DE2036422A1 - Anti-skid device for motor vehicle tires - Google Patents

Anti-skid device for motor vehicle tires

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DE2036422A1 DE19702036422 DE2036422A DE2036422A1 DE 2036422 A1 DE2036422 A1 DE 2036422A1 DE 19702036422 DE19702036422 DE 19702036422 DE 2036422 A DE2036422 A DE 2036422A DE 2036422 A1 DE2036422 A1 DE 2036422A1
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Description

PatentanwaltPatent attorney

899 Lind au-8., RennerteW899 Lind au-8., RennerteW

Mahn ΰΰ582~δ917 - TetsxOS 4374 Kfz. Fu. 25 31 997 Reminder ΰΰ582 ~ δ917 - TetsxOS 4374 Kfz. NS. 25 31 997

Louis ROSSO, S.Mauro Torinese (Turin), ItalienLouis ROSSO, S.Mauro Torinese (Turin), Italy

Gleitschutzvorrichtung für KraftfahrzeugreifenAnti-skid device for motor vehicle tires

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitschutzvorrichtung für Kraftfahrzeugreifen, die im wesentlichen aus einem rechteckigen elastischen Metallstreifen, beispielsweise aus Stahl, in der Grosse und Länge der Arbeitsfläche des Reifens besteht, wobei der Metallstreifen an einer Seite in Querrichtung auf " mechanischem Wege gewalkt und an der anderen Seite in Längsrichtung gestreckt ist, so dass er zwei verschiedene Formen, eine langgestreckte und eine einmal zusammen gerollte Form, annehmen kann und leicht von der einen in die andere Form zu bringen ist, wobei er die erstere Form selbsttätig einnimmt, während die letztere Form durch einen zentral angeordneten Nocken hervorgerufen und eingehalten wird, der durch wenigstens einen an einem Ende des Metallstreifens angeordneten Hebel zu betätigen ist.The invention relates to an anti-skid device for motor vehicle tires, which in essentially of a rectangular elastic metal strip, for example made of steel, in the size and Length of the working surface of the tire, with the metal strip on one side in the transverse direction on " milled mechanically and on the other side in It is stretched lengthways so that it has two different shapes, one elongated and one once together rolled shape, and can easily be changed from one shape to the other, being the the former takes shape automatically, while the latter Shape is caused by a centrally arranged cam and maintained by at least one lever arranged at one end of the metal strip is to be operated.

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Der Metallstreifen ist mit einer Auflage aus elastischem Material, beispielsweise Gummi, und an seinen Aussenkanten mit seitlich vorstehenden Stollen aus rutschfestem Material versehen, die in geeigneter Weise beispielsweise an den Enden von sich in Querrichtung erstreckenden kurzen Ketten angeordnet sein können.The metal strip is covered with an elastic material, such as rubber, and on his Outer edges provided with laterally protruding cleats made of non-slip material, which for example can be arranged at the ends of transversely extending short chains.

Die erfindungsgemässe Gleitschutzvorrichtung bietet gegenüber den herkömmlichen Gleitschutzvorrichtungen gewisse Vorteile. Vor allem ist die Anbringung der erfindungsgemässen Gleitschutzvorrichtung an dem Fahrzeugreifen' wesentlich einfacher als bei den bekannten Vorrichtungen und erfolgt gewissermassen selbsttätig, denn es genügt, den Metallstreifen der Gleitschutzvorrichtung in die geradlinige horizontale Form zu bringen und mit dem am Fahrzeug montierten Reifen den Metallstreifen entlangzufahren, damit das Gewicht des Fahrzeugs die durch den Nocken hervorgerufene, die geradlinige Form des Metallstreifens gewährleistende Wölbung in Querrichtung des Metallstreifens beseitigt und sich der Metallstreifen selbsttätig um den Fahrzeugreifen wickeln kann, während dieser eine vollständige Umdrehung ausführt, worauf einThe anti-skid device according to the invention offers certain advantages over conventional anti-skid devices. Most importantly is the attachment the inventive anti-skid device on the Vehicle tires' much easier than the known ones Devices and takes place automatically, as it were, because it is sufficient to use the metal strip of the anti-skid device to bring it into a straight horizontal shape and to drive along the metal strip with the tire mounted on the vehicle, so that the weight of the vehicle changes the straight shape of the metal strip caused by the cam Ensuring curvature in the transverse direction of the metal strip eliminated and the metal strip can automatically wrap around the vehicle tire while it performs a complete revolution, whereupon a

P an einem Ende der Gleitschutzvorrichtung vorgesehener bistabiler Sicherheitshebel ebenfalls durch das Gewicht des Fahrzeugs betätigt wird, der die Wirkung des Nockens aufhebt. P bistable provided at one end of the anti-skid device Safety lever is also operated by the weight of the vehicle, which cancels the action of the cam.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemässen Gleitschutzvorrichtung besteht in der Verwendung der rutschfesten Stollen an den Aussenkanten des Metallstreifens. Diese rutschfesten Stollen können mit Nägeln oder Eispickeln und/oder im Innern mit Hohlräumen versehen sein, in die Ballastmaterial eingebracht werden kann, um ein gleichmässiges Auswuchten der Gleitschutzvorrichtung zu ermöglichen.Another advantage of the anti-skid device according to the invention is the use of the non-slip studs on the outer edges of the metal strip. These non-slip studs can be used with nails or ice ax and / or be provided with cavities inside into which ballast material is introduced can to enable an even balancing of the anti-skid device.

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Schliesslich schützt der Metallstreifen derFinally, the metal strip protects the

Gleitschutzvorrichtung auch gleichzeitig den Reifen gegen mechanische Beschädigung und verhindert Reifenpannen.Anti-skid device also simultaneously protects the tire against mechanical damage and prevents punctures.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung an Hand der Zeichnungen. Es zeigen:Further features and advantages of the invention emerge from the description below with reference to hand of the drawings. Show it:

Fig. 1 und 2 den aus einem Metallstreifen bestehenden Innenteil der erfindungsgemässen Gleitschutzvorrichtung in seinen beiden möglichen stabilen Stellungen;1 and 2 show the inner part of the anti-skid device according to the invention, consisting of a metal strip, in its two possible stable positions;

Fig. 3 die erfindungsgemässe Gleitschutzvorrichtung während der Aufbringung auf den Reifen eines Kraftfahrzeugsj Fig. 4 eine Vorderansicht eines Reifens mit der darauf angebrachten Gleitschutzvorrichtung j
Fig. 5 eine Teilansicht der Gleitchutz-3 shows the anti-skid device according to the invention during application to the tire of a motor vehicle. FIG. 4 shows a front view of a tire with the anti-skid device attached thereon
Fig. 5 is a partial view of the anti-slip

vorrichtungj die den Teil der Gleitschutzvorrichtung mit dem Sicherheitsverschluss in grösserem Massstab zeigt, unddevicej the part of the anti-skid device shows with the safety lock on a larger scale, and

Fig. 6 eine Draufsicht auf den in Fig. 5 dargestellten Sicherheitsverschluss.FIG. 6 is a plan view of that shown in FIG. 5 Safety lock.

In den Zeichnungen ist der aus einem Metallstreifen bestehende elastische innenteil mit 1 bezeichnet. Dieser Metallstreifen 1 nimmt automatisch die in Fig. 1 dargestellte spiralförmige Gestalt an und kann durch einen aus Fig. 5 ersichtlichen zentral angeordneten Nocken 2 in die in Fig. dargestellte rechteckige Form gebracht werden. Durch Betätigung des Hebels 3 bewirkt der Nocken 2 eine Verformung des Metallstreifens 1 ähnlich wie bei einem Tiefziehvorgang.In the drawings, the elastic inner part consisting of a metal strip is denoted by 1. This Metal strip 1 automatically assumes the spiral shape shown in FIG. 1 and can be replaced by one from FIG. 5 Visible centrally arranged cams 2 are brought into the rectangular shape shown in FIG. By actuation of the lever 3, the cam 2 causes a deformation of the metal strip 1 similar to a deep-drawing process.

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Diese Verformung ist besonders aus Fig. 2 ersichtlich.This deformation can be seen particularly in FIG.

Die in Pig. J dargestellte Gleitschutzvorrichtung ist ferner mit einer Gummiauflage 4 sowie seitlich angeordneten Stollen 5 aus rutschfestem Material versehen. An einem Ende der Gleitschutzvorrichtung befindet sich der Schliesshebel J>> der mit einem federbelasteten Sicherheitszughebel 6 versehen ist, wie insbesondere aus Fig. 6 ersichtlich ist.The one in Pig. J anti-skid device shown is also provided with a rubber pad 4 and laterally arranged cleats 5 made of non-slip material. At one end of the anti-skid device there is the closing lever J >> which is provided with a spring-loaded safety pull lever 6, as can be seen in particular from FIG. 6.

Bei -der Befestigung der Gleitschutzvorrichtung an einem Fahrzeugreifen überträgt dieser das Gewicht des Kraftfahrzeugs auf die Gleitschutzvorrichtung und kehrt P die Wölbung des Metallstreifens 1 in die entgegenge-· ' setzte Richtung um, indem man das Rad über die Gleitschutzvorrichtung laufen lässt, bis diese nach Ausführung einer vollständigen Umdrehung des Rades 7 dieses vollständig einhüllt, worauf das Rad 7 den Schliesshebel 3 nach innen in die in Fig. 4 dargestellte Stellung umlegt, in der der Schliesshebel 3 durch den federbelasteten Sicherheitszughebel β gehalten wird.When the anti-skid device is attached to a vehicle tire, it transfers the weight of the Motor vehicle on the anti-skid device and P reverses the curvature of the metal strip 1 in the opposite · ' put direction by putting the wheel over the anti-skid device runs until this after executing a complete revolution of the wheel 7 this completely envelops, whereupon the wheel 7 the locking lever 3 folds inward into the position shown in Fig. 4, in which the locking lever 3 by the spring-loaded Safety pull lever β is held.

Der Sicherheitszughebel β bewirkt auch das Zusammenhaken der Enden der Gleitschutzvorrichtung, die sich beim Schliessen ein kurzes Stück übereinanderlegen.The safety pull lever β also causes the ends of the anti-skid device to hook together When closing, lay them on top of each other a short distance.

Die seitlich angeordneten Stollen 5 an einer Seite der Gleitschutzvorrichtung sind gegenüber den Stollen an der anderen Seite der Gleitschutzvorrichtung versetzt angeordnet, wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, und durch kurze Ketten 8 verbunden.The laterally arranged cleats 5 on one side of the anti-skid device are opposite the Cleats arranged offset on the other side of the anti-skid device, as can be seen from FIG. 5, and connected by short chains 8.

Gemäss einer nicht dargestellten Variante der erfindungsgemässen Gleitschutzvorrichtung sind die Stollen 5 mit Eispickeln versehen.According to a variant of the anti-skid device according to the invention, which is not shown, the cleats are 5 provided with ice ax.

Das Abnehmen der Gleitschutzvorrichtung vom Reifen 7 geschieht durch einfaches Lösen des Hebels J5,The anti-skid device can be removed from tire 7 by simply releasing lever J5,

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worauf man den Reifen 7 in entgegengesetzter Richtung wie beim Anbringen der Gleitschutzvorrichtung um eine vollständige Umdrehung über die ganze Länge der Gleitschutzvorrichtung zurücklaufen lässt.whereupon you like the tire 7 in the opposite direction when attaching the anti-skid device by one complete turn over the entire length of the anti-skid device can run back.

PatentansprücheClaims

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Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: ι Iy Gleitschutzvorrichtung für Kraftfahrzeugreifen, dadurch gekennzeichnet, dass sie im wesentlichen aus einem rechteckigen elastischen Metallstreifen (1) in der Grosse und Länge der Arbeitsfläche des Reifens (7) besteht,wobei der Metallstreifen (l) an einer Seite in Querrichtung gewalkt und an der anderen Seite in Längsrichtung gestreckt ist, so dass er zwei verschiedene Formen, eine langgestreckte und eine einmal zusammengerollte Form, annehmen kann' und leicht von der einen in die andere Form zu bringaiist, wobei er. die erstere Form selbsttätig einnimmt, während die letztere Form durch einen zentral angeordneten Nocken (2) hervorgerufen und eingehalten wird, der durch wenigstens einen an einem Ende des Metallstreifens (1) angeordneten Hebel (5) zu betätigen ist, und der Metallstreifen (l) mit einer Auflage (4) aus elastischem Material, beispielsweise Gummi, und an seinen Aussenkanten mit seitlich vorstehenden Stollen (5) aus rutschfestem Material versehen ist, die in geeigneter Weise beispielsweise an den Enden von sich in Querrichtung erstreckenden kurzen Ketten (8) angeordnet sein können.ι Iy anti-skid device for motor vehicle tires, characterized in that it consists essentially of a rectangular elastic metal strip (1) in the size and length of the working surface of the tire (7), wherein the metal strip (l) on one side in the transverse direction milled and stretched lengthways on the other side so that it has two different shapes, one elongated and once rolled up form can 'take on' and easily move from one to the other Form to bringaiist, being he. the former form automatically assumes, while the latter form is caused and maintained by a centrally arranged cam (2) is operated by at least one lever (5) arranged at one end of the metal strip (1) is to be actuated, and the metal strip (l) with a support (4) made of elastic material, for example rubber, and provided on its outer edges with laterally protruding cleats (5) made of non-slip material suitably, for example, at the ends of transversely extending short ones Chains (8) can be arranged. 2. Gleitschutzvorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der an einem Ende des Metallstreifens (l) angeordnete Schliesshebel (3) mit einem federbelasteten Sicherheitszughebel (6) versehen ist, der mit einem Ende mit dem Schliesshebel (^) und dem anderen Ende mit dem Metallstreifen (l) gelenkig verbunden ist, so dass die Schliessvorrichtung nur zwei stabile Stellungen einnehmen kann, nämlich eine,2. Anti-skid device according to claim 1, characterized in that the on locking lever arranged at one end of the metal strip (l) (3) is provided with a spring-loaded safety pull lever (6), one end of which is connected to the locking lever (^) and the other end with the metal strip (l) is articulated so that the locking device can only assume two stable positions, namely one, 109851/0886109851/0886 in der der Nocken (2) den Metallstreifen (l) in der gestreckten Stellung hält, und eine, in der der Nocken (2) unwirksam ist.in which the cam (2) the metal strip (l) in the stretched Holds position, and one in which the cam (2) is ineffective. ^. Gleitschutzvorrichtung nach den Patentansprüchen 1 und 2, dadur ch gekennze i ohne t, dass der Schliesshebel (^) die beiden Enden des Metallstreifens (l) miteinander verbindet,, während die beiden Enden sich ein kurzes Stück überlappen.^. Anti-skid device according to the claims 1 and 2, therefore marked i without t that the locking lever (^) pushes both ends of the Metal strip (l) connects, while the overlap a short distance at both ends. H-. Gleitschutzvorrichtung nach den Patentansprüchen 1 bis Jjdadruch gekennzeichnet, dass die an den sich in Querrichtung erstreckenden kurzen Ketten (8) angeordneten, seitlich von den Aussen,-kanten des Metallstreifens (l) vorstehenden Stollen (5.) hohl ausgebildet sind, um die Einführung von Ballastmaterial für die dynamische Auswuchtung des Fahrzeugreifens (7) mit der darauf montierten Gleitschutzvorrichtung zu ermöglichen. H-. Anti-skid device according to claims 1 to Jjdadruch, that the cleats (5) arranged on the short chains (8) extending in the transverse direction and protruding laterally from the outer edges of the metal strip (l) are hollow to allow the introduction of To enable ballast material for the dynamic balancing of the vehicle tire (7) with the anti-skid device mounted on it. 5· Gleitschutzvorrichtung nach den Patentansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die von den Aussenkanten des Metallstreifens (1) vorstehenden Stollen (5) mit Eispickeln versehen sind.5 · Anti-skid device according to claims 1 to 4, characterized in that that the cleats (5) protruding from the outer edges of the metal strip (1) are provided with ice picks. 6. Gleitschutzvorrichtung nach den Patentansprüchen 1 bis 5j dadurch gekennzeichnet, dass die von einer Aussenkante des Metallstreifens (l) vorstehenden Stollen (5) jeweils paarweise mit den von der anderen Aussenkante des Metallstreifens (l) vorstehenden Stollen (5) verbunden sind.6. Anti-skid device according to claims 1 to 5j, characterized in that that the protruding from an outer edge of the metal strip (l) Studs (5) in pairs with those protruding from the other outer edge of the metal strip (l) Studs (5) are connected. 7· Gleitschutzvorrichtung nach den Patentansprüchen 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, dass die von der einen Aussenkante des Metallstreifens (l) vorstehenden Stollen (5) jeweils gegenüber den von der anderen Aussenkante des Metallstreifens (1) vorstehenden Stollen (5) in Umfangsrichtung der Gleitschutzvorrichtung versetzt angeordnet sind. 10 98 5 1/08867 · Anti-skid device according to claims 1 to 6, characterized in that from the one outer edge of the metal strip (l) protruding Studs (5) in each case opposite the studs (5) protruding from the other outer edge of the metal strip (1) arranged offset in the circumferential direction of the anti-skid device are. 10 98 5 1/0886 LeerseiteBlank page
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WO1998038051A1 (en) * 1997-02-24 1998-09-03 Konrad Reiber Device for automatically mounting an antiskid element, in particular a snow chain, on a vehicle wheel
AT2365U1 (en) * 1997-09-29 1998-09-25 Wilhelm Heller TENSIONING DEVICE FOR AN ANTI-SLIP DEVICE

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