DE20311297U1 - Vehicle with pull-out - Google Patents
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Abstract
Fahrzeug, welches als Fahrzeuganhänger mit einer starren V- oder Rohrdeichsel (11) nebst frontseitiger Anhängerkupplung oder als motorisiertes Freizeit- oder Nutzmobil ausgebildet ist und ein Fahrgestell (2) mit Längsträgern (3), einen Kastenaufbau (12) und einen heckseitigen Auszug (13) mit einem beweglichen Auszugschlitten (14), einem Schlittenantrieb (17) und einem Schlittenaufbau (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Auszugschlitten (14) einen geschlossenen Schlittenrahmen (16) mit Längs- und Querholmen (18,20,21) aufweist, der in den Längsträgern (3) des Fahrgestells (2) mittels einer Lagerung (23) längsbeweglich geführt und abgestützt ist.Vehicle, which as a vehicle trailer with a rigid V or tubular drawbar (11) in addition to the front trailer hitch or is designed as a motorized recreational or utility vehicle and a chassis (2) with side members (3), a box structure (12) and a rear pull-out (13) with a Movable pull-out slide (14), a slide drive (17) and has a carriage structure (15), characterized in that the Pull-out slide (14) with a closed slide frame (16) Along- and cross bars (18, 20, 21), which in the longitudinal beams (3) of the chassis (2) longitudinally movable by means of a bearing (23) guided and supported is.
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruches.The Invention relates to a vehicle with the features in the preamble of the main claim.
Ein solches Fahrzeug ist aus der US 2002/0171255 A1 bekannt. Das Fahrzeug hat ein Fahrgestell mit einem kastenförmigen Aufbau und besitzt einen heckseitigen Auszug, welcher aus einem beweglichen Auszugschlitten mit einem Schlittenantrieb besteht. Das Fahrzeug ist als Freizeitmobil oder Wohnwagen ausgebildet, wobei auf dem Auszugschlitten ein Kabinenteil, zum Beispiel eine Schlafkoje, angeordnet ist und nach hinten zur Vergrößerung des verfügbaren Wageninnenraums bei Bedarf im Stand ausgezogen werden kann. Der Auszugschlitten ist mit einem eigenen Gestell auf dem Fahrgestell aufgebaut und befindet sich unter dem Kabinenboden. Dies vergrößert einerseits in unerwünschter Weise die Bauhöhe des Fahrzeuges und erhöht außerdem das Gewicht. Insbesondere für Fahrzeuganhänger, wie Wohnwagen oder dergleichen, ist jedoch ein möglichst geringes Gewicht von Fahrgestell und anderen Funktionskomponenten wichtig, um eine hohe Zuladung und gewichtsmäßige Freiräume für den Aufbau und dessen Ausstattung zu haben. Der Auszugschlitten hat zudem eine offene und relativ wenig formstabile U-Form, die zum Verkanten bei der Auszugsbewegung neigt und zu einer bau- und gewichtsaufwändigen Zahnstangensynchronisation zusätzlich zum Schlittenantrieb zwingt.On such a vehicle is known from US 2002/0171255 A1. The vehicle has a chassis with a box-shaped structure and has one rear pull-out, which consists of a movable pull-out slide with a carriage drive. The vehicle is as a recreational vehicle or Caravan designed, with a cabin part on the pull-out slide, for example a bunk, is arranged and to the rear Enlargement of the available If necessary, the car interior can be pulled out while standing. The Pull-out slide is with its own frame on the chassis built and is located under the cabin floor. On the one hand, this increases in unwanted Way the height of the vehicle and increased Moreover the weight. Especially for vehicle trailers, such as Caravan or the like, however, is the lowest possible weight of the chassis and other functional components important to a high payload and weight-free scope for construction and to have its equipment. The pull-out slide also has one open and relatively unstable U-shape, which leads to tilting the pull-out movement tends and a rack and pinion synchronization that is expensive to build and weight additionally forces to slide drive.
Ein anderer Auszug ist aus der US-A-5,237,782 bekannt. Dieser Auszug lässt sich an der Seitenwand des Wohnwagens herausziehen und ist von Baugröße, Gewicht und Bauaufwand ähnlich nachteilig wie der eingangs genannte Stand der Technik.On another extract is known from US-A-5,237,782. This excerpt can be started pull out the side wall of the caravan and is of size, weight and construction costs similar disadvantageous as the above-mentioned prior art.
In der US-A-5,902,001 sind ebenfalls Wohnwagenanhänger mit seitlich ausziehbaren Aufbauteilen angesprochen. Die Seitenauszüge bestehen jeweils aus zwei einzelnen Holmen, die in entsprechenden Hohlträgern eines Bodenrahmens beweglich geführt sind und dessen Längsholme quer durchdringen, wobei ein bündiger Anschluss der Böden von Wohnmobil und Auszug mittels einer Kulissenführung und eines Kettenantriebs erreicht werden soll. Die Einzelholme des Auszugs sind untereinander nur durch den Schlittenaufbau quer verbunden. Der Auszug verlangt wegen der Höhenverstellbarkeit einen separaten und auf das Fahrgestell aufgesattelten Rahmen des Wohnmobils oder Wohnwagenanhängers.In US-A-5,902,001 are also caravan trailers with side extendable Body parts addressed. The side extracts each consist of two individual spars, which are movable in corresponding hollow beams of a floor frame guided are and its longitudinal spars penetrate transversely, being a flush Connection of the floors of motorhome and pull-out by means of a link guide and a chain drive should be achieved. The single rails of the pull-out are one below the other only connected crosswise by the sled structure. The move requires because of the height adjustability a separate frame of the Motorhomes or caravan trailers.
Die
gattungsfremde
Die
Auch die US-A-4,635,742 offenbart einen Sattelauflieger für Container, der hier jedoch nur mit einem Frontauszug und zusätzlich mit einer Hubachse ausgerüstet ist. Der Frontauszug ist auf dem Fahrgestell mit den zwei Hauptachsen aufgesattelt.Also US-A-4,635,742 discloses a semi-trailer for containers, but here only with a front pull-out and also with equipped with a lifting axis is. The front pull-out is on the chassis with the two main axes hitched.
Die
Die FR 2 646 646 A1 befasst sich mit einem beidseitig ausziehbaren Anhänger und entspricht dem eingangs genannten Stand der Technik. Der Heckauszug ist hier als offener Träger mit einem endseitigen Querholm und zwei Längsholmen ausgebildet.The FR 2 646 646 A1 deals with a double-sided pull-out trailer and corresponds to the prior art mentioned at the beginning. The rear pull-out is here as an open carrier formed with an end cross bar and two longitudinal bars.
Aus
der
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeug der gattungsgemäßen Art mit einem besseren heckseitigen Auszug aufzuzeigen.It is the object of the present invention, a vehicle of the generic type to show with a better rear-side extract.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch.The Invention solves this task with the features in the main claim.
Die beanspruchte neue Ausbildung und Anordnung des Schlittenrahmens hat den Vorteil einer hohen Formstabilität und einer trotzdem geringen Baugröße. Auch das Gewicht des Schlittenrahmens lässt sich minimieren. Durch die Führung und Abstützung in Längsträgern des Fahrgestells bedarf es keiner zusätzlichen Gestellkonstruktion, was ebenfalls Platz und Gewicht spart. Der zur Verfügung stehende Bauraum im Fahrgestellbereich kann zudem optimal ausgenutzt werden. Diese Vorteile sind vor allem bei Fahrzeuganhängern bedeutsam, weil hier ein möglichst niedriges Gewicht des Fahrgestells und seiner Komponenten zu Gunsten des Aufbaus und einer höheren Nutzlast im Vordergrund steht.The claimed new design and arrangement of the slide frame has the advantage of high dimensional stability and still low Size. The weight of the sled frame can also be minimized. Due to the guidance and support in the longitudinal members of the chassis, no additional frame construction is required, which also saves space and weight. The available space in the chassis area can also be optimally used. These advantages are particularly important for vehicle trailers because the focus here is on the lowest possible weight of the chassis and its components in favor of the body and a higher payload.
Der Auszug hat durch die beanspruchte Gestaltung den Vorteil, dass er sich an konventionelle Fahrgestelle bequem anbauen und auch nachrüsten lässt. Hierzu brauchen nur die konventionellen Heckteile der Längsträger gegen stabilere Heckteile mit der Schlittenlagerung ausgetauscht zu werden. Dies minimiert den Bau-, Montage- und Kostenaufwand.The The advantage of pulling out the design is that it can be conveniently attached to conventional chassis and also retrofitted. For this only need the conventional rear parts of the side members against more stable rear parts to be exchanged with the sled bearing. This minimizes the construction, assembly and Cost.
An Stelle der im Stand der Technik üblichen Teleskopführungen für die Arme des Auszugsschlittens wird bei der beanspruchten Ausführungsform der komplette Schlittenrahmen bei der Auszugsbewegung vor und zurück bewegt. Ein Verkanten ist durch diese Gestaltung ausgeschlossen, wobei auch die beanspruchte Lagerung zu diesem vorteilhaften Effekt beiträgt. Günstig ist hierbei auch die geschützte Unterbringung der Lagerungskomponenten und der Lagerkontakt im Inneren von C-förmigen Tragschienen.On Place of the telescopic guides customary in the prior art for the Arms of the slide is in the claimed embodiment of the Complete slide frame moved back and forth during the pull-out movement. Tilting is excluded by this design, with the stressed storage contributes to this beneficial effect. Is cheap also the protected one Housing the storage components and the bearing contact inside of C-shaped Mounting rails.
Der Schlittenantrieb kann in beliebig geeigneter Weise ausgebildet sein und dank der geschlossenen Form des Schlittenrahmens kann der Antrieb relativ einfach ausgeführt sein und braucht keine zusätzlichen Synchronisierungsmaßnahmen. Er kann zentral am Schlittenrahmen angreifen. Der bevorzugte Zahnstangenantrieb hat den Vorteil einer hohen Robustheit in Verbindung mit einer günstigen Antriebskinematik. Der Auszug kann schnell mit einer weichen Bewegung vor und zurück gefahren werden. Der Zahnstangenantrieb ist zudem unempfindlich gegen belastungsabhängige Verformungen des Auszugs.The Carriage drive can be designed in any suitable manner and thanks to the closed shape of the sled frame, the drive can be relative simply executed and does not need any additional Synchronization measures. He can attack centrally on the sled frame. The preferred rack and pinion drive has the advantage of a high level of robustness combined with a low cost Drive kinematics. The extract can be done quickly with a smooth movement back and forth be driven. The rack and pinion drive is also insensitive against load-dependent Deformation of the pull-out.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.In the subclaims further advantageous refinements of the invention are specified.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im Einzelnen zeigen:The Invention is exemplary and schematic in the drawings shown. Show in detail:
Das
Fahrgestell (
In
einer weiteren nicht dargestellten Abwandlung kann das Fahrzeug
(
Das
Kraftfahrzeug (
Der
Auszug (
Der
Schlittenrahmen (
Der
vordere Querholm (
Wie
Die
Lagerung (
Der
in
Wie
Die
Rollen stehen mit den seitlich an der Zahnleiste (
Beim
Auszug (
Zur
Abstützung
des Auszugs (
Die
Energieversorgung des Antriebsmotors (
Abwandlungen
der gezeigten Ausführungsform
sind in verschiedener Weise möglich.
Dies betrifft einerseits die Einzelgestaltung des Schlittenrahmens
(
- 11
- Fahrzeug, FahrzeuganhängerVehicle, car trailers
- 22
- Fahrgestellchassis
- 33
- Längsträgerlongitudinal beams
- 44
- Vorderteilfront
- 55
- Heckteiltail section
- 66
- Stützverbindung, NapfverbindungSupport Connection, Napfverbindung
- 77
- Quertraversecrossbeam
- 88th
- HecktraverseHeck Traverse
- 99
- Öffnungopening
- 1010
- Achseaxis
- 1111
- Deichselshaft
- 1212
- Aufbau, KastenaufbauConstruction, box body
- 1313
- Auszug, Slide outAbstract, Slide out
- 1414
- Auszugschlittenpullout tray
- 1515
- Schlittenaufbaucarriage assembly
- 1616
- Schlittenrahmensled frame
- 1717
- Schlittenantrieb, ZahnstangenantriebCarriage drive, Rack and pinion drive
- 1818
- Längsholm, TragschieneLongeron, rail
- 1919
- Anschlagattack
- 2020
- Querholmtransverse spar
- 2121
- Heckholmrear spar
- 2222
- Führungsschieneguide rail
- 2323
- Lagerungstorage
- 2424
- Tragrollesupporting role
- 2525
- Führungsrolleleadership
- 2626
- Antriebsmotordrive motor
- 2727
- Antriebsritzelpinion
- 2828
- Zahnstangerack
- 2929
- Flanschplatteflange
- 3030
- Zahnleisterack
- 3131
- Stützrollesupporting role
- 3232
- Führungsrolleleadership
- 3333
- Führungsrolleleadership
- 3434
- Verstrebungbrace
- 3535
- Ausnehmungrecess
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