DE207829C

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Publication number: DE207829C
Application number: DENDAT207829D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Beim Abdrehen der EisenbahnradsätzeWhen turning the railway wheel sets

mußten bisher die schweren, aus zwei Teilen bestehenden Mitnehmer von Hand verschoben werden, was großen Zeit- und Kraftaufwand erforderte.So far, the heavy, two-part carriers had to be moved by hand which required a great deal of time and effort.

Der neue Mitnehmer der vorliegenden Erfindung hat den Zweck, diese Arbeit zu vereinfachen und zu erleichtern, indem der Mit-The new driver of the present invention is intended to simplify this work and to facilitate it by

. . nehmer aus zwei gegeneinander mechanisch. . two recipients against each other mechanically

ίο verschiebbaren Teilen ausgeführt ist, von denen der obere den Mitnehmerbolzen trägt. Durch die mechanische Verstellung können die beiden gegenüberliegenden Mitnehmer leicht und sicher an die Radspeichen angelegt und gleichmäßig zum Tragen gebracht werden.ίο sliding parts is made of which the upper one carries the driving pin. Due to the mechanical adjustment, the two opposite driver easily and safely applied to the wheel spokes and evenly be brought to fruition.

Der Mitnehmer ist in Vorderansicht (Fig. 1) und Schnitt (Fig. 2) dargestellt.The driver is shown in a front view (Fig. 1) and section (Fig. 2).

Die Planscheiben α tragen in Schlitzen geführt Platten b, auf welchen ebenfalls durch Schlitzschrauben gehalten das Lager c für den Mitnehmerbolzen verschiebbar ist. Um jedoch die schweren Teile leicht verschieben zu können, trägt die Planscheibe α eine Zahnstange d, während das Bolzenlager c an der Seite zu einer Zahnstange e ausgebildet ist. In die Zahnstange d greift das Ritzel /, welches fest auf seinem Bolzen g sitzt, während lose über denselben Bolzen g geschoben das Ritzel h für die Zahnstange e im Teil b gelagert ist. Das Ritzel h erhält, um es drehen zu können, ein sechskantig ausgebildetes Schaftteil i, während auf dem Ende des Bolzens g- ein ebensolches Sechskant k befestigt ist.The face plates α carry plates b guided in slots , on which the bearing c for the drive pin is also held by slotted screws. However, in order to be able to move the heavy parts easily, the face plate α carries a rack d, while the pin bearing c is formed on the side to form a rack e . The pinion /, which sits firmly on its pin g , engages in the rack d , while the pinion h for the rack e is mounted in part b when it is loosely pushed over the same pin g. In order to be able to rotate it, the pinion h has a hexagonal shaft part i, while a hexagon k of the same type is fastened to the end of the bolt g.

Infolge dieser Einrichtung können nun die Teile b, c einzeln bewegt werden, indem mittels ³^ des Schraubenschlüssels das betreffende Ritzel gedreht wird, es können aber auch, da ja die beiden Sechskante i und k gleich sind, beide Teile b, c gleichzeitig verschoben werden, indem man mit dem Schlüssel die beiden Sechskante gleichzeitig erfaßt. Während bisher die Verschiebung des schweren Mitnehmers nur von Hand geschehen konnte und daher sehr zeitraubend war, wird jetzt durch die neue Einrichtung das Aufspannen in etwa einem Drittel der Zeit ausgeführt.As a result of this device, the parts b, c can now be moved individually by turning ^{the relevant pinion using the 3} ^ of the wrench, but since the two hexagons i and k are the same, both parts b, c can be moved at the same time by grasping the two hexagons at the same time with the key. While the heavy carrier could only be shifted by hand up to now and was therefore very time-consuming, the new device now takes about a third of the time to clamp it.

Claims

Patent Claims:

1. Driver for wheel set lathes, characterized in that the driver pin is mounted in the upper part (c) of a cross support, the parts (b, c) of which can be moved by means of racks (d, e) and pinions (f, h) .

2. Driver according to claim 1, characterized in that the pinion (f, h) sit on a common pin (g) and that the pinion (h) serving to move the upper part (c ) on the pin (g) is rotatable while the other pinion (f) is firmly connected to the bolt, so that you can move the support parts (b, c) individually or together, depending on whether you turn the pinion individually or together with a key.

1 sheet of drawings.