam die Gesamtheit der kinetischen Energie in Wärmeenergie um. Dabei haben die Reibbeläge, die auf diesen Trägerteilen angeordnet sind, gleichzeitig die Aufgabe von Wärme schacht en.In such disc brakes, the rotating support parts, namely the rotors, and the non-rotating ones; Beam parts, the stators, through mutual friction the; Braking force and, as it were, transform the entirety of the kinetic energy into thermal energy. The friction linings have that Are arranged on these carrier parts, at the same time the task of heat shafts.

Die technische Entwicklung von Reibungsbremsen hat in den letzten Jahren eine bemerkenswerte Entwicklung der Scheibenbremsen mit sich gebracht» In dtr Luftfahrtindustrie, in der die Scheibenbremsen in groß0m Umfang verwendet / werden und dabei ständig anwachsenden Leistungen gerecht ' werden müssen, hat der technische Portsahritt, soweit ee siohThe technical development of friction brake has brought in recent years a remarkable development of disc brakes with him "In dtr aviation industry, in which the disc brakes / are used in groß0m scope and constantly growing services must meet ', has the technical Portsahritt insofar ee sioh

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Bankkonto! Norddeutsch· Lendesbank, Filial» Bad Qander«h»lm. Kto.-Nr. 22.11l.t7O · poatscheckkonto: HannoverBank account! North German · Lendesbank, branch »Bad Qander« h »lm. Account no. 22.11l.t7O poatscheckkonto: Hanover

um die Wärmeschächte handelt, hauptsächlich darin bestanden, gleichzeitig eine immer stärkere Verringerung der Abmessungen und eine immer stärkere Erhöhung der zulässigen Temperaturen zu erreichen.it is about the heat shafts, mainly consisting of at the same time an ever greater reduction in dimensions and an ever greater increase in the permissible Temperatures to reach.

Hierfür ist bereits vorgeschlagen worden, umlaufende und/oder nicht umlaufende Scheiben aus Kohlenstoff, z.B. aus Graphit, zu verwenden, und zwar wegen der diesen Materialien innewohnenden Vorteile sowohl in bezug auf das Gewicht als auch in bezug auf die beträchtliche zulässige Temperatur. Es haben jedoch diese Materialien nur mittelmäßige mechanische Eigenschaften. Infolgedessen wirft die Ausbildung der Rotoren und der Statoren vollständig aus Graphit schwierige Probleme auf, die darin bestehen, daß die Übertragung der während des Bremeens erzeugten Kräfte durch diese Bauteile aus Graphit häufig zu einer Zerstörung dieser Bauteile führt. Es ist daher bereits vorgeschlagen worden, für die Verankerung bei der Rotation entweder die Graphitscheiben auf eine metallische Scheibe zu kleben oder die Graphitscheiben mit metallischen Einfaasungen zu versehen, die aus einem Ring, einem aufgesohrumpften Band, Bund oder Ring oder in umschnürender Form gebildet sind. Diese Ausführungen sind jedoch schwer, zerbrechlich und teuer.For this purpose it has already been proposed to use rotating and / or non-rotating disks made of carbon, e.g. made of graphite, because of the inherent advantages of these materials both in relation to the Weight as well as in relation to the considerable allowable temperature. However, these materials are only mediocre mechanical properties. As a result, the formation of the rotors and stators throws out completely Graphite has difficult problems, which are that the transmission of the forces generated during braking These components made of graphite often lead to the destruction of these components. It is therefore already proposed been, for the anchoring during the rotation either the graphite disks on a metallic disk to glue or the graphite disks with metallic bevels to be provided, which consists of a ring, a hooped Band, collar or ring or are formed in a tying shape. However, these designs are heavy and fragile and expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Schwierigkeiten und Nachteile zu vermeiden und eine gegenüber den bekannten Formen völlig verschiedene Lösung der genannten Probleme zu schaffen.The invention is based on the object of avoiding these difficulties and disadvantages and one opposite to create completely different solutions to the problems mentioned than the known forms.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß wenigstens ein Teil der Reibbeläge aus einer Anzahl von Graphitplatten besteht und jede Graphitplatte zwischen zwei um die Stärk# der Graphitplatte voneinander entfernten parallelen ilienen Jlächen durch eine Mantelfläche begrenzt ist, deren Mittellinien senkrecht zu den ebenen Flächen verlaufen, und daß jede Graphitplatte in einer AusnehmungThis is achieved according to the invention in that at least some of the friction linings from a number of Graphite plates and each graphite plate between two spaced apart by the thickness of the graphite plate parallel iliac surfaces bounded by a lateral surface is, the center lines of which are perpendicular to the flat surfaces, and that each graphite plate in a recess

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des zugehörigen umlaufenden (Rotor) und/oder zugehörigen nicht umlaufenden (Stator) Trägerteils angeordnet und mit Befestigungsmitteln in ihr gehalten ist, wobei jede Ausnehmung einen ebenen Boden aufweist und wenigstens so tief wie die Stärke der G-raphitplatte und von einer Mantelfläche begrenzt ist, die parallel zur Mantelfläche der zugehörigen Graphitplatte verläuft. Dabei ist zweckmäßig zwischen der Mantelfläche'der G-raphitplatte und der Mantelfläche ihrer Ausnehmung ein Abstand vorgesehen und dieser Abstand größer als der für die Wärmedehnung und -kontraktion erforderliche Abstand.of the associated rotating (rotor) and / or associated non-rotating (stator) carrier part and with Fastening means is held in it, each recess having a flat bottom and at least as deep like the thickness of the graphite plate and of a lateral surface is limited, which runs parallel to the outer surface of the associated graphite plate. This is useful between the outer surface of the graphite plate and the outer surface their recess provided a distance and this distance is greater than that for thermal expansion and contraction required distance.

Hierdurch wird erreicht, daß unter der Wirkung des Bremsmoments jede Graphitplatte sich mit ihrer Mantelfläche gegen die Mantelfläche ihrer Ausnehmung anlegt, so daß durch Vermittlung der genügend groß gewählten Flächen eine Übertragung der Bremskraft durch einen ausreichend gemäßigten Druck ermöglicht wird, der dann für die geringeren mechanischen Eigenschaften des Graphits verträglich ist, wobei außerdem dies bei einer Beanspruchung des Graphits ausschließlich auf Druck geschieht, wobei die mechanischen Festigkeitseigenschaften des Graphits weniger schwach sind.This ensures that, under the effect of the braking torque, each graphite plate moves with its outer surface applies against the outer surface of their recess, so that by mediating the chosen sufficiently large A transfer of the braking force is made possible by a sufficiently moderate pressure, which is then applied to the surfaces lower mechanical properties of the graphite is compatible, and this is also in the case of stress of the graphite happens exclusively on pressure, the mechanical strength properties of the graphite less are weak.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung bestehen die Befestigungsmittel für jede Graphitplatte aus einem Abstandsniet mit versenktem Kopf, der vom Boden der Ausmehmung ausgeht und durch die Graphitplatte mit einem radialen Spiel hindurchgeführt ist, das größer als der Abstand der Mantelflächen ist. Diese Bauform ist für die geschilderte Übertragung der aus der bremsung herrührenden Kräfte besonders vorteilhaft.According to one embodiment of the invention, there are Fastening means for each graphite plate from a countersunk head spacer rivet that extends from the bottom of the recess goes out and is passed through the graphite plate with a radial play that is greater than the The distance between the outer surfaces is. This design is for the described transmission of the results from braking Forces particularly beneficial.

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung können die Graphitplatten in ihren Ausnehmungen durch aihäsive Verbindung befestigt sein, z.B. durch Kleben, Schweißen, Löten bzw. Hartlöten, unmittelbar oder durch Zwischen-According to another embodiment of the invention can the graphite plates are fastened in their recesses by adhesive bonding, e.g. by gluing, welding, Soldering or brazing, directly or through intermediate

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schaltung einer oder mehrerer Yorüberzüge und metallischer Überzüge oder solcher aus Übergangsgraphiten, insbesondere dotiertem G-raphit mit Übergängseigenschaften.switching of one or more Yor coatings and metallic coatings or those made of transition graphite, in particular doped graphite with transition properties.

Die Erfindung erfaßt ferner für die umlaufenden und nicht umlaufenden Trägerteile deren Ausbildung aus Metall, z.B. aus Stahl, Kupfer, Beryllium, Titan, Aluminium und deren Legierungen, und zwar sämtliche Materialien gewählt nach den mechanischen Eigenschaften und der geeigneten Dichte bzw. dem geeigneten spezifischen Gewicht, wobei verschiedene Modifikationen des Graphits enthalten sein können, die sich mehr oder weniger stark von dem üblichen Graphit unterscheiden.The invention also covers the formation of metal for the rotating and non-rotating support parts, e.g. made of steel, copper, beryllium, titanium, aluminum and their alloys, all materials selected according to the mechanical properties and the suitable density or the suitable specific weight, various modifications of the graphite being included that differ to a greater or lesser extent from the usual graphite.

Es-ist angegeben worden, daß diese Graphitplatten in ihren Ausnehmungen oder Zellen je nach Wahl oder nach dem Anwendungsfall den Stator oder den Rotor der 3remse bilden können. Vorzugsweise, jedoch nicht notwendigerweise, sind der Stator und der Rotor beide entsprechend der Erfindung ausgebildet.It has been stated that these graphite plates in their recesses or cells depending on the choice or according to can form the stator or the rotor of the 3remse according to the application. Preferably, but not necessarily, the stator and the rotor are both designed according to the invention.

Andererseits ist unter den Eigenschaften, die man von einer Bremse verlangt, eine besonders wichtig, und zwar handelt es sich um die gesetzmäßige Abhängigkeit des Bremsmoments als Funktion von der Geschwindigkeit oder von der Temperatur der heißen Teile der Bremse oder von der Zeit. Entsprechend diesen Anwendungen kann man eine Konstanz des Bremsmoments für einen gegebenen Bremsdruck anstreben, und zwar unabhängig von den Geschwindigkeits- oder Temperaturverhältnis sen, oder man kann eine bestimmte gesetzmäßige Abhängigkeit des Bremsmoments von der Geschwindigkeit oder der Temperatur anstreben.On the other hand, among the properties one can get from A brake requires a particularly important one, namely the lawful dependency of the braking torque as a function of the speed or the temperature of the hot parts of the brake or of the time. According to these applications, one can strive for a constancy of the braking torque for a given brake pressure, regardless of the speed or temperature ratio sen, or you can have a certain lawful dependence of the braking torque on the speed or aim at the temperature.

Durch die Erfindung wird auch die Erfüllung dieser Eigenschaften angestrebt. Fach der Erfindung sollen daher in einer Bremse mit Wärmeschächten wenigstens zwei Typen von Reibbelägen verwendet werden, deren Eigenschaften unterschiedlich sind, die jedoch zusammenwirken, um eine bestimmte gesetzmäßige Abhängigkeit des Drehmoments zu erhalten,The invention also aims to meet these properties. The subject of the invention is therefore intended to In a brake with heat shafts, at least two types of friction linings are used, the properties of which are different which, however, work together to obtain a certain lawful dependence of the torque,

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ι ι ·ι ι ·

Es ist ζ.B, möglioh, die Statoren mit einem Typ eines Reibbelags aus Graphit zu versehen und die Rotoren mit einem anderen Typ, wobei die Reibung des einen Belagtyps auf dem anderen eine Entwicklung des gewünschten Bremsmoments erzeugt, und zwar in Abhängigkeit der geschwindigkeit oder von der Temperatur des Wärmeschachts.It is ζ.B, possibly, the stators with one type of one Graphite friction lining and the rotors with a different type, with the friction of one type of lining on the other, a development of the desired braking torque is generated, depending on the speed or the temperature of the heating shaft.

Man kann ferner diese Zusammenstellung zwischen dem Stator und dem Rotor selbst vornehmen. So kann man jeden Sektor des einen Stators mit zwei unterschiedlichen Typen von Reibbelägen aus Graphit versehen und jeden Rotor ebenso mit zwei verschiedenen Typen von Reibbelägen aus Graphit, Allgemein lassen sich daher sämtliche Formen der Zusammenstellungen entsprechend dem jeweils angestrebten Ergebnis verwirklichen. Schließlich kann man innerhalb der Bremse Reibbeläge und auch Belagträger aus Graphit mit Reibbelägen und Belagträgern aus anderen Materialien zusammenstellen, z.B. aus Stahl, Kupfer oder deren Legierungen.You can also make this combination between the stator and the rotor itself. So you can do everyone Sector of one stator is provided with two different types of graphite friction linings, and so is each rotor With two different types of graphite friction linings, in general all forms of combinations can be used realize according to the desired result. Finally you can brake inside Assemble friction linings and lining carriers made of graphite with friction linings and lining carriers made of other materials, e.g. made of steel, copper or their alloys.

Weitere Merkmale und vorteilhafte Eigenschaften sowie Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den weiteren Unteransprüchen.Further features and advantageous properties as well as effects of the invention emerge from the following Description and the further subclaims.

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In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Several exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:

]?ig, 1 eine radiale Schnittansicht durch die Gesamtanordnung einer Seheibenbremse,]? ig, 1 shows a radial sectional view through the overall arrangement a disk brake,

Fig, 2 eine radiale Schnittansicht einer Scheibe des Stators der Bremse undFig. 2 is a radial sectional view of a disk of the stator of the brake and

fig. 5 eine gegenüber Fig. 2 vergrößerte, teilweise gebrochene Teilansicht der gleichen Bremsscheibe,fig. 5 shows an enlarged, partially broken, partial view of the same brake disc compared to FIG. 2;

Fig. 4 eine radiale Schnittansicht einer Scheibe des Rotors,4 shows a radial sectional view of a disk of the rotor,

Fig. 5 eine radiale Schnittansicht einer anderen Scheibe des Stators, teilweise gebrochen,5 shows a radial sectional view of another disk of the stator, partially broken,

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine Scheibe, die verschiedene Ausftihrungsformen der Platten aus Graphit zeigt, undFig. 6 is a plan view of a disk, the various Embodiments of the graphite plates show, and

Fig. 7 eine demgegenüber vergrößerte Teilansicht einer dieser Graphitplatten,7 shows a partial view, enlarged by comparison, of a these graphite sheets,

Fig, 8 eine Draufsicht auf einen sich wiederholenden Sektor eines Rotors,Fig. 8 is a plan view of a repetitive Sector of a rotor,

Fig. 9 eine Draufsicht auf einen sich wiederholenden Sektor eines Stators.Figure 9 is a top plan view of a repeating sector of a stator.

Durch die Erfindung wird ein Wärmeschacht einer Bremsscheibe verwirklicht, bei dem Platten aus Graphit verwendet werden, die als Reibglieder und als Wärmesehacht verwendet werden, wobei diese Graphitplatten auf einem metallischen Träger zusammengestellt angeordnet sind, der zur Übertragung der bei der Bremsung auftretenden Kräfte dient.The invention provides a heat shaft for a brake disc realized, in which plates made of graphite are used, which act as friction members and as a heat shield can be used, these graphite plates on a metallic carrier are arranged assembled, which is used to transmit the forces occurring during braking serves.

Gemäß Fig. 1 weist die Bremse eine Trägeranordnung 1 mit Kolben-Zylindöy-Einheiten 2 zur Erzeugung der Andrückkräfte auf. Der Wärmeschacht setzt sich aus Statoren 3 undAccording to FIG. 1, the brake has a carrier arrangement 1 with piston-cylinder units 2 to generate the pressure forces on. The heat shaft consists of stators 3 and

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— 7 —- 7 -

Rotoren 4 zusammen, wobei die Statoren und die Rotoren mit Graphitplatten versehen sind, die jeweils gegeneinander reiben. Der Wärmesohacht ist daher gebildet durch die Statoren und Rotoren, die als Träger für die Graphitplatten dienen, sowie durch die Graphitplatten selbst, und zwar gemäß einer gegenseitigen Zuteilung oder Verteilung als Funktion der zugehörigen Massen und der zugehörigen spezifischen Wärmen des Rotors oder Stators und der Graphitplatten.Rotors 4 together, the stators and the rotors being provided with graphite plates, each facing one another rub. The heat shaft is therefore formed by the stators and rotors, which serve as supports for the graphite plates serve, as well as through the graphite plates themselves, namely according to a mutual allocation or distribution as a function of the associated masses and the associated specific heating of the rotor or stator and the graphite plates.

Fig. 2 zeigt eine radiale Schnittansicht einer Statorscheibe gemäß der Erfindung, während J¹Xg. 3 zur Erläuterung eine vergrößerte Teilansicht dieser Statorscheibe teilweise gebrochen darstellt. In den Stator 3 sind in Gestalt von Ausnehmungen Zellen 6 eingearbeitet, die einen ebenen Boden 7 aufweisen und jeweils durch eine Zylincferflache 8 begrenzt, wie im folgenden beschrieben wird. Die Mantellinien dieser Zylinderfläche 8 verlaufen senkrecht zum Stator 3. Jede Zelle 6 nimmt eine Platte 11 aus Graphit auf, die zwei zueinander parallele ebene Flächen aufweist sowie eine dazu senkrechte Zylinderfläche 12. Diese Zylinderfläche 12 verläuft parallel zur Zylinderfläche 8 der Zelle 6, wobei zwischen diesen beiden Oberflächen ein vorgegebener Abstand 14 vorgesehen ist, der größer als der wegen der Wärmedehnung und -kontraktion im Betrieb erforderliche Spalt ist. Bei dieser Ausführungsform der Erfindung wird jede Graphitplatte 11 in ihrer Zelle 6 durch einen Niet gehalten, der durch die Graphitplatte 11 mit einem radialen Spiel 17 hindurchgeht, das größer als der Abstand 14 zwischen den Zylinderflächen ist.Fig. 2 shows a radial sectional view of a stator disk according to the invention, while J ^{1 Xg.} 3 shows an enlarged partial view of this stator disk, partially broken, by way of explanation. In the stator 3 cells 6 are incorporated in the form of recesses, which have a flat bottom 7 and are each delimited by a Zylincferflache 8, as will be described below. The surface lines of this cylinder surface 8 run perpendicular to the stator 3. Each cell 6 receives a plate 11 made of graphite, which has two flat surfaces parallel to one another and a cylinder surface 12 perpendicular thereto. This cylinder surface 12 runs parallel to the cylinder surface 8 of the cell 6, with between A predetermined distance 14 is provided between these two surfaces, which is greater than the gap required because of the thermal expansion and contraction during operation. In this embodiment of the invention, each graphite plate 11 is held in its cell 6 by a rivet which passes through the graphite plate 11 with a radial play 17 which is greater than the distance 14 between the cylinder surfaces.

Auf diese Y/eise kann sich die Graphitplatte 11 leicht in ihrer Zelle 6 verschieben. Während der Bremsung gestattet diese Verschiebung, daß sich die Graphitplatte 11 gegen eine der Kanten seiner Zelle anlegt. Hierdurch wird die Übertragung der bei der Reibung erzeugten Kräfte von der Graphitplatte 11 auf ihren metallischen TrägerIn this way, the graphite plate 11 can easily move move in their cell 6. During braking, this displacement allows the graphite plate 11 to move against one of the edges of its cell. This enables the transmission of the forces generated by the friction from the graphite plate 11 to its metallic carrier

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ermöglicht, und .swar hauptsächlich durch Druck, für den die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit des Graphits am besten ist. Durch diese Wirkung sind die Graphitplatten in die Zellen 6 des Trägers eingefügt, wobei der geringe Überstand jeder Graphitplatte 11 über die Zelle 6 hinaus ausreicht, um die Reibung von Graphit auf Graphit zu gewährleisten, wodurch ein geringer Grad an Verschleiß der miteinander in Berührung stehenden Oberflächen erzielt v/ircUmade possible, and .was mainly through pressure, for the the strength and resilience of the graphite is best. By this effect, the graphite plates are inserted into the cells 6 of the carrier, the slight protrusion of each graphite plate 11 beyond the cell 6 sufficient to ensure the friction of graphite on graphite, resulting in a low degree of wear of the surfaces in contact with one another achieve v / ircU

Der Aufbau, der anhand der Fig. 2 und 3 unter Bezugnahme auf eine Statorscheibe beschrieben worden ist, ist auch auf eine Rotorscheibe anwendbar, wie sich für den Durch-Schnittsfachmann ergibt.The structure, which is based on FIGS. 2 and 3 with reference has been described on a stator disk is also applicable to a rotor disk, as will be appreciated by those skilled in the art results.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist eine Zotorscheibe analog zum Vorbeschriebenen ausgeführt. Bs sind jedoch die Zellen 6 und die Graphitplatten 11 auf- beiden Flächen der Scheibe 4 angeordnet, und zwar mit zueinander gekehrten Rückflächen, und die so mit den Rückflächen zueinander gekehrten Graphitplatten 11 werden durch einen einzigen Fiet 16 gehalten, der jeder Graphitplatte 11 die geschilderte Verschiebemöglichkeit innerhalb seiner Zelle läßt, und zwar mithilfe des beschriebenen radialen Spiels zwischen dem Niet 16 und der Graphitplatte 11, das größer als der Abstand 14 zwischen der Graphitplatte 11 und der Zelle 6 ist.In the embodiment according to FIG. 4, there is a Zotor disk carried out analogously to the above. However, the cells 6 and the graphite plates 11 are on both sides Arranged surfaces of the disc 4, namely with facing back surfaces, and so with the back surfaces to each other inverted graphite plates 11 are held by a single Fiet 16, which each graphite plate 11 the Can be described displacement within its cell, using the radial play described between the rivet 16 and the graphite plate 11, which is greater than the distance 14 between the graphite plate 11 and the Cell 6 is.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 ist jede Graphitplatte 11 am Boden 7 ihrer Zelle 6 durch adhäsive Haftverbindung 19 befestigt, z.B. durch Kleben, Schweißen oder Löten, durch metallisierendes Vorüberziehen oder auch durch eine Zwischenschicht aus dotiertem Graphit mit Übergangseigenschaften. In the embodiment according to FIG. 5, each graphite plate 11 is on the bottom 7 of its cell 6 by adhesive bonding 19 fastened, e.g. by gluing, welding or soldering, by means of metallizing overdrawing or also by an intermediate layer of doped graphite with transition properties.

Anhand der Fig. 6 bis 9 werden verschiedene Ausführungsformen der zueinander parallelen und sehr nahe zueinander angeordneten Zylinderflächen 8 der Zellen 6 und 12 der Graphitplatten 11 beschrieben.6 to 9 show different embodiments of the mutually parallel and very close to each other arranged cylinder surfaces 8 of the cells 6 and 12 of the graphite plates 11 described.

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ι Ι ·ι Ι ·

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. ι ί ·. ι ί ·

Die Draufsicht gemäß Fig. 6 zeigt schematisch verschiedene Ausführungsformen dieser Flächen. Die Graphitplatten 21 sind kreisförmig. Die Graphitplatten 22, von denen eine im einzelnen in Fig. 7 dargestellt ist, sind trapezförmig mit zwei gekrümmten Seitenkanten und zwei geradlinigen und radial verlaufenden Seitenkanten ausgebildet. Um die Kanten der einander gegenüberliegenden Graphitplatten, die aufeinander asiben, progressiv miteinander in Berührung bringen zu können, sind die geradlinigen Seitenkanten wenigstens eines Satzes der Graphitplatten gegenüber dem radialen Verlauf geneigt, wie anhand der Platten 23 dargestellt ist. Zum anderen können die Zellen nach der Erfindung in die Masse selbst eingearbeitet sein, z.B. durch Walzen oder Pressen, wie für die kreisförmigen Graphitplatten 21 in Fig. 6 und für die trapezförmigen Graphitplatten 22 gemäß Fig. 6 und 7 sowie 23 gemäß Fig. 6 dargestellt ist. Diese Zellen können aber auch gemäß Fig. 6 durch zwei kreisförmige Bunde 25 und 26 und durch Stege 27 gebildet sein, die angeschraubt, angenietet oder angeschweißt, bzw. angelötet sein können, wie für die trapezförmigen Graphitplatten 24 mit den radial verlaufenden Seitenkanten und für die trapezförmigen 28 mit geneigt zum Radius verlaufenden Seitenkanten dargestellt ist.The top view according to FIG. 6 shows schematically different embodiments of these surfaces. The graphite plates 21 are circular. The graphite plates 22, one of which is shown in detail in FIG. 7, are trapezoidal with two curved side edges and two straight and radially extending side edges. Around the edges of the graphite plates facing each other, which slice on top of each other, progressively with each other To be able to bring into contact, the straight side edges of at least one set of graphite plates are inclined relative to the radial course, as based on of the plates 23 is shown. On the other hand, the cells according to the invention can be incorporated into the mass itself for example by rolling or pressing, as for the circular graphite plates 21 in Fig. 6 and for the trapezoidal ones Graphite plates 22 according to FIGS. 6 and 7 and 23 according to FIG. 6 is shown. But these cells can also be formed according to FIG. 6 by two circular collars 25 and 26 and by webs 27, which are screwed, riveted or welded or soldered, as for the trapezoidal graphite plates 24 with the radial side edges and for the trapezoidal 28 with side edges inclined to the radius is.

Die Fig. 7 läßt im größeren Maßstab den die Graphitplatte auf dem ganzen Umfang umgebenden Abstand 14 zwisohen der Umfangsflache 12 und der Umfangsflache 8 ihrer Zelle erkennen, wobei diese Oberflächen hier trapezförmig umlaufen mit stark abgerundeten Ecken,7 shows, on a larger scale, the spacing 14 surrounding the graphite plate over the entire circumference the peripheral surface 12 and the peripheral surface 8 of their cell recognize, whereby these surfaces run around trapezoidal with strongly rounded corners,

Fig. 8 stellt einen sich wiederholenden Sektor BOB· eines Ausführungsbeispiels des Rotors naoh der Erfindung dar. Der Rotor 4 wird durch einen metallischen Träger gebildet, der auf seinen beiden Fläohen Zellen trägt, in denen die Graphitplatten 11 untergebracht eind. Jede öraphit-Fig. 8 shows a repeating sector BOB · an embodiment of the rotor according to the invention The rotor 4 is formed by a metallic support, which carries on its two surfaces cells in which the graphite plates 11 housed a. Each öraphit-

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platte 11 ist mit einer zentralen Bohrung versehen, die ihre Befestigung mithilfe von Nieten 16 gestattet, wobei der gleiche Niet hier zur Befestigung beider mit zueinander gekehrten Rüokenflächen angeordneter Graphitplatten auf jeder Fläche des Trägers dient, wie bereits anhand Fig. 4 beschrieben worden ist.plate 11 is provided with a central bore which their attachment by means of rivets 16 permitted, wherein the same rivet here for fastening both graphite plates arranged with the back surfaces facing each other each surface of the carrier is used, as has already been described with reference to FIG.

Diese Ausführungsform ist nur als Beispiel dargestellt. Die Zahl und die Form der G-raphitplatten in jedem Sektor BOB¹ kann wahlweise und je nach dem Anwendungsfall variiert werden.This embodiment is shown only as an example. The number and shape of the graphite plates in each sector BOB ¹ can optionally be varied depending on the application.

In Fig. 9 ist ein sich wiederholender Winkelsektor GOC eines Stators nach der Erfindung dargestellt. Der Stator weist die Form eines Kreisrings auf, der aus einer veränderliehen Zahl von Sektoren 31 zusammengesetzt), die in an sich bekannter Weise sich gegeneinander anlegen, wie z.B» in der französischen Patentschrift 1 301 317 und deren Zusatzpatentschrift 87 527 beschrieben ist. Jeder Sektor 31 weist einen metallischen Träger 32, zwei Graphitplatten 11, die in den zu diesem Zweck im Träger 32 vorgesehenen Ausnehmungen oder Zellen untergebracht werden, und zwei Nieten 16 auf, die zur Befestigung der Graphitplatten 11 auf dem Träger 32 dienen, wie bereits anhand Fig. 2 beschrieben worden ist. Der Träger 32 weist ferner in an sich z.B. aus den vorerwähnten französischen Patentschriften bekannterweise ein mit einer Bohrung 33 versehenes Befestigungsauge auf, das zur Übertragung des bei der Bremsung entstehenden Drehmoments auf die Tragkonstruktion der Bremse dient» Dieser Träger ist ferner mit einem Ausschnitt 34 und einem Anschlußvorsprung 35 versehen, die zur Verbindung der aufeinanderfolgenden Sektoren 31 des gleichen Stators dienen. Dabei legt eich der Ansohlußvorsprung 35 in einen Ausschnitt 34 de» jeweils benachbarten Sektors, wodurch die gesamte Anordnung geschlossen ist und einen in Sektoren aufgeteilten Kreiering bildet.In Fig. 9, a repetitive angular sector GOC of a stator according to the invention is shown. The stator has the shape of a circular ring, which is composed of a variable number of sectors 31), the compete against each other in a manner known per se, as for example in French patent specification 1 301 317 and its Additional patent specification 87 527 is described. Each sector 31 has a metallic support 32, two graphite plates 11, which are accommodated in the recesses or cells provided for this purpose in the carrier 32, and two rivets 16, which serve to fasten the graphite plates 11 on the carrier 32, as already described with reference to FIG. 2 has been. The support 32 also comprises what is known per se, for example from the aforementioned French patents a fastening eye provided with a bore 33, which is used to transmit the generated during braking Torque on the supporting structure of the brake is used »This carrier is also with a cutout 34 and a Connection projection 35 is provided, which is used to connect the successive Sectors 31 of the same stator are used. In doing so, the connector projection 35 is placed in a cutout 34 de »each neighboring sector, whereby the entire arrangement is closed and one is divided into sectors Kreiering educates.

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Diese Ausführungsform des Stators ist nur als Ausführungsbeispiel beschrieben worden, die Anzahl der Ausnehmungen oder Zellen 6 in jedem Sektor kann variiert werden, ebenso die geometrische Form dieser Ausnehmungen oder Zellen·This embodiment of the stator is only an exemplary embodiment has been described, the number of recesses or cells 6 in each sector can be varied, also the geometric shape of these recesses or cells

In bezug auf das die Träger der Sektoren und des Rotors bildende Metall wird bemerkt, daß diese entsprechend dem gewünschten Massegewinn verschieden sein können.With regard to the metal forming the supports of the sectors and of the rotor, it is noted that these correspond to the desired mass gain can be different.

Zum Beispiel gestattet"ein Wärmeschacht aus Graphit nach der Erfindung bei gleichen Betriebsbedingungen und in bezug auf einen üblichen Wärmeschacht aus Stahl einen Massegewinn von 45$ mit Trägern aus Stahl und 70 i» mit Trägern aus Beryllium, Wenn diese Werte auf das Niveau der Masse der Bremse bezogen werden, beträgt der Gewinn 30 $> mit einem Träger aus Stahl und 54 $ mit einem Träger aus Beryllium,"For example, allows for a heat sink made of graphite according to the invention under the same operating conditions and with respect to a standard heat sink made of steel a mass gain of $ 45 with carriers made of steel and 70 i 'with carriers of beryllium, when these values to the level of the mass of the Brake related, the profit is $ 30> with a steel beam and $ 54 with a beryllium beam,

Patentanwälte Dipl.-lng. Horst Röee Dipping. Peter KoseI Patent attorneys Dipl.-lng. Horst Röee dipping. Peter Kose I.

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DlPL-ING. HORST RÖSE .: · Öl PL-ING. PETER KOSELDlPL-ING. HORST RÖSE.: · Oil PL-ING. PETER KOSEL

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MESSIER

Patent application dated February 9, 1971

Claims

MJ disc brake with rotating carrier parts (rotor) carrying friction linings and non-rotating carrier parts (stator) carrying friction linings, characterized in that at least some of the friction linings consist of a number of graphite plates (11,21,22,23,24,28) and each Graphite plate between two parallel flat surfaces spaced apart from one another by the thickness of the graphite plate is delimited by a jacket surface (12), the surface lines of which run perpendicular W to the flat surfaces, and that each graphite plate is in a recess (6) of the associated rotating (rotor 4) and / or associated non-circumferential (stator 3) carrier part and is held in it with fastening means (16), each recess (6) having a flat bottom (7) and at least as deep as the thickness of the graphite plate and from a lateral surface (8 ) is limited, which runs parallel to the lateral surface (12) of the associated graphite plate.

2. Disc brake according to claim 1, characterized in that between the lateral surface (12) of the graphite plate and the The outer surface (8) of its recess (6) is provided with a spacing (14) and this spacing is greater than that for thermal expansion

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and contraction is the required distance,

3. Disc brake according to claim 2, characterized in that that the fastening means for each graphite plate consist of a spacer rivet (16) with a countersunk head exist, which starts from the bottom (7) of the recess (6) and through the graphite plate with a radial play (17) is passed through, which is greater than the distance (14) of the lateral surfaces (8,12).

4. Disc brake according to claim 2, characterized in that when rotating · and / or non-circumferential support parts on both surfaces of each support part the recesses (6) in pairs are assigned and their graphite plates (11) also held in pairs by a common rivet (16) with two countersunk heads in a graphite plate (11) each are, the rivet (16) through both graphite plates is passed with a radial play (17) that is greater than the distance (14) of the lateral surfaces (8, 12).

5. Disc brake according to claim 1, characterized in that the graphite plates in their recesses (6) through adhesive connection (19) are attached, e.g. duroh gluing, welding, soldering or brazing, directly or through Interposition of one or more preliminary coatings and metallic coatings or those made of transition graphite.

6. Disc brake according to claim 1, characterized in that that the outer surfaces (8, 12) of the recesses (6) and the graphite plates (21) are cylindrical.

7. Disc brake according to claim!, Characterized in that that the lateral surfaces (8, 12) of the recesses (6) and the graphite plates (22) are trapezoidal with rounded circumference Corners are formed.

8. Disc brake according to claim 7 »daduroh characterized, that to achieve a progressive touch of the side edges the graphite plates rubbing against each other

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the straight side surfaces of the trapezoid formed at least in part of the graphite plates (23) opposite the course of the radius inclined bind.

9. Disc brake according to claim 7 or 8, characterized in that the straight side surfaces of the recesses (6) for the trapezoidal graphite plates (24) are formed by webs (27) attached to the carrier part.

10. Disc brake according to claim 9 »characterized in that the webs (27) for at least one set of G-raphitplatten (28) arranged inclined with respect to the course of the radius are.

11. Disc brake according to claim 1, characterized in that that the circumferential and / or the non-circumferential support part is formed from a material that according to his mechanical properties and its density or its specific weight is selected, e.g. from steel, copper, beryllium, titanium, aluminum and their alloys Graphite or as composite bodies containing one of the materials mentioned.

12. Disc brake according to claim 1, characterized in that the graphite plates are of at least two types are formed by graphites.

13. Disc brake according to claim 1, characterized in that that the friction linings not made of graphite are made of steel, copper or their alloys,

Patent attorney · Dipl.-Ing. Horst Röee Dipt.-Ing. Peter Koeel

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