DE2063450A1

DE2063450A1 - Railway wheel brake disc fixture

Info

Publication number: DE2063450A1
Application number: DE19702063450
Authority: DE
Inventors: Helmut 4630 Bochum; Otto Alfred 5630 Remscheid Licht
Original assignee: Fried Krupp Huettenwerke Ag 4630 Bochum Bergische Stahl Industrie 5630 Remscheid
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1970-12-23
Filing date: 1970-12-23
Publication date: 1972-06-29
Also published as: FI59562C; NO131538C; IT996033B; DE2063450B2; FI59562B; NO131538B; SE383495B; BE775142R; DE2063450C3

Abstract

Counterweights in annular gap held by screw-bolts

Description

Rad, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit mindestens einem seitlich daran mittels Befestigungselementen angebrachten Bremsscheibenring Zusatz zu Patent ... (Pat.Anm. P 20 47 513.2) Die Erfindung betrifft ein Rad, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit mindestens einem seitlich daran mittels Befestigungselementen angebrachten Bremsscheibenring, wobei ein Teil, das Rad oder der Bremsscheibenring, achsparallel sich erstreckende Nocken trägt und jeder Nocken zwischen mindestens zwei radialen und achsparallelen Klemmflächen einer kastenförmigen Öffnung in dem ihm zugeordneten und an dem anderen Teil, dem Bremsscheibenring oder dem Rad, befestigten Befestigungselementen festgeklemmt ist. Wheel, especially for rail vehicles, with at least one side Brake disc ring attached to it by means of fastening elements ... (Pat.Anm. P 20 47 513.2) The invention relates to a wheel, in particular for rail vehicles, with at least one brake disc ring attached to the side by means of fastening elements, one part, the wheel or the brake disk ring, extending axially parallel Carrying cams and each cam between at least two radial and axially parallel Clamping surfaces of a box-shaped opening in the one assigned to it and on the other Part, the brake disc ring or the wheel, fastened fasteners clamped is.

Ein derartiges Rad, das Gegenstand des Hauptpatentes (Hauptanmeldung P 20 47 513.2) ist, ist im Vergleich zu anderen Rädern im Gewicht leichter und einfacher zu fertigen; dennoch ist eine sichere Befestigung des Bremsscheibenringes gewährleistet, die auch dann noch gegeben ist, wenn sich der Bremsscheibenring infolge der beim Bremsen auftretenden Wärme ausdehnt.Such a wheel, the subject of the main patent (main application P 20 47 513.2) is lighter and simpler in weight compared to other bikes to manufacture; however, a secure attachment of the brake disc ring is guaranteed, which is also still given if the brake disc ring as a result of the Braking expands heat.

Um Unwuchten des fertigen Rades zu beseitigen, wurde bisher am Radkranz oder Radreifen sichelförmig Material entnommen.In order to eliminate imbalances in the finished wheel, up to now the wheel rim or crescent-shaped material taken from wheel tires.

Nachteilig war dabei nicht nur, daß diese Art der Unwuchtbeseitigung umständlich war, sondern auch, daß bei einer späteren neuen Unwucht die sichelförmige Entnahmestelle des Materials erhalten blieb und nur durch eine neue sichelförmige Materialentnahmestelle ausgeglichen werden konnte.It was not only disadvantageous that this type of unbalance removal was cumbersome, but also that with a later new imbalance the sickle-shaped The removal point of the material was retained and only replaced by a new crescent-shaped one Material withdrawal point could be compensated.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rad der obigen Art zu schaffen, bei dem eine festgestellte Unwucht leichter zu beseitigen ist.The present invention is based on the object of a wheel above type to create in which a detected imbalance easier to eliminate is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei dem Rad der obigen Art dadurch gelöst, daß die Nocken oder die Befestigungselemente mittels Schraubenbolzen zwischen dem Radkranz bzw.This object is achieved according to the invention in the wheel of the above type solved that the cams or the fasteners by means of bolts between the rim or

der Radbandage und dem Bremsscheibenring an dem Rad befestigt sind und daß Ausgleichgewichte, die in dem von dem Radkranz bzw der Radbandage und dem Bremsscheibenring gebildeten Ringspalt angeordnet sind, von den Schraubenbolzen gehalten sind.the wheel bandage and the brake disc ring are attached to the wheel and that balancing weights in that of the wheel rim or the wheel bandage and the Disc ring formed annular gap are arranged by the screw bolts are held.

Da die Gewichte in einem verhältnismäßig großen Abstand von der Nabe angeordnet sind, liegen sie für den angestrebten Effekt, Unwuchten auszugleichen, recht günstig. Für die Befestigung der Ausgleichgewichte in dem Ringspalt braucht kein zusätzlicher Aufwand getrieben werden, da die Schraubenbolzen für die Befestigung des Bremsscheibenringes ohnehin vorgesehen sind. Ferner ist für die erfindung von Vorteil,-daß durch die zur Verfügung stehenden verschiedenen Ausgleichgewichte sich sehr schnell eine festgestellte Unwucht sehr genau ausgleichen läßt. Verlagert sich nach einer gewissen Betriebszeit die Unwucht, dann läßt sich die neue Unwucht leicht dadurch ausgleichen, daß das frühere Ausgleichgewicht entfernt und an anderer Stelle durch ein neues, gegebenenfalls schwereres oder leichteres Ausgleichgewicht ersetzt wird.Because the weights are at a relatively large distance from the hub are arranged, they are for the desired effect of compensating for imbalances, quite cheap. Needs for fastening the counterweights in the annular gap no additional effort is required, as the screw bolts are used for fastening of the brake disc ring are provided anyway. Furthermore, for the invention of Advantage, -that by the different balance weights available a detected imbalance can be compensated very quickly very precisely. Shifts after a certain operating time the imbalance, then the new imbalance can be easily compensate by removing the previous counterweight and relocating it replaced by a new, possibly heavier or lighter counterweight will.

Eine besonders einfache und zweckmäßige Ausführung eines Ausgleichsgewichtes besteht aus einem Gewichtskörper und einer Befestigungslasche mit Bohrung.A particularly simple and practical design of a counterweight consists of a weight body and a mounting bracket with a hole.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels mit Hilfe von Zeichnungen näher erläutert.In the following the invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail with the help of drawings.

Im einzelnen zeigen Fig. 1 einen Ausschnitt eines Schienenrades im Bereich des Radkranzes in Aufsicht, Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 im Schnitt aus der Sicht der Pfeile A-A und Fig. 3 den Gegenstand nach Fig. 1 in Ansicht aus der Richtung des Pfeiles X.In detail, Fig. 1 shows a section of a rail wheel in Area of the wheel rim in plan view, FIG. 2 shows the object according to FIG. 1 in section from the view of the arrows A-A and FIG. 3, the object according to FIG. 1 in view the direction of arrow X.

Der in der Zeichnung dargestellte Ausschnitt eines Radkranzes 14 eines Schienenrades besitzt an seiner Innenseite eine ringförmige Aussparung 13. Durch den Radkranz 14 im Bereich seiner Aussparung 13 verläuft ein achsparalleler Schraubenbolzen 15, der ein als Segment ausgebildetes Befestigungselement 16 hält.The detail shown in the drawing of a wheel rim 14 of a Rail wheel has an annular recess 13 on its inside the wheel rim 14 in the region of its recess 13 is an axially parallel screw bolt 15, which holds a fastening element 16 designed as a segment.

Das Befestigungselement 16 ist für die Befestigung eines Bremsscheibenringes 18 vorgesehen, der auf seiner Rückseite in der Zeichnung nicht dargestellte Nocken trägt, von denen jeder zwischen zwei radialen, achsparallelen Klemmflächen des Befestigungselementes 16 festgeklemmt ist. Die Nocken des Bremsscheibenringes 18 sind so lang, daß sie durch die Befestigungselemente 16 hindurchragen und sich an der Radscheibe abstützen.The fastening element 16 is for fastening a brake disk ring 18 provided, the cam, not shown on its rear side in the drawing carries, each of which between two radial, axially parallel clamping surfaces of the fastening element 16 is clamped. The cams of the brake disc ring 18 are so long that they protrude through the fastening elements 16 and are supported on the wheel disc.

Von dem nicht ausgesparten Teil des Radkranzes 14 und dem 15 Bremsscheibenring 18 wird im Bereich der Aussparung ein Ringspalt gebildet. In diesem Ringspalt ist ein aus einem Gewichtskörper 31 und einer Befestigungslasche 32 mit Bohrung bestehendes Ausgleichsgewicht angeordnet. Das Ausgleichgewicht 31, 52 ist über seine Befestigungslasche 52 zusammen mit den Befestigungselementen 16 durch den Schraubenbolzen 15 befestigt.Of the not recessed part of the wheel rim 14 and the 15 brake disc ring 18 an annular gap is formed in the area of the recess. In this annular gap is one of a weight body 31 and a mounting bracket 32 with a hole existing Balance weight arranged. The balance weight 31, 52 is on its fastening tab 52 fastened together with the fastening elements 16 by the screw bolt 15.

Wegen der Anordnung des Ausgleichgewichts )1, 32 im von dem Bremsscheibenring 18 und dem Randkranz 14 gebildeten Ringspalt und wegen der Befestigung durch den Schraubenbolzen 15 läßt sich das Ausgleichgewicht 51, 52 schnell und an günstiger Stelle anbringen und auswechseln. Der Vorgang des Auswuchtens wird durch die Erfindung aus diesem Grunde wesentlich erleichtert.Because of the arrangement of the balance weight) 1, 32 in the brake disc ring 18 and the rim 14 formed annular gap and because of the attachment by the Screw bolt 15 can be the balance weight 51, 52 quickly and at a cheaper rate Replace and replace. The process of balancing is made possible by the invention for this reason much easier.

Die Erfindung läßt sich aber nicht nur an einem einteiiSgen Schienenrad, wie dem vorstehend beschriebenen, verwirklichen, sondern anch an einer mehrteiligen, bei dem das Rad aus Felge und aurgeschrumpfter Radbandage besteht. Bei einer solchen Ausführung entspricht der nicht ausgesparte Teil des Radkranzes 14 der Randbandage und der Teil des Randkranzes 14 im Bereich derAtasparungDdem dem äußeren Bereich der Felge.The invention can not only be applied to a one-piece rail wheel, like the one described above, but also on a multi-part, in which the wheel consists of a rim and a shrunk-on wheel bandage. With such a Execution corresponds to the non-recessed part of the wheel rim 14 of the edge bandage and the part of the rim 14 in the area of the pocket Ddem the outer area the rim.

Patentansprüche: Patent claims:

Claims

Claims: 1. Wheel, especially for rail vehicles, with at least one brake disc ring attached to the side by means of fastening elements, one part, the wheel or the brake disk ring, extending axially parallel Carrying cams and each cam between at least two radial and axially parallel Clamping surfaces of a box-shaped opening in the one assigned to it and on the other Part, the brake disc ring or the wheel, fastened fasteners clamped is, according to patent (Pat.Anm. P 20 47 515.2), characterized in that the cams or the fastening elements (16) by means of screw bolts (15) between the wheel rim 14 or the wheel bandage and the brake disc ring (18) are attached to the wheel and that balance weights (31, 32) in the of the wheel rim (14) or the wheel bandage and the brake ring) formed annular gap are arranged, full the screw bolts (15) are held.

2. Wheel according to claim 1, characterized in that tlie balance weights (31, 2) from a weight body (31) and a fastening strap (, 2) with a hole t) stand.

L e r s e i t e