DE2056465B2 - MAST FOR INSTALLATION IN THE SURROUNDING OF STREETS - Google Patents

MAST FOR INSTALLATION IN THE SURROUNDING OF STREETS

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DE2056465B2 DE19702056465 DE2056465A DE2056465B2 DE 2056465 B2 DE2056465 B2 DE 2056465B2 DE 19702056465 DE19702056465 DE 19702056465 DE 2056465 A DE2056465 A DE 2056465A DE 2056465 B2 DE2056465 B2 DE 2056465B2
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    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
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    • E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact

Description

2 056 4G52 056 4G5

tieitsmoment bzw. das Widerstandsmoment gegen Biegung nahezu schlagartig auf einen sehr geringen Wert zurückgeht. Das Fahrzeug kann bei einem solchen starken Aufprall daher den Mast umfahren, ohne daß der Schaden am Fahrzeug und vor allem an den Insassen zu groß wird. Ohne die Füllung aus Kunststoff wäre eine solche Konzeption nicht mögüch, da ein aus zu dünnem Blech bestehender Mast schon im Normalbetrieb bzw. bei der geringsten Beanspruchung, die im Transport oder durch ein leichtes Anfahren entstehen kann, einbeulen würde und dann ausgewechselt werden müßte. Der Mast nach der Erfindung wird dagegen nur dann stark beschädigt, wenn ein starker Aufprall vorkommt, der wahrscheinlich auch die üblichen Masten unbrauchbar gemacht hätte.moment of resistance or the moment of resistance against Bend almost suddenly goes back to a very low value. The vehicle can with such a strong impact therefore bypass the mast without damaging the vehicle and above all becomes too big on the occupants. Such a concept would not be possible without the plastic filling, because a mast made of too thin sheet metal is already in normal operation or with the least stress, which can occur during transport or from a slight start-up, would dent and would then have to be replaced. The mast according to the invention, on the other hand, is only severely damaged if a strong impact occurs, which will probably also render the usual masts unusable would have.

Ein solcher Mast läßt sich garz besonders vorteilhaft dadurch herstellen, daß der Hohlkörper aus wenigstens einem wendelartig gewickelten Blechstreifen hergestellt ist und daß ds benachbarten Randbereiche des Blechstreifens Überlappungen bilden, die miteinander verbunden sind. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, daß es bereits bekanntgeworden ist. einen konischen Stahlmast durch Wickeln bandförmiger Streifen herzustellen. Insoweit wird also kein selbständiger Schutz geltend gemacht.Such a mast can be produced particularly advantageously in that the hollow body consists of at least a helically wound sheet metal strip is made and that the adjacent edge areas of the sheet metal strip form overlaps that are connected to one another. In this context it should be mentioned that it has already become known. a conical steel mast by winding ribbon-shaped To make strips. In this respect, no independent protection is asserted.

Die Verbindung kann vorteilhaft aus einer Verklebung entstehen. Dadurch ist es möglich, auch sehr dünne Bleche ohne Schwächung miteinander zu verbinden. The connection can advantageously arise from an adhesive bond. This makes it possible, too, a lot to connect thin sheets to one another without weakening them.

Es kann ferner vorteilhaft sein, wenn der Hohlkörper aus zwei Blechsireifen gewickelt ist, von denen der eine außen und der andere innen verläuft, daß die Blechstreifen mit ihren Rändern nahe aneinanderliegen und daß die Innenseite des äußeren Blech-Streifens mit der Außenseite des inneren Blechstreifens verklebt ist. Durch diese Herstellungsart wird ein Mast großer Steifigkeit geschaffen, der eine sehr geringe Blechstärke haben kann und bei dem kleine Schweißungen vorzunehmen sind. Es ist auch vorteilhaft möglich, daß der Mast mit gekrümmten Abschnitten gewickelt ist. Derartige Biegungen, die beispielsweise für Beleuchtungsmasten häufig gefordert werden, können so gleich beim Wickeln hergestellt werden. Dabei werden die Blechstreifen unter eine sehr hohe Spannung gesetzt, so daß die überlappten Stellen gut aneinander anliegen und auch die Verklebung sehr gut vorgenommen werden kann.It can also be advantageous if the hollow body is wound from two sheet metal tires, one of which one on the outside and the other on the inside so that the metal strips are close to one another with their edges and that the inside of the outer sheet metal strip with the outside of the inner sheet metal strip is glued. This type of production creates a mast of great rigidity, which is very may have a small sheet metal thickness and where small welds are to be made. It's beneficial too possible that the mast is wound with curved sections. Such bends, for example are often required for lighting masts, can be made while winding will. The metal strips are placed under a very high tension so that they overlap Make good contact with each other and the gluing can also be carried out very well.

Die Füllung besteht vorzugsweise aus einem Polyurethanschaumstoff. The filling preferably consists of a polyurethane foam.

Da vorzugsweise der Hohlkörper aus Stahlblechstreifen gewickelt ist, kann der Mast von außen mit einer korrosionsschützenden Beschichtung versehen sein, die auch die wegen der geringen Dicke des Stahlbleches kaum auffallenden Überlappungs- bzw. Stoßstellen vollständig überdeckt.Since the hollow body is preferably wound from sheet steel strips, the mast can with it from the outside be provided with an anti-corrosive coating, which is also due to the small thickness of the The hardly noticeable overlap or butt joints are completely covered by sheet steel.

Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigtSome embodiments of the invention are shown in the drawing and are described below explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen gekrümmten Beleuchtungsmast, der nach der Erfindung hergestellt ist,1 shows a curved lighting mast made according to the invention,

F i g. 2 einen Signalmast.F i g. 2 a signal mast.

F i g. 3 einen Teilschnitt durch einen Wandabschnitt eines Mastes,F i g. 3 a partial section through a wall section of a mast,

Fig. J einen gewickelten Hohlkörper für einen Mast ohne Darstellung der Kunststoffüllung undJ shows a wound hollow body for a mast without showing the plastic filling and

Fig. 5 einen aus zwei Blechstreifen gewickelten Mast ohne Darstellung der Kunststoffüllung.5 shows a mast wound from two sheet metal strips without showing the plastic filling.

Fig. 1 zeigt einen Mast 11, wie er für Straßenbeleuchtungen Verwendung findet. Er läuft nach oben hin konisch zusammen und ist in seinem oberen Abschnitt gekrümmt, so daß der eigentliche Beleuchtungsteil 12 über die Fahrbahn ragt. In F i g. 2 ist ein Mast IV dargestellt, der eine Verkehrsampel 13 trägt.Fig. 1 shows a mast 11 as it is used for street lighting. It converges conically towards the top and is curved in its upper section, so that the actual lighting part 12 protrudes over the roadway. In Fig. 2 shows a mast IV which carries a traffic light 13.

Wie aus den F i g. 3 und 4 im einzelnen zu erkennen ist, sind die Masten 11 und IV aus Blechstreifen 14 bzw. 14' gewickelt, wobei sich zwischen den einander benachbarten Randbereichen der Blechstreifen eine Überlappung 15 ergibt. Die Blechstreifen 14 bestehen aus einem dünnen Stahlblech in einer Dicke zwischen 0,2 und 2,0 mm, wobei die Blechstreifen je nach den Anforderungen eine Breite zwischen 40 mm und 1,50 m haben können. Bei geraden zylindrischen Masten, wie sie beispielsweise in F i g. 2 dargestellt sind, können breitere Blechstreifen 14' verwendet werden als bei leicht konischen und/oder gekrümmten Masten, wie sie in F i g. 1 dargestellt sind.As shown in FIGS. 3 and 4 can be seen in detail, the masts 11 and IV are wound from sheet metal strips 14 and 14 ', with an overlap 15 between the adjacent edge regions of the sheet metal strips. The sheet metal strips 14 consist of a thin steel sheet with a thickness between 0.2 and 2.0 mm, wherein the sheet metal strips can have a width between 40 mm and 1.50 m depending on the requirements. In the case of straight cylindrical masts, as shown, for example, in FIG. 2, wider sheet metal strips 14 'can be used than in the case of slightly conical and / or curved masts, as shown in FIG. 1 are shown.

In den Bereichen der Überlappungen 15 sind die Blechstreifen 14 bzw. 14' durch eine Verklebung 16 miteinander verbunden. Der Kleber ist vorzugsweise ein Kunstharzkleber, z. B. ein Polyurethankleber. Die Masten 11 bzw. 11' sind mit einer Kunststoffüllung 17 ausgefüllt, die vorzugsweise aus einem Polyurethanschaum mit einem Raumgewicht unter 250kg/m3 besteht. Das Raumgewicht der Füllung 17 kann je nach den gewünschten Werten variieren und liegt vorzugsweise unter 100kg,ms. Es ist darauf zu achten, daß die Füllung 17 eine gute Haftverbindung mit dem durch die Blechstreifen gebildeten Hohlkörper eingeht, was bei Polyurethanschaum der FdIl ist. In die Füllung ist bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ein Kunststoffrohr 18 eingelegt, in dem die elektrischen Zuleitungen zu dem Beleuchtungsteil 12 bzw. der Ampel 13 verlaufen.In the areas of the overlaps 15, the sheet metal strips 14 and 14 ′ are connected to one another by an adhesive 16. The adhesive is preferably a synthetic resin adhesive, e.g. B. a polyurethane adhesive. The masts 11 and 11 'are filled with a plastic filling 17, which preferably consists of a polyurethane foam with a density of less than 250 kg / m 3 . The density of the filling 17 may vary depending on the desired values and is preferably below 100kg, m s. It is important to ensure that the filling 17 forms a good adhesive bond with the hollow body formed by the sheet metal strips, which is the case with polyurethane foam. In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, a plastic tube 18, in which the electrical leads to the lighting part 12 or the traffic light 13 run, is inserted into the filling.

In F i g. 5 finden zwei Blechstreifen 19 und 20 Verwendung, von denen der Streifen 19 außen liegt und damit den inncnliegenden Streifen 20 umschließt. Beide Blechstreifen 19 und 20 sind so gewickelt, daß sie mn ihren Rändern 24 dicht benachbart liegen, ohne sich jedoch zu überlappen. Die Außenseite des inneren Streifens 20 ist mit der Innenseite des äußeren Streifens 19 verklebt.In Fig. 5, two sheet metal strips 19 and 20 are used, of which the strip 19 is on the outside and thus encloses the inner strip 20. Both sheet metal strips 19 and 20 are wound so that they are closely adjacent to their edges 24, but without overlapping. the The outside of the inner strip 20 is glued to the inside of the outer strip 19.

Wie aus Fig. 3 zu erkennen ist, wird der fertige Mast von einer Beschichtung 21 umgeben, die ihn gegen Korrosion schützt und zum Teil auch die eventuell von außen sichtbaren Überlappungsstellungen ausgleicht. Die Beschichtung 21 besteht vorzugsweise aus Kunststoff.As can be seen from Fig. 3, the finished mast is surrounded by a coating 21 that it protects against corrosion and partly also the overlapping positions that may be visible from the outside compensates. The coating 21 is preferably made of plastic.

Zur Herstellung des Mastes werden lange Blechstreifen, die beispielsweise in Rollenform vorliegen können, unter hoher Spannung um einen Dorn gewickelt. Insbesondere bei zylindrischen Masten kann auch kontinuierlich gearbeitet werden. Durch einen vorher aufgebrachten Kleber wird beim Wickeln die Verklebung 16 vorgsnommen. Es ist darauf zu achten, daß die Bleche gut entfettet und gegebenenfalls vorbehandelt sind, so daß eine gute Haftung der Verklebung eintritt und die Füllung 17, die nachträglich durch Ausschäumen des Innenraums vorgenommen wird, gut haftet. Gegebenenfalls könnten die Blechstreifen auch miteinander verfalzt sein. Vor dem Ausschäumen wird das Kunststoffrohr 18 mit den elektrischen Leitungen eingebracht. Es sei bemerkt, daß in Fällen, wo ein Austausch der elektrischen Leitungen nicht erforderlich ist, diese auch unmittelbarLong sheet metal strips, for example in roll form, are used to manufacture the mast can be wrapped around a mandrel under high tension. Especially with cylindrical masts also be worked continuously. With a previously applied adhesive, the Gluing 16 made. It is important to ensure that the sheets are well degreased and, if necessary, degreased are pretreated so that good adhesion of the bond occurs and the filling 17, which is subsequently is made by foaming the interior, adheres well. If necessary, the metal strips could also be crimped together. Before the foaming, the plastic pipe 18 is with the electrical lines introduced. It should be noted that in cases where there is an exchange of electrical lines is not necessary, this also immediately

in die Kunststoffüllung eingebettet werden können. gehalten werden, so daß bei einem Aufprall eine Ein-Dabei ist es ein zusätzlicher Vorteil, daß die Isola- beulung stattfinden kann, die das Widerstandsmotion durch diese Füllmasse außerordentlich gut ist. ment gegen Biegung bzw. Abknickung in der Auf-can be embedded in the plastic filling. be held so that in the event of an impact a one-doing it is an additional advantage that the isolation can take place, which is the resistance motion is extraordinarily good by this filling compound. against bending or kinking in the open

Bei gewissen Füllmitteln kann ein jeweils geeigne- prallrichtung herabsetzt. Je nach dem gewünschten tes Grundiermittel verwendet werden, das vor der 5 Verwendungszweck sollte auch das Raumgewicht Ausschäumung bzw. Verklebung auf die Blechstreifen bzw. die Druckfestigkeit des Füllmaterials so eingeaufgebracht wird. Wie bereits erwähnt, bestehen die stellt werden, daß zwar noch eine gute Sicherheit geverwendeten Blechstreifen vorzugsweise aus Stahl- gen Einbeulung beim Transport und im normalen blech, das auch feuerverzinkt sein kann. In besonde- Betrieb sowie bei geringfügigem Aufprallen besteht, ren Fällen kann auch rostfreies Stahlblech Verwen- io daß aber bei stärkerem Aufprall das Füllmaterial zudung finden. Es kann sich ferner als günstig erwei- sammenegedrückt wird und die obenerwähnte Einsen, ein vorher mit einer Beschichtung, beispielsweise beulung entstehen kann. Es ist dabei von Vorteil, aus Kunststoff, versehenes Blech zum Wickeln der wenn das Füllmaterial so elastisch ist, daß es bei sehr Masten zu verwenden. Dabei hat man zugleich einen geringen Aufprallkräften wie ein Puffer wirkt und guten Außenschutz und eine geeignete Grundierung 15 eine Einbeulung verhindert, für das Haften der Füllung 17. Auch die Herstellung Zu den Vorteilen der Erfindung ist noch zu erwähaus anderen Blechen ist möglich. An Stelle des zur nen, daß außer der leichten Herstellbarkeit das ge-Füllung und Verklebung bevorzugten Polyurethans ringe Gewicht der Masten ihre Aufstellung sehr wirtkann auch ein Schaum auf Epoxyd- oder Polystyrol- schaftlich macht. Insbesondere ist dies beim Transbasis verwendet werden. ao port und bei der Aufstellung ein großer Vorteil. Ein With certain fillers, a suitable direction of impact can be reduced. Depending on the desired primer, which should be applied before the 5 intended use, the density of foaming or gluing on the sheet metal strips or the compressive strength of the filling material should also be applied. As already mentioned, there are claims that, while still a good security, sheet metal strips used are preferably made of steel indentations during transport and in normal sheet metal, which can also be hot-dip galvanized. In special operations as well as with minor impacts, stainless steel sheet can also be used in cases where the filling material finds its way in the event of a stronger impact. It can also prove to be advantageous to compress it and the above-mentioned ones can be created beforehand with a coating, for example a bulge. It is advantageous to use sheet metal made of plastic for winding the if the filling material is so elastic that it can be used with very masts. At the same time, a low impact force acts like a buffer and good external protection and a suitable primer 15 prevents denting for the filling 17 to adhere. It is also possible to manufacture the advantages of the invention from other metal sheets. Instead of the fact that, in addition to the ease of manufacture, the polyurethane, which is preferred for filling and gluing, the weight of the masts makes them very economical to erect, a foam on epoxy or polystyrene can also make them economical. In particular, this is to be used with the Transbase. ao port and a great advantage when setting up. A

Es sollte darauf geachtet werden, daß die Masten weiterer Vorteil liegt darin, daß bei geeigneten Funin Abhängigkeit von ihrem Verwendungszweck und damenten diese bei einem Aufprall nicht aus dem den im Normalbetrieb zu erwartenden Beanspru- Boden gerissen werden, was eine zusätzliche Gefahr chungen zwar eine ausreichende, jedoch nicht zu für das aufprallende Fahrzeug verhindert und auch große Steifigkeit aufweisen. Dabei sollte die Wand- 95 das Auswechseln des Mastes nach dem Aufprall erstarke des Metallhohlkörpers so gering wie möglich leichtert.Care should be taken that the masts further advantage is that with suitable fun depending on their intended use and then they do not go out of the way in the event of an impact the expected stressed floor during normal operation, which is an additional risk Admittedly adequate, but not too prevented for the impacting vehicle and also have great rigidity. The wall should make it as easy as possible to replace the mast after the impact of the hollow metal body.

Hierzu 1 Biaii ZeichnungenIn addition 1 Biaii drawings

Claims (8)

digt und in den meisten Fällen kommt es zu ernst- Patentansprüche: haften Verletzungen bei den Fahrzeuginsassen. Die üblichen Masten aus Beton oder Metall haben einedigt and in most cases there are serious claims: injuries are liable to the vehicle occupants. The usual concrete or metal masts have one 1. Mast zur Aufstellung in de» Umgebung von relaüv große Masse und ein sehr großes Trägheits-Straßen, insbesondere für Beleuchtungs-, Signal- 5 moment gegen Biegung. Beim Auffahren eines Fahranlagen und für Beschilderung, der aus einem mit zeuges wird die gesamte kinetische Energie auf einer erhärtetem Kunststoffschaum gefüllten Hohlkör- Distanz, die praktisch gleich Null ist umgesetzt und per besteht, wobei Hohlkörper und Kunststoff- erzeugt die beschriebenen starken Schaden am Fahrschaum eine Haftverbindung eingehen, da- zeug und die Gefahr fur die Insassen.1. Mast for installation in the vicinity of relaüv large mass and a very large inertia streets, especially for lighting, signal moment against bending. When driving on a drive system and for signage, the entire kinetic energy is on one hardened plastic foam filled hollow body distance, which is practically zero implemented and per consists, with hollow bodies and plastic producing the described severe damage to the driving foam enter into an adhesive bond, and the danger to the occupants. durch gekennzeichnet, daß der Hohl- i° Es ist bereits ein Tragmast bekanntgeworden, der körper aus einem dünnen Metallblech mit einer aus einem Hohlkörper aus kunststoff mit Glasfaser-Dicke zwischen 0,2 und 2.0 mm geformt ist und armierung besteht und der mit einem SchaumstoiT daß der Kunststoffschaum ein Raumgewicht un- oder Kunststoffzement mit einem Raumgewicht zwiter 250 kp/m3 hat. sehen 500 und 1000 kp/m» und einer Druckfestigkeitcharacterized in that the hollow i ° A support mast has already become known, the body made of a thin sheet of metal with a hollow body made of plastic with a fiberglass thickness between 0.2 and 2.0 mm and reinforcement is made and with a foam that the plastic foam has a volume weight or plastic cement with a volume weight between 250 kp / m 3 . see 500 and 1000 kp / m »and a compressive strength 2. Mast nach Anspruch 1, dadurch gekenn- 15 zwischen 10 und 100 kp/crn-'gefüllt ist. Es ist ferner zeichnet, daß der Hohlkörper aus wenigstens ein Mast der im wesentlichen gleichen Art bekannteinem wendelartig gewickelten Blechstreifen (14 geworden, dessen aus Zement, geschäumtem Zement bzw. 14') r.rgestellt ist und daß die benachbarten oder geschäumtem Kunststoff bestehender Kern ;,n_· Randbereiche des Blechstreifens Überlappungen hohe Steifigkeit haben soll, um die Steifheit der ge-(15) bilden, die miteinander verbunden sind. 20 samten Anordnung zu erhöhen.2. Mast according to claim 1, characterized in that it is filled between 10 and 100 kp / crn-'. It is further shows that the hollow body is known from at least one mast of essentially the same type helically wound sheet metal strips (14, its made of cement, foamed cement or 14 ') and that the adjacent or foamed plastic core;, n_ · Edge areas of the sheet metal strip overlaps should have high rigidity in order to reduce the rigidity of the (15) that are connected to each other. 20 velvet arrangement to increase. 3. Mast nach Anspruch 2. dadurch gekenn- Diese Masten haben jedoch etwa das gleiche Gezeichnet, daß die Verbindung aus eir ι Verkle- wicht wie ein vergleichbarer Metallmast. Wollte nu.n bung besteht. " sie leichter ausführen, so würden verschiedene3. Mast according to claim 2. characterized, however, these masts have roughly the same drawing, that the connection from eir ι Verkle- weight like a comparable metal mast. Wanted nu.n exercise exists. "They can be carried out more easily, so would different ones 4. Mast nach Anspruch 1. dadurch gekenn- Schwierigkeiten auftreten. Um bei einem Kunststn·:- zeichnet, daß der Hohlkörper aus zwei Blech- 25 mast die notwendige Steifigkeit gegen norm abstreifen (19 und 20) gewickelt ist, von denen der Außeneinflüsse (Wind usw.) zu erzielen, muß mit er eine außen und der andere innen verläuft, daß heblichen Wandstärken ^arbeitet werden, da der die Blechstreifen (19 und 20) jeweils mit ihren Elastizitätsmodul von Kunststoffen, auch wenn sii Rändern (24, nahe aneinanderliegen und daß die glasfaserverstärkt sind, im Vergleich zu Metall-, Innenseite des äußern B! chstreifens (19) mit 30 sehr niedrig liegt. Dagegen haben glasfaserverstärkte der Außenseite des ir.neren Blechstreifens (20) Kunststoffe eine ganz erhebliche Festigkeit bis zurr verklebt ist (Fig. 5). Bruch. Wenn auf diese Masten ein Fahrzeug auf-4. Mast according to claim 1. thereby marked difficulties occur. To do an art: - shows that the hollow body made of two sheet metal masts strip the necessary rigidity against the norm (19 and 20) is wound, of which the external influences (wind etc.) must be achieved with it one outside and the other inside runs that considerable wall thicknesses ^ are working, since the the sheet metal strips (19 and 20) each with their modulus of elasticity of plastics, even if sii Edges (24, are close to each other and that the glass fiber reinforced, compared to metal, Inside of the outer B! strip (19) is very low at 30. In contrast, have glass fiber reinforced the outside of the inner sheet metal strip (20) plastics have a very significant strength up to zurr is glued (Fig. 5). Fracture. If a vehicle is placed on these masts 5. Mast nach einem der Ansprüche 2 bis 4, da- fährt, so wird wegen des hohen Gewichtes und der durch gekennzeichnet, daß der Mast mit ge- hohen Festigkeit das Fahrzug mit Sicherheit erhebkrümmten Abschnitten gewickelt ist. " 35 lieh beschädigt. Auch kann ein derart schwerer Mast5. Mast according to one of claims 2 to 4, da- drives, because of the high weight and the characterized in that the mast with high strength certainly curved the vehicle considerably Sections is wrapped. "35 loaned damaged. Even such a heavy mast can 6. Mast nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da- wegen seiner großen Masse von einem sehr starken durch gekennzeichnet, daß die Füllung aus einem Anprall aus seiner unteren Verankerung gerissen Polyurethanschaumstoff besteht. werden und dann mit seinem gesamten Gewicht auf6. Mast according to one of claims 1 to 5, because of its large mass of a very strong one characterized in that the filling torn from its lower anchorage from an impact Polyurethane foam is made. and then with its entire weight up 7. Mast nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da- das Fahrzeugdach fallen und dieses zertrümmern, durch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper aus 40 Aufgabe der Erfindung ist es, einen Mast der ein-Stahlblechstreifen gewickelt ist. gangs erwähnten Art zu schaffen, der bei ausreichen-7. Mast according to one of claims 1 to 6, that the vehicle roof will fall and shatter it, characterized in that the hollow body from 40. The object of the invention is to provide a mast of a sheet steel strip is wrapped. to create the type mentioned above, which with sufficient 8. Mast nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da- der Festigkeit zur Aufnahme der normalerweise auf durch gekennzeichnet, daß der Mast (11 bzw. ihn wirkenden Kräfte beim Aufprall eines Fahrzeu-11') außen mit einer korrosionsschützenden Be- ges geringstmögliche Beschädigungen an diesem her-8. Mast according to one of claims 1 to 7, that the strength to accommodate the normally on characterized in that the mast (11 or forces acting on it upon impact with a vehicle 11 ') on the outside with an anti-corrosive coating, the least possible damage to this schichtung (21) versehen ist. 45 vorruft.layering (21) is provided. 45 calls. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Hohlkörper aus einem dünnen Metallblech mit einer Dicke zwischen 0,2 und 2,0 mm geformt ist und daß der Kunststoffschaum ein Raum-50 gewicht unter 250 kp/m3 hat.This object is achieved according to the invention in that the hollow body is formed from a thin metal sheet with a thickness between 0.2 and 2.0 mm and that the plastic foam has a volume weight of less than 250 kp / m 3 . Ein solcher Körper hat eine ausreichende Festig-Such a body has sufficient strength Die Erfindung bezieht sich auf einen Mast zur keit. um die normalen Beanspruchungen, denen er Aufstellung in der Umgebung von Straßen, insbeson- ausgesetzt ist, aufzunehmen. Dazu gehört auch ein dere für Beleuchtungs-, Signalanlagen und für Be- relativ großes Trägheitsmoment, das seine Steifigkeit Schilderung, der aus einem mit erhärtetem Kunst- 55 sicherstellt, damit ein Mast beispielsweise nicht im Stoffschaum gefüllten Hohlkörper besteht, wobei Wind hin und her schwankt. Diese Festigkeit, die ein Hohlkörper und Kunststoffschaum eine Haftverbin- Mast haben mußte, hatte bisher schon gedanklich die dung eingehen. Schaffung unfallsicherer Masten verhindert. Wäh ·The invention relates to a mast for speed. about the normal stresses it faces Include installation in the vicinity of streets, especially if it is exposed. This also includes a more for lighting, signaling systems and for loading a relatively large moment of inertia, which is its rigidity Description that ensures from a hardened synthetic 55 that a mast, for example, is not in the Fabric foam-filled hollow body consists, with the wind swaying back and forth. This firmness that one Hollow body and plastic foam had to have an adhesive connection mast, had previously already had the idea enter into. Creation of accident-proof masts prevented. Select Übliche Masten für Straßenbeleuchtung, Verkehrs- rend die Masse eines Mastes der bekannten Art ampeln, Wegweiser od. dgl. bestehen aus relativ mas- 60 durch extremen Leichtbau hätte herabgesetzt werden siven Stahlrohren, die eine ausreichende Steifigkeit können, war das beim Trägheitsmoment nicht möghaben, um die notwendigen Belastungen durch lieh. Der Mast nach der Erfindung hat dagegen ein Winddruck usw. aufzunehmen, denen der Mast aus- recht hohes und ausreichendes Trägheitsmoment im gesetzt sein kann. Mit der stetig zunehmenden Zahl Normalfall. Wenn jedoch ein Fahrzeug auf ihn aufvon Signal-, Beleuchtungs- und ähnlichen Anlagen 65 prallt, so kann er bei einem leichten Aufprall zurückwächst ständig die Gefahr durch diese Masten. Fahr- federn, während bei einem starken Aufprall das zeuge, die von der Fahrbahn abkommen und auf der- dünne Metallblech gegen den inneren Widerstand artiee Masten auffahren, werden stets stark beschä- der Kunststoffüllung eingebeult wird und das Trag-Usual masts for street lighting, traffic rend the mass of a mast of the known type Traffic lights, signposts or the like consist of relatively massive 60 would have been reduced by extreme lightweight construction sive steel pipes, which can have sufficient rigidity, this was not possible with the moment of inertia, to borrow the necessary burdens. The mast according to the invention, however, has a Wind pressure etc. to which the mast has a sufficiently high and sufficient moment of inertia in the can be set. Normal case with the steadily increasing number. However, if a vehicle hits him off Signal, lighting and similar systems 65 collide, so it can grow back in the event of a light impact constant danger from these masts. Travel springs, while in the event of a strong impact witnesses that come off the road and on the thin sheet of metal against internal resistance artiee masts are raised, the plastic filling is always badly damaged and the load-bearing
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