DE2103762B2 - Protective cap for the front wheels of an armored tracked vehicle - Google Patents

Protective cap for the front wheels of an armored tracked vehicle

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzkappe für die vordersten Räder (Leit- b/w. Triebrad) bzw. die um diese herumgeführte Kette eines gepanzerten Kettenfahrzeugs, insbesondere aus gewebearmiertem elastischem Werkstoff, deren vordere untere Begrenzung oberhalb der Drehachse des vordersten Rades angeordnet ist.The invention relates to a protective cap for the foremost wheels (Leit- b / w. Drive wheel) or the this chain of an armored tracked vehicle, especially made of fabric-reinforced elastic Material whose front lower limit is arranged above the axis of rotation of the foremost wheel is.

Diese Schutzkappe bildet einen zusätzlichen ballistischen Schutz des Kettenfahrzeugs und verhindert Staub- und Schneeaufwirhelungen. Die Schutzkappe verhindert ferner, daß infolge der hohen Relativgeschwindigkeit des oberen Kettenteiles Gegenstande, beispielsweise Steine oder Teile der Kette selbst, wcggeschleiulert und an entgegenkommenden, vorausfahrenden oder überholenden Fahrzeugen Beschädigungen hervorrufen.This protective cap provides additional ballistic protection for the tracked vehicle and prevents it Dust and snow swirls. The protective cap also prevents that as a result of the high relative speed the upper part of the chain objects, for example stones or parts of the chain itself, wcggeschleiulert and to oncoming, driving ahead or overtaking vehicles cause damage.

Die bekannten Schutzkappen der vorgenannten Art (vgl. z.B. »Soldat und Technik«, 1967, S. 208, Bild I) weisen den Nachteil auf, dall beim Anfahren an ein Hindernis — insbesondere mit der rechten oder der linken vorderen Kante des Panzerfahrzeugs — die Schutzkappen gegen die Kette gedrückt und dadurch erheblich beschädigt oder sogar abgerissen werden.The well-known protective caps of the aforementioned type (cf. e.g. "Soldat und Technik", 1967, p. 208, Fig. I) have the disadvantage that when approaching an obstacle - especially with the right or the left front edge of the armored vehicle - the protective caps pressed against the chain and thereby be significantly damaged or even torn off.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Schutzkappen der genannten Art so zu gestalten, daß beim Anfahren des Kettenfahrzeugs gegen ein Hindernis die Schutzkappe nicht in die Bewegungsbahn der Kette gelangen kann. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch I angegebene Erfindung gelöst.The invention is based on the object of designing the protective caps of the type mentioned so that When the tracked vehicle starts up against an obstacle, the protective cap does not enter the path of movement of the Chain can get. This object is achieved by the invention specified in claim I.

Bei geradem Anfahren des Kettenfahrzeugs an ein ! iindernis wird zwar zunächst auch die erfindungsgemäße Schutzkappe zurückgedrückt; ehe sie aber in die ßewegungsbahn der Kette gelangen kann, stößt die Kette gegen das Hindernis, so daß das Hindernis entweder umgeworfen wird oder das Kettenfahrzeug an dem Hindernis aufsteigt. Sobald das Hindernis nicht mehr vorhanden ist, nimmt die aus gewebearmiertem elastischem Werkstoff gebildete Schutzkappe sofort wieder ihre ursprüngliche Form an.When the tracked vehicle starts straight off at a! An obstacle will initially also be the one according to the invention Protective cap pushed back; But before it can get into the chain's trajectory, the Chain against the obstacle, so that the obstacle is either knocked over or the tracked vehicle stops the obstacle rises. As soon as the obstacle is no longer there, the fabric-reinforced Protective cap formed from elastic material immediately returns to its original shape.

Bei einem Anfahren des Kettenfahrzeugs mit der rechten oder der linken vorderen Kante an ein Hindernis, lenkt der betreffende Abweisbügel das Kettenfahrzeug von dem Hindernis ab, so daß auch hierbei die Schutzkappe nicht beschädigt werden kann. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.When the tracked vehicle starts up with the right or left front edge on Obstacle, the deflector in question deflects the tracked vehicle from the obstacle, so that too the protective cap cannot be damaged. Advantageous developments of the invention are in the Described subclaims.

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail with reference to the drawing. It shows

F i g. I das Vorderteil eines Kettenfahrzeugs in Seitenansicht,F i g. I the front part of a tracked vehicle in side view,

Fig. 2 eine halbe Draufsicht auf das Vorderteil gemäß Fig. 1,FIG. 2 is a half plan view of the front part according to FIG. 1,

F i g. J eine halbe Vorderansicht des Vorderteils gemäß Fig. 1,F i g. J a half front view of the front part according to FIG. 1,

F i g. 4 das Vorderteil gemäß F i g. 1 bei zusammengedrückter Schutzkappe.F i g. 4 the front part according to FIG. 1 with the protective cap pressed together.

Das Kettenfahrzeug 1 weist eine Verkleidung auf, die aus einer gewebearmierten elastischen Schutzkappe 2 für die vordersten Räder und einer metallarmierten Seitenverkleidung J besteht. Die Schutzkappe 2 ist mittels eines Scharniers 4, das einen Schmierstoff enthaltenden Bolzen 5 aufweist, an dem Kettenfahrzeug 1 angelenkt.The tracked vehicle 1 has a covering made of a fabric-reinforced elastic protective cap 2 for the front wheels and a metal armored side panel J. The protective cap 2 is by means of a hinge 4, which has a bolt 5 containing lubricant, on the tracked vehicle 1 hinged.

Die seitlichen oberen Ränder der Schutzkappe 2 sind mit einem metallenen Abweisbügel 6 versehen, der aus einem Rohr gebildet ist. Der vordere Teil 7 (F i g. 2 und i) des Abweisbügels 6 ist zur Fahrzeugmitte hin abgebogen und so lang ausgeführt, daß er die seitliche Außenkante 8 der Kette 9 um das Maß 'n' überragt (FiB-J)-The lateral upper edges of the protective cap 2 are provided with a metal deflector 6, which is formed from a tube. The front part 7 ( Fig. 2 and i) of the deflector bracket 6 is bent towards the center of the vehicle and made so long that it protrudes beyond the lateral outer edge 8 of the chain 9 by the amount 'n' (Fig-J) -

Die dem Kettenfahr/.eug I zugewandte BegrenzungThe limitation facing the Kettenfahr / .eug I.

10 der Schutzkappe 2 ist mit Einrichtungen 11 versehen, die ein Verbinden der Schutzkappe 2 mit der seitlichen Verkleidung 1 des Kettenfahrzeugs I ermöglichen (Fig- Ο·10 of the protective cap 2 is provided with devices 11 that connect the protective cap 2 to the lateral Enable cladding 1 of tracked vehicle I (Fig- Ο ·

Die vordere untere Begrenzung 12 der Schutzkappe 2 ist im Abstand 'b' oberhalb der Drehachse Π angeordnet (Fig. 1). Dadurch kann die Schutzkappe 2 — ohne die Kette 9 zu berühren — so weit gegen das Kettenfahrzeug I zurückgedrückt werden, daß die Vorderkante der Schutzkappe 2 sich hinter der Begrenzungslinie 14 des Vorderteils der Kette 9 befindet (F ig. 4).The front lower limit 12 of the protective cap 2 is arranged at a distance 'b' above the axis of rotation Π (Fig. 1). This allows the protective cap 2 - without touching the chain 9 - to be pushed back against the tracked vehicle I so far that the front edge of the protective cap 2 is behind the boundary line 14 of the front part of the chain 9 (Fig. 4).

Hier/u 4 Watt ZeichnungenHere / u 4 watt drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Schutzkappe für die vordersten Rüder (Leitbzw. Triebrad) bzw. die um diese herumgeführte Kelle eines gepanzerten Kettenfahrzeugs, insbesondere aus gewebearmiertem elastischem Werkstoff, deren vordere untere Begrenzung oberhalb der Drehachse des vordersten Rades angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzung (12) so hoch (b) oberhalb der Drehachse (13) angeordnet ist, daß sie, ohne die KeUe (9) zu berühren, so weit gegen das Fahrzeug zurückgedrückt werden kann, daß sie sich hinter der Begreii/ungslinie (14) der Kette befindet, und daß die seitlichen oberen Ränder der Schutzkappe (2) mit einem metallenen Abweisbügel (6) versehen sind.1. Protective cap for the foremost oars (lead or drive wheel) or the trowel of an armored tracked vehicle guided around them, in particular made of fabric-reinforced elastic material, the front lower limit of which is arranged above the axis of rotation of the foremost wheel, characterized in that the limit (12 ) is so high (b) above the axis of rotation (13) that it can be pushed back against the vehicle without touching the chain (9) so that it is behind the line of sight (14) of the chain , and that the lateral upper edges of the protective cap (2) are provided with a metal deflector bracket (6). 2. Schutzkappe nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Abweisbügel (6) aus einem Hohlkörper, z. B. einem Rohr, gebildet ist.2. Protective cap according to claim I, characterized in that the deflector bracket (6) consists of one Hollow body, e.g. B. a tube is formed. J. Schutzkappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Teil (7) des Abweisbügels (6) zur Fahrzeugmitte hin abgebogen und der abgebogene Teil so lang (a) ausgeführt ist, daß er die seitliche Außenkante (8) der Kette (9) überragt.J. Protective cap according to claim 1 or 2, characterized in that the front part (7) of the deflector bracket (6) is bent towards the center of the vehicle and the bent part is so long (a) that it covers the lateral outer edge (8) of the chain (9) towers above.
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