DE20313145U1

DE20313145U1 - Window or door has surrounding inner frame incorporating a groove for a flat metal sliding rod forming part of lift/lowering locking mechanism

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Publication number: DE20313145U1
Application number: DE20313145U
Authority: DE
Original assignee: Gretsch Unitas GmbH; Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Current assignee: Gretsch Unitas GmbH; Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date: 2003-08-22
Filing date: 2003-08-22
Publication date: 2003-12-11
Anticipated expiration: 2013-08-23

Abstract

A door or window within an inner frame is linked to a surrounding outer frame within it is raised by a lever from a locked position to a raised free position in which it is free to open and close. The inner frame incorporates a groove in incorporating esp. a flat metal locking rod.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebe-Schiebe-Tür oder ein Hebe-Schiebe-Fenster gemäß Oberbegriff Schutzanspruch 1. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Treibstangenbeschlag für Hebe-Schiebe-Türen -oder Fenster gemäß Oberbegriff Schutzanspruch 11.The invention relates to a Lift and slide door or a lift and slide window in accordance with the generic term protection claim 1. Furthermore, the invention relates to an espagnolette fitting for lift-slide doors -or Windows according to the generic term protection claim 11th

Hebe-Schiebe-Türen oder -Fenster sind in verschiedensten Ausführungen bekannt und bestehen grundsätzlich aus wenigstens einem Hebe-Schiebe-Flügel, der beispielsweise in einem äußeren Blend- oder Stockrahmen anhebbar und absenkbar sowie auch in seiner Flügelebene verschiebbar ist, so daß beispielsweise zum Öffnen des geschlossenen Flügels dieser zunächst in vertikaler Richtung angehoben und dann in horizontaler Richtung verschoben wird. In umgekehrter Weise erfolgt das Schließen des Flügels. Als weitere Funktion können derartige Hebe-Schiebe-Türen oder -Fenster auch eine Kippfunktion aufweisen. Bekannt ist hierbei auch, für das Anheben und Absenken an einem die Öffnungs- bzw. Schließseite des Flügels bildenden vertikalen Flügelrahmenelement ein manuell betätigbares Getriebe vorzusehen, welches insbesondere für das Anheben und Absenken über einen Treibstangenbeschlag bzw. über eine an einer Stulpschiene vorgesehene Treibstange und über eine Eckumlenkung antriebsmäßig mit den an der Unterseite des Flügels vorgesehenen Laufwagen oder Laufschuhen bzw. den dortigen Hubmitteln zum Anheben und Absenken verbunden ist. Zur Befestigung der Stulpschiene mit ihrer Treibstange sowie zur Aufnahme der Eckumlenkung und der Laufwagen, aber auch zur Unterbringung anderer Führungs- und Beschlagelemente sind am Umfang des Flügelrahmens Nuten vorgesehen, die aber an den einzelnen Flügelrahmenelementen unterschiedlich ausgebildet sind.Lift-slide doors or windows are in a wide variety versions known and exist in principle from at least one lift and slide sash, for example in an outer glare or can be raised and lowered as well as in its sash level is displaceable, so that for example to open of the closed wing this first raised in the vertical direction and then in the horizontal direction is moved. The closing of the Wing. As a further function you can such lift and slide doors or window also have a tilt function. It is known here also for the lifting and lowering on the opening or closing side of the wing forming vertical casement element a manually operated To provide gear, which in particular for lifting and lowering via a connecting rod fitting or about a drive rod provided on a faceplate and via a corner drive propulsion with the one at the bottom of the wing provided carriages or running shoes or the lifting equipment there connected for lifting and lowering. For fastening the faceplate with its drive rod and to accommodate the corner drive and the Carriage, but also to accommodate other guide and fitting elements are grooves on the circumference of the casement provided, but different on the individual casement elements are trained.

Die unterschiedliche Ausbildung der Nuten an den Flügelrahmenelementen erfordert bei Flügelrahmen aus Holz die Verwendung unterschiedlicher Fräswerkzeuge bzw. einen entsprechenden Werkzeugwechsel, während bei Flügelrahmen aus Kunststoff für die Herstellung der Flügelrahmenprofile unterschiedliche Extrudierwerkzeuge notwendig sind, was den Herstellungsaufwand und die Herstellungskosten erhöht.The different training of the Grooves on the casement elements required for sash frames made of wood the use of different milling tools or a corresponding one Tool change while with casement made of plastic for the Production of the sash profiles Different extrusion tools are necessary, which increases the manufacturing effort and increases manufacturing costs.

Weiterhin werden bei Hebe-Schiebe-Türen oder -Fenstern bisher grundsätzlich im Querschnitt U-förmige Stulpschienen verwendet, die zwischen ihren Schenkeln die jeweilige Treibstange verschiebbar führen und sich mit den freien Rändern ihrer Schenkel am Boden der Nut abstützen. Nachteilig hierbei ist aber, daß derartige U-förmige Stulpschienen voluminös, schwer und teuer sind und darüber hinaus auch eine Nut mit einer relativ großen Breite erfordern, und zwar bedingt einerseits durch die zusätzliche Materialstärke der Schenkel sowie insbesondere auch dadurch bedingt, daß bei Verwendung des manuell betätigbaren Getriebes die U-förmige Stulpschiene das Gehäuse dieses Getriebes übergreifen muß.Furthermore, lift and slide doors or Windows so far basically U-shaped in cross-section Cuff rails used, the respective between their legs Guide the connecting rod so that it can move and deal with the free edges support their legs on the bottom of the groove. The disadvantage here is but that such U-shaped faceplate voluminous, are heavy and expensive and beyond also require a groove with a relatively large width, namely partly due to the additional material thickness the leg and in particular also due to the fact that when using the manually operated Gearbox the U-shaped faceplate the housing overlap this gear got to.

Aufgabe der Neuerung ist es, eine Hebe-Schiebe-Tür bzw. ein Hebe-Schiebe-Fenster aufzuzeigen, welche bzw. welches diese Nachteile vermeidet. Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Hebe-Schiebe-Tür bzw. ein Hebe-Schiebe-Fenster entsprechend dem Schutzanspruch 1 ausgebildet. Ein Treibstangenbeschlag für eine derartige Tür bzw. für ein derartiges Fenster ist entsprechend dem Schutzanspruch 11 ausgeführt.The task of the innovation is one Lift and slide door or a lift-slide window to show which one Avoids disadvantages. To the solution this task is a lift and slide door or a lift and slide window trained according to protection claim 1. An espagnolette fitting for one such door or for a Such window is designed according to the protection claim 11.

Weiterbildungen der Neuerung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Neuerung wird im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:Further developments of the innovation are Subject of the subclaims. The innovation is described below with reference to the figures of exemplary embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1 in vereinfachter Darstellung eine Gebäudetür mit einem Hebe-Schiebe-Flügel und einem Festfeld; 1 in a simplified representation a building door with a lift-slide sash and a fixed field;

2 einen Teilschnitt durch den unteren, horizontalen Holm bzw. das untere Flügelrahmenelement des Flügels entsprechend der Schnittlinie I-I der 1 bei einem Flügelrahmen aus Holz; 2 a partial section through the lower, horizontal spar or the lower casement element of the wing according to section line II of 1 with a wooden casement;

3 einen Schnitt durch das getriebeseitige vertikale Flügelrahmenelement des Flügels entsprechend der Linie II-II der 1 bei einem Flügelrahmen aus Holz; 3 a section through the gear-side vertical sash frame element of the wing according to the line II-II of 1 with a wooden casement;

4 einen Schnitt durch das obere horizontale Flügelrahmenelement des Flügels entsprechend der Linie III-III der 1 bei einem Flügelrahmen aus Holz; 4 a section through the upper horizontal casement element of the wing according to the line III-III of 1 with a wooden casement;

5 – 7 Schnitte entsprechend den 2 – 4, jedoch bei einem Flügelrahmen aus einem Kunststoffprofil. 5 - 7 Cuts according to the 2 - 4 , but with a casement made of a plastic profile.

Die in den Figuren allgemein mit 1 bezeichnete Gebäudetür besteht in bekannter Weise aus einem äußeren Stock- oder Blendrahmen 2, aus einem in diesem Blendrahmen vorgesehenen Festfeld 3 mit dem zugehörigen Rahmen 4 und der zugehörigen Verglasung 5 sowie aus einem Flügel 6, der als Hebe- und Schiebe-Flügel ausgebildet ist.The building door, generally designated 1 in the figures, consists in a known manner of an outer frame or window frame 2 , from a fixed field provided in this frame 3 with the associated frame 4 and the associated glazing 5 as well as from a wing 6 , which is designed as a lifting and sliding sash.

Der Flügel 6 besteht seinerseits aus dem Flügelrahmen 7, der die Verglasung 8 aufweist und von vier rechtwinklig aneinander anschließenden Flügelrahmenelementen aus einem Flügelrahmenprofil z.B. aus Holz hergestellt ist, und zwar aus dem unteren, horizontalen Flügelrahmenelement 7.1, dem die Öffnungs- oder Getriebeseite des Flügels b bildenden vertikalen Flügelrahmenelement 7.2, dem oberen horizontalen Flügelrahmenelement 7.3 und dem weiteren vertikalen Flügelrahmenelement 7.4.The wing 6 in turn consists of the casement 7 who the glazing 8th has and of four right-angled casement elements made of a casement profile, for example made of wood, namely from the lower, horizontal casement element 7.1 , the vertical wing frame element forming the opening or transmission side of the wing b 7.2 , the upper horizontal casement element 7.3 and the further vertical casement element 7.4 ,

In dem Flügelrahmenelement 7.2 ist das einen Handhebel 9 aufweisende Getriebe 10 vorgesehen, mit welchem über einen im Falz des Flügelrahmens 7 vorgesehenen Treibstangenbeschlag u.a. ein Ver- bzw. Entriegeln des in die geschlossene Stellung bewegten Flügels 6 auch am Blendrahmen 2 sowie auch das Anheben und Absenken des Flügels 6 zum Öffnen bzw. zum Schließen möglich ist.In the casement element 7.2 is a hand lever 9 having gears 10 provided with which one in the fold of the casement 7 provided espagnolette fitting inter alia a locking or unlocking of the wing moved into the closed position 6 also on the frame 2 as well as raising and lowering the wing 6 opening or closing is possible.

Zum Öffnen der Tür 1 kann der Flügel 6 im angehobenen Zustand parallel zu seiner Flügelebene bzw. parallel zur Ebene des Festfeldes 3 in horizontaler Richtung verschoben werden. Hierfür sind bei der dargestellten Ausführungsform am unteren horizontalen Flügelrahmenelement 7.1 zwei Laufschuhe oder Laufwagen 11 vorgesehen, die in der 1 nur mit ihren Laufwagenrollen 12 schematisch angedeutet sind und die mit diesen Rollen 12 in einer horizontalen Führungsschiene geführt sind. Zum Anheben und Absenken des Flügels 6 sind die beiden Laufwagen 11 mit entsprechenden, über den Treibstangenbeschlag betätigbaren Hubmitteln ausgebildet.To open the door 1 can the wing 6 in the raised state parallel to its wing plane ne or parallel to the plane of the fixed field 3 be moved in the horizontal direction. For this are in the illustrated embodiment on the lower horizontal casement element 7.1 two running shoes or trolleys 11 provided that in the 1 only with their carriage rollers 12 are indicated schematically and with these roles 12 are guided in a horizontal guide rail. For raising and lowering the sash 6 are the two carriages 11 formed with appropriate lifting means which can be actuated via the connecting rod fitting.

Die 2 zeigt in vereinfachter Darstellung das untere, horizontale Flügelrahmenelement 7.1 bei einem Flügelrahmen 7 aus Holz. (n dieses Flügelrahmenelement ist u.a. an der Unterseite eine Nut 13 eingebracht, die zur Unterseite des Flügelrahmenelementes 7.1 hin offen ist und bei der dargestellten Ausführungsform mit ihrer Mittelebene in der vertikalen Mittelebene des Flügelrahmenelementes 7.1 liegt. Die Nut 13 dient zur Aufnahme der Laufwagen 11, die in dieser Nut in Längsrichtung des Flügelrahmenelementes 7.1 gegen einander versetzt vorgesehen, für das Anheben und Absenken des Flügels 6 aber antriebsmäßig mit einander verbunden sind. Jeder Laufwagen 11 ist mit einem Laufwagenträger 14 am Boden 13.1 der Nut 13 in geeigneter Weise, beispielsweise durch Verschrauben befestigt. Die Laufwagenrollen 12 sind an einem Laufwagen- oder Laufschuhgehäuse 15 frei drehbar gelagert. Das Laufwagengehäuse 15 ist für das Anheben und Absenken des Flügels 6 mit dem Laufwagenträger über die Hubmittel verbunden, welche im einfachsten Fall von einer Hubkurve am Laufwagenträger 14 und von einem mit dieser Hubkurve zusammenwirkenden Führungs- oder Gleitbolzen am Laufwagengehäuse 15 gebildet sind.The 2 shows in a simplified representation the lower, horizontal casement element 7.1 with a casement 7 wooden. (n this sash element is a groove on the bottom, among other things 13 introduced to the bottom of the casement element 7.1 is open and in the embodiment shown with its central plane in the vertical central plane of the casement element 7.1 lies. The groove 13 serves to accommodate the carriage 11 that in this groove in the longitudinal direction of the casement element 7.1 staggered against each other, for raising and lowering the wing 6 but are connected to each other in terms of drive. Every carriage 11 is with a carriage carrier 14 on the ground 13.1 the groove 13 attached in a suitable manner, for example by screwing. The carriage rollers 12 are on a carriage or running shoe housing 15 freely rotatable. The carriage housing 15 is for raising and lowering the wing 6 connected to the carriage carrier via the lifting means, which in the simplest case is a lifting curve on the carriage carrier 14 and of a guide or sliding bolt on the carriage housing that interacts with this stroke curve 15 are formed.

Die Tiefe der Nut 13 ist so gewählt, daß zumindest bei abgesenktem Flügel 6 die Laufwagen 11 mit allen ihren Elementen, einschließlich ihrer Laufwagenrollen 12 nahezu vollständig in der Nut 13 aufgenommen sind. An ihrer offenen Seite ist die Nut 13 etwas verbreitert, d.h. beidseitig mit einer Aussparung 16 versehen, so daß jede Seitenfläche 13.2 der Nut im Bereich dieser Aussparungen jeweils eine Stufe mit einer Fläche 13.3 bildet, die in einer Ebene senkrecht zur Mittelebene der Nut 13 liegt.The depth of the groove 13 is chosen so that at least with the wing down 6 the carriages 11 with all its elements, including its carriage rollers 12 almost completely in the groove 13 are included. The groove is on its open side 13 somewhat broadened, ie with a recess on both sides 16 provided so that each side surface 13.2 the groove in the area of these recesses each have a step with a surface 13.3 forms that in a plane perpendicular to the median plane of the groove 13 lies.

Beidseitig von der Nut 13 sind noch zwei zusätzliche Nuten 17 in das Flügelrahmenelement 7.1 bzw. in das entsprechende Holzprofil eingebracht, und zwar zur Aufnahme von nicht dargestellten Dichtungen, die den geschlossenen Flügel 6 gegenüber dem Blendrahmen 2 abdichten.On both sides of the groove 13 are two additional grooves 17 in the casement element 7.1 or introduced into the corresponding wooden profile, specifically to accommodate seals, not shown, that closed the wing 6 opposite the frame 2 caulk.

Die 3 zeigt einen Schnitt durch das vertikale Flügelrahmenelement 7.2 des aus Holz hergestellten Flügelrahmens 7. Auch in dem Flügelrahmenelement 7.2 ist am Falz bzw. an der bei geschlossenem Flügel 6 dem Blendrahmen 2 benachbarten außen liegenden Seite des Flügelrahmens 7 wiederum die Nut 13 mit den beiden Aussparungen 16 und mit den zusätzlichen Nuten 17 für die Dichtungen eingebracht. Die Nut 13 dient hier zur Befestigung der Stulpschiene 18 des bereits erwähnten Treibstangenbeschlages. Die Stulpschiene 18 ist als flache, band- oder leistenartige (flachbandartige) Schiene ausgebildet und über geeignete Befestigungselemente 19 in der Nut 13 verankert, und zwar derart, daß die Stulpschiene 18 an ihrer der Nut 13 zugewandten Seite in einem Randbereich ihrer Längsseiten gegen die von den Aussparungen 16 gebildeten Flächen 13.3 anliegt und die Nut 13 nach außen hin abdeckt. Innerhalb der Nut 13 ist an der Stulpschiene 18 in Längsrichtung eine ebenfalls flachbandartige Treibstange 20 verschiebbar geführt. Die Treibstange 20 ist antriebsmäßig mit dem Getriebe 10 verbunden und steuert u.a. über eine nicht dargestellte Eckumlenkung, wie sie beispielsweise dem Fachmann aus der DE 203 04 001 U bekannt ist, die Laufwagen 11 für das Anheben und Absenken des Flügels 6.The 3 shows a section through the vertical casement element 7.2 of the sash made of wood 7 , Also in the casement element 7.2 is on the fold or on the closed wing 6 the frame 2 adjacent outer side of the casement 7 again the groove 13 with the two cutouts 16 and with the additional grooves 17 introduced for the seals. The groove 13 serves to fasten the faceplate here 18 of the drive rod fitting already mentioned. The faceplate 18 is designed as a flat, band-like or strip-like (flat band-like) rail and via suitable fastening elements 19 in the groove 13 anchored, in such a way that the faceplate 18 at their the groove 13 facing side in an edge region of its long sides against that of the recesses 16 formed areas 13.3 fits and the groove 13 covers the outside. Inside the groove 13 is on the faceplate 18 in the longitudinal direction a likewise flat band-like drive rod 20 slidably guided. The connecting rod 20 is driven by the gearbox 10 connected and controls, inter alia, via a corner drive, not shown, as is known, for example, to the person skilled in the art DE 203 04 001 U is known the carriage 11 for raising and lowering the wing 6 ,

Durch die beiden Aussparungen 16 und durch die von diesen Aussparungen gebildeten Anlageflächen 13.3 ist es möglich, die Stulpschiene 18 flachbandartig auszubilden und dennoch zuverlässig und lagegenau an dem Flügelrahmen 7 im Bereich der Nut 13 zu befestigen.Through the two cutouts 16 and through the contact surfaces formed by these recesses 13.3 it is possible to use the faceplate 18 to be designed like a flat belt and yet reliable and precisely positioned on the casement 7 in the area of the groove 13 to fix.

Die flachbandartige Ausbildung der Stulpschiene 18 hat u.a. zusätzlich zu einer Material- und Kosteneinsparung insbesondere auch den Vorteil, daß die Nut 13 zumindest außerhalb der Aussparungen 16, d.h. über den größeren Teil ihrer Tiefe relativ schmal ausgebildet werden kann, d.h. die Nutenbreite von der derzeit üblichen Breite von etwa 22 mm auf etwa 16 mm reduziert werden kann, was bei gleichen äußeren Abmessungen des für den Flügelrahmens 7 verwendeten Holzprofils zu einer wesentlichen Erhöhung der Festigkeit des Flügelrahmens 7 und damit u. a zu einer Erhöhung. der Einbruchsicherheit führt, oder aber eine kompaktere Bauweise, insbesondere auch durch Reduzierung der Abmessungen des für den Flügelrahmen 7 verwendeten Profils ermöglicht.The flat band-like design of the faceplate 18 has in addition to a material and cost savings in particular also the advantage that the groove 13 at least outside the recesses 16 , ie can be made relatively narrow over the greater part of its depth, ie the groove width can be reduced from the currently customary width from approximately 22 mm to approximately 16 mm, which with the same external dimensions for the sash frame 7 used wooden profile to a substantial increase in the strength of the casement 7 and thus u. a to an increase. the security against burglary, or a more compact design, especially by reducing the dimensions of the sash 7 profile used.

Die 4 zeigt einen Schnitt durch das obere, horizontale Flügelrahmenelement. Auch dort ist wiederum die Nut 13 mit den beiden Aussparungen 16 vorgesehen, und zwar zusammen mit den beidseitig von der Nut 13 vorgesehenen Nuten 17 für die Dichtung. In der Nut: 13 ist am Flügelrahmenelement 7.3 ein H-förmiges Profil 21 eingesetzt und in geeigneter Weise befestigt. An das Profil 21 ist federelastisch ein Führungsstück 22 einstückig angebracht, mit dem der Flügel 6 an seiner Oberseite, d.h. mit seinem Flügelrahmenelement 7.3 am Blendrahmen 2 für das Anheben und Absenken sowie für das Verschieben geführt ist.The 4 shows a section through the upper, horizontal casement element. Again there is the groove 13 with the two cutouts 16 provided, together with those on both sides of the groove 13 provided grooves 17 for the seal. In the groove: 13 is on the casement element 7.3 an H-shaped profile 21 used and fastened in a suitable manner. To the profile 21 is a resilient guide piece 22 attached in one piece with which the wing 6 on its top, ie with its casement element 7.3 on the frame 2 for lifting and lowering and for moving.

Wie die 2–4 zeigen, ist in allen Flügelrahmenelementen 7.1, 7.2 und 7.3 die dortige, zur Aufnahme der Funktionselemente notwendige Nut 13 identisch ausgebildet, was ebenfalls eine wesentliche Vereinfachung und Kostenersparnis bei der Herstellung bedeutet, da jeweils gleiche Werkzeuge für die Nuten 13 an allen Flügelrahmenelementen 7.1, 7.2 und 7.3 verwendet werden können.As the 2 - 4 show is in all sash frame elements 7.1 . 7.2 and 7.3 the groove there, which is required to accommodate the functional elements 13 identically designed, which also means a significant simplification and cost savings in production, since the same tools for the grooves 13 on all sash frame elements 7.1 . 7.2 and 7.3 can be used.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht auch darin, daß jede Nut 17 an einem Flügelrahmenelement 7.1–7.3 in einer gemeinsamen Ebene mit der entsprechenden Nut an den anderen Flügelrahmenelementen liegt, so daß die in den Nuten 17 der Flügelrahmenelemente 7.1– .2 aufgenommenen Dichtungen als durchgehende Dichtungen ausgeführt werden können und damit eine optimale Abdichtung bei geschlossenem Flügel 6 erreicht ist.Another major advantage is that each groove 17 on a sash element 7.1 - 7.3 lies in a common plane with the corresponding groove on the other casement elements, so that the in the grooves 17 the sash frame elements 7.1 - .2 seals can be designed as continuous seals and thus an optimal seal with the sash closed 6 is reached.

Die 5–7 zeigen Schnitte ähnlich den 3–4, allerdings bei einem Flügelrahmen 7a, dessen Flügelrahmenelemente 7a.1, 7a.2 und 7a.3 jeweils von einem Mehrkammerkunststoffprofil mit einer innen liegenden Metallverstärkung 23 gebildet sind. Auch bei dieser Ausführungsform ist in allen Flügelrahmenelementen 7a.1, 7a.2 und 7a.3 wiederum die Nut 13 mit den beiden Aussparungen 16 und mit den von diesen Aussparungen gebildeten Anlageflächen 13.3 sowie mit den zusätzlichen Nuten 17 vorgesehen. Beim Flügelrahmenelement 7a.1 dient die Nut 13 wiederum im wesentlichen zur Aufnahme der beiden Laufwagen 11, beim Flügelrahmenelement 7a.2 zur Aufnahme und Befestigung der flachbandartigen Stulpschiene 18 mit der Treibstange 18 und beim Flügelrahmenelement 7a.3 zur Aufnahme des H-Profils 21 mit dem Führungsstück 22.The 5 - 7 show cuts similar to the 3 - 4 , but with a casement 7a , whose sash elements 7a.1 . 7a.2 and 7a.3 each of a multi-chamber plastic profile with an internal metal reinforcement 23 are formed. Also in this embodiment is in all casement elements 7a.1 . 7a.2 and 7a.3 again the groove 13 with the two cutouts 16 and with the contact surfaces formed by these recesses 13.3 as well as with the additional grooves 17 intended. With the casement element 7a.1 serves the groove 13 again essentially to accommodate the two carriages 11 , with the casement element 7a.2 for receiving and fastening the flat band-type faceplate 18 with the connecting rod 18 and the casement element 7a.3 to accommodate the H-profile 21 with the guide piece 22 ,

Die Neuerung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht sich, daß Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Neuerung zugrunde liegende Erfindungsgedanke verlassen wird. So ist es selbstverständlich möglich, daß mit der Treibstange 18 Verschließelemente oder Verriegelungen betätigt werden bzw. derartige Verschließelemente oder Verriegelungen an der Treibstange 18 vorgesehen sind.The innovation was described above using exemplary embodiments. It goes without saying that changes and modifications are possible without departing from the inventive idea on which the innovation is based. So it is of course possible that with the drive rod 18 Closure elements or locks are actuated or such closure elements or locks on the drive rod 18 are provided.

11: Gebäudetürbuilding door
22: Blendrahmenframe
33: Festfeldfixed panel
44: FestfeldrahmenFixed panel frame
55: FestfeldverglasungFixed panel glazing
66: Flügelwing
77: Flügelrahmencasement
7.1, 7.2, 7.3, 7.47.1 7.2, 7.3, 7.4: FlügelrahmenelementSash member
7a.1, 7a.2, 7a.3, 7a.47a.1, 7a.2, 7a.3, 7a.4: FlügelrahmenelementSash member
88th: FlügelrahmenverglasungCasement windows
99: Handhebelhand lever
1010: Getriebetransmission
1111: Laufwagencarriage
1212: LaufwagenrolleCarriage role
1313: Nutgroove
13.113.1: Boden der Nutground the groove
13.213.2: Seitenfläche der NutSide surface of the groove
13.313.3: Anlageflächecontact surface
1414: LaufwagenträgerCarriage carrier
1515: LaufwagengehäuseCarriage housing
1616: Aussparungrecess
1717: Nutgroove
1818: Stulpschienefaceplate
1919: Befestigungsmittel oder Befestigungsclipfastener or fastening clip
2020: Treibstangedriving rod
2121: H-Profil H-profile
2222: Führungsstückguide piece
2323: Verstärkungreinforcement

Claims

Lift-slide door or window with at least one in a stick or window frame ( 2 ) arranged door or window sash ( 6 ), with in a groove ( 13 ) on a lower, horizontal casement element ( 7.1 . 7a.1 ) provided carriages or running shoes ( 1 1) for lifting and lowering and for moving the sash ( 6 ), with a on a vertical casement element ( 7.2 . 7a.2 ) provided gear ( 10 ), which is used to raise and lower the wing ( 6 ) via a drive rod guided on a faceplate (18) ( 20 ) with the running shoes ( 11 ) is connected, the faceplate ( 18 ) with the connecting rod ( 20 ) in the area of a groove ( 13 ) on a casement element ( 7.2 . 7a.2 ) is fixed, characterized in that the faceplate ( 18 ) is designed as a flat or flat band-like rail.

Lift-slide door or window according to claim 1, characterized in that the drive rod ( 20 ) is formed flat or flat band-like.

Lift-slide door or window according to claim 1 or 2, characterized in that the width of the faceplate is slightly larger than the width the connecting rod ( 20 ).

Lift-slide door or window according to claim 3, characterized in that the groove ( 13 ) for fastening the faceplate ( 18 ) at their opening or at their opening edge on both sides with a recess ( 16 ) is provided, which has a contact surface ( 13.3 ) against which the faceplate ( 18 ) with edge areas, and that the drive rod ( 20 ) in the groove ( 13 ) is included.

Lift-slide door or window according to one of the preceding claims, characterized in that the groove ( 13 ) has a width which is equal to or approximately equal to the width of the drive rod ( 20 ) is.

Lift-slide door or window according to one of the preceding claims, characterized in that at least the groove ( 13 ) to accommodate the carriages or running shoes ( 11 ) and the groove for fastening the faceplate ( 18 ) with drive rod ( 20 ) are identical.

Lifting-sliding door or window according to one of the preceding claims, characterized in that at least one further the sash frame ( 7 . 7a ) forming wing frame element, preferably a the top of the wing ( 6 ) forming sash frame element ( 7.3 . 7a.3 ) also a groove ( 13 ) which is identical to the groove ( 13 ) to accommodate the carriages or running shoes ( 11 ) and with the groove for fastening the faceplate ( 18 ) with drive rod ( 20 ) is trained.

Lift-slide door or window according to claim 7, characterized in that in the groove ( 13 ) of the top of the casement ( 7 . 7a ) forming sash element ( 7.3 . 7a.3 ) a profile ( 21 ) with guide element or guide piece ( 22 ) is provided.

Lift-slide door or window according to one of the preceding claims, characterized in that the wing frame ( 7 ) forming sash frame elements ( 7.1 . 7.2 . 7.3 . 7.4 ) Profiles are made of wood.

Lift-slide door or window according to one of the preceding claims, characterized in that the wing frame ( 7a ) forming sash frame elements ( 7a.1 . 7a.2 . 7a.3 . 7a.4 ) Profiles are made of plastic.

Espagnolette fitting for lift-slide doors or windows with at least one faceplate ( 18 ) and a drive rod that can be moved axially on the faceplate ( 20 ), characterized in that the faceplate ( 18 ) is formed flat or flat band-like.