DE2055884A1

DE2055884A1 - Synchronisierung für Zahnradwechselgetriebe

Info

Publication number: DE2055884A1
Application number: DE19702055884
Authority: DE
Inventors: Michael 7990 Friedrichshafen; Veittinger Heinz 7994 Längenargen Meyerle
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1970-11-13
Filing date: 1970-11-13
Publication date: 1972-05-18

Description

Synchronisierung für Zahnradwechselgetriebe Die Erfindung bezieht sich auf eine Synchronisierung für Zahnradwechselgetriebe mit einer Reibungskupplung und einer formschlüssigen Kupplung, die nacheinander zur Wirkung kommen durch Verschieben einer Schaltmuffe axial zur Getriebeachse. Dabei wird von der Schaltmuffe ein Druckstück mitbewegt, das auf einem Muffenträger schwenkbar gelagert aufsitzt, wobei der Muffenträger selbst mit der Getriebeachse fest verbunden ist.
Synchronisierungen dieser Art haben in den Muffenträger eingearbeitete vertiefte Lagerstellen, in welche das Druckstück hineinragt und sich abstützt. Die in den Muffenträger hineingearbeiteten Lagerstellen haben eine zylindrische, kugelige oder andere jeweils für das Druckstück geeignete Form.
Die Lagerstellen sind jedoch so gestaltet, daß zwischen Lager und Druckstück in der Regel Punktberührung vorherrscht. Abmessungen und Auslegung muß materialseitig den hohen Punktbeanspruchungen entsprechen.
Durch die Erfindung soll eine verbilligte Herstellung für Muffenträger und Druckstücke erreicht werden und eine Verbesserung sowohl bezüglich der Lagerung als auch der Materialbemessung geschaffen werden. Darüber hinaus soll neben den günstigeren Herstellungsbedingungen auch eine größere Beanspruchbarkeit des Druckstückes erzielt werden, die höhere Anpreßkraftübersetzungen der Schaltkräfte und somit geringere Schaltzeiten der Synchronisierung erreicht.
Erfindungsgemäß wird bei einer Synchronisierung für Zahnräderwechselgetriebe bestehend aus einer Reibungskupplung mit einer formschlüssigen Kupplung, die nacheinander zur Wirkung kommen durch eine axial zur Getriebeachse zu verschiebende Schaltmuffe, die ein Druckstück mitbewegt, das auf einem Muffenträger, der auf der Getriebeachse fest aufsitzt, schwenkbar gelagert ist, die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß das Druckstück mit einer gabelförmigen Öffnung in eine erhabene Lagerstelle auf den Muffenträger übergreift.
Die Erfindung kann auch dadurch verwirklicht werden, daß das Druckstück und der Muffenträger mit Lagerstelle aus Sintermetall hergestellt sind. Die Lagerstellen können als erhabene Nocken oder Wulste in zylindrischer oder balliger Form gestaltet sein.
Der fertigungstechnische Vorteil der Erfindung zeigt sich darin, daß für die Lagerung des Druckstückes am Muffenträger keine zusätzlichen Arbeitsprozesse erforderlich sind. Das gilt besonders bei der Herstellung von Muffenträger und Druckstück aus Sintermetall.
Der neue Muffenträger bietet zusammen mit dem Druckstück Lagerstellen mit linienförmigen Berührungen. Das gibt Voraussetzung für die Anwendung größerer Schaltdrücke gegenüber bisherigen Konstruktionen. Außerdem kann so eine kürzere Schaltzeit erreicht werden.
Die Erfindung wird an den Fig. 1 und 2 erläutert. Davon zeigt: Fig. 1 im Schnitt die neue Synchronisierung und Verbindung mit erhabenen Lagerstellen; Fig. 2 den Schnitt durch eine Synchronisierungsvorrichtung mit balliger Lagerstelle Auf der Getriebeachse 1 eines nicht näher dargestellten Zahnräderwechselgetriebes sind die Zahnräder 2 und 3 gelagert angeordnet. Der Muffenträger 4 ist fest mit der Getriebeachse 1 verbunden und weist auf seiner zylindrischen ringförmigen Außenfläche eine oder mehrere erhabene Lagerstellen 5 auf, die gem.
Fig. 1 zylindrische Form haben oder gem. Fig. 2 ballig ausgebildete Lagerstellen 15 sind und als Wulst oder Steg anzusehen sind, deren zylindrische oder ballige Oberfläche im Druckbereich eine linienförmige Berührung mit dem Druckstück ergeben.
Die Lagerstellen 5 werden von einem gabelförmigen Druckstück 6 übergriffen, wobei das freie Ende 7 des Druckstückes in einer Schaltmuffe 8 geführt ist und zwischen den Lagerstellen 5 (Fig.1 und 15 (Fig. 2) und dem gabelförmigen Teil der Druckstücke 6 und 16 die linienförmige Berührung ergeben. Gegenüber bisher bekannten punktförmigen Berührungen zwischen Lagerstelle und Druckstück erlaubt die linienförmige Berührung das Anwenden größerer Kräfte und sichert damit schnelleres und kräftigeres Schalten bei gleichen Materialabmessungen des Druckstückes. Gleiche Schaltdrücke wie bisher können unter geringeren Materialabmessungen für das Druckstück erreicht werden.
Die Formgebung des Muffenträgers 4 mit Lagerstelle 5 (Fig. 1) oder Muffenträger 14 mit Lagerstelle 15 (Fig. 2) ist sintergerecht. Der Muffenträger kann mit Lagerstelle aus gesintertem Material in einem Arbeitsgang hergestellt werden.

Claims

Patentansprüche:

Synchronisierung für Zahnräderwechselgetriebe bestehend aus einer Reibungskupplung mit einer formschlüssigen Kupplung, die nacheinander zur Wirkung kommen durch eine axial zur Getriebeachse zu verschiebende Schaltmuffe, die ein Druckstück mitbewegt, das auf einem Muffenträger, der auf der Getriebeachse fest aufsitzt, schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (6; 16) in eine erhabene Lagerstelle (5; 15) auf den Muffenträger (4; 14) übergreift.
2. Synchronisierung für Zahnräderwechselgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstelle (5; 15) auf dem Muffenträger (4; 14) als erhabene Nocke oder Wulst mit zylindrischer oder balliger Oberfläche im Bereich der Druckstellen ausgebildet ist.