DE2052998A1 - Axial fan - Google Patents
Axial fanInfo
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- DE2052998A1 DE2052998A1 DE19702052998 DE2052998A DE2052998A1 DE 2052998 A1 DE2052998 A1 DE 2052998A1 DE 19702052998 DE19702052998 DE 19702052998 DE 2052998 A DE2052998 A DE 2052998A DE 2052998 A1 DE2052998 A1 DE 2052998A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
- F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/541—Specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/545—Ducts
- F04D29/547—Ducts having a special shape in order to influence fluid flow
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Description
26.10.197010/26/1970
Anlage zurAttachment to
Die Erfindung betrifft ein Axialgebläse mit einem ringförmigen Gehäuse und einem darin drehbaren Flügelrad, das auf der Welle eines im Gehäuse gehaltenen Antriebsmotors befestigt ist.The invention relates to an axial fan with an annular housing and an impeller rotatable therein, which is mounted on the shaft a drive motor held in the housing is attached.
Bei bekannton Gebläsen dieser Art ist das Flügelrad im ringförmigen Gehäuse so angeordnet, daß die/Strömungsrichtung hinten ' liegende Kante der Radflügel über das Gehäuse hinausragt. Durch dieIn known blowers of this type, the impeller is annular Housing arranged so that the / flow direction at the rear ' lying edge of the wheel wing protrudes beyond the housing. Through the
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außerhalb des Gehäuses liegenden Flügelteile wird bei hoher Flügelbelastung eine stabile Arbeitskennlinie auf der Druckseite des Gebläses erzielt, so daß auch bei nachgeschalteten hohen Strömungswiderständen jederzeit ein stabiler Betrieb zustande kommt.Wing parts lying outside the housing is at high Wing load a stable working characteristic on the pressure side of the fan achieved, so that stable operation is always achieved even with downstream high flow resistances comes.
Der Nachteil dieser Ausführung liegt darin, daß es infolge der extrem kurzen Baulänge des Gehäuses sehr schwierig ist, eine ausreichende Befestigung des Flügelrades mit seinem An-Bt triebsmotor im Gehäuse sicherzustellen, und daß es meist aufwendiger Konstruktion bedarf, um das Gebläse auch gegen starke Erschütterungen, wie sie z.B. in Kraftfahrzeugen auftreten, unempfindlich zu machen.The disadvantage of this design is that it is very difficult due to the extremely short length of the housing, a sufficient fastening of the impeller with its An-Bt Ensure drive motor in the housing, and that it usually requires complex construction to the fan against strong To make shocks, such as those that occur in motor vehicles, insensitive.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gebläse der eingangs erwähnten Art zu schaffen, das sich sowohl durch eine einfache, erschütterungsfeste Abstützung seines Antriebsmotors im Ringgehäuse auszeichnet, als auch eine stabile Arbeitskennlinie auf der Druckseite aufweist.The invention is based on the object of providing a fan of the initially mentioned mentioned type to create, which is both through a simple, vibration-resistant support of its drive motor in the ring housing, as well as having a stable working characteristic on the pressure side.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Gehäusemantel in bekannter V/eise in Strömungsrichtung der Gebläseluft über die Hinterkante der Radflügel hinaus verlängert und in diesem Bereich durch Streben mit dem Motor verbunden ist, und daß der Gehäusemantel am Umfang um Winkel versetzte Durchbrüche hat, deren der Einströmseite· zugekehrte vordere Kante vor der Hinterkante der Radflügel liegt.This object is achieved according to the invention in that the housing jacket in a known manner in the direction of flow of the blower air beyond the rear edge of the wheel blades and extended is connected in this area by struts to the engine, and that the housing jacket on the circumference offset by angles whose front edge facing the inflow side lies in front of the rear edge of the wheel blades.
Die so angeordneten Durchbrüche im Gehäusemantel bewirken zumindest annähernd den gleichen Effekt der Stabilisierung dor Arbeitskennlinie des Gebläses wie das verkürzte Gehäuse der eingangs beschriebenen bekannten Bauart, jedoch kann hier die in Achsrichtung gemessene Breite des Ringgehäuses beliebig großThe openings arranged in this way in the housing jacket have an effect at least approximately the same effect of stabilizing the working characteristic of the blower as the shortened housing of the Known design described at the outset, but here the width of the ring housing measured in the axial direction can be as large as desired
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gewählt werden, so daß der Hotor in einfacher Weise durch ausreichend dimensionierte, senkrecht von der Gehäuseinnenwand abstehende Streben befestigt werden kann.can be chosen so that the Hotor can easily get through adequately dimensioned struts projecting vertically from the inside wall of the housing can be attached.
Besonders vorteilhaft ist es, die Durchbrüche im Gehäusemantel so zu bemessen und anzuordnen, daß ihre axiale Breite 1/2 bis 2/3 der axialen Tiefe der Radflügel beträgt und daß die der Einströmseite zugekehrte vordere Kante der Durchbrüche von der Hinterkante der Radflügel einen Abstand von 1/3 bis 1/2 der axialen Tiefe der Radflügel hat. gIt is particularly advantageous to dimension and arrange the openings in the housing jacket so that their axial width is 1/2 to 2/3 of the axial depth of the wheel blades and that the front edge of the openings facing the inflow side of the The rear edge of the wheel wing has a distance of 1/3 to 1/2 of the axial depth of the wheel wing. G
Um Strömungsgeräusche der Luft zu unterdrücken, ist es vorteilhaft, die Durchbrüche als Farallelogramme auszubilden, deren Schmalseiten im spitzen Winkel zur Gebläseachse verlaufen, und die Anzahl der Durchbrüche ungleich der Zahl der Radflügel zu wählen.In order to suppress flow noises in the air, it is advantageous to to design the openings as parallelograms, the narrow sides of which run at an acute angle to the fan axis, and to choose the number of openings unequal to the number of wheel wings.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Gebläses undFig. 1 is a side view of the fan according to the invention and
Fig. 2 einen Teilaxialschnitt des Gebläses nach Fig. 1.FIG. 2 shows a partial axial section of the fan according to FIG. 1.
Das Gebläse hat ein ringförmiges Gehäuse 11, dessen in Luftströmungsrichtung vorderer Ringrand aufgeweitet ist. Im Innern des Gehäuses ist ein Elektromotor 12 durch an der Gehäuseinnenwand befestigte Streben 13 gehalten. Auf der einseitig aus den Tlotor herausragenden Welle 14 sitzt eine Flügel 15 tragende kalottenförnige Nabe 16. Die Flügel drehen sich mit geringem radialen Spiel an der Gehäuseinnenwand entlang. The fan has an annular housing 11, the in Air flow direction is widened front edge of the ring. In the interior of the housing, an electric motor 12 is through on the housing inner wall attached struts 13 held. On the shaft 14 protruding on one side from the tlotor there is a Wing 15 supporting dome-shaped hub 16. The wings rotate along the inner wall of the housing with little radial play.
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Im Gehäuse 11 sind am Umfang um gleiche Winkel versetzte Durchbrüche 17 vorgesehen. Die Durchbräche sind parallelogrammförraig ausgebildet. Ihre Schmalseiten verlaufen in einem spitzen Winkel zur Gebläseachse. Die Anzahl der Durchbrüche ist ungleich der Zahl der Flügel 15 gewählt. Die Breite b der Durchbrüche und ihre Lage im Gehäusemantel stehen in einem bestimmten Verhältnis zur axialen Tiefe c der Flügel 15. So beträgt die Breite b der Durchbrücbß17 1/2 bis 2/3 der Flügeltiefe c und der Abstand a von der Vorderkante 170 der Durchbrüche 17 zur Hinterkante I50 der Flügel 15 1/3 bis 1/2 der Flügeltiefe c.In the housing 11 openings 17 offset by the same angle are provided on the circumference. The breakthroughs are parallelogram-shaped educated. Their narrow sides run at an acute angle to the fan axis. The number of breakthroughs is chosen unequal to the number of wings 15. The width b the openings and their position in the casing are in a certain relationship to the axial depth c of the blades 15. So is the width b of the breakthrough 17 1/2 to 2/3 of the wing chord c and the distance a from the front edge 170 of the openings 17 to the rear edge I50 of the wings 15 1/3 to 1/2 of Wing chord c.
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Claims (6)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702052998 DE2052998A1 (en) | 1970-10-28 | 1970-10-28 | Axial fan |
| FR7135522A FR2110910A5 (en) | 1970-10-28 | 1971-10-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702052998 DE2052998A1 (en) | 1970-10-28 | 1970-10-28 | Axial fan |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2052998A1 true DE2052998A1 (en) | 1972-05-04 |
Family
ID=5786433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19702052998 Pending DE2052998A1 (en) | 1970-10-28 | 1970-10-28 | Axial fan |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2052998A1 (en) |
| FR (1) | FR2110910A5 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2414649A1 (en) * | 1978-01-12 | 1979-08-10 | Etri Sa | Axial flow ventilator fan - has shroud in square housing with sound absorbing material in corner spaces |
| JP3188397B2 (en) * | 1996-07-04 | 2001-07-16 | 松下電器産業株式会社 | Blower |
-
1970
- 1970-10-28 DE DE19702052998 patent/DE2052998A1/en active Pending
-
1971
- 1971-10-01 FR FR7135522A patent/FR2110910A5/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2110910A5 (en) | 1972-06-02 |
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