DE2047039A1 - Kolben für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Kolben für eine Brennkraftmaschine

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DE2047039A1
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Germany
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combustion engine
internal combustion
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cylindrical wall
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DE19702047039
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English (en)
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Hans Wilhelm 7000 Stuttgart. P Buhl
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • F16J9/203Oil-scraping rings
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  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim β723/**
Stuttgart-Untertürkheim 21. Sept. 1970
Kolben für eine Brennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kolben für eine Brennkraftmaschine, in dem eine insbesondere für einen Nasenring vorgesehene Ringnut angeordnet ist.
Kingnuten für Nasenringe werden seither in gleicher Weise wie für im (querschnitt rechteckige Kolbenringe ausgebildet, nämlich im Querschnitt rechteckig. Dies hat den Nachteil, daß die hinter der Nutkante zurückliegende Kante der unteren Kingflanke durch axialen Verschleiß in der Nutflanke eine Stufe erzeugt, durch die der King daran gehindert wird, den Laufflächenverschleiß am King und an der Zylinderwandung aufgrund seiner Tangentialkraft durch radiales Aufweiten zu kompensieren. Der King bekommt schlechte Laufeigenschaften, der Ölverbrauch steigt, der Gasdurchlaß wird großer.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile zu vermeiden. Dabei wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß an der unteren Flanke der Kingnut ein im Querschnitt etwa rechteckiger Einstich vorgesehen ist, dessen zylindrischer Wandungsteil bei Anordnung eines Nasenringes weiter radial innen liegt als der zylindrische Wandungsteil des den Nasenring bildenden Einstiches.
209814/0575
- 2 - Daim 8723/4
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der unteren Ringnutflanke wird vermieden! daß sich die zurückliegende Kante des Nasenringes in die Nutenflanke eingräbt. An der Nutenflanke findet lediglich ein Verschleiß wie bei Anordnung eines Kecliteckringes statt. Auch bei Anordnung eines Rechteckringes bringt die Erfindung Vorteile, denn der Einstich beeinflußt den Ölverbrauch und die Ölverteilung in günstiger Meise.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel anhand eines Längsschnittes durch einen Kolben dargestellt.
In einem Kolben 1 ist zur Aufnahme eines Nasenringes 2 eine Ringnut 3 vorgesehen. Damit die durch den zylindrischen Wandungsteil k des Einstiches 5 des Nasenringes 2 in Verbindung mit der Flanke 6 gebildete Kante 7 sich nicht in die untere Flanke 8 der Ringnut 3 eingraben kann, ist an der unteren Flanke 8 der Ringnut 3 ein im Querschnitt etwa rechteckiger Einstich 9 vorgesehen, dessen zylindrischer Wandungsteil 10 weiter radial innen liegt als der zylindrische Wandungsteil k des Einstiches 5·
20981 4/0575

Claims (1)

  1. - 3 - Uaim β723A
    Anspruch
    Kolben für eine Brennkraftmaschine, in dem eine insbesondere für einen Nasenring vorgesehene Kingnut angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daIi an der unteren Planke (8) der Ringnut (3) ein in Querschnitt etwa rechteckiger Einstich (9) vorgesehen ist, dessen zylindrischer Wandungsteil (ΙΟ) bei Anordnung eines Nasenringes (2) weiter radial innen liegt als der zylindrische Wandungsteil (U) des den Nasenring bildenden Einstiches (5)·
    2098U/0575
    Lee rjfe i t
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4327621A1 (de) * 1993-08-17 1995-02-23 Mahle Gmbh Kolbenringanordnung für Kolben von Verbrennungsmotoren
DE10117164A1 (de) * 2001-04-06 2002-10-10 Bayerische Motoren Werke Ag Kolbenringanordnung für Kolben von Hubkolbenmaschinen, insbesondere Brennkrafmaschinen

Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4327621A1 (de) * 1993-08-17 1995-02-23 Mahle Gmbh Kolbenringanordnung für Kolben von Verbrennungsmotoren
DE4327621B4 (de) * 1993-08-17 2009-04-09 Mahle Gmbh Kolbenringnutgestaltung für Kolben von Verbrennungsmotoren
DE10117164A1 (de) * 2001-04-06 2002-10-10 Bayerische Motoren Werke Ag Kolbenringanordnung für Kolben von Hubkolbenmaschinen, insbesondere Brennkrafmaschinen

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