DE2036343C3 - Kältemittel ompressor mit Taumelscheibenantrieb der Koben - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kältemittelkompressor mit in einem Zylinderblock im Kreis ange&rdneten Zylindern, deren Kolben von einer Taumelscheibe angetrieben werden, die an der schrägen Stirnfläche eines auf der Antriebswelle befestigten Drehteiles anliegt und gegen Drehung gesichert ist.

Bei bekannten Kältemittelkompressoren dieser Art wird die Drehung der Taumelscheibe durch einen an ihrem Umfang radial nach außen sich erstreckenden Zapfen verhindert, der zwischen fest angeordnete Führungsleisten ragt, die sich parallel zur Mittelachse des Kompressors erstrecken und eine Bewegung des Zapfens nur in einer durch die Mittelachse des Kompressors verlaufenden Ebene zulassen. Diese Art der Sicherung der Taumelscheibe gegen Drehung hat den Nachteil, daß der radial nach außen sich erstreckende Zapfen eine entsprechende Vergrößerung des Gehäuses des Kompressors bedingt. Außerdem ist der Verschleiß, der die Drehung verhindernden Teile groß. Ein weiterer Nachteil der oekannten Konstruktion besteht darin, daß die Taumelscheibe auf einem schrägen Zapfen des Drehteiles radial gelagert ist, so daß auf das Drehteil und damit auf die Antriebswelle quer zu deren Achse wirkende Kräfte übertragen werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Taumelscheibe so zu lagern und gegen Verdrehung zu sichern, daß eine platzsparende Konstruktion, die unter der Haube eines Kraftfahrzeuges untergebracht werden kann, geschaffen wird und auf die Antriebswelle wirkende Querkräfte vermieden werden.

Die Erfindung besteht darin, daß ein Kegelrad eines Kegelradpaares in der Mitte der Taumelscheibe fest und das andere Kegelrad in der Mitte des Zylinderblockes gegen Drehung gesichert angeordnet ist und daß beide Kegelräder sich über eine Kugel gegeneinander abstützen. Das mit der Taumelscheibe fest verbundene Kegelrad verhindert eine Drehung der Taumelscheibe, da es mit eiern gegen Drehung gesicherten Kegelrad ständig kämmt. Die mittige Anordnung des Kegelradpaares innerhalb der Taumelscheibe ermöglicht eine kompakte Bauweise des Kompressors. Da die Kegelräder sich über eine Kugel gegeneinander abstützen, wird erreicht, daß die Antriebswelle von den auf die Taumelscheibe wirkenden Querkräften entlastet ist, da die Taumelscheibe durch die Kugel zentriert wird, die die Querkräfte auf das in der Mitte des Zylinderblockes angeordnete Kegelrad überträgt.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise und schematisch dargestellt.

In einer Stirnwand des zylindrischen Gehäuses 10 des Kältemittelkompressors ist eine Antriebswelle 20 gelagert, auf derem in das Gehäuse hineinragenden Ende ein Drehteil 29 befestigt ist. Dieses Drehteil 29 hat eine schräge Stirnfläche, gegen die eine Taumelscheibe 42 anliegt.

Sowohl zwischen der Taumelscheibe 42 und der schrägen Stirnfläche des Drehteils 29 als auch zwischen der Rückseite des Drehteils 29 und der Stirnwand des Gehäuses 10 ist je ein Axial-Rollenlager 98 angeordnet.

Im Gehäuse 10 ist ein Zylinderblock 61 angeordnet, in

dessen im Kreis angeordneten Zylindern Kolben 110 gelagert sind, die durch Kolbenstangen 111 mit der Taumelscheibe 42 verbunden sind. Die Kolbenstangen 111 sind an beiden Enden mit Kugelköpfen 112 und 113 versehen. Die Kugelköpfe 112 sind in Kugelsitzflächen 114 der Taumelscheibe 42 und die Kugelköpfe 113 in Kugelsitzflächen 115 der Kolben 110 gelenkig gelagert und werden von den Kugelsitzflächen so weitgehend umfaßt, daß sie aus diesen nicht herausgezogen werden können.

In der Mitte der Taumelscheibe 42 ist ein Kegelrad 90 befestigt, das mit einem zweiten Kege'rad 91 kämmt.

Letzteres ist mit einer axialen rückwärtigen Verlängerung 99 versehen, die in einer mittigen Bohrung des Zylinderblocks 61 durch eine Stellschraube 100 axial verstellbar angeordnet ist. Zwischen dem Zylinderblock 61 und dem Kegelrad 91 ist ein Distanz- und Dämpfungsring 107 angeordnet.

Eine Kugel 94 ist zwischen den beiden Kegelrädern 90 und 91 in deren Mitte gelagert, so daß auf die Taumelscheibe 42 wirkende Querkräfte über die Kugel 94 auf den Zylinderblock 61 und damit auf das Gehäuse 10 übertragen werden.

Wird die Antriebwelle 20 angetrieben, so wird über das rotierende Drehteil 29 die Taumelscheibe 42 in taumelnde Bewegung versetzt. Durch die Kugel 94 wird die Mitte der Taumelscheibe bei deren taumelnder Bewegung in der Mittelachse der Antriebswelle 20 festgehalten. Eine Drehbewegung der Taumelscheibe 42 wird dadurch verhindert, daß das Kegelrad 90 der Taumelscheibe mit dem Kegelrad 91 während der Taumelbewegung ständig kämmt. Von derTaumelscheibe 42 werden die Kolben 110 über die Kolbenstangen 111 angetrieben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Kältemittelkompressor mit in einem Zylinderblock im Kreis angeordenten Zylindern, deren Kolben von einer Taumelscheibe angetrieben werden, die an der schrägen Stirnfläche eines auf der Antriebswelle befestigten Drehteils anliegt und gegen Drehung gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kegelrad (90) eines Kegelradpaares (90, 91) in der Mitte der Taumelscheibe (42) fest und das andere Kegelrad (91) in der Mitte des Zylinderblockes (61) gegen Drehung gesichert angeordnet ist und daß beide Kegelräder sich über eine Kugel (94) gegeneinander abstützen.

2. Kältemitteikompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das in der Mitte des ZyJinderblockes (61) angeordnete Kegelrad (91) eine in einer Bohrung des Zylinderblockes längsverstellbare, axiale rückwärtige Verlängerung (99) aufweist.

3. Kältemittelkompressor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kegelrad (91) über einen Distanz- und Dämpfungsring (107) gegenüber dem Zylinderblock (61) abgestützt ist.

4. Kältemittelkompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Axial-Rollenlager (98) sowohl zwischen der Taumelscheibe (42) und der schrägen Stirnfläche des Drehteils (29) als auch zwischen der Rückseite des Drehteils und einer Gehäusewand angeordnet sind.