DE20316019U1

DE20316019U1 - Notrufsystem für verunglückte Motorradfahrer

Info

Publication number: DE20316019U1
Application number: DE20316019U
Authority: DE
Original assignee: OPKAMP HERBERT
Current assignee: OPKAMP HERBERT
Priority date: 2003-10-18
Filing date: 2003-10-18
Publication date: 2004-01-15
Anticipated expiration: 2013-10-19

Abstract

Notfallsystem für verunglückte Motorradfahrer, dass bei einer ausreichend hohen unfallbedingten Geschwindigkeit, mit der sich der Motorradfahrer bei einem Unfall vom Motorrad entfernt ,hervorgerufen durch einwirkende Fliehkräfte, einen Notruf sendet, dadurch gekennzeichnet, daß die Kombinationseinheit sowie der Sender sich entweder am Motorrad oder in / an der Motorradfahrerschutzkleidung befinden können.

Description

Es ist ja bekannt, daß jährlich zahlreiche verunglückte Motorradfahrer sterben, weil bei einem Unfall die Hilfe zu spät oder gar nicht erfolgte.
Die vorliegende Erfindung betrifft ein automatisches System,ohne eine manuelle Betätigung von Notruftasten zur Auffindung von verunglückten Motorradfahrern.
Die Zeit, bis Hilfe bei Verkehrsunfällen eintrifft, hängt besonders davon ab, daß eine Rettungsstelle ( Polizei,Feuerwehr, ADAC ) überhaupt einen Alarmruf erhält.
Der bewußtlose oder schwerverletzte Motorradfahrer ist dazu nicht in der Lage und mögliche Unfallzeugen oder sonstige Personen , die einen Alarm auslösen könnten, sind auch nicht immer anwesend.
Um dieses Problem zu lösen, sind Systeme zur Lokalisierung von verunglückten Fahrzeugen bekannt und als Patent oder Gebrauchsmuster angemeldet. Jedoch erlauben die bekannten Systeme nur dann einen Notruf, wenn eine Notruftaste auch betätigt werden kann.
Ziel der Erfindung ist es,dass eine Kombinationseinheit und ein Sender automatisch miteinander kommunizieren und die Kombinationseinheit ein Notrufsignal abgeben kann. Eine manuelle Betätigung von Notruftasten ist nicht erforderlich. Die Kombinationseinheit arbeitet als Sender und Empfänger. Der Sender nur als reiner Sender.
Eine Montage der Kombinationseinheit sowie auch des Senders sind sowohl am Motorrad als auch in / an der Kleidung des Motorradfahrers möglich. Die Kombinationseinheit ist aber vorwiegend am Motorrad montiert und mit dessen Stromversorgung verbunden.Fällt diese Unfallbedingt aus, wird die Kombinationseinheit über einen Notversorgungsakku mit Strom versorgt. Der Sender befindet sich überwiegend in /an der Motorradfahrerschutzkleidung.
Durch einen ON / OFF Schalter wird die Kombinationseinheit und auch der Sender aktiviert oder deaktiviert. Im aktiviertem Zustand besteht permanenter Funkkontakt zwischen den beiden Einheiten.
Entfernt sich der Sender von der Kombinationseinheit, hervorgerufen durch eine unfallbedingte Geschwindigkeit ( Fliehkräfte, die auf den Motorradfahrer einwirken, und er sich dadurch vom Motorrad entfernt ) empfängt diese ein Dauersignal vom Sender und leitet es als Notruf an eine Rettungstelle weiter. Die Lokalisierung wird mit bekannter Technik durchgeführt.
Eine Signalgebung findet immer dann statt, wenn die unfallbedingte Geschwindigkeit eine bestimmte Toleranzgrenze überschreitet und davon ausgegangen werden kann, dass der verunglückte Motorradfahrer nicht mehr selbstständig dazu in der Lage ist einen Notruf abzugeben.
Die Erfindung ist aber nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.
Alle neuen in der Beschreibung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.

Claims

Notfallsystem für verunglückte Motorradfahrer, dass bei einer ausreichend hohen unfallbedingten Geschwindigkeit, mit der sich der Motorradfahrer bei einem Unfall vom Motorrad entfernt ,hervorgerufen durch einwirkende Fliehkräfte, einen Notruf sendet, dadurch gekennzeichnet, daß die Kombinationseinheit sowie der Sender sich entweder am Motorrad oder in / an der Motorradfahrerschutzkleidung befinden können.
Notfallsystem für verunglückte Motorradfahrer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Kombinationsenheit und der Sender im aktiviertem Zustand ständig auf Sende- und Empfangsbereitschaft sind.
Notfallsystem für verunglückte Motorradfahrer nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kombinationseinheit ein Signal vom Sender erhält und es als Notrufsignal weiterleitet, wenn dieser hervorgerufen durch Fliehkräfte seine ursprüngliche Position verläßt.
Notfallsystem für verunglückte Motorradfahrer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß gleiche Funktionsmöglichkeiten wie die Kombinationseinheit und der Sender auch ein Handy,ein Handy mit Adapter oder GPS-System haben kann.
Notfallsystem für verunglückte Motorradfahrer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der ON / OFF Schalter bei einem weniger schweren Unfall deaktiviert wird , und es so zu keiner großer Rettungsaktion kommt.