DE2039006B2

DE2039006B2 - Fuel injection device for multi-cylinder internal combustion engines

Info

Publication number: DE2039006B2
Application number: DE19702039006
Authority: DE
Inventors: Janusz S. Southfield Mich. Sulich (V.St.A.)
Original assignee: Bendix Corp
Current assignee: Bendix Corp
Priority date: 1969-08-05
Filing date: 1970-08-05
Publication date: 1972-11-16
Also published as: US3587543A; GB1314226A; FR2057905A5; DE2039006A1

Description

die Zwecke der weiteren Bezugnahme kann der Nocken 16 als Auslösenocken für die Einspritzung bezeichnet werden. Wenn die Leitung 72 / geschlossen ist, so erhöht sich der Druck in der Leitung 62/ 5 sehr steil und bildet an der Steuerdüse 66/ einen Steuerimpuls, der den aus der Ausgangsleitung 50 / kommenden Hauptströmungsmittelstrahl ablenkt. Die Steuerdüsenleitungen 64 α bis 64 / sind an den Umfang des Verteilerrings 78 geführt und enden dortfor purposes of further reference, cam 16 may be referred to as an injection trigger cam. When the line 72 / is closed, the pressure in the line 62/5 increases very steeply and forms a control pulse at the control nozzle 66 / which deflects the main fluid jet coming from the output line 50 /. The control nozzle lines 64 α to 64 / are guided to the circumference of the distributor ring 78 and end there

teilerfmger und die Enden der Steuerleitungen zur Erzeugung der Steuersignale zusammenwirken zu lassen.Teilerfmger and the ends of the control lines to generate the control signals work together permit.

Durch die Erfindung wird der Aufbau der Brennstoffeinspritzvorrichtung prinzipiell vereinfacht, da, wie bereits erwähnt, kein gesonderter Signalgenerator mehr erforderlich ist. Darüber hinaus werden durch die Verwendung der Fluidikelemente die Herstellungskosten verringert. Schließlich können dieThe structure of the fuel injection device in principle simplified because, as already mentioned, there is no separate signal generator more is required. In addition, the use of the fluidic elements reduces the manufacturing costs decreased. After all, they can

den Fluidikelementen innewohnenden vorteilhaften io mit den Öffnungen 80 α bis 80/. Der Nocken 82 zur Eigenschaften wie Betriebssicherheit, lange Lebens- Bestimmung des Endes der Einspritzung schließt mit dauer usw. voll ausgenützt werden. seinem Ansatz 84 der Reihenfolge nach die Öffnun-the fluidic elements inherent advantageous io with the openings 80 α to 80 /. The cam 82 for properties such as operational reliability, long life determination of the end of the injection closes with duration, etc. are fully utilized. its approach 84 the order of the opening

Die Erfindung ist nachstehend an Ausführungs- gen 8® α bis g© / in der gleichen Weise wie der Anbeispielen näher erläutert. In den Zeichnungen ist satz 76. Die Nocken 76 und 82 können aus einem Fig. 1 der Stromlauf plan einer Steuerschaltung 15 Konstruktionsteil bestehen oder die gegenseitigen für die erfindungsgemäße Vorrichtung; Verlängerungen eines Bauteils sein. Wenn der An-F i g. 2 zeigt eine Vorrichtung zur Abtastung und satz 84 die Öffnung 80 / verschließt, so liegt in der Verarbeitung von Signalen für die Brennstoffanfor- Leitung 64 / sowie an der Steuerdüse 68 / ein Steuerderung; impuls an, der den Hauptstrahl auf die Rücklauf-F i g. 3 und 4 zeigen Teiländerungen der Schaltung 20 leitung 54 / umlenkt und damit die Einspritzung an der Fig. 1. der Einspritzdüse 48/ beendet. Die Phasenbeziehung In F i g. 1 sind sechs Einspritzventile 48 α ... 48 / zwischen den Nocken 76 und 82 bestimmt die Zeitbeispielshalber gezeigt, wobei jedes Ventil aus einer dauer der Einspritzung am Einspritzventil. Zur bistabilen Fluidikschaltung besteht. Änderung der Phasenbeziehung und damit der Ein-Brennstoff gelangt bei geregeltem konstanten 25 spritzdauer kann der Verteilerring 78 um einen klei-Druck an die Kraftdüsen 50 α bis 50 /. Stellvertretend nen Winkel gedreht werden, um die verschiedenen sei die Erläuterung auf das bistabile Fluidikelement Kraftstoffanforderungen der Anlage zu erfüllen. Die 48 α beschränkt; das unter Druck stehende Strö- Balgen 86 und 88 liegen sich gegenüber und sind mit mungsmittel wird durch die Kraftdüse 52 α in einen der Stange 90 verbunden, um den Verteiler 78 um Bereich eingespritzt, der mit dem Scheitelpunkt bzw. 30 einen kleinen Winkel in Abhängigkeit von einem der Spitze der beiden Ausgangsleitungen 54 α und Differenzdrucksignal zu drehen, das über die Leitun-56 α in Verbindung steht, so daß der Brennstoff in gen 92 und 94 dem Balgen zugeführt wird. Das Difeiner der beiden Auslaßleitungen gelangt. ferenzdrucksignal Δ P wird durch die Signalsummier-Die Leitung 54 α stelle eine Rücklaufleitung zum einrichtung 42 (F i g. 2) an die Leitungen 92 und 94 Brennstoffbehälter oder Tank dar. Die Ausgangs- 35 abgegeben. Zur Positionierung des Verteilerrings 78 leitung 56 α gibt vorzugsweise Brennstoff an das in Abhängigkeit von einem Brennstoffanforderungs-Saugrohr oder den Motorblock unmittelbar strom- signal können hydraulische, mechanische, elektrische auf vom Zylinder oder Einlaßventil ab, um einen oder Fluidiksignalgeneratoren verwendet werden. Es Einspritzpunkt nahe dem Zylinder zu bilden, jedoch ist jetzt zu bemerken, daß die Kombination bestimmimmer an einen Niederdruckbereich. Die gestrichel- 40 ter elektronischer und Fluidikverf ahren eine optimale ten waagerechten Linien an jeder Ausgangsleitung Brennstoffeinspritzvorrichtung ergeben dürfte. DieThe invention is explained in more detail below using embodiments 8® α to g © / in the same way as the examples. In the drawings is set 76. The cams 76 and 82 can consist of a construction part of FIG. 1 the circuit diagram of a control circuit 15 or the mutual for the device according to the invention; Be extensions of a component. When the start 2 shows a device for scanning and set 84 which closes the opening 80 /, so there is a control in the processing of signals for the fuel request line 64 / as well as at the control nozzle 68 /; impulse that directs the main beam to the return F i g. 3 and 4 show partial changes of the circuit 20 line 54 / diverts and thus the injection at FIG. 1 of the injection nozzle 48 / ended. The phase relationship in FIG. 1, six injection valves 48 α. There is a bistable fluidic circuit. Change in the phase relationship and thus the on-fuel arrives at a regulated constant injection duration, the distributor ring 78 can apply a small pressure to the power nozzles 50 α to 50 /. Representing an angle can be rotated in order to meet the various fuel requirements of the system should be the explanation on the bistable fluidic element. The 48 α restricted; the pressurized Strö-bellows 86 and 88 are opposite and are connected to a medium is connected through the power nozzle 52 α in one of the rod 90, around the manifold 78 is injected around the area that with the apex or 30 a small angle depending on from one of the tip of the two output lines 54 α and to rotate the differential pressure signal, which is in communication via the line 56 α , so that the fuel in gene 92 and 94 is fed to the bellows. The difiner of the two outlet lines arrives. ferenz pressure signal Δ P is the Signalsummier-α Line 54 constitutes a return line to the device 42 (F ig. 2) supplied to the lines 92 and 94, fuel container or tank. The output 35th To position the distributor ring 78 line 56 α is preferably fuel to the direct current signal depending on a fuel request intake pipe or the engine block, hydraulic, mechanical, electrical on from the cylinder or inlet valve to a or fluidic signal generators can be used. It should be noted that the combination is always aimed at a low-pressure area. The dashed electronic and fluidics processes should result in optimal horizontal lines on each fuel injector outlet line. the

Steuerzentrale der Maschine kann in einer sehr kompakten elektronischen Anlage oder einem Computer kombiniert werden und dann auf ein Fluidik-Kraft-45 Stoffverteilungssystem, wie es in F i g· 1 gezeigt ist, angewandt werden, um den Aufwand und die Kosten von magnetbetHtigten Einspritzventilen zu vermeiden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Fluidikeinspritzung an jedem Zylinder zu einer eige-The control center of the machine can be in a very compact electronic system or a computer and then to a Fluidik-Kraft-45 substance distribution system as shown in Fig.1, can be used to avoid the effort and expense of solenoid operated fuel injectors. In the exemplary embodiment shown, the fluidic injection takes place at each cylinder at its own

Der Brennstoff gelangt auch von der Versorgungs- 50 nen Einspritzzeit, die am optimalen Punkt des Zündleitung 50 α über das Mundstück 58 α und 60 α zu ablaufe an jedem Mptprenzylinder auftritt. So läßt den Steuerleitungen 62 α und 64 a. Die Steuerleitun-r sich mit der Anlage eine Brennstoffeinspritzung für gen 62 α und 64 q stellen die Verbindung mit den alle Zylinder unter voller zeitlicher Taktgabe errei-Steuerdüsen66ö und 68 a her, welche das Strömungs- chen. Um eine Vereinfachung der Steuerung oder mittel im Fluidikelement quer zum Hauptkraftstrom 55 eine größere effektive Impulszeit zu erreichen, sind 52 a auslassen und damit eine Steuerkraft erzeugen, einfachere elektronische, Systeme vorgeschlagen wol· die den Hauptstrahl des Strömungsmittels zwischen den, bei welphen die Einspritzung in eine Gruppe den Leitungen 54 α und 5$ α hil· und herschaltet. von oder in alle Zylinder gleichzeitig erfolgt, ohne Die Steuerleitung 62 α ist mit dem Ringverteiler 70 die Motorenleistung merklich herabzusetzen. Naturverbunden und endet in der Öffnung 72 a, die am 60 lieh läßt sich die gleichzeitige oder gruppenweise Ein-Ümfang in einer Reihenfolge mit gleichen Öffnun- spritzung mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung gen 72 ft bis 72/ angeordnet ist, Die in der Zeich- leicht durchführen, indem einfach die Einspritzausnung dargestellten Öffnungen 72 a, 72 b, 72 c, 72 d lösesignale gleichzeitig an mehr als an eine Fluidic und 72 e werden in einen Niederdruckbereich entlüf-. einspritzdüse abgegeben werden. Die F i g. 3 und 4 tet, wodurch sich ein Steuerströmungsmittel mit nied^ 65 zeigen Leitungsanordnungen für eine Brennstoffeinrigem Druck in den Leitungen 62 α bis 62 / bildet. spritzvorrichtung für eine gleichzeitige Einspritzung Die Öffnung 72 / wird jedoch durch den an dem ja zwei Zylindergruppen und in alle Zylinder. Die in Drehnocken76 ausgeformten Ansatz74 bedeckt. Für den Fig. 3 und 4 dargestellten Teile entsprechenThe fuel also comes from the supply injection time, which occurs at the optimal point of the ignition line 50 α via the mouthpiece 58 α and 60 α to expire at each Mptprenzylinder. So lets the control lines 62 α and 64 a. The control line with the system a fuel injection for gen 62 α and 64 q establish the connection with the all cylinders with full timing. In order to simplify the control or to achieve a longer effective pulse time in the fluidic element transversely to the main force flow 55, 52 a are to be omitted and thus generate a control force, simpler electronic systems are proposed that want the main jet of the fluid between the two, with welphen the injection in a group switches lines 54 α and 5 $ α and back. from or into all cylinders takes place at the same time, without the control line 62 α is to reduce the engine output noticeably with the ring distributor 70. Close to nature and ends in the opening 72a, which can be arranged at the same time or in groups in a sequence with the same opening injection with the device according to the invention 72 ft to 72 /, which is easily carried out in the drawing by simply opening the injection openings 72 a, 72 b, 72 c, 72 d release signals to more than one fluidic and 72 e are vented into a low pressure area . injector are dispensed. The F i g. 3 and 4 tet, whereby a control fluid with low ^ 65 show line arrangements for a fuel pressure in the lines 62 α to 62 / forms. Injection device for simultaneous injection The opening 72 / is, however, through the two cylinder groups and into all cylinders. The lugs74 formed in the rotating cams76 are covered. For Figs. 3 and 4 parts shown correspond

54 a und 56 a sind symbolische Darstellungen für den Coanda-Effekt, d. h. für die Tendenz eines Strömungsmittels, der Kontur einer Wand oder Fläche zu folgen,54 a and 56 a are symbolic representations for the Coanda effect, i.e. H. for the tendency one Fluid to follow the contour of a wall or surface,

Es ist zu beachten, daß der Coanda-Effekt lediglich ein Mittel ist, um ein bistabiles Fluidikelement darzustellen, das auch z. B. durch Verwendung von Rückführungsleitungen erreicht werden kann.It should be noted that the Coanda effect is merely a means of creating a bistable fluidic element to represent that also z. B. can be achieved by using return lines.

denen der F i g. 1 und tragen die gleichen Bezugszeichen. those of F i g. 1 and have the same reference numerals.

In Fig. 2 ist eine Vorrichtung zur Abtastung, Errechnung und Ableitung eines Analogsignals für die Brennstoffanforderung gezeigt. Ein Signal 16 entsprechend der Drehzahl der Maschine gelangt an die Welle 102, welche die Scheibe 104 des Wirbelstromfühlers 34 in Drehbewegungen versetzt. Die Drehung der Scheibe 104 übt auf den von der QuelleFIG. 2 shows a device for sampling, calculating and deriving an analog signal for the fuel requirement. A signal 16 corresponding to the speed of the machine reaches the shaft 102, which sets the disk 104 of the eddy current sensor 34 in rotary motion. The rotation of disk 104 acts on that of the source

Kraftstrom nicht mehr halten kann, worauf dieser abgelenkt und durch die Ausgangsleitung 132 aufgenommen wird, wo er in einem bestimmten Bereich ein Signal in der Auslaßleitung 24 erzeugt.Can no longer hold the power flow, whereupon it is deflected and taken up through the output line 132 , where it generates a signal in the outlet line 24 in a certain area.

Zur Verbesserung des Kraftstoff-Luftverhältnisses während eines Kaltstarts wird ein Anreicherungssignal abgegeben. Der geregelte Druck für die Strömungsmittelversorgung gelangt an die Leitung 142 und wird über die Übertragungsleitung 144 an dasAn enrichment signal is emitted to improve the fuel-air ratio during a cold start. The regulated pressure of the fluid supply is applied to the line 142 and via the transmission line 144 to the

108 eingespeisten Strom eine zusätzliche Tangential- io normalerweise geschlossene oder sich im Ruhekraft aus, so daß sich eine Verwirbelung bildet, die zustand befindliche magnetbetätigte Ventil 146 übereine der Drehzahl der Scheibe 104 proportionale
Änderung des Signals in der Übertragungsleitung 36108 fed current an additional tangential io normally closed or at rest force, so that a swirl forms, the state of the solenoid-operated valve 146 is proportional to the speed of the disk 104
Change in signal on transmission line 36

tragen. Die elektrischen Leitungen 148 und 150 des Magneten 152 liegen im Kreis des Anlasserschalters und führen eine Erregerspannung, solange der Anlas-wear. The electrical lines 148 and 150 of the magnet 152 are in the circuit of the starter switch and carry an excitation voltage as long as the starting

Druck stehende Steuerströmungsmittel dient zur Ein- 15 serschalter gedrückt wird. Durch die Erregung des stellung der Empfindlichkeit des Fühlers 34 für die Magneten 152 wird das Ventil 146 geöffnet, wodurch ein Steuersignal an die Auslaßleitung 32 gelangt, wenn ein fetteres Gemisch für den Kaltstart erforderlich ist. Der Bimetall-Temperaturfühler 154 Control fluid under pressure is used to push the on switch. By energizing the position of the sensitivity of the sensor 34 for the magnet 152, the valve 146 is opened, whereby a control signal is sent to the outlet line 32 when a richer mixture is required for the cold start. The bimetal temperature sensor 154

in einen Versorgungstank zurückgeleitet. Das Signal 20 dient zum Abtasten der Motorentemperatur und ist für die Strömungsmittelgeschwindigkeit wird an den entsprechend angeordnet. An der Bimetallstange 154 Funktionsgeber 38 mit dem beweglichen Kolben 112 · ist die Stange 162 befestigt, welche das regelbare und der Rücklaufspannfeder 114 übertragen, welche Mundstück 184 steuert, um eine der Motorentempeden Kolben entgegen dem auf die Kammer 116 ein- ratur proportionale Anreicherung für den Kaltstart wirkenden Druck des Signals für die Strömungsmit- 25 zu bewirken. Wenn die Maschine vor dem Anlassenreturned to a supply tank. The signal 20 is used to sample the engine temperature and is appropriate for the fluid velocity is placed on the. On the bimetallic rod 154 function generator 38 with the movable piston 112 , the rod 162 is attached, which transmit the adjustable and the return tension spring 114 , which controls the mouthpiece 184 in order to enrich one of the engine temples for the piston against the enrichment proportional to the chamber 116 Cold start acting pressure of the signal for the fluid 25 to cause. When the machine before starting

ergibt. Das von der Quelle 106 eingespeiste unterresults. That fed in from source 106 under

Wirbeldrehzahl. Das überflüssige Strömungsmittel, das nicht in der Signalübertragungsleitung 36 benutzt wird, gelangt in die Sammelkammer 110 und wirdVortex speed. The excess fluid that is not used in the signal transmission line 36 enters the plenum 110 and becomes

telgeschwindigkeit drückt. Der bewegliche Kolben 112 besitzt den Mittelsteg 118 mit der mit einer bestimmten Querschnittsform ausgestatteten Öffnung 12®, die im Strömungsweg des Versorgungsströ-speed presses. The movable piston 112 has the central web 118 with the opening 12® equipped with a certain cross-sectional shape, which is in the flow path of the supply flow

warm ist, so bewirkt die Bimetallstange 154 ein Schließen des Mundstücks 184, so daß bei warmem Motor während des Anlassens keine Brennstoffanreicherung erfolgt. Zum Entlasten des Motors beimWhen the engine is warm, the bimetallic rod 154 causes the mouthpiece 184 to close so that no fuel enrichment occurs when the engine is warm. To relieve the engine when

mungsmittels zwischen der Einlaßleitung 122 und der 30 Start, d. h. zum Trocknen eines überschwemmten Auslaßleitung 40 liegt und eine ganz bestimmte Motors wird die Stange 156 mit dem Luftdrossel-Funktion erfüllt, die durch entsprechende Form- ventil verbunden, so daß der Schalter 158 für die voll gebung der Öffnung gesteuert werden kann. Es wird geöffnete Drossel offen ist und das Magnetventil 152 vorausgesetzt, daß durch eine geeignete Querschnitt- für das Kaltstartgemisch geschlossen bleibt und kein formgebung der Öffnung 120 eine Drehzahlkorrektur 35 Signal zu der Leitung 32 anliegt, durchgeführt werden kann. Die meisten Maschinen Weiter soll auch die Temperatur des Brennstoffbrauchen normalerweise eine gewisse Drehzahlkor- gemisches während des Motorlaufs geregelt werden, rektur infolge von Änderungen ihres Füllungsgrades Ein Proportional-Regelventil 160 mit einer durch den und veränderlicher dynamischer Korrekturen des Pfeil dargestellten veränderlichen Öffnung wird durch Luftstroms. Diese Korrektur beruht für eine be- 40 die Stange 162 gesteuert, die ebenfalls am Temperastimmte Maschine auf Erfahrungswerten und ist ge- turfühler 154 angebracht ist. Somit wird der am Anwöhnlich nichtlinear. wärmfühler 26 anliegende Druck proportional zurMeans between the inlet line 122 and the 30 start, ie to dry a flooded outlet line 40 and a very specific engine, the rod 156 is fulfilled with the air throttle function, which is connected by appropriate form valve, so that the switch 158 for the full opening can be controlled. The throttle is opened and the solenoid valve 152 can be carried out provided that the cold start mixture remains closed by a suitable cross-section and that no shaping of the opening 120, a speed correction 35 signal is applied to the line 32. Most engines also need to regulate the temperature of the fuel consumption normally a certain speed range mixture while the engine is running, corrected as a result of changes in their filling level. This correction is based on a controlled 40 rod 162, which is also attached to the temperature-controlled machine on empirical values and a temperature sensor 154 is attached. Thus, the am usually becomes non-linear. heat sensor 26 applied pressure proportional to

Das Verteilervakuum gelangt an die Aufnahmelei- Temperatur verändert. Ein Drehzahlsignal gelangt an tung 10 und wird an den Fühler 18 übertragen, der die Steuerdüse 164 des Fluidikelements 26 und gibt aus dem luftleeren Balgen 124 besteht und das be- 45 ein drehzahlgeregeltes Temperatursignal an die Auswegliche Mundstück 126 des Rohres 128 verstellt, gangsleitung 30 ab. Das Drehzahlsignal verringert durch welches der Strömungsmittelfluß vom Versor- den Anreicherungsgrad des Brennstoffs proportionalThe distribution vacuum reaches the intake temperature changed. A speed signal arrives device 10 and is transmitted to the sensor 18, which is the control nozzle 164 of the fluidic element 26 and there consists of the evacuated bellows 124 and that sends a speed-controlled temperature signal to the escape route Mouthpiece 126 of the tube 128 adjusted, branch line 30 from. The speed signal decreases by which the fluid flow from the supplier is proportional to the degree of enrichment of the fuel

zu der sich erhöhenden Motordrehzahl. Die verschiedenen verarbeiteten Signale in den Ausgangs-to the increasing engine speed. The various processed signals in the output

20 ändert sich in Abhängigkeit von allen Änderun- 50 leitungen 20, 24, 3®, 32 und 40 werden jeweils auf gen des Verteilervakuums. Das Verteilervakuum wird zwei Zweigleitungen mit den gleichen Kennzeichen20 changes depending on all changes; the distribution vacuum. The manifold vacuum becomes two branch lines with the same characteristics

und den Suffixen α und b aufgeteilt. Diese Signale gelangen dann als zwei Steuereingangssignale an das Signalsummierungsglied 42. Das Signalsummierungs-and the suffixes α and b . These signals then reach the signal summing element 42 as two control input signals.

ist. Von der Kraftstromdüse 134 wird ein geregelter 55 glied 42 besteht aus zwei Fluidik-Verwirbelungsele-Kraftstrom eingespeist, der sich in Abwesenheit von menten 42 α und 42 b, welche den Hauptströmungs-is. From the power nozzle 134 a regulated 55 member 42 consists of two fluidic vortex elements power flow is fed in, which in the absence of elements 42 α and 42 b, which the main flow

gungsbehälter 130 zur Auslaßleitung 20 geregelt wird. Der Wert des Strömungsmitteldrucks in der Leitungsupply tank 130 to the outlet line 20 is regulated. The value of the fluid pressure in the line

auch an den Fühler 22 für die voll geöffnete Drossel übertragen, der ein monostabiles Fluidikfunktionsteil mit der Ausgangsleitung 132 für den stabilen Abflußalso transmitted to the sensor 22 for the fully open throttle, which is a monostable fluidic function part with the output line 132 for stable drainage

Steuersignalen an den Wänden der Ausgangsleitung 132 anlegen würde. Die Steuerdüsen 136 und sind an die Umgebung entlüftet und mit dem Verteilervakuum verbunden. Für die meisten Drossel- und Leerlaufdrosselbedingungen ist das an der Steuerdüse 138 herrschende Verteilervakuum genügend groß, um den Coanda-Effekt in der Leitung 132 zu überwinden und den Steuerstrahl auf die Entlüf-Would apply control signals to the walls of output line 132. The control nozzles 136 and are vented to the environment and connected to the manifold vacuum. For most throttle and For idle throttle conditions, the manifold vacuum prevailing at the control nozzle 138 is sufficient large to overcome the Coanda effect in line 132 and the control jet on the vent

mittelstrahl von einer gemeinsamen Quelle 170 über die Zweigleitungen 172 und 174 sowie die Kraftdüsen 176 und 178 empfangen, welche ihn quer in 60 eine kreisförmige Wirbelkammer einspritzen. Das Strömungsmittel gelangt auch an die Steuerdüsen und 182 und erzeugt einen im Uhrzeigersinn gerichteten Strömungsmittelwirbel in der Kammer 42 a und einen entgegen dem Uhrzeigersinn gerichtetencentral jet from a common source 170 via branches 172 and 174 and the power nozzles 176 and 178 which inject it transversely into 60 a circular vortex chamber. That Fluid also arrives at control nozzles 16 and 182 creating a clockwise direction Fluid vortices in the chamber 42 a and a counterclockwise direction

tungsleitung 140 umzulenken. Wenn der Zustand der 65 Wirbelstrom in der Kammer 42 b. An der Wirbelvollen Drosselöffnung angenähert ist, so nimmt das kammer 42 α liegen Steuersignale von den Leitungen Verteilervakuum bis zu einem Punkt ab, an dem es 40 a, 20 a, 24 α und 30 α an, die so angeordnet sind, den von der instabilen Leitung 140 abgelenkten daß Steuersignale tangential in einer Richtung in dieline 140 divert. When the state of 65 eddy currents in the chamber 42 b. At the swirling throttle opening is approximated, the chamber 42 α takes control signals from the distribution vacuum lines to a point at which it 40 a, 20 a, 24 α and 30 α , which are arranged by the unstable Line 140 deflected that control signals tangentially in one direction in the

Wirbelkammer eingespritzt werden, die den durch die Steuerdüse 180 gegebenen Strom unterstützt. Bei der Wirbelstromkammer 42 werden die Steuerdüsensignale der Steuerleitungen 40 b, 20 b, 24 b, 30 b und 32 b entgegen der Richtung des durch die Steuerdüse 182 gegebenen Wirbelstroms eingespritzt. Die beiden Wirbelstromsteuerkammern 42 α und 42 b sind somit als Gegentaktverstärker angeordnet, dessen Ausgangssignale an die Leitungen 44 α und 44 b abgegeben werden und von dort an die Balgen 86 und 88 übertragen werden. Durch die Anordnung der beiden Wirbelstromverstärker werden die Wirkungen von Druckänderungen am Versorgungsbehälter 170 weit-Swirl chamber are injected, which supports the flow given by the control nozzle 180. In the eddy current chamber 42, the control nozzle signals of the control lines 40 b, 20 b, 24 b, 30 b and 32 b are injected counter to the direction of the eddy current given by the control nozzle 182. The two eddy current control chambers 42 α and 42 b are thus arranged as push-pull amplifiers, the output signals of which are delivered to lines 44 α and 44 b and are transmitted from there to the bellows 86 and 88. Due to the arrangement of the two eddy current amplifiers, the effects of pressure changes on the supply tank 170 are widespread.

gehend beseitigt, da sie sich ausgleichen und neutralisieren. Die in F i g. 2 gezeigte Rechen- und Summierfühlerschaltung gibt ein Brennstoffanforderungssignal für alle Motorzustände einschließlich des Anlassens, des Anwärmens im Leerlauf, teilweise oder voll geöffneter Drosseln ab. Das Brennstoffanforderungssignal dient zur Drehung des Verteilers 78 der Fig. 1, wodurch sich die Beziehung zwischen dem Signal für den Beginn der Einspritzung und dem ίο Signal für das Ende der Einspritzung ändert. Damit wurde eine intermittierend arbeitende Brennstoffeinspritzvorrichtung ohne magnetbetätigte Einspritzventile geschaffen.eliminated as they balance and neutralize each other. The in F i g. 2 shown arithmetic and summation sensor circuit gives a fuel request signal for all engine conditions including starting, warming up while idling, partially or fully open throttles. The fuel request signal is used to rotate the manifold 78 of FIG. 1, thereby changing the relationship between the The signal for the start of the injection and the ίο signal for the end of the injection changes. In order to became an intermittent fuel injector with no solenoid operated injectors created.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

209 547/271209 547/271

Claims

1 2 signals and one depending on the fuel claims: requires controlled device to adjust the phase shift between the beginning and

1. Fuel injection device for multi-termination of the injection triggering control cylinder internal combustion engines with 5 signals in areas, the signal distributors each rotating one at low pressure upstream of the cylinder depending on the engine speed spraying bistable injectors, with two fingers, with an array of around depending on the engine speed it is distributed around the ends of timing drives Signal distributors for the delivery lines interacts, the intended for the beginning or of control signals, the beginning or ending io termination of the injection control Trigger injection, lead to the individual inputs of the injection valves. Injection valves, a device for generating- In a known fuel injection device

generation of the control signals and a device that is controlled by the fuel requirement (British patent specification 880 072) works electrically and electronically and the one for setting the phase shift 15 uses an electromagnetically actuated injection valve between the start and end of the onset the two signal distributors are used for the control signals that trigger spraying, the division of the control signals, which in a separate signal distributor each have a finger rotated depending on the signal generator with the phase adjusting device. Such fuel injection devices with an arrangement of 20 around it are structurally complex, so that they have not yet been able to establish themselves in practice in the "distributed ends of control lines". By working together, the lines provided for the start or use of electronic integrated switch-off termination of the injection can lead to the structural complexity of the control inputs of the injection valves, to be reduced somewhat; in principle, nothing changes, however, characterized in that the fuel injector fluid flows into the relatively complex structure of the injection valves (48a , ... 48 /).

controls are that to the control inputs. The object of the invention is to build a

the control lines leading to the injection valves such fuel injection device under supply (62 a, ... 62 /; 64 α, ... 64 /) fluid turnaround of fluidic elements are in principle to be routed via throttle points (58 a, ... 3 ° simple.

58 /; 60 a, ... 60 /) to a fluid pressure- This is used in a fuel injector

source are connected, the ends of the type specified according to the invention da- (72 a, .. 72 /; 80 a ,... 80 /) of the control lines achieved through that the injection valves flow (62 α, ... 62 /; 64 α, ... 64 /) are controlled by the train medium that the distributor fingers (74; 84) belonging to the control inputs can be covered, 35 of the control lines leading to the injection valves Ströso that the device for generating the medium lines are the Control signals are formed via throttle points through the signal distributor (76, 87) connected to a fluid pressure source, and that the device (42) is closed, the ends of the control lines being able to be covered by an associated distributor finger by adjusting the phase shift, so that direction ( 86,88,90) for changing the rotation 4 ° the device for generating the control signals position of the finger (84) of a signal distributor (82) is formed by the signal distributor, and that the relative to the its associated arrangement of the device for adjusting the phase shift ends (80 a, ... 80 f) of the control lines (64 α, a device for changing the rotational position of the. .. 64 /). Finger of a signal distributor relative to the

2. Apparatus according to claim 1, characterized in 45 orderly arrangement of the ends of the control line, that has as fluid pressures.

source fuel is used under injection pressure. In the fuel injection system according to the invention

3. Device according to one of the previous devices, the two distributors are not used the claims, characterized in that only to distribute the control signals, but also the device for changing the relative 50 for their generation as well as for setting the Rotary position of several phase shifts required in each case for the fuel requirement. So is determining variables is controllable. no separate signal generator required.

U.S. Patent 1,471,861, which is a

electrically and magnetically controlled fuel

55 injector described, it is

—R known in principle, the facility for recruitment the phase shift between the start and end of the triggering injection Control signals as a device for changing the

The invention relates to a fuel injection device relative to the rotational position of the finger of a signal distributor direction for multi-cylinder Brennkraftmaschmen with to the arrangement of ends of the assigned to it to form control lines upstream of the cylinder in areas of low pressure. Also are through the injecting bistable injection valves, with two French patent specification 1448 064 various EIein Dependency on the machine speed driven signal distributors for the delivery of 65 by means of a switch or by pulse generation by means of Control signals, the beginning or end of the magnetic encoder known. None of the above Trigger injection, but for the individual injection patent specifications, the valve of the invention is to be closed, a device for the generation of the tax reasons underlying thought, the