DE2101428A1

DE2101428A1 - Rotor of a friction clutch

Info

Publication number: DE2101428A1
Application number: DE19712101428
Authority: DE
Inventors: Christopher John Hampton Magna Warwickshire Tombs (Großbritannien) M
Original assignee: Girling Ltd
Current assignee: Girling Ltd
Priority date: 1970-01-13
Filing date: 1971-01-13
Publication date: 1971-10-14
Also published as: GB1333561A; JPS5014706B1; DE2101428B2

Description

betreffend Rotor einer Reibungskupplungconcerning the rotor of a friction clutch

'Die Erfindung bezieht sich auf einen Rotor einer Reibungskupplung wie einer Scheibenbremse aus einem Ringteil und einem Träger dafür, der ein mit einem Ende an einer Welle und mit dem anderen Ende an dem ringförmigen Glied befestigbares Bauteil umfaßt.The invention relates to a rotor of a friction clutch like a disc brake from a ring part and a carrier for it, the one with one end on a shaft and at the other end comprises a component attachable to the annular member.

Wenn eine Kupplung in Eingriff kommt, wird Wärme erzeugt, was zu thermischer Ausdehnung führt.When a clutch engages, heat is generated, which leads to thermal expansion.

Bei einer Scheibenbremse kann diese thermische Ausdehnung dazu führen, daß die Bremsflächen des ßotors ihre normale ebene Gestalt verlieren und sich aufgrund mechanischen Zwangs konisch auswölben. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese mechanischen Zwänge bei einem Rotor der eingangs genannten Art zu verringern.In the case of a disc brake, this thermal expansion can result in the braking surfaces of the motor taking their normal, flat shape lose and bulge out conically due to mechanical constraint. The invention is based on the object to reduce mechanical constraints in a rotor of the type mentioned.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daßdas Bauteil hohl und in Umfangsrichtung mindestens im Bereich seines Befestigungsendes an dem Ringteil zusammenhängend ist und über am Umfang mit Abstand voneinander verteilt angeordnete Bereiche mit dem Ringteil verbunden ist, wobei das. hohle Bauteil zwischen diesen Bereichen derart gestaltet ist, daß die Bereiche einer Wärmeausdehnung des Ringteiles unterTo achieve this object it is provided according to the invention that the component is hollow and in the circumferential direction at least in the area its fastening end is coherent on the ring part and distributed over the circumference at a distance from one another Areas is connected to the ring part, the hollow component between these areas being designed in such a way that that the areas undergo thermal expansion of the ring part

10 9 8 4 2/104010 9 8 4 2/1040

Verformung des Umfangsbereiches des hohlen Bauteiles folgen können.Deformation of the circumferential area of the hollow component follows can.

Es muß dafür Sorge getragen werden, eine Versteifung der Umfangsbereiche des hohlen Bauteiles zum Befestigen des Ringteiles durch Anwendung eines zusammenhängenden starren Flansches zu vermeiden. Vorzugsweise sind die Bereiche von mit dem Bauteil einstückigen, davon wegragenden Befestigungsansätzen gebildet.Care must be taken to stiffen the peripheral areas to avoid the hollow component for fastening the ring part by using a coherent rigid flange. Preferably the ranges are from with The component is formed in one piece, protruding from it, fastening lugs.

Das hohle Bauteil ist bevorzugt mit einer Hippe, Hohlkehle oder einem Wulst zwischen jeweils zwei benachbarten Bereichen bzw. Befestigungsansätzen gestaltet.The hollow component is preferably with a hip, chamfer or a bead between two adjacent areas or attachment approaches.

Die Erfindung sowie vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention and advantageous details of the invention are shown below with reference to schematic drawings of two Embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine halb im Schnitt dargestellte Seitenansicht eines Rotors einer Scheibenbremse,Fig. 1 is a half-sectioned side view of a rotor of a disc brake,

Fig. 2 eine Ansicht des Rotors in Richtung des Pfeiles I in Fig. 1 und2 shows a view of the rotor in the direction of arrow I. in Fig. 1 and

Fig. 3 eine Ansicht;ähnlich Fig. 2 auf einen abgewandelten Rotor nach der Erfindung.Fig. 3 is a view similar to Fig. 2 to a modified one Rotor according to the invention.

Fig. 1 zeigt einen Rotor 11 einer Scheibenbremse. An diesem Rotor greifen im Betrieb nicht dargestellte Reibungskissen an.Fig. 1 shows a rotor 11 of a disc brake. Friction pads, not shown, grip this rotor during operation at.

Der Rotor umfaßt ein Ringteil 12 mit ringförmigen Bremsflächen 14, an denen die'Reibkissen angreifen und die aufgeheizt werden, wenn die Reibkissen mit den Bremsflächen zusammenwirken. DasThe rotor comprises an annular part 12 with annular braking surfaces 14, where die'Reibkissen attack and which are heated when the friction pads interact with the braking surfaces. That

/und
Ringteil ist scheibenförmig⁷mit einer Innenbeltiftung in Form von Luftflügeln 15 versehen, die in dem Ringteil zwischen den/and
Ring part is disc-shaped ⁷ with an inner donation in the form of air blades 15, which are in the ring part between the

- 3 -109842/1040- 3 -109842/1040

beiden Bremsflächen angeordnet sind.both braking surfaces are arranged.

Das Ringteil ist auf einem Träger angeordnet, der ebenfalls Teil des Rotors ist.· Diese Trägerart wird oft als Glocke bezeichnet und ist gewöhnlich von zylinderhutförmiger Gestalt mit Befestigungslöchern in der Krone zur konzentrischen Befestigung des Trägers an einer "Welle. Der im vorliegenden Fall verwirklichte Träger ist von dieser Bauart und weist ein hohles, im wesentlichen zylindrisches Bauteil 16 auf, das an einem Ende durch eine Platte oder Krone geschlossen ist, in dem Löcher 17 zur konzentrischen Befestigung des Trägers auf einer Welle (nicht dargestellt) vorgesehen sind. Am anderen Ende des .Bauteiles 16 ist ein unterbrochener, flanschartiger Rand angeordnet, an dem Befestigungsansätze 18 für das Ringteil 12 sitzen. Die Figuren zeigen fünf solcher Befestigungsansätze, von denen jeder mit zwei Innen-Sechskantschrauben 19 an dem Ringteil befestigt ist. Natürlich können auch weniger oder mehr Befestigungsansätze vorgesehen und an dem Ringteil durch Nieten, Einziehen, Schweißen, Eintreiben oder dergleichen befestigt sein. Es ist auch möglich, den Träger mit dem Ringteil einstückig auszubilden oder das Ringteil an den Träger anzugießen. Dabei ist jedoch wesentlich, daß das Ringteil mit dem Träger an voneinander einen Abstand aufweisenden Bereichen befestigt ist.The ring part is arranged on a carrier which is also part of the rotor. This type of carrier is often referred to as a bell and is usually of a top hat shape with mounting holes in the crown for concentric mounting of the carrier on a "shaft. The carrier realized in the present case is of this type and has a hollow, substantially cylindrical member 16, which is on one end is closed by a plate or crown, in which holes 17 for concentric mounting of the support on a Shaft (not shown) are provided. At the other end of the component 16 there is an interrupted, flange-like edge, sit on the fastening lugs 18 for the ring part 12. The figures show five such fastening approaches, each of which has two socket head screws 19 on the ring part is attached. Of course, fewer or more fastening lugs can be provided and attached to the ring part by riveting, pulling in, Welding, driving or the like be attached. It is also possible to form the carrier in one piece with the ring part or to cast the ring part onto the carrier. However, it is essential that the ring part with the carrier on each other a spaced areas is attached.

Der Träger hat im wesentlichen konstante Wandstärke und mindestens an dem Ende, an dem er mit dem Ringteil in Verbindung steht, hohlen Querschnitt sowie an diesem Ende einen zusammenhängenden Umfang, d.h. keine axialen, den Träger nachgiebig machenden Schlitze.The carrier has a substantially constant wall thickness and at least at the end at which it is in connection with the ring part, a hollow cross-section and at this end a continuous cross-section Circumference, i.e. no axial slots that make the carrier resilient.

Zweckmäßigerweise ist der Träger ein Schleudergußteil oder in anderer Weise aus Blech hergestellt und hat Hohlkehlen 20, die sich von den Befestigungsansätzen 18 ausgehend axial über den Träger erstrecken. Die Hohlkehlen können abgerundete oder flache Wurzeln haben, wie Fig. 2 und 3 zeigt, und zwischen sieh Rippen bilden. Die Hohlkehlen können über die Länge des TrägersAppropriately, the carrier is a centrifugally cast part or made in some other way from sheet metal and has fillets 20, which extending axially from the fastening lugs 18 over the carrier. The fillets can be rounded or flat Have roots, as shown in FIGS. 2 and 3, and between them Form ribs. The fillets can run along the length of the beam

- 4 109842/1040 - 4 109842/1040

gleichmäßige Tiefe haben oder können in der Tiefe progressiv mit zunehmendem Abstand von den Befestigungsansätzen 18 abnehmen. Vorzugsweise ist die Anzahl, der Hohlkehlen und Rippen ebenso groß wie diejenige der Befestigungsansätze, und die Befestigungsansätze gehen vorzugsweise einstückig von den Wurzeln der Hohlkehlen aus. Um die Steifigkeit der Befestigungsansätze zu erhöhen, sind diese vorzugsweise einstückig mit den Seitenwänden der Hohlkehlen über einen Teil der Hohlkehlentiefe. Die Hohlkehlen müssen nicht identisch ausgebildet oder regelmäßig angeordnet sein, und es kann zweckmäßig sein, unter gewissen Umständen eine Hohlkehle wegzulassen. Es können auch mehrere Rippen zwischen jedem benachbarten Paar von Befestigungsansätzen vorgesehen sein.have a uniform depth or can progressively decrease in depth with increasing distance from the fastening lugs 18. The number of fillets and ribs is preferably the same as that of the fastening lugs and the fastening lugs preferably go in one piece from the roots of the fillets. About the rigidity of the attachment approaches to increase, they are preferably integral with the side walls of the flutes over part of the flute depth. the Fillets do not have to be identically designed or regularly arranged, and it can be useful under certain circumstances To omit a fillet under certain circumstances. There can also be multiple ribs between each adjacent pair of attachment lugs be provided.

Pig. 3 zeigt in Bruchlinien 21 die der Konstruktion nach der Erfindung innewohnende Flexibilität. Wenn das Ringteil sich ausdehnt, zieht es die Befestigungsansätze und damit die Wurzeln der Hohlkehlen mit nach außen, um den Durchmesser des Trägers an dieser Stelle zu vergrößern· Die Hohlkehlen verschlechtern nicht die Drehmoment-Aufnahmefähigkeit des Trägers, sondern bringen in dieser Hinsicht sogar eine Verbesserung; dies steht in großem Gegensatz zu' einer Trägerausgestaltung mit Schlitzen anstelle der Hohlkehlen, wobei freie Tragarme die Verbindung zwischen den Befestigungsansätzen und dem eigentlichen Trägerkörper herstellen.Pig. Fig. 3 shows at break lines 21 the inherent flexibility of the construction according to the invention. When the ring part expands, it pulls the attachment lugs and thus the roots of the fillets outwards to the diameter of the girder to enlarge at this point · The fillets do not deteriorate the torque capacity of the carrier, but bring even an improvement in this regard; this is in great contrast to 'a carrier design with slots instead the fillets, with free support arms providing the connection between the fastening lugs and the actual support body produce.

Zwar ist die Erfindung in Verbindung mit einem innenbelüfteten Ringteil 12 beschrieben worden; es ist je.doch augenscheinlich, daß die Erfindung auch bei vollen Ringteilen ohne Innenbelüftung verwendet werden kann·Although the invention has been described in connection with an internally ventilated ring part 12; it is ever evident that the invention can also be used with full ring parts without internal ventilation

Anstelle eines im wesentlichen zylindrischen Trägers mit Hohlkehlen kann auch ein vieleckiger Trägerquerschnitt, ein zylindrischer, mit Rippen versehener Querschnitt oder ein anderer zweckmäßiger Trägerquerschnitt verwirklicht werden, vorausgesetzt, die Gestaltung des Trägers zwischen den BefestigungsbereichenInstead of a substantially cylindrical carrier with flutes can also be a polygonal support cross-section, a cylindrical, ribbed cross-section or another Appropriate support cross-section can be realized, provided the design of the support between the fastening areas

- 5 109842/1040 - 5 109842/1040

läßt eine Verformung zum. Ausgleichen von Wärmeausdehnung zu. Wenn der Träger einen vieleckigen^ Querschnitt hat, sollten die Befestigungsansätze auf den Seiten und nicht auf den Scheiteln des Querschnittes angeordnet sein, weil die Seiten sich eher durchbiegen, um eine Wärmedehnung und -kontraktion zuzulassen.allows a deformation to the. Compensate for thermal expansion too. If the girder has a polygonal cross-section, should the fastening lugs should be arranged on the sides and not on the apices of the cross-section because the sides tend to bend, causing thermal expansion and contraction to allow.

57VIII - Ansprüche -57VIII - Claims -

109842/1040109842/1040

Claims

Expectations

.1. J rotor of a friction clutch such as a disc brake of a ring member and a carrier therefor comprising a component attachable at one end to a shaft and at the other end to the annular member, thereby
characterized in that the component (16) is hollow and coherent in the circumferential direction at least in the region of its fastening end on the ring part (12) and over the
Circumferentially spaced apart areas (18) is connected to the ring part (12), the hollow
Component (16) between these areas (18) is designed in such a way that the areas can follow thermal expansion of the ring part (12) with deformation of the peripheral area of the hollow component.

2. Rotor according to claim 1, characterized in that that the hollow member (16) is substantially constant Has wall thickness and designed with a rib, groove or a bead (20) between each two adjacent areas (18) is.

3. Rotor according to claim 1 or 2, characterized in that the hollow component (16) is essentially is designed in the shape of a zyiinderhut and is provided on the crown with holes (17) for fastening the component to the shaft.

109842/1040109842/1040

4 ·· rotor according to one of claims 1 to 3 »thereby characterized in that the areas (18) are formed by fastening lugs which are integral with the component (16) and protrude therefrom.

5. Rotor according to claim 4, characterized in that that the hollow "" component (16), which forms the main component of the carrier, is essentially cylindrical with the cylinder jacket pressed-in flutes (20) is designed.

6. Rotor according to claim 5, characterized in that that the fillets have a constant depth over the length of the component (16).

7. Rotor according to claim 5 or 6, characterized in that the fastening lugs (18) of the Go out the roots of the fillets (20).

8. Rotor according to claim 7, characterized in that that the fastening lugs (18) are also integral with parts of the side walls of the flutes.

57VIII

1Q9842/1CK01Q9842 / 1CK0

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