DE2064999C3

DE2064999C3 - Thrust piston training and thrust piston interception device on an internal combustion bolt setter

Info

Publication number: DE2064999C3
Application number: DE19702064999
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: ETEM ET DE TECHNIQUES MODERNES VADUZ
Current assignee: ETEM ET DE TECHNIQUES MODERNES VADUZ
Priority date: 1969-05-09
Filing date: 1970-04-29
Publication date: 1978-07-13
Also published as: DE2064999A1; GB1314425A; DE2020959A1; FR2044143A5; DE2064999B2; GB1315290A; ES378836A1; BE748866A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schubkolbenausbildung und Schubkolbenabfangeinrichtung an einem *> Brennkraftbolzensetzer, dessen aus einem Stück bestehender Schubkoiuen mit einem mündungsseitigen Schaft sowie einer Führun&iverdicLung (Schubkolbenkopf) versehen ist, wobei dei Führungsverdickung ein entsprechender Laufdurchmesser unc' eine Anschlagfläehe am mündungsseitigen Laufende zugeordnet sind. Mit derartigen Brennkraftbolzensetzer!! werden durch einen auf den Schubkolben wirkenden Treibgasstoß Befestigungsmittel wie Dübel, Bolzen, Nägel usw. in ein hartes Material, wie Beton, Holz, Metall usw. eingetrie- « ben, wobei der Schubkolben im Bolzensetzgerät verbleibt.The invention relates to a push piston training and push piston catching device on a *> Combustion bolt setter, its one-piece thrust bars with a muzzle-side Shaft as well as a guide & diversification (thrust piston head) is provided, whereby the thickened guide has a corresponding barrel diameter and a stop surface are assigned at the muzzle end. With such internal combustion bolt setters !! will be through a propellant gas impact acting on the thrust piston fastening means such as dowels, bolts, nails, etc. in a hard material such as concrete, wood, metal, etc. ben, with the thrust piston remaining in the bolt-firing tool.

Durch die DE-PS 10 73 977 ist ein Brennkraftbolzensetzer bekannt, dessen aus einem Stück bestehender Schubkolben einen hinteren, verhältnismäßig dicken «5 Schubkolbenkopf aufweist, welcher über einen kegeligen Übergangsteil in einen mündungsseitigen Schaft übergeht, der als verhältnismäßig dünne, zylindrische Stange ausgebildet ist Der Schubkolbenkopf und der Schaft sind jeweils in entsprechend dimensionierten Kanälen eines Laufes geführt, welcher zwischen den beiden Kanälen einen innenkegel als Anschlagfläche für den hinteren Schubkolbenkopf aufweist.DE-PS 10 73 977 is an internal combustion bolt setter known, whose one-piece thrust piston has a rear, relatively thick «5 Has thrust piston head which, via a conical transition part, into a shaft on the mouth side passes over as a relatively thin, cylindrical The rod is designed. The piston head and the shaft are each dimensioned accordingly Channels of a barrel out, which between the two channels an inner cone as a stop surface for has the rear thrust piston head.

Durch die US-PS 30 95 573 ist ferner ein Brennkraftbolzensetzer mit einem zweiteiligen Schubkolben bekannt, dessen vorderer Schubkolbenteil aus einer hinteren Verdickung, der am mündungsseitigen Laufende eine Anschlagfläche zugeordnet ist, und aus einem vorderen, mündungsseitigen Schaft besteht, der auch hier als zylindrische, verhältnismäßig dünne Stange «> ausgebildet ist. Bei den bekannten Geräten ist jedoch das Zurückhalten von evtl. Bruchstücken des Schubkolbens im Inneren des Gerätes problematisch. Denn beim Auftreffen ihres verdickten Teiles auf die laufseitige Anschlagfläche unterliegt der mündungsseitige Schaft, insbesondere sein hinteres, an die Führungsverdickung angrenzendes Ende einer oft hohen Zugspannung, die zu einem Bruch führen kann. Bei den bekannten Geräten schießt, falls der möndungsüiiiige Schaft brechen sollte, das vordere Schaftbruchstück aus den) Gerät heraus, was zu Unfällen führen kann.By the US-PS 30 95 573 is also an internal combustion pin setter with a two-part thrust piston known, the front thrust piston part from a rear thickening, the one on the muzzle end a stop surface is assigned, and consists of a front, mouth-side shaft, which also is designed here as a cylindrical, relatively thin rod. In the known devices, however, is holding back any fragments of the thrust piston inside the device is problematic. Because at The muzzle-side shaft is subject to the impact of its thickened part on the barrel-side stop surface, in particular its rear end, adjacent to the guide thickening, often undergoes high tensile stress, the can lead to breakage. With the known devices, if the muzzle-fluid shaft shoots should break, the front shaft fragment from the) Device, which can lead to accidents.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schubkolbenausbildung und Schubkolbenabfangeinrichtung der eingangs beschriebenen An: zu schaffen, die bei Schubkolbenbrüchen ein heranschießen von Schubkolben-Bruchstücken aus dem Gera! verhindert.The invention is based on the object of a push-piston design and a push-piston intercepting device of the type described at the beginning: to create, in the event of a piston fracture, a shooting up of Thrust piston fragments from the Gera! prevented.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schaft führungsverdickungsseitig eine Sollbruchstelle aufweist, der mündungsseitig dn Schaftkragen und am Lauf eine im Falle eines Bruches wirksam werdende Abfangschulter für diesen Schaflkragen vorgelagert sind. Durch diese Maßnahme ist die im Minblick auf eine Bruchbeanspruchun.g; schwächste Sielle des Schubkolbens verhältnismäßig weit einwärts in den Lauf hineinverlegt und sind am hinteren Ende des möglicherweise abbrechenden Schaftes ein Schaftkragen und am Lauf eine diesem zugeordnete Abfangschulter vorgesehen, so daß ein abbrechender Schaft noch im Lauf zurückgehalten wird. Damit ist eine sehr wirksame Vorkehrung dafür getroffen, daß nur ein von vorne herein definiertes Bruchstück anfallen kann und daß dieses im Inneren des Bolzensetzgeräteu zurückgehalten wird.According to the invention, this object is achieved by that the shaft has a predetermined breaking point on the thickened guide side, and the shaft collar on the mouth side and on the barrel a shoulder for this sheep collar that becomes effective in the event of a break are upstream. By this measure, the in view of a Bruchbeanspruchun.g; weakest Sielle of the thrust piston relatively far inwards relocated into the barrel and at the rear end of the possibly breaking off shaft there is a shaft collar and an intercepting shoulder assigned to this is provided on the barrel, so that a shank that breaks off is still in the Barrel is withheld. This is a very effective precaution that only one from the front can accrue in defined fragment and that this is held back inside the bolt-firing device will.

Wenn auch ein Bruch, falls überhaupt, nur an der Sollbruchstelle des Schubkolbenkopfes erfolgen soll, wird selbstverständlich angestrebt, den Schubkolben insgesamt, insbesondere auch an einer Sollbruchstelle, so stabil ausbilden zu können, daß möglichst kein Schubkolbenbruch erfolgt. Der Erfinduni» liegt deshalb die weitere Aufgabe zugrunde, eine möglichst bruchfeste Ausbildung des Schubkolbens vorzusehen. Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Erfindung zufolge vorgesehen, daß der Querschnitt des Schaftes zum mündungsseitigen Ende hin abnimmt. Da der Schubkolben durch Auftreffen seines verdickter; Teils abgebremst wird, wird auf seinen Schaft eine Zugspannung ausgeübt, die — von vorne nach hinten gehend — für jeden Schaftquerschnitt zunimmt, denn si« ist proportional der vor dem jeweils betrachseten Querschnitt liegenden Schubkolbenmasse. Bei einem nach vorne hin abnehmenden Querschnitt des Schaftes i:st die vor dem jeweils betrachteten Querschnitt liegende Schubkolbenmasse verringert, so daß die Zugspannung und die Bruchgefahr ebenfalls abnehmen. Dementsprechend ist auch die auf die Sollbruchstelle wirksame Zugspannung durch die Herabsetzung der mündungsring vor ihr liegenden Schaftmas&e reduziert.Even if a break, if at all, should only occur at the predetermined breaking point of the thrust piston head, the aim is, of course, to remove the thrust piston as a whole, in particular also at a predetermined breaking point, to be able to train so stable that as possible no piston breakage occurs. The invention therefore lies the further object is to provide the most break-proof possible design of the thrust piston. To the Solution to this problem is provided according to the invention that the cross section of the shaft to the mouth end decreases. Since the thrust piston by hitting its thickened; Partly slowed down is, a tensile stress is exerted on its shaft, which - going from front to back - for every shaft cross-section increases, because si «is proportional to that in front of the cross-section under consideration lying thrust piston mass. In the case of a cross-section of the shaft that decreases towards the front, the one before the in each case considered cross-section lying thrust piston mass is reduced, so that the tensile stress and the Also decrease the risk of breakage. The tensile stress acting on the predetermined breaking point is also corresponding by lowering the muzzle ring in front of it, the socket dimensions & e reduced.

Die Abnahme des Querschnittes zum Mündungsende hin kann der Erfindung zufolge vorteilhaft ;rweise durch Aushöhlungen oder Abflachungen erreicht werden. Der Schaft behält dabei seine zylindrische Umliüllungsfläche bei, womit in bekannter Weise seine Führung in der Laufbohrung gesichert bleibt.According to the invention, the decrease in the cross section towards the mouth end can advantageously be achieved by Hollows or flats can be achieved. The shaft retains its cylindrical enveloping surface at, so that in a known manner his leadership remains secured in the barrel bore.

Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestf Uten Ausführungsbeispieles beschrieben.The subject matter of the invention is described below with the aid of an exemplary embodiment shown in the drawing described.

Der Lauf 101 umfaßt eine hintere zylindrische Führungsbohrung 6 und eine mittler« zylindrische FührungsbohFung 9 mit größerem Durchnr esser, die sich in bekannter Art zu einem Innenkegel 10a verengt. Dem Innenkegel 10a folgt eine zylindrische Bohrung 200 mit kleinerem Durchmesser, wobei eine Schulter \0b zwischen dem Innenkegel 10a und der zylindrischen Bohrung 200 angebracht ist.The barrel 101 comprises a rear cylindrical guide bore 6 and a central cylindrical guide bore 9 with a larger diameter, which narrows in a known manner to an inner cone 10a. The inner cone 10a is followed by a cylindrical bore 200 with a smaller diameter, a shoulder \ 0b being provided between the inner cone 10a and the cylindrical bore 200.

Der Schubkolben M .imfaflt einen hinteren Schubkolbenteil 15, der während des Beginns der Flugbahn desThe thrust piston M .imfaflt a rear thrust piston part 15, which during the beginning of the trajectory of the

.Schubkolbens A/ mit der zylindrischen Führungsbohning 6 zusammenwirkt. Der Schubkolben Λ/ weist weiterhin eine mittlere Führungsverdickung 16 auf, die mit der Bohrung 9 zusammenwirkt und die als ein nach vorne sich verjüngender Außenkegel 16' ausgebildet ist. Der AuDenkegel !6' wirkt seinerseits mit dem Innenkegel 10a zusammen, um den Schubkolben Λ/ abzubremsen. Der Schubkolben A/ läuft vorne in einen vorderen Schaft 17 aus, dessen Querschnitt sich nach vorne — beispielsweise durch Abflachungen Hd — allmählich verringert. Der Schaft 17 läuft nach vorne in ein in einer Führung 13 laufendes zylindrisches Kopfstück 17eaus..Schubkolbens A / cooperates with the cylindrical guide bean 6. The thrust piston Λ / furthermore has a central guide thickened area 16 which interacts with the bore 9 and which is designed as an outer cone 16 'that tapers towards the front. The outer cone! 6 'in turn interacts with the inner cone 10a in order to brake the thrust piston Λ /. The thrust piston A / runs out at the front into a front shaft 17, the cross section of which gradually decreases towards the front - for example through flattened areas Hd. The shaft 17 runs forward into a cylindrical head piece 17 running in a guide 13.

In dem Schubkolben Mist vorder Verdickung 16 eine als Nut ausgebildete Sollbruchstelle YIg vorgesehen. Der Nut Vg folgt ein Kragen 201, der einen .Sicherheitspflock bildet aber verdrängt werden konnte, wenn der Schubkolben Λ/ vurne kegelstumpfformig wäre und nicht wie erwähnt eine zylindrische ! lilllflachc besäße.In the thrust piston manure in front of the thickening 16, a predetermined breaking point YIg designed as a groove is provided. The groove Vg is followed by a collar 201, which forms a safety peg but could be displaced if the thrust piston Λ / vurne were frustoconical and not, as mentioned, a cylindrical one! lilllflachc would have.

Der Querschnitt des Schaftes 17 vor dem .Schubkolben Λ/ nimmt nach hinten zu, um die Gefahrenstelle für einen Bruch nach hinten zu verlagern, der durch das Abbremsen des Schubkolbens Λ/ beim Auftreffen des Außenkegels 16' und des Innenkegels I0a auftreten kann. Falls sich ein Bruch ereignet, findet er in der Zone des geringen Querschnittes in der Nut 17^statt. Dei aus dem Schaft 17 und dem Kragen 201 bestehende gebrochene Teil wird durch das Anschlagen des Kragens 201 an die Schulter 10b am Verlassen des Gerätes gehindert.The cross section of the shaft 17 in front of the .Schubkolben Λ / increases backwards in order to shift the danger point for a break backwards, which is caused by the Braking of the thrust piston Λ / occur when the outer cone 16 'and the inner cone I0a meet can. If a break occurs, it takes place in the zone of the small cross-section in the groove 17 ^. Dei off the shank 17 and the collar 201 existing broken part is by striking the Collar 201 on the shoulder 10b prevented from leaving the device.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claims;

1. Thrust piston training and thrust piston intercepting device on an internal combustion bolt setter, whose one-piece thrust piston is provided with a muzzle-side shaft and a guide thickening (push-piston head), the guide thickening being assigned a corresponding diameter and a stop surface on the muzzle-side barrel, characterized in that the Shank (17) has a predetermined breaking point (17g) on the thickened guide side, upstream of which is a shank collar (201) on the muzzle side and, on the barrel (101), an intercepting shoulder (10b) for this shank collar that becomes effective in the event of a break.

2. Push piston training, in particular according to claim 1, characterized in that the Cross-section of the shaft (17) decreases towards the mouth-side end (17e,) hiii.

3. Push piston design according to claim 2, characterized in that the cross-sectional decrease of the shaft (17) is achieved by flats (I7d) or cavities.