DE2103784C3

DE2103784C3 - Axially sprung coupling rod for pushing boat units lying next to one another

Info

Publication number: DE2103784C3
Application number: DE19712103784
Authority: DE
Inventors: Heinrich 4100 Duisburg Harbisch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-01-27
Filing date: 1971-01-27
Publication date: 1974-06-06
Also published as: IT949389B; DE2103784A1; DE2103784B2

Description

eines Kupplungsbolzens in eine vertikale Gleit- Diese Kupplungsstange ist geeignet, die zwischen schiene der anderen Einheit einlegbar ist, wobei den Schiffseinheiten auftretenden Spannungen gündie Gleitschiene aus zwei U-förmigen Profilen mit stig aufzunehmen. Sie läßt sich schnell und e^:nfach einander zugekehrten Schenkeln gebildet ist, die 20 handhaben, gestattet jedoch nicht das Abknicken des einen solchen Abstand aufweisen, daß der Kupp- Verbandes in Kanal- oder Flußkrümmungen, was zu lungsbolzen in vertikaler Lage durchsteckbar und einer Beschränkung der Länge des Schubverbandes mittels eines an dieser Kupplungslasche ange- führt. Die Länge der starren Verbände ist nämlich brachten Handgriffes in die zum Anliegen an der dadurch begrenzt, daß die in Kanal- oder Flußkrüm-Gleitschiene erforderliche Querlage drehbar ist, 25 mungen vom Verband beanspruchte Fahrwassernach Patent 1951945, dadurch gekenn- breite aus Gründen der Verkehrssicherheit ein bezeichnet, daß der die Zugstange (14) tra- stiinmtes Maß nicht überschreiten darf. Als Abhilfe gende Lagerbock (16) in einer Gleitführung (37) wird hier das Einknicken der Schiffsverbände zwigelagert und mittels eines hydraulischen Zylin- sehen den Schubschiffseinheiten vorgesehen. Hierfür ders (39) in Längsrichtung zur Kupplungsstange 30 ist bereits vorgeschlagen worden, seitliche Kuppverschiebbar ist. lungsstangen unmittelbar an hydraulische Arbeitszy-a coupling bolt in a vertical sliding This coupling rod is suitable, which can be inserted between the rails of the other unit, with the ship units absorbing stresses occurring gündie slide rail made of two U-shaped profiles with stig. It can be quickly and ^e: n-tuple facing legs is formed each other, the handle 20, but not allow the bending of such a distance, in that the couplings Association in channel or Flußkrümmungen, leading to lung bolt-through in a vertical position and a restriction the length of the push convoy by means of one on this coupling lug. The length of the rigid associations is limited by the fact that the transverse position required in the canal or river bend slide rail is rotatable, according to patent 1951945, which is characterized by traffic safety reasons indicates that the traction rod (14) must not exceed the tractioned dimension. As a remedy, the bearing block (16) in a sliding guide (37) is used to temporarily store the buckling of the ship formations and to provide the push ship units by means of a hydraulic cylinder. For this purpose (39) in the longitudinal direction to the coupling rod 30 has already been proposed that the coupling is laterally displaceable. connecting rods directly to hydraulic work

2. Axial gefederte Kupplungsstange nach An- linder anzulenken, um durch deren Betätigung eine Spruch 1, dadurch gekenuzeichr.„t, daß der Einknickung des Schiffsverbandes zu erzielen. Für Lagerbock (16) mit einem Fuwrungfbock (34) für axial gefederte Kupplungsstangen nach dem Hauptdas rückwärtige Ende der Zugstange (14) durch 35 patent 1 951 945 ist eine solche unmittelbare Anleneine Bodenplatte (36) zu einer Baueinheit ausge- kung jedoch ungeeignet, da hierbei das Prinzip einer bildet ist, welche auf der mit Seitenschenkeln axial gefederten Kupplung verlorengeht.2. Axially sprung coupling rod to be linked to Anlinder in order to achieve a Spruch 1, thereby gekenuzeichr. "T that the buckling of the ship formation to achieve. for Bearing block (16) with a Fuwrungfbock (34) for axially sprung coupling rods after the main rear end of the tie rod (14) by 35 patent 1 951 945 is such a direct leash However, the base plate (36) is unsuitable for a structural unit recess, since the principle of a forms is, which is lost on the coupling axially sprung with side legs.

(38) versehenen Gleitführung (37) verschiebbar Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,(38) provided sliding guide (37) displaceable The invention is therefore based on the object

gelagert ist. eine Kupplungsstange entsprechend dem Patentis stored. a coupling rod according to the patent

3. Axial gefederte Kupplungsstange nach An- 4° 1 951 945 derart auszugestalten, daß unter Aufrechtipruch?., dadurch gekennzeichnet, daß der hy- erhaltung der federnden Kupplung auf einfache Art draulische Zylinder (39) mit einer rohrförmigen und Weise ein Knicken eines Schubschiffsverbandes Kolbenstange (40) koaxial zur Kupplungsstange ermöglicht wird.3. To design axially sprung coupling rod according to An.4 ° 1 951 945 in such a way that under upright pressure?., characterized in that the maintenance of the resilient coupling in a simple manner hydraulic cylinder (39) with a tubular shape and buckling of a push ship formation Piston rod (40) is made coaxial with the coupling rod.

im Führungsbock (34) befestigt ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgeniäß dadurch ge-is fixed in the guide block (34). According to the invention, this task is thereby achieved

4. Axial gefederte Kupplungsstange nach 45 löst, daß der die Zugstange tragende Lagerbock in einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn- einer Gleitführung gelagert und mitteis eines hydrauzeichnet, daß die mit der Zugstange (14) verbun- lischen Zylinders in L ängsrichtung zur Kupplungsdene Spindelmutter (8) auf einem Stützbock (33) stange verschiebbar ist.4. Axially sprung coupling rod after 45 releases that the bearing block carrying the drawbar in one of claims 1 to 3, characterized by a sliding guide mounted and drawn in the middle of a hydraulic, that the cylinder connected to the tie rod (14) is in the longitudinal direction to the coupling end Spindle nut (8) is slidable on a support frame (33) rod.

•ufliegt, dessen Gleitfläche in ihrer Längsabmes- Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß die mit• Uflies, the sliding surface of which in its longitudinal dimension- This configuration has the advantage that the with

lung dem Kolbenhub des hydraulischen Zylin- 50 ihrem Kopfende in die vertikale Gleitschiene der be-the piston stroke of the hydraulic cylinder 50 its head end in the vertical slide rail of the loading

ders (39) entspricht, und daß an der mit dem nachburten Schiffseinheit eingreifende Kupplungs-ders (39) corresponds, and that on the clutch engaging with the next ship unit

Kuppiungsbolzcn (25) verbundenen Spindelmtit- stange ohne Veränderung der Vorspannkraft in ihrerKuppiungsbolzcn (25) connected spindle center rod without changing the preload force in their

ter (7) ein Stützrip.«* _V32) befestigt ist, der in einer gesamten Länge verschiebbar ist. Hierdurch ist ester (7) a support rib. «* _V 32) is attached, which can be moved over its entire length. Through this it is

im Querschnitt kreisförmigen Mulde (43) einer möglich, die Kupplungsstange auf der Backbord-circular recess (43) in cross-section, one possible, the coupling rod on the port

Gleitfühiung (42) bei Verschiebung in Längsrich- 55 oder Steuerbordseite zu verschieben und hierdurchSlide guide (42) to move when shifting in the longitudinal direction 55 or starboard side and thereby

tung sowie bei Drehungen gleitbar ist. den Längsachsen der miteinander gekuppeltention and is slidable during rotations. the longitudinal axes of the coupled

Schiffseinheiten eine voneinander abweichende Lage zu geben. Durch einfache Betätigung der hydrauli-To give ship units a different position. By simply actuating the hydraulic

sehen Zylinder kann also der Schiffsführer denThe skipper can see the cylinder

60 Schubschiffsciiiheiten eine der Fahrwasserkrümmung angepaßte Lage geben, wodurch die für den Schubschiffsverband benötigte Fahrwasserbreite wesentlich60 push-boat units one of the curvature of the fairway Give an adapted position, whereby the width of the fairway required for the pushing ship formation is essential

Gegenstand des Hauptpatents I 951 945 ist eine verringert wird. Die Manövrierfähigkeit wird hieraxial gefederte Kupplungsstange für aneinander an- durch ganz erheblich erleichtert,
liegende Schubschiffeinheiten, die in einem Lager- 65 Die neuartige Kupplungsstange ist einfach herzubock der einen Einheit mittels eines Qucrbolzens ge- stellen, da lediglich der die Zugstange tragende lagert ist und an ihrem anderen Ende einen Kupp- Lagerhock längsverschiebbar ausgeführt zu werden lungsbolzen aufweist, der höhenverstellbar in einer braucht. Zweckmäßig ist der Lagerbock mit einemThe subject of the main patent I 951 945 is a is reduced. The maneuverability is hereby axially sprung coupling rod for each other considerably facilitated,
horizontal push boat units, which are in a storage 65 The novel coupling rod is easy to jam the one unit by means of a cross bolt, since only the one carrying the pull rod is supported and at its other end has a coupling bearing to be made longitudinally displaceable, which adjustable in height in one need. The bearing block is useful with a

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FUbrungebock für das rückwärtige Ende der Zug- einer Gleitführung 37 auf, welche mit Seitenschenstange durch eine Bodenplatte zu einer Baueinheit kein 38 versehen ist. Diese Gleitführung 37 erroögausgebildet, welche auf der mit Seitenschenkeln ver- licht eine Verschiebung in Längsrichtung zur Kuppsenenen Gleitführung verschiebbar gelagert ist. lungsstange,FUbrungebock for the rear end of the train a sliding guide 37, which with side bar no 38 is provided by a base plate to form a structural unit. This sliding guide 37 erroög formed, which on the one with the side legs illustrates a shift in the longitudinal direction to the Kuppsenenen Slide guide is slidably mounted. lung bar,

Durch diese Ausbildung ist eine günstige Kra'fteüber- 5 Am Führungsbock 34 ist die Kolbenstange 40As a result of this design, a favorable force is achieved. The piston rod 40 is located on the guide block 34

tragung möglich. Bei einer ziehenden Belastung wird eines hydraulischen Zylinders 39 befestigt, und zwarportability possible. In the event of a pulling load, a hydraulic cylinder 39 is attached, namely

diese zunächst von den Federn der Kupplungsstange fluchtend zur Achse der Kupplungsstange. Der hy-this initially from the springs of the coupling rod in alignment with the axis of the coupling rod. The hy-

elastisch aufgenommen, so daß Stoßbeanspruchun- draulische Zylinder 39 ist auf einem Lagerbock 41resiliently accommodated, so that the hydraulic cylinder 39 is on a bearing block 41, subject to shock loads

gen auf einfache Art und Weise aufgefangen werden befestigt. Von diesen in der Zeichnung dargestelltengenes can be caught in a simple manner. Of these shown in the drawing

können. Bei feiner weiteren zweckmäßigen Ausfüh- io Kupplungsstangen ist je eine an der Backbord- undbe able. In the case of additional, practical coupling rods, there is one on the port side and one on the other

rung ist der hydraulische Zylinder mit einer rohrför- Steuerbordseite angeordnet, so daß zwei Schub-tion, the hydraulic cylinder is arranged with a pipe feed to starboard side, so that two thrust

migen Kolbenstange koaxial zur Kupplungsstange schiffseinheiten je durch zwei Kupplungsstangen dermigen piston rod coaxially to the coupling rod of the ship units each through two coupling rods

am Führungsbock befestigt. beschriebenen Art miteinander verbunden sind. Da-attached to the guide block. described type are interconnected. There-

Weiterhin ist es erfindungsgemäß vorteilhaft, daß bei stützen sich die Stangenteile 35 auf einem Stütz-Furthermore, it is advantageous according to the invention that when the rod parts 35 are based on a support

die mit der Zugstange verbundene Spindelmutter auf 15 bock 30 ab, der mit einer Lageröffnung 31 versehenthe spindle nut connected to the tie rod on 15 block 30, which is provided with a bearing opening 31

einem Stützbock aufliegt, dessen Gleitfläche in ihrer ist.a support frame rests, the sliding surface of which is in theirs.

Längsabmessung dem Kolbenhub des hydraulischen Zum Kuppeln wird die Kupplungslasche 11 mit Zylinders entspricht, und daß an der mit dem Kupp- Hilfe der nicht dargestellten Bedienungsstange an der lungsbolzen verbundenen Spindelmutter ein Stützring Spindelmutter 7 um etwa 90° gedreht; dadurch befestigt ist, der in einer im Querschnitt kreisförmi- ao nimmt der Kupplungsbolzen 25 eine vertikale Lage gen Mulde einer Gleitführung bei Verschiebung in ein. Sobald die beiden Schubscb^;ffseinheiten nun anLängsrichtung sowie bei Drehungen gleitbar ist. einander liegen, greift das vordere Ende der StangeLongitudinal dimension of the piston stroke of the hydraulic For coupling, the coupling tab 11 corresponds to the cylinder, and that on the spindle nut connected to the coupling aid of the operating rod (not shown) on the ventilation bolt, a support ring spindle nut 7 is rotated by about 90 °; is thereby fastened, which in a circular cross-section ao the coupling bolt 25 assumes a vertical position towards the trough of a sliding guide when shifted into a. As soon as the two pushbuttons ^; ffseinheit can now slide in the longitudinal direction as well as during rotations. lie on top of each other, the front end of the rod engages

Der Gegenstand der Erfindung ist in oer Zeich- 35 mit dem Kupplungsbolzen 25 in eine GleitschieneThe object of the invention is shown in the drawing 35 with the coupling bolt 25 in a slide rail

nung an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert. 20 ein. Sodann wird die Kupplungslasche 11 in die intion explained on the basis of an exemplary embodiment. 20 a. Then the coupling plate 11 is in the in

Die zu kuppelnden SchubschifTseinheiten sind as der Zeichnung dargestellte Lage gebracht, so daß dieThe push boat units to be coupled are brought into the position shown in the drawing, so that the

mitl und 2 bezeichnet. Die Kupplungsvorrichtung beide·.' seitlichen Kupplungsbolzen 25 die äußerenlabeled with 1 and 2. The coupling device both ·. ' lateral coupling bolt 25 the outer

besteht im wesentlichen aus einer Schraubenkupp- Schenkel 23 der Gleitschiene 20 hintergreifen. An-consists essentially of a screw cup leg 23 engaging behind the slide rail 20. On-

lung 3, auf deren gegenläufigen Gewinden 4, 5 je eine schließend wird durch Betätigung des Handrades 28ment 3, on each of the opposing threads 4, 5 one is closed by actuating the handwheel 28

Spindelmutter 7,8 angeordnet ist. Die Spindelmut- der Schraubenkupplung 3 eine Verspannung durch-Spindle nut 7,8 is arranged. The spindle nut of the screw coupling 3 is braced

ter8 ist mit einem Querbolzen 9 versehen, an dem 30 geführt, wobei die Tellerfedern 25 eine vorbestimmteter8 is provided with a transverse pin 9 on which 30 is guided, the disc springs 25 having a predetermined

Kupplungslaschen 11 angelenkt sind, die gabelförmig Vorspannung erhalten. Diese Lage, bei der dieCoupling lugs 11 are articulated, which are pretensioned in the form of a fork. This situation in which the

vereint rrnt einem Stangenteil 35 ausgerüstet sind, an Schubschiffseinheit 1 und die Schubschiffseinheit 2combined with a rod part 35, on push boat unit 1 and push boat unit 2

dessen Ende ein Kupplungsbolzen 25 befestigt ist. dicht aneinander liegen, gibt einen starren Schiffsver-the end of which a coupling bolt 25 is attached. are close to each other, gives a rigid ship

An der Spindelmutter 7 ist außerdem ein Stützring 32 band.On the spindle nut 7, a support ring 32 is also band.

befestigt, der eine koaxial zur Schraubenkupplung 3 35 Soll nun beispielsweise bei einer Kurvenfahrt zwi-attached, which is a coaxial to the screw coupling 3 35 Should now, for example, when cornering between

liegende, im Querschnitt kreisförmige Lauffläche bil- sehen den Längsachsen zweier SchubschiffseinheitenLying treads with a circular cross-section form the longitudinal axes of two push boat units

det. Dieser Stützring 32 soll einen solchen Umfang 1,2 ein Knick entsprechend der Kurve eingestelltdet. This support ring 32 should set such a circumference 1.2 a kink according to the curve

haben, daß er ein Verdrehen der Spindelmutter 7 um werden, so wird der hydraulische Zylinder 39 betä-have that he will turn the spindle nut 7 to, so the hydraulic cylinder 39 is actuated.

90° ermöglicht Außerdem ist an der Spindelmut- tigt. Dieser schiebt über seine Kolbenstange 40 die90 ° enabled In addition, there is a nut on the spindle. This pushes over his piston rod 40 the

ter7 noch eine in der Zeichnung nicht dargestellte 40 ganze Kupplungsstange in Richtung zur Schubschif-ter7 another not shown in the drawing 40 whole coupling rod in the direction of the pusher

Bedienungsstange befestigt, welche das Verdrehen seinheitl, so daß zwischen beiden Schubschiffsein-Control rod attached, which unity the twisting, so that between the two push boat

der Kupplungslasche 11 um 90° ermöglicht. heiten im Bereich der betreffenden Kupplung einthe coupling tab 11 allows 90 °. units in the area of the coupling concerned

Der Stützring 32 liegt mit seiner Lauffläche in Abstand erzielt wird. Die Kupplungsstange drückt einer Gleitführung 42 mit einer im Querschnitt mul- also auf einer Seite die Schubschiifseinheit 1 von der denförmigcn Gleitfläche 43. Diese Gleitführung 42 45 Schubschiffseinheit 2 weg, während die Kupplung auf gibt der Spindelmutter 7 eine Abstützung, wobei der anderen Schiffsseite in der ursprünglichen Lage diese um 90° verdreht, aber auch in Längsrichtung verbleibt. Auf diese Art und Weise lassen sich ververschoben werden kann. schieden große Ausknickungen zwischen den Längs-The support ring 32 lies with its running surface at a distance. The coupling rod pushes a sliding guide 42 with a mul- in cross-section, that is, on one side of the pusher unit 1 The shaped sliding surface 43. This sliding guide 42 45 pushing ship unit 2 away while the coupling is on gives the spindle nut 7 a support, with the other side of the ship in the original position this rotated by 90 °, but also remains in the longitudinal direction. In this way they can be postponed can be. separated large kinks between the longitudinal

Die andere SpindeltLütter 8 ist über einen Bolzen achsen der Schiffseinheiten erstellen, je nachdem, wie 10 mit zwei Kupplungslaschen 12 versehen. Sie stützt 50 weit der betreffende hydraulische Zylinder 39 ausgesich auf einem Stützbock 33 ab, der ebenfalls eine fahren wird. Bei dem Ausfahren wird die gesamte Längsverschiebung erlaubt. Die anderen Enden der Kupplungsstange unterstützt. Die Baueinheit aus Kupplungslaschen 12 sind über einen Querbolzen 13 Lagerbock 16. Führungsbock 34 und Bodenplatte 36 mit einem Lagerkopf 15 gelenkig verbunden, an wel- gleitet auf der Gleitführung 37, die Spindelmutter 8 ehern eine Zugstange 14 befestigt ist. Der Lagerkopf 55 auf dem Stützbock 33 und der Stützring 32 der Spin-15 liegt mit einer Schulter gegen einen Lagerbook 16 delmuttcr 7 auf der Gleitführung 42.
an, durch den die Zugstange 14 ragt. Auf der ande- Die Vorric'ituiig zur Steuerung der hydraulischen rcn Seite des Lagerbockes 16 sind sechs Tellerfcdern Zylinder 39 läßt sich auf einfache Art und Weise in 29 auf die Zugstange 14 aufgesteckt, welche von die Stcucrkabine des Schubbootes legen, so daß die einer Lagermntter 18 angespannt werden. Das etwas 60 Sleueimanöver auf einfache Art und Weise von dort verjüngte Ende der Zugstange 14 ragt durch eine aus vorgenommen werden kiiiincn.
Bohrung des Führungsbockes 34. Der Lagerbock 16 Mit den hydraulischen 'Zylindern 39 kann außcr- und dieser Führungsbock 34 sind zu einer kastenför- dem das Einkuppeln bei Scliubschiffccinhciten, die migen Baueinheit mit Seitenwänden und einer Bo nicht ganz dicht aneinander liegen, vereinfacht werdenplatte 36 vereint. Diese Bodenplatte 36 liegt nil «5 den.The other SpindeltLütter 8 is to create axes of the ship units via a bolt, depending on how 10 is provided with two coupling lugs 12. It supports 50 far the relevant hydraulic cylinder 39 from on a support frame 33, which will also drive one. When extending, the entire longitudinal displacement is allowed. The other ends of the coupling rod are supported. The assembly of coupling lugs 12 are hingedly connected to a bearing head 15 via a transverse bolt 13, bearing block 16. Guide block 34 and base plate 36, on which a tie rod 14 slides on the sliding guide 37 and the spindle nut 8 is fastened. The bearing head 55 on the support frame 33 and the support ring 32 of the spin 15 lie with one shoulder against a bearing book 16 on the sliding guide 42.
through which the pull rod 14 protrudes. On the other hand, there are six plate springs 18 be tensed. The end of the pull rod 14, which is tapered in a simple manner from there, protrudes through a can be carried out.
Bore of the guide block 34. The bearing block 16 can be combined with the hydraulic cylinders 39 outside and this guide block 34 are combined to form a box-conveying mechanism for coupling in ships that are not very close to one another with side walls and a boom plate 36 . This base plate 36 is close to the wall.

Hieizu I Blatt ZeichnungenHieizu I sheet drawings

Claims

1 2 rail of the other unit is attached, one patent claims; Screw coupling with two coupling lugs is provided, one of which by means of a transverse

1. Axially sprung coupling rod for bolting to the bearing head one in the bearing block of the other pushing ship units, which are in a 5 one unit spring-mounted drawbar verbun-bearing block which is a unit by means of a transverse denominator; while the other, the shape of a bolt is stored and at its other end closed bracket having coupling tab has a coupling bolt which, by means of a coupling bolt, moves vertically into a vertical position adjustable in a rail of the other unit loading slide rail of the other unit can be inserted, wherein is fixed, with a screw coupling with i ° the slide rail made of two U-shaped profiles two coupling lugs is provided, of which mutually facing legs is formed, the the one by means of a cross bolt with such a distance that the coupling bearing head one in the bearing block of one unit can be pushed through and in a vertical position resiliently mounted pull rod is connected by means of an attached to this coupling lug the other, the shape of a closed handle in the one to rest against the slide Bracket having coupling tab is rotatable by means of the rail required transverse position.