DE2056643A1

DE2056643A1 - Elastic mounting of a drive unit, in particular an internal combustion engine for motor vehicles

Info

Publication number: DE2056643A1
Application number: DE19702056643
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl.-Ing.; Matschinsky Wolfgang Dipl.-Ing.; Gebier Eugen; 8000 München. M B60g 15-02 Heiland
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1970-11-18
Filing date: 1970-11-18
Publication date: 1972-05-25

Description

'2lastische Lagerung eines Antriebsaggregates, insbesondere einer Brennkraftmaschine für Kraftfahrzeugen plastische Lagerung eines Antriebsaggregates, insbesondere einer Brennkraftmaschine für Kraftfahrzeuge, wobei das Antriebsaggregat mit karosserieiesten Teilen über mindestens drei elastische Lager verbunden ist.'2lastic mounting of a drive unit, in particular one Internal combustion engine for motor vehicles plastic mounting of a drive unit, in particular an internal combustion engine for motor vehicles, the drive unit is connected to body parts via at least three elastic bearings.

Bei bekannten Lagerungen dieser Art stehen die unmittelbar oder mittelbar am motorblock der Brennkraftmaschine befestigten elastischen Lager mit karosseriefesten Teilen ueber Lagerböcke oder Ausleger in Verbindung. Bine geneigte einbaulage der Brennkraftmaschine im Kraftfahrzeug hat für mindestens eines der am Motorblock beiestigten Lager einen relativ großen Abstand zu karosseriefesten Teilen zur Folge. Dieser Abstand zwischen einem Lager der Brennkraftmaschine und karosseriefesten Teilen muß durch einen relativ hohen Lagerbock überbrückt werden, Von Nachteil eines an Teilen der Karosserie starr befestigten, im Motorraum angeordneten Lagerbockes ist der bauliche Aufwand und die schwierige Montage des elastischen Lagers am Lagerbock beim Einbau der Brennkraftmaschine in den Motorraum. Außerdem erschwert ein solcher Lagerbock die Anordnung von Hiltsaggregaten im Motorraum Ein weiterer Nachteil ergibt sich bei Anordnung des Lagerbockes auf einem vom Fahrzeugaufbau getrennt ausgebildeten Vorderachsträger bzw. Hilfarahmen dadurch, daß die Bauhöhe des Vorderachstrgers bzw. des Hilfsrahmens erheblich vergrößert wird, wodurch wiederum der einbauraum fUr die zum Betrieb des kraftfahrzeugs notwendigen Hilfsaggregate stark eingeschränkt ist.In known bearings of this type, they are directly or indirectly on the engine block of the internal combustion engine attached elastic bearings with body-fixed Share via bearing blocks or brackets in connection. Bine inclined installation position of the Internal combustion engine in the motor vehicle has for at least one of the attached to the engine block Bearings result in a relatively large distance from parts fixed to the body. This Distance between a bearing of the internal combustion engine and parts fixed to the body must be bridged by a relatively high bearing block, one disadvantage Parts of the body are rigidly fastened, arranged in the engine compartment bearing block the structural effort and the difficult assembly of the elastic bearing on the bearing block when installing the internal combustion engine in the engine compartment. It also makes it difficult Bearing block the arrangement of auxiliary units in the engine compartment results in a further disadvantage when the bearing block is arranged on a separately formed from the vehicle body Front axle support or auxiliary frame in that the overall height of the front axle support or the subframe is considerably enlarged, which in turn reduces the installation space severely restricted for the auxiliary units required to operate the motor vehicle is.

Der erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elastische Lagerung einer Brennkraftmaschine ohne die vorgenannten Nachteile zu schaffen.The invention is based on the object of an elastic mounting an internal combustion engine without the aforementioned disadvantages.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß mindestens ein Lager als Pendelstütze ausgebildet ist, die in Ausgestaltung der Erfindung im wesentlichen aus einer Strebe besteht, die über mit den Enden der Pendelstütze zusammenwirkende elastische Lager mit der Brennkraftmaschine sowie karosseriefesten Teilen in Verbindung steht.To solve this problem, the invention proposes that at least a bearing is designed as a pendulum support, which in an embodiment of the invention in essentially consists of a strut that interacts with the ends of the pendulum support elastic bearing with the internal combustion engine and parts fixed to the body in connection stands.

Ein Vorteil der erfindung ist darin zu sehen, daß durch die Verwendung einer Pendelstütze, die sowohl mit der Brennkraftmaschine als auch mit karosseriefesten Teilen lösbar verbunden ist, der Einbau der Brennkraftmaschine in den Motorraum wesentlich erleichtert ist. Außerdem ergeben sich durch den Fortfall des Lagerbockes günstigere Anordnungsmöglichkeiten der für den Betrieb des Kraftfahrzeuges notwendigen Hilfsaggregate. Ferner lassen sich durch die Anordnung elastischer Lager an beiden Enden der Strebe in vorteilhafter Weise maßliche Abweichungen der Lageranschlußstellen am Motorblock und an karosseriefesten Teilen leicht ausgleichen. Darüber hinaus ist mit der erfindungsgemäß ausgebildeten Pendelstütze eine gute Geräuschdämmung zwischen Brennkraftmaschine und karosseriefesten Teilen erreicht, da gegenüber den bekannten Ausbildungen ein zusätzliches elastisches Lager angeordnet ist.An advantage of the invention is that through the use a pendulum support that is fixed to the internal combustion engine as well as to the body Parts is releasably connected, the installation of the internal combustion engine in the engine compartment is much easier. In addition, the elimination of the bearing block results more favorable arrangement possibilities of the necessary for the operation of the motor vehicle Auxiliary units. Furthermore, the arrangement of elastic bearings on both Ends of the strut in an advantageous manner dimensional deviations of the bearing connection points Slightly equalize on the engine block and on parts fixed to the body. Furthermore is a good noise insulation with the inventive pendulum support Reached between the internal combustion engine and parts fixed to the body, as compared to the known training an additional elastic bearing is arranged.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in den in der Zeichnung aufgeführten Ausführungsbeispielen dargestellt.Further details of the invention are listed in the drawings Embodiments shown.

Die Figur 1 zeigt ein in geneigter einbaulage angeordnetes Antriebsaggregat,bestehend aus einer Brennkraftmaschine 1 und einem angeflanschten Getriebe 2.FIG. 1 shows a drive unit arranged in an inclined installation position, consisting from an internal combustion engine 1 and a flange-mounted transmission 2.

Die Brennkraftmaschine 1 steht über am Motorblock 3 angeordnete Lager 4, 40 und über am Getriebe 2 befestigte Lager 5, 50 mit karosseriefesten Teilen 6, 60 in Verbindung.The internal combustion engine 1 stands on bearings arranged on the engine block 3 4, 40 and bearings 5, 50 attached to the gearbox 2 with parts fixed to the body 6, 60 in connection.

Das Lager 4 ist als Pendelstütze ausgebildet, die im wesentlichen aus einer rohrförmigen Strebe 7 besteht und über an den enden angeordnete elastische Lager 8, 80 mit dem Motorblock 3 der Brennkraftmaschine 1 sowie mit karosseriefesten Teilen 6 in Verbindung steht In die Strebe 7 ist eine Schraube 9 eingeführt, die über beide Enden der Strebe 7 hinausreicht und dabei jeweils die beidseitig an Konsolen 10, 100 ai-igeordlleten Lager 8, 80 durchdringt, wobei jeweils eine Distanzbuchse 11, 110 die mit der Schraube 9 bzw. mit der Strebe 7 in Verbindung stehenden Deckscheiben 12, 12', 12", 12''' auf Abstand hält.The bearing 4 is designed as a pendulum support, which essentially consists of a tubular strut 7 and arranged at the ends of elastic Bearing 8, 80 with the engine block 3 of the internal combustion engine 1 and with the body fixed Parts 6 is in connection In the strut 7 a screw 9 is inserted, which extends beyond both ends of the strut 7 and in each case the brackets on both sides 10, 100 ai-igeordlleten bearing 8, 80 penetrates, each with a spacer sleeve 11, 110 the cover disks which are connected to the screw 9 and to the strut 7, respectively 12, 12 ', 12 ", 12'" 'at a distance.

Das in Figur 2 dargestellte Lager 13 ist ähnlich der in Figur 1 beschriebenen Pendelstütze ausgebildet, wobei das untere Ende der Strebe 70 mit einem ringförmigen Schublager 14 zusammenwirkt.The bearing 13 shown in FIG. 2 is similar to that described in FIG Pendulum support formed, the lower end of the strut 70 with an annular Thrust bearing 14 cooperates.

Das über einen Ringflansch 15 mit karosseriefesten Teilen 6 verbundene Schublager 14 steht mit Decksoneiben 16, 16' in Verbindung, deren Durchmesser größer ist als der ringförmige Giamikörper 17.This is connected to parts 6 fixed to the body via an annular flange 15 Thrust bearing 14 is connected to cover disks 16, 16 ', the diameter of which is larger is than the ring-shaped diamond body 17.

In Figur 3 besteht das Lager 18 aus einer im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Strebe 19, zwischen deren Schenkeln horizontal angeordnete Gummihülsenfedern 20, 21 eingebaut sind. Die Gummihülsenfeder 21 weist dabei nierenartig ausgeDiluete, im wesentlicnen vertikal übereinanderliegende Ausnellsungell 22, 22' auf.In Figure 3, the bearing 18 consists of a U-shaped in cross section trained strut 19, between the legs horizontally arranged rubber sleeve springs 20, 21 are installed. The rubber sleeve spring 21 has kidney-like design, substantially vertically superimposed Ausnellsungell 22, 22 'on.

In Figur 4 steht eine im quersclmitt Ü-förmig aus gebildete Strebe 23 des Lagers 24 über blocklörmige Schublager 25, 250 mit dem Motorblock 3 der Erennkraftmaschine 1 bzw. mit einem Stützwinkel 26 an karosseriefesten Teilen 6 in Verbindung. Beide Schublager 25, 250 sind mit den Deckplatten 2/, 270 am Steg 28 der Strebe 23 befestigt, während die Scheiikel 29, 290 die Schublager 23, 250 seitlich abdecken.In Figure 4 is a cross-shaped U-shaped strut 23 of the bearing 24 via block-shaped thrust bearings 25, 250 with the engine block 3 of the racing engine 1 or with a support bracket 26 on parts 6 fixed to the body. Both Thrust bearings 25, 250 are attached to the web 28 of the strut 23 with the cover plates 2 /, 270, while the Scheiikel 29, 290 cover the thrust bearings 23, 250 laterally.

Das in Figur 9 dargestellte Lager 30 besteht aus einer im Qucrschnitt Ü-förmig ausgebilceten Btrebe 31, die über eine Gummihülsenieder 32 mit dem Motorblock 3 der Brennkraftemaschine 1 und über ein bolck förmiges Schublager 33 mit einen Stützwinkel 34 an karosseriefesten Teilen 6 in Werbindung steht. Die Gummihülsenfeder 32 ist von einer die Schenkel 35, 350 verbindenden Schraube 36 aurchsetzt, wobei die innere Buchse 37 der Gummihülsenfeuer 32 mit den Schenkeln 35, 350 kraftschlüssig zusammenwirkt.The bearing 30 shown in Figure 9 consists of a in cross section U-shaped brace 31, which is connected to the engine block via a rubber sleeve 32 3 of the internal combustion engine 1 and a bolck-shaped thrust bearing 33 with a Support bracket 34 on body-mounted parts 6 is in advertising. The rubber sleeve spring 32 is penetrated by a screw 36 connecting the legs 35, 350, wherein the inner bush 37 of the rubber sleeve fire 32 with the legs 35, 350 frictionally cooperates.

Figur ö zeigt cin Lager 38 mit einer stabförmigen, am obcren Ende gabelförmig ausgebildeten Strebe 39, die über eine Gummihülsenfeder 40 mit dem MotorblocK 3 verbunden ist und übc-i-' ein am unteren naG angeoranete Verschraubung mit einem ringförmigen, an karosseriefesten Teilen 6 angeordnetem Schublager 41 zusammenwirkt. Das untere unde der Strebe 39 ist als Gcwindebolzen 42 ausgeblldet, der in einer das Schublager 41 durchsetzenden Distanzbuchse 43 geführt ist.Figure 6 shows a bearing 38 with a rod-shaped top end fork-shaped strut 39, which is connected to the engine block via a rubber sleeve spring 40 3 is connected and viac-i- 'a screw connection arranged on the lower naG with a annular thrust bearing 41 arranged on parts 6 fixed to the body cooperates. The lower unde of the strut 39 is designed as a Gcwindebolzen 42, which is in a the thrust bearing 41 penetrating spacer sleeve 43 is guided.

Eine im duerschnitt rechteckig ausgebildete, trele 44 ccs Lagers 4 ist in Figur 7 dargestellt. Die Strebe 44 ist an beiden Enden geweils mittig zwischen zwei blockförmigen Gummikörpern 45, 45' bzw. 45'', 45''' angeordnet, wobei diese mit der Strebe 44 festhaftend verbunden sind. Die Gummikörper 45, 45' und 45'', 45''' stehen wiederum festhaftend mit einem rohrschellenartig ausgebildeten Blechteil 46, 460 in Verbindung, wobei Jedes Blechteil 46, 460 Flansche 47 zur Befestigung am Motorblock 3 bzw. an karosseriefesten Teilen 6 aufweist.A trele 44 ccs bearing 4 with a rectangular cross section is shown in FIG. The strut 44 is usually centrally between at both ends two block-shaped rubber bodies 45, 45 'or 45' ', 45' '', these with the strut 44 are firmly connected. The rubber bodies 45, 45 'and 45' ', 45' '' are in turn firmly adhering to a sheet metal part designed in the manner of a pipe clamp 46, 460 in connection, each sheet metal part 46, 460 flanges 47 for fastening on the engine block 3 or on parts 6 fixed to the body.

Im Rahmen der Erfindung sind weitere Ausführungsmöglichkeiten der Pendelstütze gegeben bzw. ist in den gezeigten Beispielen auch eine umgekehrte Anordnung der elastischen Lager möglich.Within the scope of the invention are further possible embodiments of the Pendulum support is given or, in the examples shown, there is also a reverse arrangement the elastic bearings possible.

Patentansprüche:Patent claims:

Claims

Patent claims: S Blastic bearing of a drive unit, in particular an internal combustion engine for motor vehicles, the drive unit is connected to parts fixed to the body by at least three elastic bearings, characterized in that at least one bearing is designed as a pendulum support.

2. Elastic mounting according to claim 1, characterized in that the pendulum support consists essentially of a strut (7, 70, 19, 23, 31, 39, 44) and over with the inden of the pendulum support cooperating. elastic bearings with the drive unit as well as parts fixed to the body (6) are connected.

3. Elastic mounting according to claims 1 and 2, characterized in that that at least one of the bearings is designed as a thrust bearing.

4. plastic storage according to claims 1 to 3, characterized inserted through a tubular strut (7.70) into the one screw (9) that extends beyond both probes of the strut (7.70) and that of the consoles (10,100) arranged bearing (8, 80) penetrates, each with a spacer sleeve (11,110) with the screw (9) or with the strut (7) in connection Keeps cover disks (12, 12 '. 12 ", 12' '") at a distance.

5. Elastic mounting according to claims 1 to 3, characterized by a strut (19) of U-shaped cross-section, between the legs horizontally arranged rubber sleeve springs (20,21) are installed, with at least one of the rubber sleeve springs (20, 21) is kidney-shaped and essentially vertical Has recesses (22, 22 ') lying one above the other.

6. Elastic mounting according to claims 1 to 3, characterized gekennzeicnmet, that a cross-section U-shaped strut (23) over block-shaped thrust bearings (25, 250) with the drive unit or

body-fixed parts (6) is in connection.

7. plastic storage according to claims 1 to 3, d a d u r c h e k e k e n n n n z e i c h n e t that a strut which is U-shaped in cross-section (31) is provided, which is connected to the drive unit via a rubber sleeve spring (32) and in connection with parts (6) fixed to the body via a block-shaped thrust bearing (33) stands.

8. blastic storage according to claims 1 to 3, characterized by a rod-shaped strut (39) which is fork-shaped at one end and which is connected to the drive unit via a rubber sleeve spring (4 £>) and via a screw connection with a ring-shaped part (6) attached to the body Thrust bearing (41) cooperates.

9. @lastic storage according to claims 1 to 3, gekennzeiennet by a strut that is held in place by a rubber body in its end areas is connected, with the rubber body via ring-shaped connections are in connection with the drive unit or parts fixed to the body (0).

10. elastic storage nech claims 1 to 3, and 9, d a d u noting that the strut (44) is rectangular in cross section is formed and at each end in the middle between two block-shaped rubber bodies (45, 45 'or 45' 'uii (i 45' '') is arranged.